【产城融合 生态宜居，“东城”重塑发展新格局】今年2月20日，《新闻联播》《人民日报》和新华社内参等央媒纷纷聚焦东北中心城市沈阳，对“大东区高效完成全省‘1号重点项目’宝马大东工厂升级项目联合审批，实现当日摘地即开工”进行了专题报道，这是2020年“大东速度”的一个缩影，也是在这个特殊的年度，大东区高速发展的见证。
“大东速度”的本质，是一条高效能、高质量发展的成功路径：近年随着产业赋能、产城融合的加速推进，大东区不断强化组织调度，提升营商环境，优化发展布局，持续推进重大项目和重点项目，以“产城融合、生态宜居”的理念，不断重塑城市东部发展新格局。
产业立区强化核心竞争力
大东区作为沈阳主城区，积淀了深厚的历史人文底蕴，传承着强大的工业基因，更演绎着时尚前沿的商业文化和浓郁的都市生活气息。在新一轮城市高速发展进程中，产城融合的大东区已然走在前列。2020年上半年，在取得抗疫阶段性胜利的同时，大东区还完成亿元以上开复工项目85个，超过去年全年总量，完成投资56.4亿元，同比增长31.8%。其中汽车及零部件开复工项目34个，同比增长127%。26个新建项目中产业项目24个，占比达到92.3%。华晨宝马产品升级项目、华润电厂环保搬迁及老厂区片区开发等重大项目进展顺利，各项主要经济指标降幅逐步收窄，固投、社零、外资、财税等指标增速高于全市平均水平。
产业是经济之源、发展之基、城市之本。大东区天然具有产城融合发展的沃土。从开创近代沈阳机械工业之先河的造币厂，以及老龙口、大亨铁工厂、肇新窑业，到如今的千亿级汽车产业集群，大东区不仅做大做强了汽车产业，还唤醒和激活了文化旅游、军工产业等大东区的传统优势资源。
“立足汽车制造立区、文化旅游强区、融合发展兴区”，可以预见，随着大东区继续深入挖掘全区的历史文物、工业遗存等文化资源，加快推进文化产业创新和建设，将强势带动“文化+”功能不断集聚，推动文化与工业、旅游、商贸等产业链深度融合。而不断做大做强的军民融合产业联盟和航新科技园区，正加大项目企业引进的力度，“产业大东”已经完成阶段性蓄能，进入新的高速发展时期。
蓄势新动能推动新发展
在发挥传统产业优势的基础上，大东区新生动能也在健康成长。目前，华晨集团“智能工厂”建设正在推进，智能网联汽车测试示范区启动运营。535个5G基站建成开通，持续推进22处新能源汽车充电点位、478个充电终端建设。华晨雷诺金杯新研发中心正式启用。拜澳泰克、沈大内窥镜等高科技企业发展取得重要突破。龙工场跨境电商产业园开园运营……科技含量高、引领智能化趋势的产业创新升级在大东不断推进。
与此同时，大东区发展动能转换进程也在加快。今年大东路历史文化街区 (一期 )、堂子庙巷历史文化街区建设顺利推进，喜园、吉祥街景车市集等创意消费新场景即将运营。与融通中国开展战略合作，加快军民融合平台建设。启动了总额度53.57亿元，今年全市体量最大的汽车城基础设施PPP项目。推进了总投资24亿元的5批市区城建计划实施。
随着新动能转化和培育的推进，大东区的发展驶入高速通道。而“数字政府”的加快建设，营商环境的深入建设和提升，也为大东产业和经济发展提供了坚实的保障。
文旅强区提升“大东气质”
“腹有诗书气自华”，悠久的历史文脉，和丰富的文化遗存，赋予大东浓郁书香，让大东更富有文化内涵。大东区制定的文旅强区的发展策略不断推进，2020年，重点实施“一路一街一镇多园”文旅项目：大东路文化旅游观光路、吉祥车市集、和睦路文化小镇，以及喜园文化产业园、梦马传媒传媒产业园、铁锚1956文创园等。未来，大东区历史文化资源“腾笼换鸟”力度将进一步加大，二三环之间的大东新城，以实现产城融合为目标，重点引进以汽车为主导的生产性服务业，高端地产，医院以及涵盖从幼儿园到高中的全序列教育基地，迁入一所重点高中，通过集中办公彻底完成全区剩余1.65万平方米的文物及历史建筑腾迁工作。围绕清文化、抗战文化、民国文化、工业文化等历史文化资源脉络，规划民国文化游、民族工业游、红色记忆游、休闲娱乐游四条一日游精品旅游路线，形成沈阳文旅产业新地标。
传承创新历史文化的同时，大东区的琅琅书声也在城市里回响。注重文化教育的大东区，一直以来都保障教育的优先发展。据悉，今年大东区将推进辽二分校、尚品东越学校中学部等4处教育新建项目建设；全面完成东嘉、枫合万嘉等城镇小区配套幼儿园治理任务。统筹资金3774万元，实施静美、和美、小北园分园等6所幼儿园改造工程。克服财政压力，一次性列支3200万元，首次实施教师住房货币化分配和发放教师绩效奖励。
注重城市文化，优先发展教育。前瞻性的目光和战略，为大东区美好未来夯实了基础，“文化大东”将成为大东在这座城市的最鲜明的标签之一。
空间优化助推“东城”晋级
