三道岭攻略（as of 2022.12.29）
1. 哪里可以看到蒸汽机车？矿坑相关的线路已于2022年夏季拆除，东剥离、八二、坑口之类通通完蛋，现在只有运销南站还有蒸汽机车，主要进行调车作业，偶尔跑一趟二矿。调车作业还是比较繁忙的，除午休和换班时间外很容易看到蒸汽机车动车。但是，南站正门有人看守，闲人免进，只能从南站东边的道口沿铁路进入南站。南站的大部分工作人员对来访者是友好的，但有时有领导检查（据说是周四上午），而我恰恰不幸遇到了检查人员并被驱逐出南站。所以，造访南站建议避开周四，而且不要往里面走得太深。即使就在道口守株待兔，也并不难等来蒸汽机车。去二矿的车比较稀少，拍车要靠运气，而且工作人员口中的情报不一定准确，比如我就在大车和调车员都说没车去二矿的日子里用无人机逮到了一列去二矿的车。
2. 能不能上机车？能。在南站看车，会有司机主动邀请。有些攻略说上车要300元，但我遇到的司机开价200元（上两人），因为已经低于预期所以没有砍价。
3. 能不能飞无人机？2021年有人在B站说不能；2022年有人在大疆“去哪拍”小程序里说不限飞而且有图，“去哪拍”也没有把三道岭标记为禁飞区；当地司机说：“你在野地里飞，指定没人管。”所以，到底能不能飞请自行掌握，别飞太低惊扰工作人员即可。另外，南站东南约10公里处有个军用机场，千万别往那边飞。再另外，传说中三道岭镇南边的公安检查站已经撤销。
4. 怎么从三道岭镇上去南站看车？有些攻略说镇上的宾馆能介绍带人看车的师傅，但至少三和酒店的前台不能提供这方面的帮助，在镇上拦出租车也不是很容易。有一些攻略推荐一位聂师傅，据说聂师傅以前是大车，所以十分专业，但我很遗憾直到离开三道岭才得到聂师傅的联系方式，所以没有联系过他。我坐的是一位刘姓师傅的车（手机号来自一篇攻略），他肯定没聂师傅专业，但至少把我带到了正确的看车位置，而且人也不错。需要聂师傅、刘师傅联系方式的读者可以私下联系我。当然，在哈密租车自驾也是不错的选择。
5. 怎么从哈密去三道岭？当然可以租车自驾，哈密火车站和机场都有神州的网点。如果不租车，可以在火车站乘坐3路公交车到客运站乘坐长途汽车。之前的攻略普遍说哈密到三道岭的车一小时一趟，但我去的时候班次远没有那么多，而且很不靠谱，也许是因为部分司机阳了。我去的时候大约13:20到达哈密客运站，买了14:00的票，结果大约14:15才来车，14:27才开车。去程的司机说三道岭回哈密的班次是8:30、9:30、10:30、14:00、16:00，但我回哈密那天13:40到站等车，14:05才来车，最终16:01才开车。另外，哈密客运站到三道岭的车经过哈密火车站，至少回程肯定可以在火车站下车，去程似乎也可以在火车站上车（在前进西路上的“火车站”公交站，东南向西北方向），因为司机经过该站时放慢了车速，还按了几下喇叭，看上去是在揽客，但没有人上车，所以我不敢100%确定。我去程乘坐的是一辆只能坐10位乘客的面包车，开得比较快，从客运站到三道岭用时约90分钟；回程坐的是一辆大巴，开得比较慢，从三道岭到哈密火车站用时约100分钟。来回的车都没有走高速。另外，三道岭客运站目前处于关闭状态，在客运站门口直接上车买票。一些攻略还说可以拼出租车，对此我不了解，至少在三道岭客运站门口没有看到揽客的出租车。
6. 在三道岭镇上住哪里？我住的是很多攻略推荐的三和酒店，最大的优点是离客运站近，而且楼下也有吃饭的地方。三和标准间的门市价是100元，但可以砍到80元。条件应该说对得起价格，可以洗热水澡，暖气也没问题，缺点是没有电梯、隔音不太好。如果想住条件好一点的，可以选择名流，这个可以在飞猪上预订，但他家离客运站大约800米远，不如三和方便。镇上还有其他一些宾馆，我就不了解了，目前能网上预订的好像只有名流。
1. 哪里可以看到蒸汽机车？矿坑相关的线路已于2022年夏季拆除，东剥离、八二、坑口之类通通完蛋，现在只有运销南站还有蒸汽机车，主要进行调车作业，偶尔跑一趟二矿。调车作业还是比较繁忙的，除午休和换班时间外很容易看到蒸汽机车动车。但是，南站正门有人看守，闲人免进，只能从南站东边的道口沿铁路进入南站。南站的大部分工作人员对来访者是友好的，但有时有领导检查（据说是周四上午），而我恰恰不幸遇到了检查人员并被驱逐出南站。所以，造访南站建议避开周四，而且不要往里面走得太深。即使就在道口守株待兔，也并不难等来蒸汽机车。去二矿的车比较稀少，拍车要靠运气，而且工作人员口中的情报不一定准确，比如我就在大车和调车员都说没车去二矿的日子里用无人机逮到了一列去二矿的车。
