【#香港上环往返澳门外港码头航线1.19复运# 】澳门特区政府12日公布,澳门外港客运码头往返香港上环的海上客运航线于1月19日起复运,每日约10个来回航班,并设有夜间航班,但不设凌晨航班。
航线复运后,外港及氹仔每日均有约10个来回航班往返香港上环。另外,氹仔客运码头亦计划于1月下旬增设夜间航班,同样不设凌晨航班。相关的客船班次详情可向喷射飞航及金光飞航查询。#香港# #澳门# (Vivi)
航线复运后,外港及氹仔每日均有约10个来回航班往返香港上环。另外,氹仔客运码头亦计划于1月下旬增设夜间航班,同样不设凌晨航班。相关的客船班次详情可向喷射飞航及金光飞航查询。#香港# #澳门# (Vivi)
【李家超:特首政策组正筹组团队 向不同人士及智库招手】香港行政长官李家超今日(12日)出席活动时表示,特首政策组现正筹组团队,包括按需要委任来自不同界别的人士作为顾问,也正协助他筹组行政长官顾问团。特首政策组组长黄元山正向不同人士、组织和智库招手,亦有不同人士主动表达有兴趣帮忙。
李家超说,有人形容特首政策组是特首专用的智库,有其道理。因为他期望特首政策组作出的贡献,包括担当倡议及协助制定长远和策略性政策的角色,并且在掌握香港民情的同时,要紧贴国家发展,适时及审时度势,了解国际关系和形势,作出相关分析和建议。
李家超提到,自己在施政报告中提出成立“融入国家发展大局督导组”,由特首任组长,3位司长任副组长,是一个重要的、全新的“治理体系”建设。督导组将按积极务实、与内地互利共赢的原则,制订和推行政策措施,促使香港积极融入国家发展大局,抓紧国家发展带来的机遇,并为特区增强发展动能。 #香港# (Vivi)
李家超说,有人形容特首政策组是特首专用的智库,有其道理。因为他期望特首政策组作出的贡献,包括担当倡议及协助制定长远和策略性政策的角色,并且在掌握香港民情的同时,要紧贴国家发展,适时及审时度势,了解国际关系和形势,作出相关分析和建议。
李家超提到,自己在施政报告中提出成立“融入国家发展大局督导组”,由特首任组长,3位司长任副组长,是一个重要的、全新的“治理体系”建设。督导组将按积极务实、与内地互利共赢的原则,制订和推行政策措施,促使香港积极融入国家发展大局,抓紧国家发展带来的机遇,并为特区增强发展动能。 #香港# (Vivi)
【#欧盟外国政府补贴条例正式生效#】当地时12日,欧盟委员会发布公告称,欧盟外国政府补贴条例正式生效。
条例赋予了欧盟委员会审查非欧盟国家对其在欧盟从事经济活动的公司提供补贴的权利。该条例适用于欧盟范围内的所有经济活动,包括并购和收购、政府采购和其他市场行为。
条例规定,被并购或收购的公司在满足以下两种情况的时候有义务向欧盟委员会报告:一是目标公司、合并方之一或其合资企业产生的欧盟营业额至少为5亿欧元;二是涉及的外国政府补贴至少为5000万欧元。
条例规定,参与政府采购的公司在满足以下情况时有义务向欧盟委员会报告:一是合同预估价值至少为2.5亿欧元;二是涉及的外国财政补贴至少为400万欧元。若欧盟委员会认定存在扭曲性补贴,则可以禁止合同签订。
条例规定,对于所有其他市场行为,如果欧盟委员会怀疑可能涉及扭曲性外国补贴,则可以主动展开调查。
公告指出,三年内累计低于400万欧元的补贴被认为“不太可能”是扭曲的,而低于欧盟国家援助“最低限度”门槛的补贴被认为是非扭曲的。
条例生效后,欧盟将在7月12日起开始施行。届时,欧盟委员会将有权启动调查,所涉企业的申报义务将从10月12日起生效。
2021年5月,欧盟委员会提出该条例。2022年6月,欧洲议会和欧盟理事会通过该条例。(央视新闻;Vivi)
条例赋予了欧盟委员会审查非欧盟国家对其在欧盟从事经济活动的公司提供补贴的权利。该条例适用于欧盟范围内的所有经济活动,包括并购和收购、政府采购和其他市场行为。
条例规定,被并购或收购的公司在满足以下两种情况的时候有义务向欧盟委员会报告:一是目标公司、合并方之一或其合资企业产生的欧盟营业额至少为5亿欧元;二是涉及的外国政府补贴至少为5000万欧元。
条例规定,参与政府采购的公司在满足以下情况时有义务向欧盟委员会报告:一是合同预估价值至少为2.5亿欧元;二是涉及的外国财政补贴至少为400万欧元。若欧盟委员会认定存在扭曲性补贴,则可以禁止合同签订。
条例规定,对于所有其他市场行为,如果欧盟委员会怀疑可能涉及扭曲性外国补贴,则可以主动展开调查。
公告指出,三年内累计低于400万欧元的补贴被认为“不太可能”是扭曲的,而低于欧盟国家援助“最低限度”门槛的补贴被认为是非扭曲的。
条例生效后,欧盟将在7月12日起开始施行。届时,欧盟委员会将有权启动调查,所涉企业的申报义务将从10月12日起生效。
2021年5月,欧盟委员会提出该条例。2022年6月,欧洲议会和欧盟理事会通过该条例。(央视新闻;Vivi)
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