#舰R那些真实的装备# （015）【No.515 FR-1 火球战斗机 & No.629 F2R】
这次新旧装备一起科普，顺便谈谈歪打正着的喷气机着舰。
原型：【美国瑞安 FR“火球”（Fireball）战斗机】【美国瑞安 XF2R“黑鲨”（Dark Shark）战斗机】
在那个喷气发动机刚刚出现的 40 年代，人们发现喷气发动机低速性能差，高速性能好，而活塞发动机则恰好相反，于是就有了“取长补短”，在飞机上装备两种发动机的“混合动力”方案，它一度成为了美国海航的“标准选项”。瑞安公司的 FR“火球”战斗机正是这种思路的产物，而且做得更加“极致”，它使用 F4F 的 R-1820 活塞发动机，就差把“仅用于起降”这几个字写叶片上了，而喷气发动机则选择了 J31。这个组合发挥了强劲的性能，甚至力压 XF8F 战斗机一头，在激战正酣的 1943 年，海军很快下了大批订单。
与其优异的性能相比，FR 的品控就显得相当差劲了。先是因为空中解体和俯冲坠地损失了 3 架原型机，不过因为战事急切，海军给予了改进机会，在 1945 年 5 月 FR 终于服役，并组建了第 1 支战斗中队。即使如此，FR 仍然不是一架可靠的飞机，尤其是着舰钩位置不合理导致降落过程中事故频发。在战时这些缺点或许还可以勉强接受，但到战后，尤其是喷气技术逐渐成熟后，海军对 FR 逐渐失去了信心，FR 只交付了 66 架，到 1947 年它们就全部退役了。
瑞安公司不是没有求变，在 1946 年，他们应海军要求打起了涡桨发动机的主意，将一架 FR-1 的活塞发动机换成 T31 涡桨发动机，这就是 XF2R“黑鲨”。XF2R 为容纳 T31 发动机延长了机头，螺旋桨也改为四叶变距桨（图 7）。然而，这个改动性能提升有限，而且 T31 发动机也不可靠，海军也很快失去了兴趣，转而关注纯喷气动力的战斗机。
FR 还有一件趣事，它是世界上第 1 型使用喷气动力在航母上降落的飞机。1945 年 11 月 6 日，杰克·韦斯特（Jake West）少尉驾驶序列号为 39682 的 FR-1 在威克岛号护航航母（CVE-65）上训练。在一次例行的着舰动作中，他按照惯例关闭了喷气发动机，准备打开活塞发动机操纵飞机降落。就在这时，韦斯特发现活塞发动机故障了——如果就这样放任不管，他只能在海面迫降了——或者，冒险使用喷气发动机着舰。韦斯特做了一个英勇的决定，他重新开启喷气发动机，仔细调整着推力，进入了进近航线。地勤人员在跑道尽头布置了防冲击障碍物以防不测，但事实证明，韦斯特的降落动作非常漂亮，飞机勾住了最之后的一条拦阻索，随后勉强刹车撞到了障碍物上，飞行员没有受伤。
这次并不那么成功的降落过程也有不少争议。一些海军历史学家认为这次降落并不是“纯”喷气动力，故障的活塞发动机依然提供了一些推力，因为 J31 喷气发动机足足需要 30 秒的时间开机，很难想象在此期间如何保证飞机稳定。然而，这些争议都已经不可考了，而第 1 次喷气机降落航母的桂冠，还是颁给了一个月后驾驶“海吸血鬼”战斗机在海洋号航母（HMS Ocean）着陆的埃里克·布朗（Eric Brown）。
FR 的参考来自 3D 模型，角度可能有些差别。顺带一提，图标上所画的 FR 拥有非常特别的涂装——整个机尾和机翼尖涂白，再加上双黄线标记。这是 VF-41“火鸟”战斗机中队在 1945 年 10 月至 1946 年 11 月的涂装，喷气降落事件也发生在此期间。在这个时间段以外，FR 都是烂大街的纯海军蓝涂装。不过，图标和很多模型厂家都犯了同一个错误（图 3），这种黄白标记其实仅存在于右机翼的上表面和左机翼的下表面（图 4），确实有些可惜。
XF2R 的照片来自美国海军官方，由一架序列号为 39661 的 FR-1 改造而成，摄于 1946 年。这张照片现在收藏在圣迭戈航空航天博物馆。#战舰少女R[超话]#
这次新旧装备一起科普，顺便谈谈歪打正着的喷气机着舰。
原型：【美国瑞安 FR“火球”（Fireball）战斗机】【美国瑞安 XF2R“黑鲨”（Dark Shark）战斗机】
在那个喷气发动机刚刚出现的 40 年代，人们发现喷气发动机低速性能差，高速性能好，而活塞发动机则恰好相反，于是就有了“取长补短”，在飞机上装备两种发动机的“混合动力”方案，它一度成为了美国海航的“标准选项”。瑞安公司的 FR“火球”战斗机正是这种思路的产物，而且做得更加“极致”，它使用 F4F 的 R-1820 活塞发动机，就差把“仅用于起降”这几个字写叶片上了，而喷气发动机则选择了 J31。这个组合发挥了强劲的性能，甚至力压 XF8F 战斗机一头，在激战正酣的 1943 年，海军很快下了大批订单。
与其优异的性能相比，FR 的品控就显得相当差劲了。先是因为空中解体和俯冲坠地损失了 3 架原型机，不过因为战事急切，海军给予了改进机会，在 1945 年 5 月 FR 终于服役，并组建了第 1 支战斗中队。即使如此，FR 仍然不是一架可靠的飞机，尤其是着舰钩位置不合理导致降落过程中事故频发。在战时这些缺点或许还可以勉强接受，但到战后，尤其是喷气技术逐渐成熟后，海军对 FR 逐渐失去了信心，FR 只交付了 66 架，到 1947 年它们就全部退役了。
