#军事战役# 特朗普政府制裁中航工业？歼20毫无影响，反会牵连自家F-35。#战斗机#
环球时报10月14日援引彭博社消息称，特朗普政府已经对中国航空工业集团公司发起了制裁，这家拥有100多家子公司，员工规模超过45万人的大型企业，是中国目前实力最强劲的军企，知名的成飞，沈飞，洪都航空和西飞等企业，都是中航工业名下的子公司，中国空军和海军航空兵的绝大多数战机，直升机，也是来自于中航工业。消息表示，特朗普政府认为，中航工业是中国人民解放军的一个分支，他希望禁止中国公司赢得联邦外包合同。而对于禁止中航工业与美国企业合作进入美国市场的行为，特朗普给出的解释是"我不希望他们像现在这样建设军队，他们在用我们的钱来建设军队"。不过，特朗普的这一行为对于中国来说，不会对歼20战机的发展产生影响，但是却会牵连到自家的F-35。
目前，和中航工业有合作的美国军企分别是霍尼韦尔国际公司，通用电气公司，德事隆公司，欧洲的空客也与中航工业有着密切的往来合作。即便是美国最大的波音公司，也与中航工业有着合作生产零部件的合作。而实力最强的洛克希德·马丁公司因为此前涉及对台军售所以被中国官方制裁，但现在为止都还在中国政府的制裁黑名单里。伴随着特朗普政府对中航工业的制裁，美国的F-35战机生产计划必然会受到影响。
F-35战机是一项"国际合作"项目，它的部件不单单只有美国在生产在研发，其它合作研发国也在进行着相关的工作。在这些国家中，有不少选择和中国企业合作，让中国企业提供相关的零部件来维持项目的生产。此前，英国媒体就发现F-35战机所使用的电路板就是中国企业所提供，这些电路板控制着F-35的发动机，照明，导航系统和燃烧控制等。此外，一些其它部件的生产，也需要中国企业提供合作，这些材料可能中航工业并未触及，但是随着美国对越来越多的中国企业发起制裁，很多领域的原材料产品已经无法流向美国及其盟国内，没有了这些原材料的支持，美国及其盟国的先进武器和设备系统将无法正常生产。
造成这一现象的根本原因，首先就是美国及其盟国的工业能力在退步，制造业规模在缩小。工业能力是技术研发的必备条件，即便是拥有再强的研发能力，如果不能解决工业生产问题的话，那还是没用。即便是解决了工业能力，制造业规模跟不上的话，原材料和生产成本也会"卡脖子"。最直观的一个现象，就是美国当初在计划研发F-35战机时，恰好是苏联解体之后的90年代。当昔日这个强敌倒下之后，美国军方的订单开始锐减，很多军企和民企要么改行研发其它领域，要么就是破产或被合并，也有不少企业转到海外，典型的就是扎堆在中国发展的美国企业，他们之中有不少曾与美国军方有过合作。
当这些工业能力和研发人才纷纷流失之后，F-35战机的诸多技术也就难以攻克。很多人以为这是普惠公司的杰作，实际上F-135发动机的最大推动者是英国的罗罗公司。罗罗公司在航空发动机领域的地位是无可撼动的，凭借着深厚的技术基础，它联合美国普惠公司在F-135发动机上实现了单台18吨以上的推力，而且还帮助美国解决了结构复杂的升力风扇设计。除此之外，F-35战机的其它部件也是集成了多个盟国的技术大成，在这些国家的共同努力下，F-35战机才得以诞生。但是，这样的做法也就使得F-35战机的生产无法控制，很多技术和原材料都会大幅依赖于国外，中国在这之中所扮演的角色，恰恰就是供应商之一。
和脆弱的美国不同，中国拥有世界最大规模的工业，世界最庞大的制造业，高效完善的体系为中国带来了研发上的便利。中航工业就是依托这样的系统，在短时间内完成了歼20战机的研发和生产。对于中国来说，即便是美国将所有中国军企一一列为制裁对象，对中国的伤害也不会很大，因为中国本身就是一个高度独立的经济体和工业国家，中国可以在不借助国外任何技术材料的外力支持下，独立完成先进四代半战机和五代机的生产，这也是为什么中国敢制裁美国最强军企洛克希德·马丁公司的根本原因。而且，14亿人口的消费市场特别庞大，借助这样的基础，中国还敢对美国最大军企波音公司进行"禁飞"制裁，这放在过去是根本不敢想象的。