2. 能不能上机车？能。在南站看车，会有司机主动邀请。有些攻略说上车要300元，但我遇到的司机开价200元（上两人），因为已经低于预期所以没有砍价。
3. 能不能飞无人机？2021年有人在B站说不能；2022年有人在大疆“去哪拍”小程序里说不限飞而且有图，“去哪拍”也没有把三道岭标记为禁飞区；当地司机说：“你在野地里飞，指定没人管。”所以，到底能不能飞请自行掌握，别飞太低惊扰工作人员即可。另外，南站东南约10公里处有个军用机场，千万别往那边飞。再另外，传说中三道岭镇南边的公安检查站已经撤销。
4. 怎么从三道岭镇上去南站看车？有些攻略说镇上的宾馆能介绍带人看车的师傅，但至少三和酒店的前台不能提供这方面的帮助，在镇上拦出租车也不是很容易。有一些攻略推荐一位聂师傅，据说聂师傅以前是大车，所以十分专业，但我很遗憾直到离开三道岭才得到聂师傅的联系方式，所以没有联系过他。我坐的是一位刘姓师傅的车（手机号来自一篇攻略），他肯定没聂师傅专业，但至少把我带到了正确的看车位置，而且人也不错。需要聂师傅、刘师傅联系方式的读者可以私下联系我。当然，在哈密租车自驾也是不错的选择。
5. 怎么从哈密去三道岭？当然可以租车自驾，哈密火车站和机场都有神州的网点。如果不租车，可以在火车站乘坐3路公交车到客运站乘坐长途汽车。之前的攻略普遍说哈密到三道岭的车一小时一趟，但我去的时候班次远没有那么多，而且很不靠谱，也许是因为部分司机阳了。我去的时候大约13:20到达哈密客运站，买了14:00的票，结果大约14:15才来车，14:27才开车。去程的司机说三道岭回哈密的班次是8:30、9:30、10:30、14:00、16:00，但我回哈密那天13:40到站等车，14:05才来车，最终16:01才开车。另外，哈密客运站到三道岭的车经过哈密火车站，至少回程肯定可以在火车站下车，去程似乎也可以在火车站上车（在前进西路上的“火车站”公交站，东南向西北方向），因为司机经过该站时放慢了车速，还按了几下喇叭，看上去是在揽客，但没有人上车，所以我不敢100%确定。我去程乘坐的是一辆只能坐10位乘客的面包车，开得比较快，从客运站到三道岭用时约90分钟；回程坐的是一辆大巴，开得比较慢，从三道岭到哈密火车站用时约100分钟。来回的车都没有走高速。另外，三道岭客运站目前处于关闭状态，在客运站门口直接上车买票。一些攻略还说可以拼出租车，对此我不了解，至少在三道岭客运站门口没有看到揽客的出租车。
6. 在三道岭镇上住哪里？我住的是很多攻略推荐的三和酒店，最大的优点是离客运站近，而且楼下也有吃饭的地方。三和标准间的门市价是100元，但可以砍到80元。条件应该说对得起价格，可以洗热水澡，暖气也没问题，缺点是没有电梯、隔音不太好。如果想住条件好一点的，可以选择名流，这个可以在飞猪上预订，但他家离客运站大约800米远，不如三和方便。镇上还有其他一些宾馆，我就不了解了，目前能网上预订的好像只有名流。
【春运期间海口将严厉打击无证经营车辆】据悉，2023年春运从1月7日开始至2月15日结束，共40天。其间，海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队将全面落实进一步优化疫情防控工作政策措施，坚持系统谋划、统筹安排，稳中求进、精准施策，注重平衡、把握好度，确保春运期间人民群众平安、健康、便捷、舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序。
保持高压态势，强化客运市场监管，严厉打击无证经营车辆。通过强化执法方式、采取多种形式和加大惩戒力度对非法营运行为进行有效打击，坚决遏制非法营运行为，优化出行环境。加强包车客运市场的监督管理，加大对旅游集散中心、旅游景点等旅游包车集中地点的巡查力度，严厉打击非法旅游营运车辆（黑车）从事旅游活动。
