经常有小伙伴想同时做多个项目，觉得这样效果更好，一起恢复还节省时间。但在这里要告诉大家，虽然很多项目单独做效果很好，但同时做有可能会适得其反

肉D素和玻尿酸可以一起注S吗？
肉D素和玻尿酸可以联合改善皱纹，但建议先打肉D素，舒展动态皱纹，间隔10天左右，再打玻尿酸，填充静态皱纹，可以让除皱效果延长。

光子嫩肤可以和射频同时进行吗 ?
如果光子嫩肤用515滤光片治疗雀斑、日光性黑子这一类的浅层斑的时候，可能会结痂，因此尽量不要同时进行。如果没有雀斑、日光性黑子这类问题的时候，先后顺序没有太大关系。

埋线提升可以和光电类项目一起做吗?
埋线主要利用合成高分子物质刺激胶原合成或者提供胶原附着的支架，起到填充、收紧作用。半年内不太适合做穿透深度较深的光电类美容，反过来可以，但结痂的除外。埋线提升会在皮肤内埋入合成高分子物质，光电类项目穿入深度会影响到这个物质的作用效果。

打完瘦脸针后可以做清洁补水类项目吗？
两周以后才可以做，无论是小气泡、水氧活肤还是水密码、精华导入，都是会对脸部进行一定的按摩，而打完瘦脸针是禁止按摩注S部位的，否则会导致肉D素移动，效果变得不精准。

点痣之后可以做光子嫩肤吗？
激光点痣过后带有黑素色的皮肤表层会被破坏，暂时不要被刺激，但顺序反过来，先做光子嫩肤再点痣就可以。

光子、白瓷等激光类项目可以和瘦脸针一起做吗？
可以一起做，先做光子或者白瓷娃娃，然后再打瘦脸针。但是有些激光会形成创口和结痂（如点阵CO2激光、像素激光），这些激光治疗后不适合打瘦脸针，等掉完痂后就可以了。
如果反过来呢，答案是不可以。瘦脸针本质上是肉D素，它的的注射量、层次、弥散范围力求准确，效果才好。因此，瘦脸针、除皱针打完后不能立马进行激光美容。

武汉双眼皮｜双眼皮问答系列（一）埋线双眼皮
埋线双眼皮是一种微创双眼皮术式，挺多小伙伴不知道埋线双眼皮是怎么做的，带大家了解一下。双眼皮快问快答（一）：埋线双眼皮
1Q：埋线双眼皮是什么原理呢？
A：埋线双眼皮手素不切除多余的皮肤，而是通过缝合的方式，把缝线埋在皮肤及睑板之间，使上睑皮肤同睑板发生粘连，形成双眼皮的一种手素。
2Q：埋线双眼皮的怎么操作的呢？
A：先设计双眼皮，然后标出埋线的定位点，将上睑皮肤和睑板缝合粘连，形成双眼皮。缝合后，睁眼查看双眼皮线是否自然流畅，就可以完成手素了。
3Q：埋线双眼皮埋的是什么线？
A：是一种不可吸收的高分子缝合线。外科手素中脏器、肌肉、表皮缝合都可以用这种线。延展性、柔软性、回弹性都挺不错。
4Q：埋线做出来的双眼皮是的吗？
A：不是。上眼睑的肌肉组织比较厚，如果埋的线脱落，双眼皮会塌下来，zui后逐渐内双直到消失。
5Q：有办法可以让埋线双眼皮效果保持更长时间吗？
A：如果初眼条件比较适合做埋线双眼皮，再选择做埋线。好好护理，保持切口干燥清洁，及时换药。
6Q：埋线双眼皮有什么好处吗？
A：消肿快，创伤小，留疤的可能性就小，效果自然。可靠，成功率高。像连续埋线法在双眼皮处只有1个线结，不容易形成硬结。而且如果对效果不满意，可以拆除埋线。
7Q：做完埋线双眼皮多久可以恢复？
A：一般来说一个星期就可以消肿，完全恢复大概在一两个月左右。当然也取决于老师的技术。
8Q：埋线法适用于什么人呢？
A：睑裂大、上睑皮肤薄、没有过多堆积脂肪、皮肤不松弛、没有肌无力、上睑不臃肿、无赘皮，或者不能接受有创口但可以接受内双的小伙伴可以选择埋线双眼皮。
9Q：为什么现在的人做埋线双眼皮的越来越少？
A：埋线双眼皮存在一些并发症。zui常见的就是埋线双眼皮时间久了会逐渐变窄，变成内双。也有一些小伙伴埋线逐渐松脱变浅，线头外露的情况。而且如上个提问所列举的许多问题埋线双眼皮都无法解决。一些小伙伴为了避免多次修复，不愿选择埋线双眼皮。
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#国铁头条#【株洲轨道交通装备企业抱团发展，产业链供应链韧性不断增强】今年早前，墨西哥城地铁1号线本地化制造首辆列车在株洲下线，这是中国中车首个海外“系统+”项目又一里程碑性成果。

一年前，同样由中车株机公司主导研制，墨西哥新莱昂州蒙特雷市提前开通轻轨3号线，中国轨道交通装备产品首次服务墨西哥。该项目从签约到列车下线仅10个月，蒙特雷市地铁局局长胡安·霍尔金称赞：“列车提前下线，展现了疫情背景下中国企业强大的生产恢复能力。”