沈阳东部山水相依、山环水绕，千百年来滋养着人们在这里安居乐业。所以很多人说，东部尤其是大东区，是人文醇厚的善居宝地。因此，大东区政府提出的“产城融合 生态宜居”发展理念，牢牢抓住了城市发展的关键命脉，以产业带动城市经济，以城市发展促进产业，一个文明、富裕、繁华的现代化都市新区正在树立新的城市文明样本。
产业发展创造了东部“宜业”属性，而人居升级则引领了沈阳宜居东部的时代。生活在大东，文化的雅韵和市井的温馨交织，历史文脉和现代社区融合，尤其是过去十多年里，随着金地、保利、万科等全国一线房企纷纷加快布局东部，东部的居住生活出现了品质跃迁，大东的城市价值和土地热度开始飙升。
品牌企业涌入东部，以新项目释放土地价值，通过建筑和园林深度挖掘东部文化，还推动了地块周边的城市更新和城市化建设。2011年金地铂悦助力东站板块焕新升级、2015金地悦城大境加快陶瓷城板块全面进阶都是非常典型的样本。从城市发展的视角去看，类似于金地悦城大境这样的项目的影响力已经超出居住空间和环境的范畴：自建幼儿园、引进尚品学校，配建中学、打造特色文化商业街、配备森林公园……一个项目的推进可以助推周边发展、补齐区域教育短板、创新商业时尚、完善生活配套、优化生态环境，围绕人居项目的一系列建设，完成了服务产业发展、创新生活模式、更新城市面貌的多重目标。
推动城市升维，大东区持续拓展发展空间，2020年围绕优化产业空间、加快产城融合、提升北部及东部地区老旧面貌，大东区谋划推进了包含21宗经营性用地、9宗工业用地的一揽子土地出让计划，目前已成功交易9宗，出让总面积160万平米。城市发展的新格局正在加快形成。作为沈阳主城区之一，大东区的土地价值和居住文化，也正在凸显中心价值优势，一个产业兴盛、商业繁华、生活便捷、交通顺畅、环境优美的宜居之城，正在持续地释放出强大的魅力。 https://t.cn/A64kfjQo
“大东速度”的本质，是一条高效能、高质量发展的成功路径：近年随着产业赋能、产城融合的加速推进，大东区不断强化组织调度，提升营商环境，优化发展布局，持续推进重大项目和重点项目，以“产城融合、生态宜居”的理念，不断重塑城市东部发展新格局。
产业立区强化核心竞争力
大东区作为沈阳主城区，积淀了深厚的历史人文底蕴，传承着强大的工业基因，更演绎着时尚前沿的商业文化和浓郁的都市生活气息。在新一轮城市高速发展进程中，产城融合的大东区已然走在前列。2020年上半年，在取得抗疫阶段性胜利的同时，大东区还完成亿元以上开复工项目85个，超过去年全年总量，完成投资56.4亿元，同比增长31.8%。其中汽车及零部件开复工项目34个，同比增长127%。26个新建项目中产业项目24个，占比达到92.3%。华晨宝马产品升级项目、华润电厂环保搬迁及老厂区片区开发等重大项目进展顺利，各项主要经济指标降幅逐步收窄，固投、社零、外资、财税等指标增速高于全市平均水平。
产业是经济之源、发展之基、城市之本。大东区天然具有产城融合发展的沃土。从开创近代沈阳机械工业之先河的造币厂，以及老龙口、大亨铁工厂、肇新窑业，到如今的千亿级汽车产业集群，大东区不仅做大做强了汽车产业，还唤醒和激活了文化旅游、军工产业等大东区的传统优势资源。
“立足汽车制造立区、文化旅游强区、融合发展兴区”，可以预见，随着大东区继续深入挖掘全区的历史文物、工业遗存等文化资源，加快推进文化产业创新和建设，将强势带动“文化+”功能不断集聚，推动文化与工业、旅游、商贸等产业链深度融合。而不断做大做强的军民融合产业联盟和航新科技园区，正加大项目企业引进的力度，“产业大东”已经完成阶段性蓄能，进入新的高速发展时期。
蓄势新动能推动新发展
在发挥传统产业优势的基础上，大东区新生动能也在健康成长。目前，华晨集团“智能工厂”建设正在推进，智能网联汽车测试示范区启动运营。535个5G基站建成开通，持续推进22处新能源汽车充电点位、478个充电终端建设。华晨雷诺金杯新研发中心正式启用。拜澳泰克、沈大内窥镜等高科技企业发展取得重要突破。龙工场跨境电商产业园开园运营……科技含量高、引领智能化趋势的产业创新升级在大东不断推进。
与此同时，大东区发展动能转换进程也在加快。今年大东路历史文化街区 (一期 )、堂子庙巷历史文化街区建设顺利推进，喜园、吉祥街景车市集等创意消费新场景即将运营。与融通中国开展战略合作，加快军民融合平台建设。启动了总额度53.57亿元，今年全市体量最大的汽车城基础设施PPP项目。推进了总投资24亿元的5批市区城建计划实施。
随着新动能转化和培育的推进，大东区的发展驶入高速通道。而“数字政府”的加快建设，营商环境的深入建设和提升，也为大东产业和经济发展提供了坚实的保障。
文旅强区提升“大东气质”