同时加强班线客运经营管理，加大对交通枢纽经营秩序管理，加强全市春运交通运营秩序管理，重点做好火车站、机场、港口码头、客运站等交通枢纽点运营秩序监管整治工作，协助相关部门强化公交、出租汽车与汽车站、火车站、港口、机场的运输衔接，提升运输效率，及时疏运旅客。
此外，还将积极配合公安、交警、城管等部门在机场、港口、客运站对“拉客仔”和“黑车”进行联防联控，并形成工作机制。配合海事、港务公安、港口企业做好涉嫌夹带危险品（含废旧电池等）车辆的查处。
同时，为保护经营者和旅客的合法权益，将根据12345热线及市民投诉举报情况，及时受理并处理各类投诉。开展“情满旅途”活动，为各交通枢纽出租车通道需要帮助的广大旅客提供便民服务。
海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队相关负责人表示，接下来将扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，主动配合业务主管部门千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，维护好海口交通运输秩序，为春运期间旅客出行安全保驾护航。（来源：椰网）
保持高压态势，强化客运市场监管，严厉打击无证经营车辆。通过强化执法方式、采取多种形式和加大惩戒力度对非法营运行为进行有效打击，坚决遏制非法营运行为，优化出行环境。加强包车客运市场的监督管理，加大对旅游集散中心、旅游景点等旅游包车集中地点的巡查力度，严厉打击非法旅游营运车辆（黑车）从事旅游活动。
同时加强班线客运经营管理，加大对交通枢纽经营秩序管理，加强全市春运交通运营秩序管理，重点做好火车站、机场、港口码头、客运站等交通枢纽点运营秩序监管整治工作，协助相关部门强化公交、出租汽车与汽车站、火车站、港口、机场的运输衔接，提升运输效率，及时疏运旅客。
此外，还将积极配合公安、交警、城管等部门在机场、港口、客运站对“拉客仔”和“黑车”进行联防联控，并形成工作机制。配合海事、港务公安、港口企业做好涉嫌夹带危险品（含废旧电池等）车辆的查处。
同时，为保护经营者和旅客的合法权益，将根据12345热线及市民投诉举报情况，及时受理并处理各类投诉。开展“情满旅途”活动，为各交通枢纽出租车通道需要帮助的广大旅客提供便民服务。
海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队相关负责人表示，接下来将扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，主动配合业务主管部门千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，维护好海口交通运输秩序，为春运期间旅客出行安全保驾护航。（来源：椰网）
#我们将驶向怎样的2023#【黔南州全力做好2023年春运期间运输服务保障工作】#2023年春运期间温馨提示#
2023年春运从1月7日开始至2月15日结束，为期40天。2023年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，我州全力做好期间疫情防控和运输服务保障工作，确保春运期间道路运输安全态势平稳，全力以赴实现平安春运、便捷春运、温馨春运。
据悉，结合今年的春运特点和往年客运量数据分析，2023年我州春运客运量预计将达180万人次左右，较2022年（85.4万人次）同比增长110.8%，可恢复到2019年同期（220.3万人次）的81.7%。
州道路运输发展中心主任柏虎介绍，随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，2023年春运疫情防控和运输服务保障工作面临春运客流总量大幅增长、物资保供运输压力显著提升、从业人员感染风险高、道路保畅压力大及安全生产压力加大的新形势。为此，我州从运输服务、暖冬春运活动、应急服务等方面采取系列措施，保障春运工作有序平稳安全运行，让群众回家路更顺畅、更有序。
