半导体龙头股业绩“踩雷”，15万股民，下周要“关灯吃面”？

半导体，这个行业，到底如何？新能源反弹了，它不涨，白酒反弹了，它不涨，金融反弹了，它不涨，食品反弹了，它也不涨……

如此执着的主力资金，到底在酝酿什么？有人看懂了吗？这个市场，为什么那么多人亏损？就是节奏不对，方向错了，努力就白费了。

半导体龙头股业绩“踩雷”

韦尔股份公告，预计2022年净利润为8亿元~12亿元，同比减少73.19%到82.13%！这个业绩难看了，大幅低于机构预期，普遍预期是40亿元左右。

大幅下滑的原因是什么？预计2022年度全年计提的存货跌价准备为13.4亿元~14.9亿元。2022年，行业确实不景气，这个数据不会说谎。

行业有周期，半导体也不例外，2021年高景气，一芯难求，到了2022年，就是库存过剩，科技行业，目前比周期股还周期，景气了，一拥而上，产能很快就过剩了。

半导体，到底有没有技术含量，个人认为大多数公司没有！我研究了一遍的基本面，找不到几家有核心技术的企业。这个行业的通病都是如此，虽然自己也有持仓，也算是一种尝试，我也想适应市场。

未来，科技肯定会发展，只有参与了，才能有兴趣去了解，比较失败，持有三个季度了，依旧没有多少浮盈，错付了，还是在网格运营的前提下。没参与个股，选择的基金，能力有限，不懂它们的财报。

下周要“关灯吃面”？

这只股票，有15万股东，三季度披露的数据，半导体最大的问题，就是散户太多了，这个行业，超过1000万散户了，白酒约200万，因为白酒只有18家，半导体有多少家，超过100家。

A股半导体公司2021年业绩报告，135家公司合计盈利810亿元，59家公司翻倍增长。基数大了，下一年就不会保持高增长了，所以2022年都不景气。

个人参与不是因为业绩，做价值投资的话，肯定是选食品饮料。不过，A股真的任何行业，股票，都只认业绩，此言不虚，看你怎么理解。妖股，也是炒作业绩增长预期，什么热点、概念预期都是未来可以增加业绩的逻辑，确实如此！

下周，半导体也没啥事，这个位置，跌不到哪里，这些消息，机构早就知道了，披露了，就没有价值了。只有散户不明所以，业绩披露漂亮，开盘就追涨，业绩披露差，开盘就割肉。

最后总结

投资是反人性的市场。都认为市场要拉升新能源，业绩很漂亮，只是冲高回落，反而白酒、医药、金融捡了便宜。

为什么会如此？就是让散户来回追涨杀跌，这个市场的真相，就是大多数人亏损，才能让少数人过得更好，不仅是股市，现实也是如此，大多数人努力工作，只是为了满足少数人的财富增长。

真相很扎心，却又无可奈何，努力吧！不努力，你连希望都没有了，乐观，进取，积极的人，一般不会混得太差。

个人观点，不作为投资依据。谢谢点赞、关注，这样下次就会第一时间收到更新了……

投资有风险，入市需谨慎！

全新红旗HS3谍照曝光，气场太强了，下半年就上市，没理由不等！
全新红旗HS3前脸直瀑式中网很抢眼，气场满分，新车或采用贯穿式尾灯设计，和红旗E-HS9有点相似，不过满大街贯穿式尾灯，看腻了吗？
内饰三辐式方向盘、全液晶仪表、大尺寸液晶屏一样不能少，新车前排疑似采用了桶形座椅，还有后排出风口哦！
不过动力目前还没有更多资料，2023年下半年上市，想冲的等一波吧...

比亚迪海豹4000KM使用感受
4月29日盲定，10月12日提车，4驱亚特兰蒂斯灰，置换换补贴4000（为了拿补贴油车足足耽误了半年才卖点损失了10000…，今年的油车二手行情很差…）
目前用车2月有余，4000KM，简单跟大家汇报下使用感受，优点：提速有别于特斯拉的直接更像是大排量油车，一直踩一直有，但是最开始的地板油有0.5s的延迟，可能是处于安全考虑，路面上超车几乎没有对手，毕竟500p马力，普通模式和运动模式的百公里加速实测都是3.9s没区别。高速175KM/H依旧很稳应该是得益于CTB的e3.0让整个车子都很稳定的贴地飞行，毕竟车重2.15吨了。刹车必须要重点提一下调料的很线性，踩多少给多少，最重要的是没有让人头晕的点头现象，我是双电机车头比单电机的重但是很意外没有点头现象这点让我非常满意，懂车帝今年的冬季测试中海豹的刹车成绩也是名列前茅的。隔音只能说还可以，速度提起来风噪和太噪还是明显的，但是120码高速，车内交谈没问题，并不用拉嗓子交流大家不用太担心，车内放音乐的时候车外面可以听到，这点挺掉价的…，关于避震我个人还是比较喜欢这套调教的，打个比方海豹这套双叉臂➕多连杆➕fsd的底盘在驾驶位的路感就好比你穿一双前后zoom的球鞋，过减速带的回弹是充满韧性的，很干脆但是不生硬。车内空间，比外面看起来的要大，2.9的轴距对我个人而言足够用了，后排老婆，老妈，老爸都觉得够大了，全景天窗的加持让人觉得后排也不压抑，最后说一下续航，刚提车的时候秋天平均能耗17-18，冬季20左右，基本能做到一周一冲，楼主上下班来回50km不到，个人对于这个续航还是满意的，杭州市区充电桩比较丰富基本平时周末或者去商场吃顿饭的功夫就充满了，特来电的桩基本一个小时可以从10%-98%，很方便，目前冬季高功率110+kw我觉得够用了。

接下来说一下缺点：第一 方向盘手动调节，而且调到最高还是感觉激烈驾驶的时候容易打到腿，本人身高178。第二：后视镜基本能不用，如果能自带流媒体后视镜就更好了，后期加装需要打孔目前还不打算装。第三：NFC不支持ios，最新的护卫舰07听说支持了不知道海豹能不能升级！第四：该死的紧急车道保持已经好多次抢方向盘了，给我吓的一聚灵！希望能升级一下算法。第五：海豹著名的泪眼问题新车好像升级内衬了，老车主目前还没有被通知免费升级，2个月就被背刺，希望官方能给与免费升级的选项，花小钱办大事，老车主口碑好了销量还能更上一层楼。第六：前悬底盘太低了，上下地库太快会磕到，这个可能无法解决了只能多注意了。

最后说一下车机吧，比亚迪的车机并没有用主流的处理器，这是很多人都在意的，我实际体验下来并不卡，得益于安卓系统开源，这套车机扩展性反而很不错，各种破解软件都能装，白嫖周杰伦…车道级导航…各种快捷指令等都挺实用的，最近刚刚升级了车机（动手能力强的自己都可以升级），音响得到了提升感觉像是生活中的小惊喜。

总结：在这个价位里提了海豹我至今都很满意，再来一次我还是会选择海豹，国产真的起来了家人们，开海豹出去我内心感觉很自豪，这是产品力给于的信心，希望明年能再接再厉多赚钱，接下来给老婆换一台比亚迪的豪华suv！最后㊗️各位都能提到心仪的爱车！给大伙拜个早年哈！