“腹有诗书气自华”，悠久的历史文脉，和丰富的文化遗存，赋予大东浓郁书香，让大东更富有文化内涵。大东区制定的文旅强区的发展策略不断推进，2020年，重点实施“一路一街一镇多园”文旅项目：大东路文化旅游观光路、吉祥车市集、和睦路文化小镇，以及喜园文化产业园、梦马传媒传媒产业园、铁锚1956文创园等。未来，大东区历史文化资源“腾笼换鸟”力度将进一步加大，二三环之间的大东新城，以实现产城融合为目标，重点引进以汽车为主导的生产性服务业，高端地产，医院以及涵盖从幼儿园到高中的全序列教育基地，迁入一所重点高中，通过集中办公彻底完成全区剩余1.65万平方米的文物及历史建筑腾迁工作。围绕清文化、抗战文化、民国文化、工业文化等历史文化资源脉络，规划民国文化游、民族工业游、红色记忆游、休闲娱乐游四条一日游精品旅游路线，形成沈阳文旅产业新地标。
传承创新历史文化的同时，大东区的琅琅书声也在城市里回响。注重文化教育的大东区，一直以来都保障教育的优先发展。据悉，今年大东区将推进辽二分校、尚品东越学校中学部等4处教育新建项目建设；全面完成东嘉、枫合万嘉等城镇小区配套幼儿园治理任务。统筹资金3774万元，实施静美、和美、小北园分园等6所幼儿园改造工程。克服财政压力，一次性列支3200万元，首次实施教师住房货币化分配和发放教师绩效奖励。
注重城市文化，优先发展教育。前瞻性的目光和战略，为大东区美好未来夯实了基础，“文化大东”将成为大东在这座城市的最鲜明的标签之一。
空间优化助推“东城”晋级
沈阳东部山水相依、山环水绕，千百年来滋养着人们在这里安居乐业。所以很多人说，东部尤其是大东区，是人文醇厚的善居宝地。因此，大东区政府提出的“产城融合 生态宜居”发展理念，牢牢抓住了城市发展的关键命脉，以产业带动城市经济，以城市发展促进产业，一个文明、富裕、繁华的现代化都市新区正在树立新的城市文明样本。
产业发展创造了东部“宜业”属性，而人居升级则引领了沈阳宜居东部的时代。生活在大东，文化的雅韵和市井的温馨交织，历史文脉和现代社区融合，尤其是过去十多年里，随着金地、保利、万科等全国一线房企纷纷加快布局东部，东部的居住生活出现了品质跃迁，大东的城市价值和土地热度开始飙升。
品牌企业涌入东部，以新项目释放土地价值，通过建筑和园林深度挖掘东部文化，还推动了地块周边的城市更新和城市化建设。2011年金地铂悦助力东站板块焕新升级、2015金地悦城大境加快陶瓷城板块全面进阶都是非常典型的样本。从城市发展的视角去看，类似于金地悦城大境这样的项目的影响力已经超出居住空间和环境的范畴：自建幼儿园、引进尚品学校，配建中学、打造特色文化商业街、配备森林公园……一个项目的推进可以助推周边发展、补齐区域教育短板、创新商业时尚、完善生活配套、优化生态环境，围绕人居项目的一系列建设，完成了服务产业发展、创新生活模式、更新城市面貌的多重目标。
推动城市升维，大东区持续拓展发展空间，2020年围绕优化产业空间、加快产城融合、提升北部及东部地区老旧面貌，大东区谋划推进了包含21宗经营性用地、9宗工业用地的一揽子土地出让计划，目前已成功交易9宗，出让总面积160万平米。城市发展的新格局正在加快形成。作为沈阳主城区之一，大东区的土地价值和居住文化，也正在凸显中心价值优势，一个产业兴盛、商业繁华、生活便捷、交通顺畅、环境优美的宜居之城，正在持续地释放出强大的魅力。 https://t.cn/A64kfjQo
【产城融合 生态宜居，“东城”重塑发展新格局】今年2月20日，《新闻联播》《人民日报》和新华社内参等央媒纷纷聚焦东北中心城市沈阳，对“大东区高效完成全省‘1号重点项目’宝马大东工厂升级项目联合审批，实现当日摘地即开工”进行了专题报道，这是2020年“大东速度”的一个缩影，也是在这个特殊的年度，大东区高速发展的见证。
“大东速度”的本质，是一条高效能、高质量发展的成功路径：近年随着产业赋能、产城融合的加速推进，大东区不断强化组织调度，提升营商环境，优化发展布局，持续推进重大项目和重点项目，以“产城融合、生态宜居”的理念，不断重塑城市东部发展新格局。
产业立区强化核心竞争力
大东区作为沈阳主城区，积淀了深厚的历史人文底蕴，传承着强大的工业基因，更演绎着时尚前沿的商业文化和浓郁的都市生活气息。在新一轮城市高速发展进程中，产城融合的大东区已然走在前列。2020年上半年，在取得抗疫阶段性胜利的同时，大东区还完成亿元以上开复工项目85个，超过去年全年总量，完成投资56.4亿元，同比增长31.8%。其中汽车及零部件开复工项目34个，同比增长127%。26个新建项目中产业项目24个，占比达到92.3%。华晨宝马产品升级项目、华润电厂环保搬迁及老厂区片区开发等重大项目进展顺利，各项主要经济指标降幅逐步收窄，固投、社零、外资、财税等指标增速高于全市平均水平。