大洋彼岸的中国株洲，产业链供应链的深度融合，成为跨越山海提前赴约的坚强“靠山”。

联合创新，共赴深海
——基于本地配套的联合技术攻坚，让产业链供应链更具韧性

墨西哥城地铁1号线，采用的是胶轮地铁列车。谈判中，墨方对列车降噪提出严苛要求。

客户诉求反馈到国内，中车株机公司将此传递至配套企业株洲九方装备股份有限公司。“经过双方科研人员会商，决定在既有技术上联合创新。”九方装备党委书记资道清介绍，经双方共同努力，成功研制弹性车轮，降噪20分贝左右，满足客户要求。

复杂背景下，深层次的联合创新，是产业链供应链韧性和安全的重要保障。

今年初，株洲中车特装公司与韩国客户签下我国首个低速双层双轨旅游专列出口订单，交付周期4个半月。关键时刻，海外疫情暴发，核心部件无法进口。

株洲市工信局、发改委等部门闻讯对轨道交通装备企业进行梳理，找到具备研制能力的株洲华越轨道科技有限公司，最终实现本地“替代”，按期交付车辆。

“我们生产的列车，大多是非标定制化产品，获得更多本地‘替代’才具备更强抗风险能力，走得更远。”中车特装韩国项目负责人陈国勇深有感触。

目前，株洲先进轨道交通产业集群有上下游企业390余家，核心区域石峰区田心，方圆5公里范围内可解决80%以上配套产品和技术。

完整的产业集群，一次次在关键时刻发挥作用。2020年疫情暴发之初，土耳其伊斯坦布尔新机场线地铁列车项目业主方希望中车株机公司能及时交付。中车株机公司2月全线复工后，上下游企业也在一周内复工。7月14日，伊斯坦布尔新机场线首列地铁列车在中车株机公司下线。当时，全球供应链几乎陷入停顿，这一交付速度远超业主期望。

依托主机企业成熟技术、成熟团队、成熟产品、成熟市场等优势，株洲推动轨道交通装备企业加强沟通对接协调，产业链上中下游、大中小企业协同创新不断深化。

由中车株机、中车株洲所、中车株洲电机等12家单位组建的国家先进轨道交通装备创新中心，面向先进轨道交通装备产业创新发展的重大需求，在绿色节能、高效牵引传动、互联互通等“七大”关键共性技术方面开展研制攻关。成立两年来，联合行业龙头企业攻克20多项“卡脖子”技术。

一杯咖啡的时间，集齐生产一台电力机车所需的上万个零部件；一声吆喝的空隙，390余家企业为攻克技术难题出谋划策，产业链供应链安全稳定，“株洲智造”勇闯深海。

株洲已成为全球最大轨道交通装备研制基地、全国最大轨道交通装备产业研发生产和出口基地，产业集群规模超1400亿元，产品出口70多个国家和地区，电力机车全球市场占有率27%，全球第一。

开拓赛道，裂变升级
——成为全国链条最齐、首批开展产业链供应链生态体系建设试点城市

10月下旬，6.25万吨散货船“北仑19”轮缓缓驶离江苏泰州口岸船厂开始首航。其加载的动力装备——550千瓦抱轴式大功率永磁发电机，由中车株洲电机公司研制，打破外资品牌在国内船舶永磁抱轴发电机领域的垄断。

永磁动力技术，是轨道交通牵引动力领域的前沿技术。2020年，中车株洲电机有限公司推进混合所有制改革，成立湖南中车尚驱电气有限公司，迈出发展永磁驱动技术产业的关键一步。

两年裂变，中车尚驱研制全球首套驱动55立方超大型电铲提升机永磁直驱电机、国际先进水平的550千瓦抱轴式大功率永磁发电机等多款自主创新产品，年营收近4亿元，今年被认定为湖南省高新技术企业和湖南省专精特新“小巨人”企业。

链上发力，集群推动，一大批中小企业在细分领域聚焦主业、精耕细作，迅速成长为专精特新“小巨人”企业或行业隐形冠军。

近日，工信部、中国工业经济联合会发布第七批国家级制造业单项冠军企业（产品）名单，联诚集团的电力机车专用风机成功上榜。

20年来，联诚集团紧跟主机企业谋发展，从一家劳服公司跃升为国内最大的轨道交通装备部件制造供应商之一，年营收超36亿元。

中车株机公司加快新材料、新产品应用，株洲宏大高分子材料有限公司抢抓机遇搭“快车”，生产的轻质复合地板，不仅让一辆列车减重1.6吨，还具备优良的减振阻尼和隔音性能。2021年，公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业。

今年来，株洲新培育省级专精特新“小巨人”企业80家，总数达到201家；新增国家级专精特新“小巨人”企业21家，总数达到58家，其中12家分布在轨道交通领域。

在主机企业的帮扶下，中小企业做大做强，开拓出新能源、功率半导体等新赛道，实现产业“裂变”；受益于中小企业的“反哺”，主机企业海外征战底气更足、能力更强，涌现出双层动车组、超级电容等大批高端装备。

以中车株机、中车株洲所、中车电机三大主机公司为龙头，株洲集聚轨道交通装备产业390余家上下游企业，成为全国轨道交通领域产业规模最大、链条最齐、研发实力最强、产品谱系最全的集聚区。今年10月，工信部确定株洲为首批开展产业链供应链生态体系建设试点城市。

来源：湖南日报