瑞安公司不是没有求变，在 1946 年，他们应海军要求打起了涡桨发动机的主意，将一架 FR-1 的活塞发动机换成 T31 涡桨发动机，这就是 XF2R“黑鲨”。XF2R 为容纳 T31 发动机延长了机头，螺旋桨也改为四叶变距桨（图 7）。然而，这个改动性能提升有限，而且 T31 发动机也不可靠，海军也很快失去了兴趣，转而关注纯喷气动力的战斗机。
FR 还有一件趣事，它是世界上第 1 型使用喷气动力在航母上降落的飞机。1945 年 11 月 6 日，杰克·韦斯特（Jake West）少尉驾驶序列号为 39682 的 FR-1 在威克岛号护航航母（CVE-65）上训练。在一次例行的着舰动作中，他按照惯例关闭了喷气发动机，准备打开活塞发动机操纵飞机降落。就在这时，韦斯特发现活塞发动机故障了——如果就这样放任不管，他只能在海面迫降了——或者，冒险使用喷气发动机着舰。韦斯特做了一个英勇的决定，他重新开启喷气发动机，仔细调整着推力，进入了进近航线。地勤人员在跑道尽头布置了防冲击障碍物以防不测，但事实证明，韦斯特的降落动作非常漂亮，飞机勾住了最之后的一条拦阻索，随后勉强刹车撞到了障碍物上，飞行员没有受伤。
这次并不那么成功的降落过程也有不少争议。一些海军历史学家认为这次降落并不是“纯”喷气动力，故障的活塞发动机依然提供了一些推力，因为 J31 喷气发动机足足需要 30 秒的时间开机，很难想象在此期间如何保证飞机稳定。然而，这些争议都已经不可考了，而第 1 次喷气机降落航母的桂冠，还是颁给了一个月后驾驶“海吸血鬼”战斗机在海洋号航母（HMS Ocean）着陆的埃里克·布朗（Eric Brown）。
FR 的参考来自 3D 模型，角度可能有些差别。顺带一提，图标上所画的 FR 拥有非常特别的涂装——整个机尾和机翼尖涂白，再加上双黄线标记。这是 VF-41“火鸟”战斗机中队在 1945 年 10 月至 1946 年 11 月的涂装，喷气降落事件也发生在此期间。在这个时间段以外，FR 都是烂大街的纯海军蓝涂装。不过，图标和很多模型厂家都犯了同一个错误（图 3），这种黄白标记其实仅存在于右机翼的上表面和左机翼的下表面（图 4），确实有些可惜。
XF2R 的照片来自美国海军官方，由一架序列号为 39661 的 FR-1 改造而成，摄于 1946 年。这张照片现在收藏在圣迭戈航空航天博物馆。#战舰少女R[超话]#
这边厢，华南地区某无轨电车系统自2020-2021年最新批次的福田BJ5120A上路后不仅没再购入新车，而且还随着该市市区的减车大势下呈现出无轨电车数量减少的状况。
那边厢，华东地区某无轨电车系统则在今天迎来新旧交替，虽然该系统线网规模有所缩小，但该系统的青年JNP6120BEV1/青年JNP-WG120G（即J2B）已于今天全数被申沃SWB5129BEV77G（即S5A）全数取代。
随着近年纯电动公交车的普及下，无轨电车前景变得不明朗。即使比J2B老的末代“电鲨”——宇通ZK5120A1到目前为止保有量还不算少，但始终很难遇知未来会发生什么。
那边厢，华东地区某无轨电车系统则在今天迎来新旧交替，虽然该系统线网规模有所缩小，但该系统的青年JNP6120BEV1/青年JNP-WG120G（即J2B）已于今天全数被申沃SWB5129BEV77G（即S5A）全数取代。
随着近年纯电动公交车的普及下，无轨电车前景变得不明朗。即使比J2B老的末代“电鲨”——宇通ZK5120A1到目前为止保有量还不算少，但始终很难遇知未来会发生什么。
强推强推！！！算是一个破镜重圆然后追妻(不多) 文笔不错
《晚星晚星》 作者：翡冷萃
有钱绝狗G✖️天真美人S
️年上 - 代女家梗 - 1v1 - he
✔️文案：陆晚星的信x素是朱丽叶玫瑰，别名三百万英镑玫瑰
但他本人非常便宜，起初所有人都这么认为
包括沈和微
-
陆晚星答应替陆悉联姻，条件只有一个：不标j。
陆悉信誓旦旦，保证与沈和微达成共识
并带沈和微的原话给他：对着那种烂大街的味道
可谓伤敌一千自损一万
陆晚星信了，上了婚车。
后来，信x 素科医生委婉提醒，yun七周不宜对腺t刺激过多。
陆晚星：要不分房s
沈和微：要不鲨了我：）
#bl推文#
《晚星晚星》 作者：翡冷萃
有钱绝狗G✖️天真美人S
️年上 - 代女家梗 - 1v1 - he
✔️文案：陆晚星的信x素是朱丽叶玫瑰，别名三百万英镑玫瑰
但他本人非常便宜，起初所有人都这么认为
包括沈和微
-
陆晚星答应替陆悉联姻，条件只有一个：不标j。
陆悉信誓旦旦，保证与沈和微达成共识
并带沈和微的原话给他：对着那种烂大街的味道
可谓伤敌一千自损一万
陆晚星信了，上了婚车。
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沈和微：要不鲨了我：）
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