所以，针对中航工业被制裁，我们只能说骑驴看唱本，走着瞧。眼下美国国内受疫情的严重影响，很多企业都已经倒闭，失业人数高居不下。在后疫情时代，美国的工业能力和制造业规模还将继续退步，相关的研发能力也将与中国拉开差距。可能会发生的一点是，现如今强硬制裁中国企业，不许中国产品进入美国市场的白宫政府，到时候会"央求"着中国企业进入，通过中国企业带来的庞大资金链来挽救自己的市场。
环球时报10月14日援引彭博社消息称，特朗普政府已经对中国航空工业集团公司发起了制裁，这家拥有100多家子公司，员工规模超过45万人的大型企业，是中国目前实力最强劲的军企，知名的成飞，沈飞，洪都航空和西飞等企业，都是中航工业名下的子公司，中国空军和海军航空兵的绝大多数战机，直升机，也是来自于中航工业。消息表示，特朗普政府认为，中航工业是中国人民解放军的一个分支，他希望禁止中国公司赢得联邦外包合同。而对于禁止中航工业与美国企业合作进入美国市场的行为，特朗普给出的解释是"我不希望他们像现在这样建设军队，他们在用我们的钱来建设军队"。不过，特朗普的这一行为对于中国来说，不会对歼20战机的发展产生影响，但是却会牵连到自家的F-35。
目前，和中航工业有合作的美国军企分别是霍尼韦尔国际公司，通用电气公司，德事隆公司，欧洲的空客也与中航工业有着密切的往来合作。即便是美国最大的波音公司，也与中航工业有着合作生产零部件的合作。而实力最强的洛克希德·马丁公司因为此前涉及对台军售所以被中国官方制裁，但现在为止都还在中国政府的制裁黑名单里。伴随着特朗普政府对中航工业的制裁，美国的F-35战机生产计划必然会受到影响。
F-35战机是一项"国际合作"项目，它的部件不单单只有美国在生产在研发，其它合作研发国也在进行着相关的工作。在这些国家中，有不少选择和中国企业合作，让中国企业提供相关的零部件来维持项目的生产。此前，英国媒体就发现F-35战机所使用的电路板就是中国企业所提供，这些电路板控制着F-35的发动机，照明，导航系统和燃烧控制等。此外，一些其它部件的生产，也需要中国企业提供合作，这些材料可能中航工业并未触及，但是随着美国对越来越多的中国企业发起制裁，很多领域的原材料产品已经无法流向美国及其盟国内，没有了这些原材料的支持，美国及其盟国的先进武器和设备系统将无法正常生产。
造成这一现象的根本原因，首先就是美国及其盟国的工业能力在退步，制造业规模在缩小。工业能力是技术研发的必备条件，即便是拥有再强的研发能力，如果不能解决工业生产问题的话，那还是没用。即便是解决了工业能力，制造业规模跟不上的话，原材料和生产成本也会"卡脖子"。最直观的一个现象，就是美国当初在计划研发F-35战机时，恰好是苏联解体之后的90年代。当昔日这个强敌倒下之后，美国军方的订单开始锐减，很多军企和民企要么改行研发其它领域，要么就是破产或被合并，也有不少企业转到海外，典型的就是扎堆在中国发展的美国企业，他们之中有不少曾与美国军方有过合作。
当这些工业能力和研发人才纷纷流失之后，F-35战机的诸多技术也就难以攻克。很多人以为这是普惠公司的杰作，实际上F-135发动机的最大推动者是英国的罗罗公司。罗罗公司在航空发动机领域的地位是无可撼动的，凭借着深厚的技术基础，它联合美国普惠公司在F-135发动机上实现了单台18吨以上的推力，而且还帮助美国解决了结构复杂的升力风扇设计。除此之外，F-35战机的其它部件也是集成了多个盟国的技术大成，在这些国家的共同努力下，F-35战机才得以诞生。但是，这样的做法也就使得F-35战机的生产无法控制，很多技术和原材料都会大幅依赖于国外，中国在这之中所扮演的角色，恰恰就是供应商之一。