产业是经济之源、发展之基、城市之本。大东区天然具有产城融合发展的沃土。从开创近代沈阳机械工业之先河的造币厂，以及老龙口、大亨铁工厂、肇新窑业，到如今的千亿级汽车产业集群，大东区不仅做大做强了汽车产业，还唤醒和激活了文化旅游、军工产业等大东区的传统优势资源。
“立足汽车制造立区、文化旅游强区、融合发展兴区”，可以预见，随着大东区继续深入挖掘全区的历史文物、工业遗存等文化资源，加快推进文化产业创新和建设，将强势带动“文化+”功能不断集聚，推动文化与工业、旅游、商贸等产业链深度融合。而不断做大做强的军民融合产业联盟和航新科技园区，正加大项目企业引进的力度，“产业大东”已经完成阶段性蓄能，进入新的高速发展时期。
蓄势新动能推动新发展
在发挥传统产业优势的基础上，大东区新生动能也在健康成长。目前，华晨集团“智能工厂”建设正在推进，智能网联汽车测试示范区启动运营。535个5G基站建成开通，持续推进22处新能源汽车充电点位、478个充电终端建设。华晨雷诺金杯新研发中心正式启用。拜澳泰克、沈大内窥镜等高科技企业发展取得重要突破。龙工场跨境电商产业园开园运营……科技含量高、引领智能化趋势的产业创新升级在大东不断推进。
与此同时，大东区发展动能转换进程也在加快。今年大东路历史文化街区 (一期 )、堂子庙巷历史文化街区建设顺利推进，喜园、吉祥街景车市集等创意消费新场景即将运营。与融通中国开展战略合作，加快军民融合平台建设。启动了总额度53.57亿元，今年全市体量最大的汽车城基础设施PPP项目。推进了总投资24亿元的5批市区城建计划实施。
随着新动能转化和培育的推进，大东区的发展驶入高速通道。而“数字政府”的加快建设，营商环境的深入建设和提升，也为大东产业和经济发展提供了坚实的保障。
文旅强区提升“大东气质”
“腹有诗书气自华”，悠久的历史文脉，和丰富的文化遗存，赋予大东浓郁书香，让大东更富有文化内涵。大东区制定的文旅强区的发展策略不断推进，2020年，重点实施“一路一街一镇多园”文旅项目：大东路文化旅游观光路、吉祥车市集、和睦路文化小镇，以及喜园文化产业园、梦马传媒传媒产业园、铁锚1956文创园等。未来，大东区历史文化资源“腾笼换鸟”力度将进一步加大，二三环之间的大东新城，以实现产城融合为目标，重点引进以汽车为主导的生产性服务业，高端地产，医院以及涵盖从幼儿园到高中的全序列教育基地，迁入一所重点高中，通过集中办公彻底完成全区剩余1.65万平方米的文物及历史建筑腾迁工作。围绕清文化、抗战文化、民国文化、工业文化等历史文化资源脉络，规划民国文化游、民族工业游、红色记忆游、休闲娱乐游四条一日游精品旅游路线，形成沈阳文旅产业新地标。
传承创新历史文化的同时，大东区的琅琅书声也在城市里回响。注重文化教育的大东区，一直以来都保障教育的优先发展。据悉，今年大东区将推进辽二分校、尚品东越学校中学部等4处教育新建项目建设；全面完成东嘉、枫合万嘉等城镇小区配套幼儿园治理任务。统筹资金3774万元，实施静美、和美、小北园分园等6所幼儿园改造工程。克服财政压力，一次性列支3200万元，首次实施教师住房货币化分配和发放教师绩效奖励。
注重城市文化，优先发展教育。前瞻性的目光和战略，为大东区美好未来夯实了基础，“文化大东”将成为大东在这座城市的最鲜明的标签之一。
空间优化助推“东城”晋级
沈阳东部山水相依、山环水绕，千百年来滋养着人们在这里安居乐业。所以很多人说，东部尤其是大东区，是人文醇厚的善居宝地。因此，大东区政府提出的“产城融合 生态宜居”发展理念，牢牢抓住了城市发展的关键命脉，以产业带动城市经济，以城市发展促进产业，一个文明、富裕、繁华的现代化都市新区正在树立新的城市文明样本。
产业发展创造了东部“宜业”属性，而人居升级则引领了沈阳宜居东部的时代。生活在大东，文化的雅韵和市井的温馨交织，历史文脉和现代社区融合，尤其是过去十多年里，随着金地、保利、万科等全国一线房企纷纷加快布局东部，东部的居住生活出现了品质跃迁，大东的城市价值和土地热度开始飙升。
品牌企业涌入东部，以新项目释放土地价值，通过建筑和园林深度挖掘东部文化，还推动了地块周边的城市更新和城市化建设。2011年金地铂悦助力东站板块焕新升级、2015金地悦城大境加快陶瓷城板块全面进阶都是非常典型的样本。从城市发展的视角去看，类似于金地悦城大境这样的项目的影响力已经超出居住空间和环境的范畴：自建幼儿园、引进尚品学校，配建中学、打造特色文化商业街、配备森林公园……一个项目的推进可以助推周边发展、补齐区域教育短板、创新商业时尚、完善生活配套、优化生态环境，围绕人居项目的一系列建设，完成了服务产业发展、创新生活模式、更新城市面貌的多重目标。
