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【瞄准埃尔法?#别克GL8世纪# 发布,后排带大屏,装修豪华,猜个价?】日前,别克在“别克品牌日”发布了GL8家族的最新旗舰车型——GL8世纪CENTURY,该车基于GL8家族搭载,在豪华感方面做了全面的升级,更加奢华,面向高端市场,并把埃尔法作为目标。
外观部分,GL8世纪CENTURY的车头经过重新设计,中网格栅变为梯形样式,面积较大,且经过黑化处理,看起来细节更丰富。大灯也完全变了样,看起来是一个7字型的模样,下方有一个泪眼的设计。侧面造型注重光影型面的塑造,没有采用传统的笔直腰线,而是通过冲压工艺将车门板刻画出凹凸的曲面,营造出光影变幻的视觉效果。此外车身采用双色设计,上浅下深的配色更显尊贵气质。尺寸部分,新车长宽高分别为5230/1980/1867mm,轴距为3130mm,比现款的GL8陆上公务舱更大。
内饰部分,本次仅发布了GL8世纪CENTURY四座版车型,可以用“雍容华贵”来形容。首先映入眼帘是可一键升降的大屏幕,和雷克萨斯LM上类似,支持多种模式的投屏。第二排座椅造型也是非常奢华,宽大有型,头枕附近设置了BOSE超近场扬声器,视听体验更好。此外,新车还将提供星空顶,将豪华氛围更进一步。关于GL8世纪CENTURY未来是否会推出七座版车型,官方尚未给出明确消息。
动力部分,本次发布会没有提及具体信息,猜测会依然搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,最大扭矩350牛·米,传动部分为一台9AT自动变速箱。
GO车君点评:最近各大厂商纷纷推出MPV车型,#别克GL8# 显然感受到了压力,向高端领域进发是一个不错的选择,同时也能拉高品牌形象,就是不知道GL8世纪CENTURY的价格会是多少,大家不妨猜一下。
外观部分,GL8世纪CENTURY的车头经过重新设计,中网格栅变为梯形样式,面积较大,且经过黑化处理,看起来细节更丰富。大灯也完全变了样,看起来是一个7字型的模样,下方有一个泪眼的设计。侧面造型注重光影型面的塑造,没有采用传统的笔直腰线,而是通过冲压工艺将车门板刻画出凹凸的曲面,营造出光影变幻的视觉效果。此外车身采用双色设计,上浅下深的配色更显尊贵气质。尺寸部分,新车长宽高分别为5230/1980/1867mm,轴距为3130mm,比现款的GL8陆上公务舱更大。
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【疑似起亚嘉华混动版谍照首曝,与赛那展开竞争?预计会引入国产!】日前,有海外媒体曝光了一组#起亚嘉华# 混动版的谍照,这是该车型的首次曝光,该车可能会在2023年在海外量产,届时有可能会同步引入国内生产。
外观方面,该车和普通版没有太大区别,前脸的中网格栅和大灯连为一体,车头较长,侧面的设计很有辨识度,C柱上有一个银色饰板,营造出不一样的视觉效果。车尾造型也和普通版没有差异,依然是熟悉的贯穿式尾灯,可能量产车会在车尾增加一个“Hybrid”标识。还有个小细节,该试验车的车尾Logo并没有采用最新的设计,依然是之前的样式。
动力方面,起亚嘉华混动版预计会搭载和索兰托混动版一样的动力总成,由一台1.6T涡轮增压发动机、电动机和电池组成一套混动系统,最大马力预计230匹,最大扭矩预计350牛·米,燃油经济性相比普通版应该会有较大提升。此外,未来还有可能会推出纯电版车型。
国内的起亚嘉华自从去年9月上市以来已有大半年,厂商指导价为28.89-33.99万元,定位中大型MPV,虽然它的综合产品力不错,但是市场销量一直没有起色,月销在千台以内。而丰田赛那上市后,销量已经紧逼别克GL8,获得了消费者的支持。个人认为,可能起亚的品牌号召力在国内不如丰田强势,再加上嘉华的定价也比较贵,同等价位,消费者可能会转而考虑别克GL8等其他车型。
GO车君点评:大家都知道,丰田赛那全系搭载2.5L油电混合系统,起亚嘉华这次研发混动车型,势必会在技术上对赛那发起挑战,至于引入后能否挽救当下现款车型的销量颓势,还得待市场检验。
外观方面,该车和普通版没有太大区别,前脸的中网格栅和大灯连为一体,车头较长,侧面的设计很有辨识度,C柱上有一个银色饰板,营造出不一样的视觉效果。车尾造型也和普通版没有差异,依然是熟悉的贯穿式尾灯,可能量产车会在车尾增加一个“Hybrid”标识。还有个小细节,该试验车的车尾Logo并没有采用最新的设计,依然是之前的样式。
动力方面,起亚嘉华混动版预计会搭载和索兰托混动版一样的动力总成,由一台1.6T涡轮增压发动机、电动机和电池组成一套混动系统,最大马力预计230匹,最大扭矩预计350牛·米,燃油经济性相比普通版应该会有较大提升。此外,未来还有可能会推出纯电版车型。
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