和脆弱的美国不同，中国拥有世界最大规模的工业，世界最庞大的制造业，高效完善的体系为中国带来了研发上的便利。中航工业就是依托这样的系统，在短时间内完成了歼20战机的研发和生产。对于中国来说，即便是美国将所有中国军企一一列为制裁对象，对中国的伤害也不会很大，因为中国本身就是一个高度独立的经济体和工业国家，中国可以在不借助国外任何技术材料的外力支持下，独立完成先进四代半战机和五代机的生产，这也是为什么中国敢制裁美国最强军企洛克希德·马丁公司的根本原因。而且，14亿人口的消费市场特别庞大，借助这样的基础，中国还敢对美国最大军企波音公司进行"禁飞"制裁，这放在过去是根本不敢想象的。
所以，针对中航工业被制裁，我们只能说骑驴看唱本，走着瞧。眼下美国国内受疫情的严重影响，很多企业都已经倒闭，失业人数高居不下。在后疫情时代，美国的工业能力和制造业规模还将继续退步，相关的研发能力也将与中国拉开差距。可能会发生的一点是，现如今强硬制裁中国企业，不许中国产品进入美国市场的白宫政府，到时候会"央求"着中国企业进入，通过中国企业带来的庞大资金链来挽救自己的市场。
【脆甜可口！崇明的脆柿上市啦，摘下来就可以吃~】#食在崇明# 眼下，崇明的脆柿可以采摘啦~
据说这个脆柿不同于一般的柿子味道像脆梨，清甜可口，销路也很不错
来到上海盛林农业种植专业合作社，可以看到一个个柿子已经挂满枝头。这些柿子看着大都绿中带点黄，却已经可以食用，而且是摘下即食。由于质地硬，这种柿子口感如梨一般清脆。切开可以看到，里面是扎实的果肉，果核很小甚至没有。
据合作社相关负责人介绍，今年脆柿价格卖到10元一斤，虽说现在甜柿吃起来已经脆甜可口，但最甜的时候还要等到11月份。
据介绍，脆柿引种自日本，通过研究改良后，质量、口感进一步提高。5年前合作社开始种植，经过长时间的摸索，不仅成活率提高了，而且产量效益都提升了不少。现在合作社种植50多亩脆柿，亩产量达到3500斤左右。采摘期从十月初开始可以持续到十一月底。
据说这个脆柿不同于一般的柿子味道像脆梨，清甜可口，销路也很不错
来到上海盛林农业种植专业合作社，可以看到一个个柿子已经挂满枝头。这些柿子看着大都绿中带点黄，却已经可以食用，而且是摘下即食。由于质地硬，这种柿子口感如梨一般清脆。切开可以看到，里面是扎实的果肉，果核很小甚至没有。
据合作社相关负责人介绍，今年脆柿价格卖到10元一斤，虽说现在甜柿吃起来已经脆甜可口，但最甜的时候还要等到11月份。
据介绍，脆柿引种自日本，通过研究改良后，质量、口感进一步提高。5年前合作社开始种植，经过长时间的摸索，不仅成活率提高了，而且产量效益都提升了不少。现在合作社种植50多亩脆柿，亩产量达到3500斤左右。采摘期从十月初开始可以持续到十一月底。
【铁路东村四小区野蛮施工 无监理监管 施工方表态：需征得70%居民同意后，再进行供暖分户改造】
8月4日，记者在铁路东村春园、福苑、憩园、新园4个小区采访时，居民纷纷表示，4个小区正在实施“三供一业”热力管道改造施工，本来是一件利国为民的大好事,但是施工方不按照规定野蛮施工，导致施工现场脏乱差，安全防护缺失，施工程序混乱。
施工方不公示居民不知情