推动城市升维，大东区持续拓展发展空间，2020年围绕优化产业空间、加快产城融合、提升北部及东部地区老旧面貌，大东区谋划推进了包含21宗经营性用地、9宗工业用地的一揽子土地出让计划，目前已成功交易9宗，出让总面积160万平米。城市发展的新格局正在加快形成。作为沈阳主城区之一，大东区的土地价值和居住文化，也正在凸显中心价值优势，一个产业兴盛、商业繁华、生活便捷、交通顺畅、环境优美的宜居之城，正在持续地释放出强大的魅力。 https://t.cn/A64kfjQo
“大东速度”的本质，是一条高效能、高质量发展的成功路径：近年随着产业赋能、产城融合的加速推进，大东区不断强化组织调度，提升营商环境，优化发展布局，持续推进重大项目和重点项目，以“产城融合、生态宜居”的理念，不断重塑城市东部发展新格局。
产业立区强化核心竞争力
大东区作为沈阳主城区，积淀了深厚的历史人文底蕴，传承着强大的工业基因，更演绎着时尚前沿的商业文化和浓郁的都市生活气息。在新一轮城市高速发展进程中，产城融合的大东区已然走在前列。2020年上半年，在取得抗疫阶段性胜利的同时，大东区还完成亿元以上开复工项目85个，超过去年全年总量，完成投资56.4亿元，同比增长31.8%。其中汽车及零部件开复工项目34个，同比增长127%。26个新建项目中产业项目24个，占比达到92.3%。华晨宝马产品升级项目、华润电厂环保搬迁及老厂区片区开发等重大项目进展顺利，各项主要经济指标降幅逐步收窄，固投、社零、外资、财税等指标增速高于全市平均水平。
产业是经济之源、发展之基、城市之本。大东区天然具有产城融合发展的沃土。从开创近代沈阳机械工业之先河的造币厂，以及老龙口、大亨铁工厂、肇新窑业，到如今的千亿级汽车产业集群，大东区不仅做大做强了汽车产业，还唤醒和激活了文化旅游、军工产业等大东区的传统优势资源。
“立足汽车制造立区、文化旅游强区、融合发展兴区”，可以预见，随着大东区继续深入挖掘全区的历史文物、工业遗存等文化资源，加快推进文化产业创新和建设，将强势带动“文化+”功能不断集聚，推动文化与工业、旅游、商贸等产业链深度融合。而不断做大做强的军民融合产业联盟和航新科技园区，正加大项目企业引进的力度，“产业大东”已经完成阶段性蓄能，进入新的高速发展时期。
蓄势新动能推动新发展
在发挥传统产业优势的基础上，大东区新生动能也在健康成长。目前，华晨集团“智能工厂”建设正在推进，智能网联汽车测试示范区启动运营。535个5G基站建成开通，持续推进22处新能源汽车充电点位、478个充电终端建设。华晨雷诺金杯新研发中心正式启用。拜澳泰克、沈大内窥镜等高科技企业发展取得重要突破。龙工场跨境电商产业园开园运营……科技含量高、引领智能化趋势的产业创新升级在大东不断推进。
与此同时，大东区发展动能转换进程也在加快。今年大东路历史文化街区 (一期 )、堂子庙巷历史文化街区建设顺利推进，喜园、吉祥街景车市集等创意消费新场景即将运营。与融通中国开展战略合作，加快军民融合平台建设。启动了总额度53.57亿元，今年全市体量最大的汽车城基础设施PPP项目。推进了总投资24亿元的5批市区城建计划实施。
随着新动能转化和培育的推进，大东区的发展驶入高速通道。而“数字政府”的加快建设，营商环境的深入建设和提升，也为大东产业和经济发展提供了坚实的保障。
文旅强区提升“大东气质”
“腹有诗书气自华”，悠久的历史文脉，和丰富的文化遗存，赋予大东浓郁书香，让大东更富有文化内涵。大东区制定的文旅强区的发展策略不断推进，2020年，重点实施“一路一街一镇多园”文旅项目：大东路文化旅游观光路、吉祥车市集、和睦路文化小镇，以及喜园文化产业园、梦马传媒传媒产业园、铁锚1956文创园等。未来，大东区历史文化资源“腾笼换鸟”力度将进一步加大，二三环之间的大东新城，以实现产城融合为目标，重点引进以汽车为主导的生产性服务业，高端地产，医院以及涵盖从幼儿园到高中的全序列教育基地，迁入一所重点高中，通过集中办公彻底完成全区剩余1.65万平方米的文物及历史建筑腾迁工作。围绕清文化、抗战文化、民国文化、工业文化等历史文化资源脉络，规划民国文化游、民族工业游、红色记忆游、休闲娱乐游四条一日游精品旅游路线，形成沈阳文旅产业新地标。
传承创新历史文化的同时，大东区的琅琅书声也在城市里回响。注重文化教育的大东区，一直以来都保障教育的优先发展。据悉，今年大东区将推进辽二分校、尚品东越学校中学部等4处教育新建项目建设；全面完成东嘉、枫合万嘉等城镇小区配套幼儿园治理任务。统筹资金3774万元，实施静美、和美、小北园分园等6所幼儿园改造工程。克服财政压力，一次性列支3200万元，首次实施教师住房货币化分配和发放教师绩效奖励。
