用生肖表征年岁，其实是取这一年众生气质，比拟出精神面貌罢了。
只有人才纪年，年轮重复更叠，人也不是无知无觉，灵魂尽性发展，形状千奇万怪。纵情尽性，自有代价。
看黄永玉的画，鼠年，卑小者反而和谐流畅；牛年，力大者顽梗操劳；虎年，凶猛者却是气虚内荏；兔年，胆小者诡诈贪；
龙年，看似张牙舞爪，终究是潦倒不成形状，难上高台；蛇年，凶年恶岁，恶人流窜；马年，倒是有一丝飞扬无忧的快乐；羊年，羊似兔，看似忠厚老实，实则诡诈伪善；
猴年，顽劣少智，平平无奇；鸡年，遍地走禽，人间众像；狗年，谄而无状，不值一提；猪年，地主家傻儿子，年当头刀下鬼。
兔年，清算开始，人间众人言行举止皆被追踪记录。不怕死你们就接着作，接着用尽一切力气，混在人群里，去攻击任何你们看不懂、不知道的人事物，去置他们于死地，故意剥去他们的衣服和脸皮，踩出他们的嚎叫、鲜血与流不尽的眼泪，好消磨日常生活的平庸空荡，去膨胀自己空而可憎的三观。你们猜，你们还能看见龙年的日头吗
这只兔子不妖，像判官手下的小吏。
艺术家，多是有灵性的人，其灵性，在于有智慧窥破一点道运行的规律，并且对这规律进行模仿。他们的作品之所以打动人，不过是触动人性中似曾相识的感觉。道就是一条大道啊，顺着走，流畅向前，万事大吉；逆着走，不要怪人生辛苦，命数难安。
只有人才纪年，年轮重复更叠，人也不是无知无觉，灵魂尽性发展，形状千奇万怪。纵情尽性，自有代价。
看黄永玉的画，鼠年，卑小者反而和谐流畅；牛年，力大者顽梗操劳；虎年，凶猛者却是气虚内荏；兔年，胆小者诡诈贪；
龙年，看似张牙舞爪，终究是潦倒不成形状，难上高台；蛇年，凶年恶岁，恶人流窜；马年，倒是有一丝飞扬无忧的快乐；羊年，羊似兔，看似忠厚老实，实则诡诈伪善；
猴年，顽劣少智，平平无奇；鸡年，遍地走禽，人间众像；狗年，谄而无状，不值一提；猪年，地主家傻儿子，年当头刀下鬼。
兔年，清算开始，人间众人言行举止皆被追踪记录。不怕死你们就接着作，接着用尽一切力气，混在人群里，去攻击任何你们看不懂、不知道的人事物，去置他们于死地，故意剥去他们的衣服和脸皮，踩出他们的嚎叫、鲜血与流不尽的眼泪，好消磨日常生活的平庸空荡，去膨胀自己空而可憎的三观。你们猜，你们还能看见龙年的日头吗
这只兔子不妖，像判官手下的小吏。
艺术家，多是有灵性的人，其灵性，在于有智慧窥破一点道运行的规律，并且对这规律进行模仿。他们的作品之所以打动人，不过是触动人性中似曾相识的感觉。道就是一条大道啊，顺着走，流畅向前，万事大吉；逆着走，不要怪人生辛苦，命数难安。
【广州车展｜启辰发布新能源战略，东风日产开辟第二战场】12月30日，以“新科技 新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕。在这场本年度汽车行业的“压轴大戏”上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，为消费者“制造快乐”，带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活，一同“向快乐启辰”。
启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动。
君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。
隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线
作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
向快乐启辰，给你简单纯粹的快乐
如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。
基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！
多条技术路径助力快乐出行
快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。
一站式服务打造轻松全流程用车体验
优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。
大厂体系保障安心品质
过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。
技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。
两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角
在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大VDD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！
启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动。
君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。
隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线
作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
向快乐启辰，给你简单纯粹的快乐
如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。
基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！
多条技术路径助力快乐出行
快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。
一站式服务打造轻松全流程用车体验
优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。
大厂体系保障安心品质
过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。
技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。
两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角
在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大VDD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！
#2022广州车展# 全面转型！放弃燃油车，启辰Ve概念车与大V DD-i超混动首发亮相
12月30日，2022广州车展正式开幕，东风日产启辰宣布向新能源领域全面转型，将聚焦新能源领域，未来每年推出不少于2款全新新能源车型。同时，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，积极研发FCV氢能源技术。
此外，启辰还带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。
打造东风日产第二增长曲线
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
多条技术路径并举
启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里。
同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。此外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶、五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构、NTP无热蔓延电池技术，以及1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗和长续航体验，百公里加速7S级，综合续航超1000km。此外，启辰还积极布局氢动力技术路线。
两款新车首发亮相
发布会现场，启辰两款全新新能源车型启辰Ve concept和启辰大V DD-i超混动正式亮相。
Ve是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型，采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来感官触动和快乐体验。
大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，7秒级零百加速，4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，为用户带来全新出行体验。
2023年是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，不断壮大东风日产新能源版图，助力开创更美好的电驱化未来。
12月30日，2022广州车展正式开幕，东风日产启辰宣布向新能源领域全面转型，将聚焦新能源领域，未来每年推出不少于2款全新新能源车型。同时，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，积极研发FCV氢能源技术。
此外，启辰还带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。
打造东风日产第二增长曲线
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
多条技术路径并举
启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里。
同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。此外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶、五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构、NTP无热蔓延电池技术，以及1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗和长续航体验，百公里加速7S级，综合续航超1000km。此外，启辰还积极布局氢动力技术路线。
两款新车首发亮相
发布会现场，启辰两款全新新能源车型启辰Ve concept和启辰大V DD-i超混动正式亮相。
Ve是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型，采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来感官触动和快乐体验。
大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，7秒级零百加速，4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，为用户带来全新出行体验。
2023年是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，不断壮大东风日产新能源版图，助力开创更美好的电驱化未来。
✋热门推荐