世界杯的第九个比赛日终于结束，从第十个比赛日开始，将没有北京时间18时和21时的比赛，由于第三轮关于小组出线，同组的球队将会在同时进行。

18时的比赛在喀麦隆和塞尔维亚之间开战，由斯托伊科维奇率领的塞尔维亚队一度在比赛中3:1领先喀麦隆，谁曾想喀麦隆的前锋阿布巴卡尔上场之后一传一射帮助球队连入两球扳平，喀麦隆队就这样以3:3的比分结束了世界杯历史上的八连败。

21时的比赛中，加纳队开场不久顶住韩国队的猛攻之后就连入两球领先2:0。下半场韩国队进行了战术调整之后场上局势风云突变，效力于全北现代的中锋曹奎成头槌梅开二度帮助球队扳平，球迷们还没来得及高兴，加纳队又进一球再次超出比分，最终韩国队2:3不敌加纳队，小组出线形势渺茫，赛后韩国队的主教练保罗·本托也因为辱骂裁判被红牌罚下。根据TLC的数据，韩国队小组末轮战胜葡萄牙队概率仅为3%。

0时的比赛中，巴西1:0战胜了瑞士，全场比赛瑞士的后防线展示出了极大的韧性，巴西直到下半场才由卡塞米罗的世界波领先比分，随后瑞士队即使进行了调整也无力回天。

压轴的好戏在葡萄牙和乌拉圭之间展开，葡萄牙上半场控制了绝对的球权，可惜是干打雷不下雨。最终下半场葡萄牙队由布鲁诺·费尔南德斯梅开二度拿下了乌拉圭，两连胜提前小组出线。

#世界杯#与#北京国安#之塞尔维亚，塞超射手AK-99迷失中超。

前南地区的球队一向是走技术路线，塞尔维亚也是如此。2012赛季国安为了加强锋线进球能力，从塞超贝尔格莱德红星队引进了他们的当家射手，卡鲁德洛维奇。

球迷们称他为“AK-99”或是卡鲁，A和K是他名字的简称，99则是他在红星队时的号码。老帕执教国安的两年把球队捏合得很好，整体地传控足球赏心悦目，但唯独是前锋总差那么点意思。

卡鲁德洛维奇来到国安之前在红星队效力了一个半赛季，有着很高的进球效率，首个赛季就为红星队出场28次打进15球， 第二个赛季虽然只打了半程就来到中超，但依旧联赛打进6球，并在欧联杯还有3球入账。

他转会到国安的费用并不高只有80万欧元，签约了三年薪水不过才100万欧元。对于一向注重性价比的国安来说，此次引援又像是一次刮彩票。

不过这次没有了引进耶利奇的那种幸运，卡鲁在国安或者说在帕切科的战术体系中并不是最适合的类型。老帕一直想要一名黑又硬冲击力强的前锋，而俱乐部引进的卡鲁完全不具备这样的条件。

卡鲁也完全适应不了球队的踢法，直到联赛第十轮才打入了加盟球队的首球。低效的表现让俱乐部做出了及时的调整，卡努特和格隆赛季中加盟球队。

卡鲁就这样结束了自己的在国安的生涯，短暂的半个赛季他在联赛和亚冠为球队出场共17次，只打进2球。之后俱乐部将卡鲁被租借到了西乙的桑坦德竞技队。

#北京国安[超话]#

#2022F1阿布扎比大奖赛排位赛# 赛后数据

· 这条赛道上过去七场比赛的冠军都是从杆位发车；

· 红牛历史上第25次锁定发车前排，这是他们混动时代以来的第二次，上一次是在2018年；

· 维斯塔潘首次连续三个赛季在同一赛道夺得杆位;

· 佩雷兹本赛季第五次头排发车，这也是他首次在亚斯码头赛道前三起步；

· 勒克莱尔仅差0.04秒就可以让法拉利在这条赛道上首次头排发车；

· 塞恩斯从第4位起步，这是他在这里最好的发车位置；

· 自2019年后，两台法拉利赛车首次同时从前四起步；

· 如果前四名车手能够守住各自的位置，佩雷兹将在车手积分榜上排名第二，法拉利将在车队积分榜排名第二；

· 汉密尔顿排名第五，这是他生涯首个赛季没有获得杆位，这也是他14次造访亚斯码头赛道以来最差的发车顺位；

· 拉塞尔以仅仅0.003秒的劣势落后自己的队友，这也是10年来梅赛德斯首次没有在亚斯码头赛道前三发车；

· 诺里斯排名第7，这是他在这里最糟糕的排位赛成绩，同时他也是车手积分榜的第七名；

· 奥康排名第8，同时他在车手积分榜上的排名也是第八；

· 维特尔生涯最后一场排位赛排名第九，这是他今年第五次进入Q3；

· 里卡多排名第十，与他去年在这里的起步位置相同。这是他自蒙扎以来最好的排位赛成绩，但他还需要接受3个位置的罚退；

· 阿隆索自荷兰大奖赛后首次没有晋级Q3，并且上一次他在这里晋级Q3还要追溯到2016年；

· 米克避免了连续四场比赛在Q1被淘汰，这是今年第6次他晋级Q2，而队友却没有；

· 斯托尔以7 : 13的排位赛成绩比分被维特尔击败；

· 周冠宇排名第15，阿尔法·罗密欧/索伯在混动时代只有一次在亚斯码头赛道进入前十，就是2018年勒克莱尔拿下的第八；

· 马格努森在巴西排位赛中夺得杆位，但这一站却止步Q1;

· 加斯利本赛季第7次未能晋级Q2，这是他今年第九次被角田裕毅击败；

· 博塔斯以连续两次在Q1中被淘汰结束这个赛季；

· 在今年最后六场比赛中，威廉姆斯第三次沦为场上最慢的两台车；

#F1[超话]#