注重城市文化，优先发展教育。前瞻性的目光和战略，为大东区美好未来夯实了基础，“文化大东”将成为大东在这座城市的最鲜明的标签之一。
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沈阳东部山水相依、山环水绕，千百年来滋养着人们在这里安居乐业。所以很多人说，东部尤其是大东区，是人文醇厚的善居宝地。因此，大东区政府提出的“产城融合 生态宜居”发展理念，牢牢抓住了城市发展的关键命脉，以产业带动城市经济，以城市发展促进产业，一个文明、富裕、繁华的现代化都市新区正在树立新的城市文明样本。
产业发展创造了东部“宜业”属性，而人居升级则引领了沈阳宜居东部的时代。生活在大东，文化的雅韵和市井的温馨交织，历史文脉和现代社区融合，尤其是过去十多年里，随着金地、保利、万科等全国一线房企纷纷加快布局东部，东部的居住生活出现了品质跃迁，大东的城市价值和土地热度开始飙升。
品牌企业涌入东部，以新项目释放土地价值，通过建筑和园林深度挖掘东部文化，还推动了地块周边的城市更新和城市化建设。2011年金地铂悦助力东站板块焕新升级、2015金地悦城大境加快陶瓷城板块全面进阶都是非常典型的样本。从城市发展的视角去看，类似于金地悦城大境这样的项目的影响力已经超出居住空间和环境的范畴：自建幼儿园、引进尚品学校，配建中学、打造特色文化商业街、配备森林公园……一个项目的推进可以助推周边发展、补齐区域教育短板、创新商业时尚、完善生活配套、优化生态环境，围绕人居项目的一系列建设，完成了服务产业发展、创新生活模式、更新城市面貌的多重目标。
推动城市升维，大东区持续拓展发展空间，2020年围绕优化产业空间、加快产城融合、提升北部及东部地区老旧面貌，大东区谋划推进了包含21宗经营性用地、9宗工业用地的一揽子土地出让计划，目前已成功交易9宗，出让总面积160万平米。城市发展的新格局正在加快形成。作为沈阳主城区之一，大东区的土地价值和居住文化，也正在凸显中心价值优势，一个产业兴盛、商业繁华、生活便捷、交通顺畅、环境优美的宜居之城，正在持续地释放出强大的魅力。 https://t.cn/A64kfjQo
[围观]#房企动态# “合肥王”文一地产被传赴港上市，谋全国化跳板欲打破“围城”
2020年04月24日 蓝鲸财经
从来自江苏的港龙中国、到四川的领地控股，越来越多的区域房企加入到赴港上市的大军，寻求资本市场的温暖。
近日，据IPO早知道消息，安徽百亿房企“文一地产”近期正与投行密切接触，筹备赴港上市。作为“合肥王”，文一集团有着典型的区域房企发展经历，从首个项目的出彩到连续高价拿地，再到限购压力下的暗淡，它所经历的与"前辈们"并无二致。
然而，在近年，固守合肥的文一集团销售逐渐遇到瓶颈，这或许唯有通过IPO，加速全国化才能打破。
兴于合肥，困于合肥
成立16年，深耕于合肥的文一集团赢得了“合肥王”的称号，但似乎也错过了扩张的机遇。
2019年，文一集团的销售额依然没有很大起色，“100.5亿元”，这个与其2014年相仿的成绩使其在克而瑞榜单里名列第160位。其中，合肥一城销售额就占至七成，达到71.15亿元。
在规模房企省域化、全国化布局已基本落地的背景下，兴于合肥的文一集团依然困于一城。
时间回到10年前，彼时年满五岁的文一集团刚刚熬过了2008年的金融危机，面对首府之外的机会，董事长周文育为文一集团的未来发展规划定了调——“文一哪儿也不去，就深耕合肥。”
在此后，虽然文一在2013年因为楼市降温而大幅度降价促销，但依然瑕不掩瑜，规模持续走高。在2014年，文一集团全年销售成功突破百亿元达到107亿元，并以此取得了73名的成绩，稳坐安徽省头把交椅。
这个百亿成绩在彼时有着极佳的成色，包括滨江、龙光、中骏等如今耳熟能详的千亿或准千亿房企，均在同年跨过百亿门槛。
事实上，自2014年，合肥楼市便迎来了复苏，而借着春风，文一也加大了投资力度。据悉，在2014年至2016年期间，文一地产共计获得土地26宗，其中，亦包括2016年3月以76.89亿价格拿下的合肥总价地王。彼时这宗地王，吸引了融创、万科、绿地、金科等本地及全国房企上演夺食大战，在文一集团最后一次举牌时，住宅部分已溢价400%，折合楼面价每平米约1.8万元。
一片惊呼声中，文一集团也迎来销售的巅峰，2019年全年销售额达到了184.2亿元，并喊出了“成为全国30强”的目标。
然而，这个数字却成为了文一集团的瓶颈。随着2016年10月合肥史上最严调控政策“房十条”的发布，合肥楼市供应端和需求端双双遇冷。在往后的三年内，将筹码集中在安徽的文一规模开始缩水，据克而瑞数据显示，在2017年-2019年，文一集团销售额分别为142.8亿元、119.1亿元、100.5亿元。与此同时，在2019年末，文一曾经的目标——行业TOP30的门槛已升至1100亿元以上。
