【敢把生活过成诗的东风风神皓极，成为月销破万黑马】前不久，东风风神皓极与旅行博主房琪携手，把“诗意生活”具象化呈现在用户面前，与广大年轻人共情，也让皓极这款高端混动SUV深深烙印在了用户心里。
作为中国造车国家队，东风风神不断以“高端性能普及者”的身份为消费者带来全新出行体验。品牌旗下混动SUV皓极，在今年9月一经上市就以超高配置和性价比搅动混动市场格局，惊艳一众混动爱好者。
在业界看来，作为造车国家队的东风风神不同于蔚小理等科创新势力，依靠东风集团的技术赋能，皓极有望成为传统自主车企转型混动市场的里程碑之作。
国家队造车展硬核产品力 打造“高端混动SUV新标杆”
伴随自主品牌车企相继推出全新混动系统，国产混动车已经在动力性、燃油经济性、行驶质感等方面媲美甚至赶超许多合资品牌车型。而秉承中国造车国家队崇高身份的东风风神皓极，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，成为名副其实的“高端混动SUV新标杆”。
动力方面，皓极搭载的东风马赫双擎混动，曾荣获“中国心”十佳发动机，并蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，被专家评为“是划时代的存在”，“已跻身世界一流发动机梯队”。这套混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，拥有180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，起步加速响应只需0.15秒，综合续航高达1000公里。
空间方面，皓极定位紧凑级SUV，车宽1910mm、轴距2825mm，达到了中级SUV水准。宽绰的车内空间让皓极得以搭载更多实用细节，让驾乘人员更加舒适。比如全系配备同级唯一的女王副驾和电动腿托，让副驾位的“女王”可以随时躺平，畅享惬意旅程。另外，第二排座椅坐垫长度达到505mm，为后排乘客带来安全舒适的乘坐体验。
油耗方面，得益于东风风神的HD120混动电驱的随时介入，皓极相比同级燃油车的油耗可省一半。在面对怠速、频繁启停、堵车、加速及激烈驾驶等高油耗需求状态下，皓极马赫双擎混动通过油电自由切换，动能回收系统介入将能量充至电池等方法，NEDC百公里油耗仅需4.8L。在东风风神举办的第一季皓极油耗挑战中，车主花式PK省油技巧，最低油耗仅3.67L/百公里，让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣。
配置方面，皓极全系标配AR实景导航和同级领先的WindLink OS智能座舱，让驾驶路上更轻松。同级唯一的准L3级智能驾驶辅助，赋予皓极HMI智能交互(DMS/OMS/极速语音)系统和DOW/FCTA/RCTA预警提示，让自动驾驶更安全更智能。安全性方面，皓极更是在行业首次突破性在A/B柱本体应用2000MPa热成型钢，将同级别配置标准再次提升到新的高度。
皓极首月销量破万 持续发力搅局混动市场
作为搭载东风马赫双擎混动系统的高端混动SUV新标杆，东风风神皓极主张用户轻松、愉快地生活，在生活态度上鲜明地提倡“敢把生活过成诗”。
凭借与年轻人的共情和过硬的产品力，皓极自9月26日上市，1个月内就销售10745辆，轻松破万，震撼同级市场。实际上，皓极从4月份的全球首发亮相，到5月21日开启盲订，一直都受到消费者强烈关注，上市销量破万并不意外。
为了让更多用户更好体验皓极出众的产品力，近日东风风神还在12月期间推出了“税末感恩 央企惠民”的优惠活动，包括最高3000元的央企补贴、购置税补贴、金融贴息等政策在内的各项优惠，至高可省28000元，让用户购车省时省心又省钱。