“‘三供一业’移交改造项目和老旧小区改造项目涉及居民的切身利益，改不改、改什么、怎么改？居民全然不知。”铁路东村春园小区张女士说，小区改造的核心目的是为了进一步提升居民的生活质量，这是好事，居民应该支持，可是施工没有按照图纸严格执行，随意开挖，把小区搞得乱哄哄的，尘土飞扬，后来居民提出意见，让施工人员文明施工，但施工方态度恶劣，动不动给居民撂挑子，说干扰他们施工。“谁不喜欢美好的环境，可是打造美好的环境也不能这样搞吧？”另一位居民说，之前没有任何防护，出于安全考虑，居民让施工方在施工现场设置围挡，但施工方将整个小区各个角落都设置了围挡，干脆没了出口，小区居民就在很窄的铁皮围挡缝隙中通过。“现在小区成了一个名副其实的‘迷宫’。”在采访中，许多居民说，设置围挡是要把施工现场围起来，不是把整个小区围起来，这样小区上千户的居民如何出行？如何回家？还有，小区都被围挡围了起来，导致车辆无法进入小区，居民正常生活受到严重影响。
野蛮施工居民意见大
铁路东村憩园小区居民李女士说，小区自进行供暖改造后，施工方随意在小区私自搭建铁质台阶，居民提出意见时，施工方竟然说，不改造就不供暖，还在小区门口张贴告示：“因楼上某居民阻挡，使得我们无法施工，我方被迫停工。”李女士说，小区的公共部位都是业主的，施工方非常有必要告知业主意图。
“没有监理单位监管，随意野蛮施工。”在小区采访时，很多居民纷纷表示，作为住户，对进院的施工方完全不知情，也没有上级主管部门对这个项目现场指挥，没有监理单位对施工过程进行现场监理，导致整个改造过程一片混乱。尤其是供暖改造施工队野蛮施工，走线随意。
回填不夯实施工质量有待考究
在新园小区采访时，一名住户带着记者前往一处施工回填处，他指着塌陷的路面说：“你看，没有夯实，昨天刚回填的路面就开始塌陷，这样的工程质量能过关吗？”随着所指的方向记者看去，路面是用水泥新铺的，可是没有夯实，路面已经出现塌陷。据居民们讲，这是为了应付上面的检查，施工人员急急忙忙回填了这部分路面，若下雨，塌陷处必然会积水，有了积水，这块地就会塌陷，这样的工程质量能让人放心吗？
随后，记者采访了施工方（江西建工建筑安装有限公司）一位姓王的负责人，他承认该路段地面没有夯实，他们将重新开挖夯实后，再铺上水泥。当记者问，为何刚铺的路面就起沙，是不是水泥标号不够？对方没有回答记者的提问。
国资利民物业：担心施工遗留很多问题
据兰州国资利民物业公司相关负责人介绍，去年10月份，国资利民物业进驻铁路东村4个小区，进驻后不久，小区就开始了水、电、暖改造工程，目前水、电改造工程基本改造完毕，只剩余供热改造工程了。由于施工方野蛮施工，居民怨声不断，搞得物业很被动，投诉率也很高。尤其是春园小区因热力改造，导致周边环境卫生较差、施工围挡工器具设施设备等乱摆乱放；福苑小区园区地面开挖后，施工进度缓慢，严重影响业主出行，虽然已回填地面，但没有夯实，导致施工区域浇灌水泥、铺设路面作业时，路面严重起沙，现园区环境质量受到很大影响；新园小区路面已完成开挖，但未进行施工，施工围挡作业不及时，业主出行存在安全隐患。同时，园区绿化面积遭受很大的破坏，业主投诉率高。
这位负责人说，眼下全市上下都在搞创文，铁路东村这几个小区也不例外，可是院子内被搞得一团糟，无奈，物业只好安排工作人员进行清扫和冲洗，可是刚刚清扫完，施工方的挖掘机肆意在小区内行走，履带上的泥巴搞得满地都是，给他们小区的创文工作带来了很大难度。还有绿化带和树木均遭到破坏，物业担心遗留很多问题，让物业无法承担。
施工方表态：征得70%居民同意后，再进行供暖分户改造