根据客流、物流动态变化，我州按照“客货兼顾”的原则，加大重点区域、农村地区运力投放，组织8871辆车投入春运，其中，应急货运车辆213辆、客运车1825辆、公交车1128辆、出租车5705辆，储备长途运力399辆，确保旅客有序出行、物流持续通畅。同时，招募800余名青年志愿者参与春运志愿服务“暖冬行动”， 提升高速公路服务区、收费站、加油站、客运站服务品质，保障必要的食品、油料等物资充足。储备820m³防滑砂、281吨融雪盐等抗凝保畅物资，确保我州春运期间道路通畅。
春运期间，人员流动、货运物流活动频繁，人员交叉活动密集，感染风险大，疫情防控工作仍是春运工作的重要内容。柏虎说，我州严格执行国务院、省、州联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。建立重点岗位预备队制度，储备134名后备驾驶员，督促铁路、公路、水路等交通运输从业人员落实落细各项防控措施，做好个人防护、疫苗接种和健康监测，并对参加春运的客运车辆技术状况和从业人员身体健康状况开展全面隐患排查治理，引导群众做好个人健康防护。
据介绍，公路运输仍是我州群众公共交通出行的主要方式，预计公路运输客运量占比将达75%左右，预计铁路运输客运量占比达25%左右。我州作为劳务输出地，前春运期间发送旅客量较少，占比约36%，后春运期间发送旅客量将大幅提升，可达64%，预计在1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后出现两个返程高峰。
2023年春运从1月7日开始至2月15日结束，为期40天。2023年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，我州全力做好期间疫情防控和运输服务保障工作，确保春运期间道路运输安全态势平稳，全力以赴实现平安春运、便捷春运、温馨春运。
据悉，结合今年的春运特点和往年客运量数据分析，2023年我州春运客运量预计将达180万人次左右，较2022年（85.4万人次）同比增长110.8%，可恢复到2019年同期（220.3万人次）的81.7%。
州道路运输发展中心主任柏虎介绍，随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，2023年春运疫情防控和运输服务保障工作面临春运客流总量大幅增长、物资保供运输压力显著提升、从业人员感染风险高、道路保畅压力大及安全生产压力加大的新形势。为此，我州从运输服务、暖冬春运活动、应急服务等方面采取系列措施，保障春运工作有序平稳安全运行，让群众回家路更顺畅、更有序。
根据客流、物流动态变化，我州按照“客货兼顾”的原则，加大重点区域、农村地区运力投放，组织8871辆车投入春运，其中，应急货运车辆213辆、客运车1825辆、公交车1128辆、出租车5705辆，储备长途运力399辆，确保旅客有序出行、物流持续通畅。同时，招募800余名青年志愿者参与春运志愿服务“暖冬行动”， 提升高速公路服务区、收费站、加油站、客运站服务品质，保障必要的食品、油料等物资充足。储备820m³防滑砂、281吨融雪盐等抗凝保畅物资，确保我州春运期间道路通畅。
春运期间，人员流动、货运物流活动频繁，人员交叉活动密集，感染风险大，疫情防控工作仍是春运工作的重要内容。柏虎说，我州严格执行国务院、省、州联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。建立重点岗位预备队制度，储备134名后备驾驶员，督促铁路、公路、水路等交通运输从业人员落实落细各项防控措施，做好个人防护、疫苗接种和健康监测，并对参加春运的客运车辆技术状况和从业人员身体健康状况开展全面隐患排查治理，引导群众做好个人健康防护。
据介绍，公路运输仍是我州群众公共交通出行的主要方式，预计公路运输客运量占比将达75%左右，预计铁路运输客运量占比达25%左右。我州作为劳务输出地，前春运期间发送旅客量较少，占比约36%，后春运期间发送旅客量将大幅提升，可达64%，预计在1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后出现两个返程高峰。
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