在一系列优惠政策下，显然，入手皓极的最佳时机已经到来。而东风风神皓极，承载着东风集团科技跃迁的最新技术成果，积攒了足够的底气，也在市场里精准找到了用户的需求位。在同价格区间的混动SUV市场中，主流混动车往往停留在满足用户“够用”需求，而皓极以高端混动产品的定位出现，迅速占位市场领先梯队，既获得了消费者认可，也成为风神产品矩阵的新标杆，助力品牌全面向上。
作为东风自主乘用车品牌，东风风神得到东风集团在技术上的积极赋能。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车以4169项发明专利位居第一。而皓极所搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利技术。这种民族品牌的精神力量，让更多消费者对东风风神品牌的未来寄予厚望，也对风神的每一款新品都充满关注和想象。
伴随皓极对高端混动SUV市场新格局的开启，高端混动出行将会得到进一步的普及，皓极将与广大消费者一起持续共创，敢把生活过成诗。
作为中国造车国家队，东风风神不断以“高端性能普及者”的身份为消费者带来全新出行体验。品牌旗下混动SUV皓极，在今年9月一经上市就以超高配置和性价比搅动混动市场格局，惊艳一众混动爱好者。
在业界看来，作为造车国家队的东风风神不同于蔚小理等科创新势力，依靠东风集团的技术赋能，皓极有望成为传统自主车企转型混动市场的里程碑之作。
国家队造车展硬核产品力 打造“高端混动SUV新标杆”
伴随自主品牌车企相继推出全新混动系统，国产混动车已经在动力性、燃油经济性、行驶质感等方面媲美甚至赶超许多合资品牌车型。而秉承中国造车国家队崇高身份的东风风神皓极，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，成为名副其实的“高端混动SUV新标杆”。
动力方面，皓极搭载的东风马赫双擎混动，曾荣获“中国心”十佳发动机，并蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，被专家评为“是划时代的存在”，“已跻身世界一流发动机梯队”。这套混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，拥有180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，起步加速响应只需0.15秒，综合续航高达1000公里。
空间方面，皓极定位紧凑级SUV，车宽1910mm、轴距2825mm，达到了中级SUV水准。宽绰的车内空间让皓极得以搭载更多实用细节，让驾乘人员更加舒适。比如全系配备同级唯一的女王副驾和电动腿托，让副驾位的“女王”可以随时躺平，畅享惬意旅程。另外，第二排座椅坐垫长度达到505mm，为后排乘客带来安全舒适的乘坐体验。
油耗方面，得益于东风风神的HD120混动电驱的随时介入，皓极相比同级燃油车的油耗可省一半。在面对怠速、频繁启停、堵车、加速及激烈驾驶等高油耗需求状态下，皓极马赫双擎混动通过油电自由切换，动能回收系统介入将能量充至电池等方法，NEDC百公里油耗仅需4.8L。在东风风神举办的第一季皓极油耗挑战中，车主花式PK省油技巧，最低油耗仅3.67L/百公里，让用户切切实实感受到兼顾动力性能和燃油经济性的驾驭乐趣。
配置方面，皓极全系标配AR实景导航和同级领先的WindLink OS智能座舱，让驾驶路上更轻松。同级唯一的准L3级智能驾驶辅助，赋予皓极HMI智能交互(DMS/OMS/极速语音)系统和DOW/FCTA/RCTA预警提示，让自动驾驶更安全更智能。安全性方面，皓极更是在行业首次突破性在A/B柱本体应用2000MPa热成型钢，将同级别配置标准再次提升到新的高度。