铁路东村街道相关负责人说，施工方由于野蛮施工，居民对此意见较大，为了解决矛盾，街道办先后多次召开了协调会，最近的一次协调会是在7月15日召开的。在协调会上，就福苑小区内因“三供一业”供暖主管网进小区改造事宜进行沟通协调，主要有三点：1.一部分居民因考虑到后期分户改造需重新铺设户内管道，破坏原有装修，故反对改造；另一部分居民因在冬季供暖期间，屋内温度较低，同意进行供暖分户改造。2.居民对改造项目前期手续、施工方技术方案、施工资质、许可证、改造材质提出质疑，施工方在进场施工前未进行相关公示及入户宣传，居民要求进行公示。3.施工方在改造过程中，给居民带来生活不便及安全隐患，居民要求暂停供暖分户改造工程。会议期间，街道对双方问题意见进行收集汇总，街道、社区及派岀所及时做好现场及周边安全维稳工作，街道将继续跟进后续协商工作在协调会现场，施工方代表表示将采取如下整改措施：1.在福苑小区内张贴相关“三供一业”供暖主管网改造告示；2.在福苑小区内计划预埋1条供暖主管道，且不影响原供暖管网功效；3.待预埋供暖主管道完成后将对居民改造意愿进行入户调査，征得70%居民同意后，再进行供暖分户改造。
在此次“三供一业”维修改造中，街道辖区涉及17个物业小区、5个独栋楼、共117栋楼10012户。根据《城关区国有企业职工家属区“三供一业”维修改造工作实施方案》内职责分工，街道负责维修改造工作的宣传和维稳，为加快“三供一业”分离移交工作顺利推进，街道特提出以下工作建议：1.恳请区级职能部门与市级相关业务职能部门沟通衔接，提供政策支持，街道将配合做好宣传工作，合力推进“三供一业”剥离移交工作依法合规、稳妥实施；2.在后续施工过程中做好施工现场管理工作，做好施工围挡及施工人员管理工作，使施工规范、安全、有序实施。兰州日报社全媒体记者 桑杰才让 滕效宏 文/图
8月4日，记者在铁路东村春园、福苑、憩园、新园4个小区采访时，居民纷纷表示，4个小区正在实施“三供一业”热力管道改造施工，本来是一件利国为民的大好事,但是施工方不按照规定野蛮施工，导致施工现场脏乱差，安全防护缺失，施工程序混乱。
施工方不公示居民不知情
“‘三供一业’移交改造项目和老旧小区改造项目涉及居民的切身利益，改不改、改什么、怎么改？居民全然不知。”铁路东村春园小区张女士说，小区改造的核心目的是为了进一步提升居民的生活质量，这是好事，居民应该支持，可是施工没有按照图纸严格执行，随意开挖，把小区搞得乱哄哄的，尘土飞扬，后来居民提出意见，让施工人员文明施工，但施工方态度恶劣，动不动给居民撂挑子，说干扰他们施工。“谁不喜欢美好的环境，可是打造美好的环境也不能这样搞吧？”另一位居民说，之前没有任何防护，出于安全考虑，居民让施工方在施工现场设置围挡，但施工方将整个小区各个角落都设置了围挡，干脆没了出口，小区居民就在很窄的铁皮围挡缝隙中通过。“现在小区成了一个名副其实的‘迷宫’。”在采访中，许多居民说，设置围挡是要把施工现场围起来，不是把整个小区围起来，这样小区上千户的居民如何出行？如何回家？还有，小区都被围挡围了起来，导致车辆无法进入小区，居民正常生活受到严重影响。
野蛮施工居民意见大
铁路东村憩园小区居民李女士说，小区自进行供暖改造后，施工方随意在小区私自搭建铁质台阶，居民提出意见时，施工方竟然说，不改造就不供暖，还在小区门口张贴告示：“因楼上某居民阻挡，使得我们无法施工，我方被迫停工。”李女士说，小区的公共部位都是业主的，施工方非常有必要告知业主意图。
“没有监理单位监管，随意野蛮施工。”在小区采访时，很多居民纷纷表示，作为住户，对进院的施工方完全不知情，也没有上级主管部门对这个项目现场指挥，没有监理单位对施工过程进行现场监理，导致整个改造过程一片混乱。尤其是供暖改造施工队野蛮施工，走线随意。
回填不夯实施工质量有待考究