值得一提的是，文一集团走出去的时间并不算晚。2016年，文一开始实施“走出安徽布局全国”的计划，并分别于同年7月、9月，于武汉、南昌以5.53亿元、5.57亿元总价成功大幅地块。
但天不如人愿，在2017年，因屡次转让项目股权、项目折本出售等消息，文一地产屡屡出现资金链遭遇危机的传闻，甚至一度传出申请破产的消息。虽然相关事件随着周文育的出面澄清而告一段落，但走出去的步伐却明显出现了停滞。在2019年，文一集团接近九成销售额均来自于安徽省内。
这个数字与诸多同期实施全国化的闽系房企相距甚远，甚至与同省房企亦有差距。例如，同期谋求走出去的恒泰地产，随着密集进入长沙、苏州、无锡、徐州、重庆、西安等城市，在2019年已有七成销售额来自省外，且在规模上呈现出超越文一地产的势头。
上市或谋求全国化跳板
尽管全国化进展不畅，但周文育仍未放弃文一实现全国化的目标。
在2019年7月，文一集团以3.1亿元落子上海，并正式启动合肥、上海双总部运营格局。对此，文一集团表示，将充分发挥上海人才、资本与信息高地优势，利用与国际接轨的营商环境、开放多元的融资渠道、强大的中心城市辐射力，加速全国化战略布局。
而在彼时，也有观点认为，文一集团双总部的设立，在立足上海实现全国化的同时，也是在为赴港上市做着准备。
值得注意的是，近年来，文一集团一直在资本市场寻求突破。2016年6月，文一集团收购了A股上市公司中发科技（SH:600520，已更名“文一科技(7.960, 0.00, 0.00%)”），成为公司实控人。有业内人士表示，收购A股平台的文一集团或有意推动核心业务上市，但受限于不断趋严的监管始终未能成型。
而随着近4年时间过去，文一科技市值一路走低，最新总市值仅不足13亿元，较收购时已经腰斩，在最新披露的2019年年报预告中，文一科技盈利能力也出现问题，报告期内或将亏损超过6500万元。
事实上，自2018年以来，内地房企便掀起多轮赴港上市潮，而随着TOP50房企的顺利登岸，IPO企业亦呈现出中小化的趋势。可以看到，仅在今年年内，便有9家中小房企开启赴港IPO之路。
在知名地产研究员严跃进看来，中小房企可以通过这个上市来获得市场地位，一旦上市不仅能够吸引极大关注，同时品牌影响力和融资能力也能得到明显增强。而同策咨询研究中心总监张宏伟则认为，当市场不好的时候，中小房企确实有资金压力，通过上市可以缓解这种压力。
可以看到，若本次文一集团能够成功完成IPO上市，亦有望成为集团进一步完成全国化、规模化的一个重要契机。
在严跃进看来，对于此类公司的逻辑，或许还是要找一些新兴、有成长性的城市做好一个住宅开发，这样的做全国化，即便不是全国化大规模的，也要对一些重点的中部的一些城市，做好布局，有助于进一步扩张。
不过，也有观点认为，在头部房企已率先完成全国化布局，区域型房企普遍面临大本营激烈竞争环境的背景下，走出去更需要格外谨慎。上海中原地产市场分析师卢文曦便认为，区域型房企把精力分散做全国化布局，很容易被后来的头部房企慢慢蚕食份额，最终反而丧失原来的优势强项。
在卢文曦看来，区域型房企不宜过于强调全国布局，首先要把区域里边的东西做扎实，千万不要出现纰漏。
显然，随着全国化最好的窗口期逐渐关闭，市场集中度不断提升，中小企业实现规模上的“弯道超车”日趋不易，文一集团是否能顺利突破瓶颈，蓝鲸房产将持续关注。
2020年04月24日 蓝鲸财经
从来自江苏的港龙中国、到四川的领地控股，越来越多的区域房企加入到赴港上市的大军，寻求资本市场的温暖。
近日，据IPO早知道消息，安徽百亿房企“文一地产”近期正与投行密切接触，筹备赴港上市。作为“合肥王”，文一集团有着典型的区域房企发展经历，从首个项目的出彩到连续高价拿地，再到限购压力下的暗淡，它所经历的与"前辈们"并无二致。
然而，在近年，固守合肥的文一集团销售逐渐遇到瓶颈，这或许唯有通过IPO，加速全国化才能打破。
兴于合肥，困于合肥
成立16年，深耕于合肥的文一集团赢得了“合肥王”的称号，但似乎也错过了扩张的机遇。
2019年，文一集团的销售额依然没有很大起色，“100.5亿元”，这个与其2014年相仿的成绩使其在克而瑞榜单里名列第160位。其中，合肥一城销售额就占至七成，达到71.15亿元。
在规模房企省域化、全国化布局已基本落地的背景下，兴于合肥的文一集团依然困于一城。
时间回到10年前，彼时年满五岁的文一集团刚刚熬过了2008年的金融危机，面对首府之外的机会，董事长周文育为文一集团的未来发展规划定了调——“文一哪儿也不去，就深耕合肥。”
在此后，虽然文一在2013年因为楼市降温而大幅度降价促销，但依然瑕不掩瑜，规模持续走高。在2014年，文一集团全年销售成功突破百亿元达到107亿元，并以此取得了73名的成绩，稳坐安徽省头把交椅。