皓极首月销量破万 持续发力搅局混动市场
作为搭载东风马赫双擎混动系统的高端混动SUV新标杆，东风风神皓极主张用户轻松、愉快地生活，在生活态度上鲜明地提倡“敢把生活过成诗”。
凭借与年轻人的共情和过硬的产品力，皓极自9月26日上市，1个月内就销售10745辆，轻松破万，震撼同级市场。实际上，皓极从4月份的全球首发亮相，到5月21日开启盲订，一直都受到消费者强烈关注，上市销量破万并不意外。
为了让更多用户更好体验皓极出众的产品力，近日东风风神还在12月期间推出了“税末感恩 央企惠民”的优惠活动，包括最高3000元的央企补贴、购置税补贴、金融贴息等政策在内的各项优惠，至高可省28000元，让用户购车省时省心又省钱。
在一系列优惠政策下，显然，入手皓极的最佳时机已经到来。而东风风神皓极，承载着东风集团科技跃迁的最新技术成果，积攒了足够的底气，也在市场里精准找到了用户的需求位。在同价格区间的混动SUV市场中，主流混动车往往停留在满足用户“够用”需求，而皓极以高端混动产品的定位出现，迅速占位市场领先梯队，既获得了消费者认可，也成为风神产品矩阵的新标杆，助力品牌全面向上。
作为东风自主乘用车品牌，东风风神得到东风集团在技术上的积极赋能。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车以4169项发明专利位居第一。而皓极所搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利技术。这种民族品牌的精神力量，让更多消费者对东风风神品牌的未来寄予厚望，也对风神的每一款新品都充满关注和想象。
伴随皓极对高端混动SUV市场新格局的开启，高端混动出行将会得到进一步的普及，皓极将与广大消费者一起持续共创，敢把生活过成诗。
曼联热身2-4完败，新博格巴首秀破门！首发中两人被清洗已无悬念
曼联在西班牙冬训的第一场热身赛中，2-4完败于西甲保级球队加的斯的脚下。上半场主队先入两球，马夏尔的点球和小将科比·梅诺的进球一度扳平比分，但对手下半场再进两球，击败二线阵容出战的红魔。
在新米兰体育场，滕哈格手中能用的球员有限，其首发阵容与赛前预测没有太大区别，唯一令人意外的是德赫亚没有参赛，杜布拉夫卡先发把关。曼联主帅暗示，这可能因为从纽卡斯尔联租借的门将，将在世界杯后的第一场比赛——联赛杯对伯恩利时首发。
滕哈格说：「杜布拉夫卡在联赛杯对阿斯顿维拉之战表现出色，我们必须挑战所有球员，所以今天他出场了，这是一个展示其能力的好机会。很明显，我希望看到球队逼抢。我们想要不同的逼抢，包括前场和后场，但这取决于对手。通过分析我们发现，加的斯踢得很直接，所以我们必须始终保持阵型紧密。」
曼联的防线由万比萨卡、林德勒夫、特登·门吉和布兰登·威廉姆斯组成，中场则是麦克托米内、范德贝克和齐达内·伊克巴尔，安东尼·埃兰加、马夏尔和亚历杭德罗·加纳乔联袂锋线。
西甲排名倒数第二的加的斯，短期内不可能与曼联在正式比赛交锋，因此非常看重这场热身赛，甚至印制了赛场刊物，他们也踢得更为认真，并在场面上占据上风。
第8分钟，布兰登·威廉姆斯犯规，加的斯开出右路的战术任意球，简单的回传后阿莱克斯·费尔南德斯直接传中，后卫卡洛斯·加西亚后点接应头球冲顶破门，加的斯1-0领先曼联。
第14分钟，加的斯左路轻易突破曼联的防线，费尔南德斯再次传中，乔科·洛萨诺接到队友阿尔瓦罗·内格雷多漏过的传中球后，一脚低射应声入网，加的斯2-0曼联。
第21分钟，伊克巴尔与马夏尔二过一配合后，在禁区内被对手中卫路易斯·埃尔南德斯绊倒赢得点球。马夏尔用主罚踢出「勺子点球」，虽然并不完美，但仍然命中，曼联1-2加的斯。