在新园小区采访时，一名住户带着记者前往一处施工回填处，他指着塌陷的路面说：“你看，没有夯实，昨天刚回填的路面就开始塌陷，这样的工程质量能过关吗？”随着所指的方向记者看去，路面是用水泥新铺的，可是没有夯实，路面已经出现塌陷。据居民们讲，这是为了应付上面的检查，施工人员急急忙忙回填了这部分路面，若下雨，塌陷处必然会积水，有了积水，这块地就会塌陷，这样的工程质量能让人放心吗？
随后，记者采访了施工方（江西建工建筑安装有限公司）一位姓王的负责人，他承认该路段地面没有夯实，他们将重新开挖夯实后，再铺上水泥。当记者问，为何刚铺的路面就起沙，是不是水泥标号不够？对方没有回答记者的提问。
国资利民物业：担心施工遗留很多问题
据兰州国资利民物业公司相关负责人介绍，去年10月份，国资利民物业进驻铁路东村4个小区，进驻后不久，小区就开始了水、电、暖改造工程，目前水、电改造工程基本改造完毕，只剩余供热改造工程了。由于施工方野蛮施工，居民怨声不断，搞得物业很被动，投诉率也很高。尤其是春园小区因热力改造，导致周边环境卫生较差、施工围挡工器具设施设备等乱摆乱放；福苑小区园区地面开挖后，施工进度缓慢，严重影响业主出行，虽然已回填地面，但没有夯实，导致施工区域浇灌水泥、铺设路面作业时，路面严重起沙，现园区环境质量受到很大影响；新园小区路面已完成开挖，但未进行施工，施工围挡作业不及时，业主出行存在安全隐患。同时，园区绿化面积遭受很大的破坏，业主投诉率高。
这位负责人说，眼下全市上下都在搞创文，铁路东村这几个小区也不例外，可是院子内被搞得一团糟，无奈，物业只好安排工作人员进行清扫和冲洗，可是刚刚清扫完，施工方的挖掘机肆意在小区内行走，履带上的泥巴搞得满地都是，给他们小区的创文工作带来了很大难度。还有绿化带和树木均遭到破坏，物业担心遗留很多问题，让物业无法承担。
施工方表态：征得70%居民同意后，再进行供暖分户改造
铁路东村街道相关负责人说，施工方由于野蛮施工，居民对此意见较大，为了解决矛盾，街道办先后多次召开了协调会，最近的一次协调会是在7月15日召开的。在协调会上，就福苑小区内因“三供一业”供暖主管网进小区改造事宜进行沟通协调，主要有三点：1.一部分居民因考虑到后期分户改造需重新铺设户内管道，破坏原有装修，故反对改造；另一部分居民因在冬季供暖期间，屋内温度较低，同意进行供暖分户改造。2.居民对改造项目前期手续、施工方技术方案、施工资质、许可证、改造材质提出质疑，施工方在进场施工前未进行相关公示及入户宣传，居民要求进行公示。3.施工方在改造过程中，给居民带来生活不便及安全隐患，居民要求暂停供暖分户改造工程。会议期间，街道对双方问题意见进行收集汇总，街道、社区及派岀所及时做好现场及周边安全维稳工作，街道将继续跟进后续协商工作在协调会现场，施工方代表表示将采取如下整改措施：1.在福苑小区内张贴相关“三供一业”供暖主管网改造告示；2.在福苑小区内计划预埋1条供暖主管道，且不影响原供暖管网功效；3.待预埋供暖主管道完成后将对居民改造意愿进行入户调査，征得70%居民同意后，再进行供暖分户改造。
在此次“三供一业”维修改造中，街道辖区涉及17个物业小区、5个独栋楼、共117栋楼10012户。根据《城关区国有企业职工家属区“三供一业”维修改造工作实施方案》内职责分工，街道负责维修改造工作的宣传和维稳，为加快“三供一业”分离移交工作顺利推进，街道特提出以下工作建议：1.恳请区级职能部门与市级相关业务职能部门沟通衔接，提供政策支持，街道将配合做好宣传工作，合力推进“三供一业”剥离移交工作依法合规、稳妥实施；2.在后续施工过程中做好施工现场管理工作，做好施工围挡及施工人员管理工作，使施工规范、安全、有序实施。兰州日报社全媒体记者 桑杰才让 滕效宏 文/图
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