这个百亿成绩在彼时有着极佳的成色，包括滨江、龙光、中骏等如今耳熟能详的千亿或准千亿房企，均在同年跨过百亿门槛。
事实上，自2014年，合肥楼市便迎来了复苏，而借着春风，文一也加大了投资力度。据悉，在2014年至2016年期间，文一地产共计获得土地26宗，其中，亦包括2016年3月以76.89亿价格拿下的合肥总价地王。彼时这宗地王，吸引了融创、万科、绿地、金科等本地及全国房企上演夺食大战，在文一集团最后一次举牌时，住宅部分已溢价400%，折合楼面价每平米约1.8万元。
一片惊呼声中，文一集团也迎来销售的巅峰，2019年全年销售额达到了184.2亿元，并喊出了“成为全国30强”的目标。
然而，这个数字却成为了文一集团的瓶颈。随着2016年10月合肥史上最严调控政策“房十条”的发布，合肥楼市供应端和需求端双双遇冷。在往后的三年内，将筹码集中在安徽的文一规模开始缩水，据克而瑞数据显示，在2017年-2019年，文一集团销售额分别为142.8亿元、119.1亿元、100.5亿元。与此同时，在2019年末，文一曾经的目标——行业TOP30的门槛已升至1100亿元以上。
值得一提的是，文一集团走出去的时间并不算晚。2016年，文一开始实施“走出安徽布局全国”的计划，并分别于同年7月、9月，于武汉、南昌以5.53亿元、5.57亿元总价成功大幅地块。
但天不如人愿，在2017年，因屡次转让项目股权、项目折本出售等消息，文一地产屡屡出现资金链遭遇危机的传闻，甚至一度传出申请破产的消息。虽然相关事件随着周文育的出面澄清而告一段落，但走出去的步伐却明显出现了停滞。在2019年，文一集团接近九成销售额均来自于安徽省内。
这个数字与诸多同期实施全国化的闽系房企相距甚远，甚至与同省房企亦有差距。例如，同期谋求走出去的恒泰地产，随着密集进入长沙、苏州、无锡、徐州、重庆、西安等城市，在2019年已有七成销售额来自省外，且在规模上呈现出超越文一地产的势头。
上市或谋求全国化跳板
尽管全国化进展不畅，但周文育仍未放弃文一实现全国化的目标。
在2019年7月，文一集团以3.1亿元落子上海，并正式启动合肥、上海双总部运营格局。对此，文一集团表示，将充分发挥上海人才、资本与信息高地优势，利用与国际接轨的营商环境、开放多元的融资渠道、强大的中心城市辐射力，加速全国化战略布局。
而在彼时，也有观点认为，文一集团双总部的设立，在立足上海实现全国化的同时，也是在为赴港上市做着准备。
值得注意的是，近年来，文一集团一直在资本市场寻求突破。2016年6月，文一集团收购了A股上市公司中发科技（SH:600520，已更名“文一科技(7.960, 0.00, 0.00%)”），成为公司实控人。有业内人士表示，收购A股平台的文一集团或有意推动核心业务上市，但受限于不断趋严的监管始终未能成型。
而随着近4年时间过去，文一科技市值一路走低，最新总市值仅不足13亿元，较收购时已经腰斩，在最新披露的2019年年报预告中，文一科技盈利能力也出现问题，报告期内或将亏损超过6500万元。
事实上，自2018年以来，内地房企便掀起多轮赴港上市潮，而随着TOP50房企的顺利登岸，IPO企业亦呈现出中小化的趋势。可以看到，仅在今年年内，便有9家中小房企开启赴港IPO之路。
在知名地产研究员严跃进看来，中小房企可以通过这个上市来获得市场地位，一旦上市不仅能够吸引极大关注，同时品牌影响力和融资能力也能得到明显增强。而同策咨询研究中心总监张宏伟则认为，当市场不好的时候，中小房企确实有资金压力，通过上市可以缓解这种压力。
可以看到，若本次文一集团能够成功完成IPO上市，亦有望成为集团进一步完成全国化、规模化的一个重要契机。
在严跃进看来，对于此类公司的逻辑，或许还是要找一些新兴、有成长性的城市做好一个住宅开发，这样的做全国化，即便不是全国化大规模的，也要对一些重点的中部的一些城市，做好布局，有助于进一步扩张。
不过，也有观点认为，在头部房企已率先完成全国化布局，区域型房企普遍面临大本营激烈竞争环境的背景下，走出去更需要格外谨慎。上海中原地产市场分析师卢文曦便认为，区域型房企把精力分散做全国化布局，很容易被后来的头部房企慢慢蚕食份额，最终反而丧失原来的优势强项。
在卢文曦看来，区域型房企不宜过于强调全国布局，首先要把区域里边的东西做扎实，千万不要出现纰漏。
显然，随着全国化最好的窗口期逐渐关闭，市场集中度不断提升，中小企业实现规模上的“弯道超车”日趋不易，文一集团是否能顺利突破瓶颈，蓝鲸房产将持续关注。
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