东部新中心重点项目建设
和平小学新校项目主体结构已完成封顶，施工人员正在进行外墙陶板以及内部装修施工。“计划明年2月份完成装饰装修，3月份完成室外附属，5月底进行竣工验收相关工作，2023年下半年正式投入使用。

三十八中新校区项目建设主体结构全部封顶，项目全面进入二次结构及装饰装修施工阶段。2023年下半年正式投入使用。

互联宝地·徽园”是中国宝武安徽（产业）总部首发项目，也是瑶海区城市更新绽放的“五朵金花”之一。项目占地74亩，项目方中国宝武集团利用2万平米老厂房转型升级，建设“低密度、低强度、高绿量、强工业文明记忆、可变弹性空间为主”的现代经济产业园。项目目前正在进行竣工验收之前的收尾冲刺阶段，包括景观园林工程、机电系统调试以及室外道路整治等内容。

青年创意田园二期区域规划总面积66.1公顷，建设范围北至新安江路，南至二十埠河，东至小板桥河、以及障山路以西部分地块，沈岗、徐小郢片区改造面积约4万平方米。

项目采取‘宜业+宜居+文创’的综合发展模式，将城市生活与田园风光相互融合，打造集生态农业、旅游休闲度假、田园生态居住为一体的城市田园文旅综合体。二期项目计划于明年年初自启动区相继对外开放，区域交通便捷，附近2公里内有4条地铁线及多条公交线路直达园区。

目前#合肥[超话]#瑶海区积极推进合肥东部新中心规划落地和项目建设，环保、路网、产业、公服、安置五类项目推进迅速，东部新中心不断呈现新气象新面貌。

#中国宝武钢铁集团与中国中钢集团实施重组# https://t.cn/AiBe4rK8

日前，腾势官方披露了全新SUV车型的测试谍照。新车作为INCEPTION概念车的量产版，将定位为大五座纯电轿跑SUV，预计2023年4-5月上市发布，定价大概在30-45万区间。按照腾势“D、E、N、Z、A”五大产品矩阵的划分，该车有望成为E系列的首发车型。

外观方面，前脸沿用“π-Motion”势能美学设计语言，无中网的前杠两侧隐约能看到LED飞翼式灯带。测试灯组同样采用三段式设计，预示了头灯组的基本结构。侧面造型十分动感，有着明显的轿跑化溜背风格。轮拱位置极具优雅美感的隆起，配合底部的黑色包围，看上去更加轻盈。

隐藏式门把手将采用按压式开启，从而有效将风阻系数控制在0.255。尾部目测会采用贯穿尾灯，顶部还带有中部镂空的大尾翼，底部也会有大尺寸的扩散器装饰，进一步凸显运动气息。尺寸方面，该车尺寸为4840/1935/1620mm，轴距2920mm。

内饰参考概念车的设计造型，该车将提供三屏互联，其中15.6英寸中控触屏不支持旋转，两侧的液晶仪表盘和副驾娱乐屏则隐藏在环抱座舱设计之中。电子挡杆采用了水晶材质、飞机推进器造型，前方则是双50W无线充电板，后方则是两个隐藏式可升降杯架。值得一提的是，新车将是帝瓦雷音响在汽车领域的首秀，而非在售高配车型所搭载的丹拿音响。

动力方面，据悉长续航版本可以达到700+km的续航，双电机版本的破百仅需3.9s。底盘采用前双叉臂后五连杆结构，提供空气悬架选装，并且CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等e平台3.0技术也不会缺席。驾驶辅助方面更是首次搭载双激光雷达，由Momenta为腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统进行全场景赋能。#撩妹不如撩车##腾势#

#国铁头条#【15台30线！福厦高铁福州南站主体结构全面完成】12月15日，在福厦高铁福州南站施工现场，480多台机械设备和2200多名施工人员正在加紧站台层钢结构、金属屋面和装饰装修工程建设。目前，福州南站的新站房承轨层主体结构已经完成，本月底金属屋面能够封顶，预计明年4月，福州南站将达到联调联试条件。

福厦高铁设计时速 350 公里，全长278公里，这是我国首条跨海高铁。它以扩建后的福州南站为起点，依次跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等主要海湾，弥补了东南沿海高速铁路通道的空白。

福厦高铁福州南站房屋建筑及配套工程属于扩建工程，位于既有福州南站东侧设客专场，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，站场规模8台16线，建成后总计15台30线。目前正在进行雨棚钢结构和装饰装修施工。

新建站房采用站台雨棚与老站房“一体化设计”策略，形成恢弘大气，舒展流动的屋顶轮廓和天际线形象，新老站雨棚自然过渡，浑然一体，在空间关系上延续传统建筑中轴对称的布局，使既有站房候车厅与新建候车大厅在站内互联互通，实现新老站房功能的有机整合。既凸显了空间的开阔大气，又彰显了“榕城”的城市文脉，完美呈现出“榕荫聚福，丝路方舟”的设计立意。

福厦高铁通车运营后，福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分，还可构建京福厦高速铁路客运通道，建成后可实现一路“高铁进京”。

来源：南昌铁路