下半场易边再战，双方都大幅调整阵容，滕哈格更换了门将以外的全部10名球员。第48分钟，替补右后卫马克·胡拉多与肖拉·肖雷蒂雷配合后直塞，身披73号球衣的后腰梅诺右路停球后，转身内切左脚射门，皮球击中后卫的膝盖折射飞进球门，曼联2-2扳平。
第57分钟，西奥·邦贡达右路传中助攻，前锋鲁本·索布里诺门前抢点垫射入网，本场热身赛不设VAR，裁判组认定没有越位，加的斯3-2再次领先曼联。
第77分钟，曼联后场传接球发生错误，查理·萨维奇停球失误，托马斯·阿拉尔孔单刀破门，为加的斯锦上添花，最终曼联2-4败走麦城。
世界杯上的曼联国脚们可以高枕无忧，因为得到机会的替补球员，并没有把握机会，尤其是两名边后卫威廉姆斯和万比萨卡。「新埃尔文」威廉姆斯有勇无谋，无谓犯规送给对手任意球，最终导致首先落后。而索尔斯克亚5000万英镑引进的英格兰右后卫万比萨卡，第一次在滕哈格手下先发，但他如同隐形，对手的第二个进球，就从他的防区轻松传中制造。
对于万比萨卡和威廉姆斯而言，挑战曼联的边卫主力迪奥古·达洛或者卢克·肖已经不可能，甚至无法动摇荷兰新援泰雷尔·马拉西亚的替补位置。两位英格兰边卫被清洗，只是时间问题。
滕哈格赛后与公开批评球员的防守，直指他们开场后「睡着了」，让对手轻松破门。「显而易见，我们还没睡醒！」滕哈格说，「前15分钟，球员们还在睡觉。而且，我们赛前就准备过，对手在攻防转换中很有威胁。我们看到了第二个失球，这是不允许的，球员还没有清醒，糟糕的防守，尤其是在中场，我们失控了，这是不应该发生的、不可接受的事情。这也是第一个失球也是如此，防守组织得不好，没有纪律，导致丢了球。」
曼联主帅承认对比赛感到不满：「落后两球之后，我们进了一个点球，这是一粒清晰的点球，也许下半场我们应该得到另一个点球。我们重新回到了比赛中，但上半场没能扳平比分。我们对这场比赛不满意，当然，即使输掉一场比赛，你也总可以找到一些积极的因素，但今天有更多的消极因素。」
还有其他曼联首发的表现，也遭到疑问，队长麦克托米内对瑞典边锋埃兰加没能接住一记传球感到生气，示意他应该用胸部停球，而范德贝克这场的表现同样无法令人满意。
曼联阵容平均年龄只有18岁，有几名年轻球员的表现可圈可点。18岁的「新C罗」加纳乔回到自己出生的西班牙，仍然体现了表现自己的渴望，他开场就完成了一记穿裆过人，引发球迷的惊呼，在下半赛季比赛，他将对拉什福德、桑乔等英格兰国脚的位置产生威胁。
红魔的伊拉克中场悍将伊克巴尔，本赛季无法在一线队出场，也没参加21岁以下青年队比赛，但状态保持不错，博得了点球。绰号「新博格巴」的英格兰中场梅诺首次在一线队比赛亮相，幸运打入一球。然而，他俩还不具备与一线队前辈竞争位置的能力。滕哈格能用的球员，还是原本那些，不难理解为何他希望俱乐部1月份冬季转会窗能再买人。
来自：罗米的曼联博客
#曼联#
曼联在西班牙冬训的第一场热身赛中，2-4完败于西甲保级球队加的斯的脚下。上半场主队先入两球，马夏尔的点球和小将科比·梅诺的进球一度扳平比分，但对手下半场再进两球，击败二线阵容出战的红魔。
在新米兰体育场，滕哈格手中能用的球员有限，其首发阵容与赛前预测没有太大区别，唯一令人意外的是德赫亚没有参赛，杜布拉夫卡先发把关。曼联主帅暗示，这可能因为从纽卡斯尔联租借的门将，将在世界杯后的第一场比赛——联赛杯对伯恩利时首发。
滕哈格说：「杜布拉夫卡在联赛杯对阿斯顿维拉之战表现出色，我们必须挑战所有球员，所以今天他出场了，这是一个展示其能力的好机会。很明显，我希望看到球队逼抢。我们想要不同的逼抢，包括前场和后场，但这取决于对手。通过分析我们发现，加的斯踢得很直接，所以我们必须始终保持阵型紧密。」
曼联的防线由万比萨卡、林德勒夫、特登·门吉和布兰登·威廉姆斯组成，中场则是麦克托米内、范德贝克和齐达内·伊克巴尔，安东尼·埃兰加、马夏尔和亚历杭德罗·加纳乔联袂锋线。
