#蒋芸[超话]#☁️#蒋芸全国巡回live_未#

‼️‼️紧张刺激的BLS决赛过后，大家别忘了我们的团建活动还在火热招募参赛人员中！
“笨蛋线上巡回live_未”（❌）
“笨蛋歌友会之不带杰歪玩”（⭕）️
即将于2023年1月1日在B站盛大开场！

直/播平台：此次笨蛋表演秀将会在【蒋芸-Mirai327号小星球】实时直/播

‼️‼️再次强调我们的报名热线
报名：所有想参与的笨蛋请在12月30日晚10点前统一审核入裙，见裙号：711276979

‼️‼️投稿将于12月30日晚10点与入群统一截止，投稿邮箱：13390727856@163.com

有意向的笨蛋请踊跃报名，用你们的热情燃炸全场，惊艳四座，给大家一个措手不及吧！

快来薅光大佬们提供的精美礼品吧！

丰田第二代Mirai首批就50台，这不得抓住机会？
在2022广州车展前夕，我们的前方团队拍摄到一组丰田第二代MIRAI氢燃料电池汽车的图片。市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批限量引进50台。新车长宽高分别达到了4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。第二代MIRAI配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风以及JBL音响系统等。空间也很宽阔。新车搭载的电动机可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高时速为175km/h。

【巨人背后的逻辑：为何丰田能在电动智能“内卷”大潮中闲庭信步？】
“我们正站在‘燃烧斗志的缓冲平台’，而‘可持续发展’是最重要的目的。当然，即使有了暂时的缓冲平台，也要多多思考如何利用它推动之后的发展。”这是丰田汽车社长丰田章男曾说过的话。他传达出一个重要信息：经营中的“缓冲期”并非停滞期，而是为了中长期持续发展所必需的变革期。这个观点在如今的汽车产业变革关键期，依然适用。
今年2月，在北京2022年冬奥会和冬残奥会上，丰田投入使用FCEV“第二代MIRAI”、专为大会开发的“柯斯达氢擎”，以及多款BEV、HEV总计2205辆各式车型倾情助力赛事举办，向全世界展示了其在氢燃料电池、自动驾驶、电动车、福祉车等领域的产品技术，传递出“为所有人提供移动的自由”的出行理念。
2022年，丰田中国计划通过广汽丰田将111台圆满完成北京2022年冬奥会和冬残奥会服务工作的氢燃料电池车MIRAI投入社会化运营，继续在有需求的场景发挥作用。此外，丰田中国计划在今年年末首批进口限量50台第二代MIRAI，并通过广汽丰田渠道在中国进行销售。
除了引入新车型，丰田正在华加速布局燃料电池汽车产业链。2022年10月，丰田燃料电池研发与生产项目在北京奠基，将建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心。俗话说：兵马未动，粮草先行。在氢燃料电池尚未完全普及之前，寻找志同道合的伙伴，提前布局、建设体系，这样的行事风格很“丰田”。