西甲排名倒数第二的加的斯，短期内不可能与曼联在正式比赛交锋，因此非常看重这场热身赛，甚至印制了赛场刊物，他们也踢得更为认真，并在场面上占据上风。
第8分钟，布兰登·威廉姆斯犯规，加的斯开出右路的战术任意球，简单的回传后阿莱克斯·费尔南德斯直接传中，后卫卡洛斯·加西亚后点接应头球冲顶破门，加的斯1-0领先曼联。
第14分钟，加的斯左路轻易突破曼联的防线，费尔南德斯再次传中，乔科·洛萨诺接到队友阿尔瓦罗·内格雷多漏过的传中球后，一脚低射应声入网，加的斯2-0曼联。
第21分钟，伊克巴尔与马夏尔二过一配合后，在禁区内被对手中卫路易斯·埃尔南德斯绊倒赢得点球。马夏尔用主罚踢出「勺子点球」，虽然并不完美，但仍然命中，曼联1-2加的斯。
下半场易边再战，双方都大幅调整阵容，滕哈格更换了门将以外的全部10名球员。第48分钟，替补右后卫马克·胡拉多与肖拉·肖雷蒂雷配合后直塞，身披73号球衣的后腰梅诺右路停球后，转身内切左脚射门，皮球击中后卫的膝盖折射飞进球门，曼联2-2扳平。
第57分钟，西奥·邦贡达右路传中助攻，前锋鲁本·索布里诺门前抢点垫射入网，本场热身赛不设VAR，裁判组认定没有越位，加的斯3-2再次领先曼联。
第77分钟，曼联后场传接球发生错误，查理·萨维奇停球失误，托马斯·阿拉尔孔单刀破门，为加的斯锦上添花，最终曼联2-4败走麦城。
世界杯上的曼联国脚们可以高枕无忧，因为得到机会的替补球员，并没有把握机会，尤其是两名边后卫威廉姆斯和万比萨卡。「新埃尔文」威廉姆斯有勇无谋，无谓犯规送给对手任意球，最终导致首先落后。而索尔斯克亚5000万英镑引进的英格兰右后卫万比萨卡，第一次在滕哈格手下先发，但他如同隐形，对手的第二个进球，就从他的防区轻松传中制造。
对于万比萨卡和威廉姆斯而言，挑战曼联的边卫主力迪奥古·达洛或者卢克·肖已经不可能，甚至无法动摇荷兰新援泰雷尔·马拉西亚的替补位置。两位英格兰边卫被清洗，只是时间问题。
滕哈格赛后与公开批评球员的防守，直指他们开场后「睡着了」，让对手轻松破门。「显而易见，我们还没睡醒！」滕哈格说，「前15分钟，球员们还在睡觉。而且，我们赛前就准备过，对手在攻防转换中很有威胁。我们看到了第二个失球，这是不允许的，球员还没有清醒，糟糕的防守，尤其是在中场，我们失控了，这是不应该发生的、不可接受的事情。这也是第一个失球也是如此，防守组织得不好，没有纪律，导致丢了球。」
曼联主帅承认对比赛感到不满：「落后两球之后，我们进了一个点球，这是一粒清晰的点球，也许下半场我们应该得到另一个点球。我们重新回到了比赛中，但上半场没能扳平比分。我们对这场比赛不满意，当然，即使输掉一场比赛，你也总可以找到一些积极的因素，但今天有更多的消极因素。」
还有其他曼联首发的表现，也遭到疑问，队长麦克托米内对瑞典边锋埃兰加没能接住一记传球感到生气，示意他应该用胸部停球，而范德贝克这场的表现同样无法令人满意。
曼联阵容平均年龄只有18岁，有几名年轻球员的表现可圈可点。18岁的「新C罗」加纳乔回到自己出生的西班牙，仍然体现了表现自己的渴望，他开场就完成了一记穿裆过人，引发球迷的惊呼，在下半赛季比赛，他将对拉什福德、桑乔等英格兰国脚的位置产生威胁。
红魔的伊拉克中场悍将伊克巴尔，本赛季无法在一线队出场，也没参加21岁以下青年队比赛，但状态保持不错，博得了点球。绰号「新博格巴」的英格兰中场梅诺首次在一线队比赛亮相，幸运打入一球。然而，他俩还不具备与一线队前辈竞争位置的能力。滕哈格能用的球员，还是原本那些，不难理解为何他希望俱乐部1月份冬季转会窗能再买人。
来自：罗米的曼联博客
#曼联#
#羽生结弦[超话]#
家庭画报2023年1月号羽生结弦附录（1）
都筑章一郎(花样滑冰教练)
希望今后也不要忘记挑战之心，继续创造"羽生结弦"的世界
Q：都筑老师认为羽生作为滑冰选手的资质是什么?
T：我培养了很多孩子，从小学2年级认识结弦的时候开始，结弦在体型上和精神上都具备了作为滑冰选手的良好条件。特别是不服输这一点。正因为不服输，所以重视自己所表现的形象，并为此而努力、挑战。在得到认可之前一直在背后默默努力。不服输的性格，从小就成为他的武器。幸运的是，在遇到结弦之前，我遇到了佐野稔、五十岚文男等在世界上大展身手的滑冰选手，我有指导他们的经验，这对我培养他有很大帮助。但是，结弦的道路并不平坦。作为训练基地的仙台滑冰场因经营问题暂时关闭，又遭遇东日本大地震。他被逼到了今后到底还能不能继续滑冰的地步。正是在这样的环境中，才培养出了现在的羽生结弦。
Q：果然，东日本大地震的影响还是很大的。
T：感谢大家给予他这么多的支持，他通过震灾认识到了在自己力所能及的范围内为他人奉献的重要性和必要性。从那时候的经历开始，他成为了经常对周围抱有感恩之心的滑冰选手。现在全世界的人们，不仅对滑冰，还对结弦的语言和行为举止也给予了极大的关心和关爱。
我经常认为，这与家人的存在有着很大的关系。我经常注意创造可以让他切磋琢磨的环境，使他平时就能顺畅地进行交流。孩子受环境的影响很大，特别是小时候，父母和家人的爱非常重要。结弦能坚持滑冰到今天，离不开家人的支持。他应该也很感谢他们。
Q：对今后的羽生有什么期望?
T：从认识的时候开始就向他传达了“希望挑战未知的世界，让滑冰成为文化”的想法。他实现了我的梦想，我很感谢他。而且，结弦站在创造世界的立场上，他已经更近一步。即使因为新冠疫情而无法见到教练，他也不会迷失自我，可以进行自我调整。这样的人很少。对于结弦来说，只要体力还在，就不会忘记“挑战”这个词。通过挑战他应该会有新的世界。他已经让遗留在世界历史中的那些仅有名字的跳跃在现实生活中存在了,但今后也希望他能有各种各样的梦想并且加以实现。我希望，只要我活着，结弦就能走这样的路。
都筑章一郎
1938年生于爱知县。花样滑冰教练。曾是男子花样滑冰选手，后走上教练之路。在仙台从小学2年级开始指导羽生。仙台滑冰场因经营困难关闭的那一小段时间里，羽生选手每到周末都会去都筑先生所在的横滨好几次。2011年因东日本大地震仙台滑冰场无法使用，都築先生向羽生选手伸出了援助之手，直到滑冰场再次关闭。在11月4日举行的“序章”冰演上，被羽生选手介绍说“这是我的恩师都筑老师”。
家庭画报2023年1月号羽生结弦附录（1）
都筑章一郎(花样滑冰教练)
希望今后也不要忘记挑战之心，继续创造"羽生结弦"的世界
Q：都筑老师认为羽生作为滑冰选手的资质是什么?
T：我培养了很多孩子，从小学2年级认识结弦的时候开始，结弦在体型上和精神上都具备了作为滑冰选手的良好条件。特别是不服输这一点。正因为不服输，所以重视自己所表现的形象，并为此而努力、挑战。在得到认可之前一直在背后默默努力。不服输的性格，从小就成为他的武器。幸运的是，在遇到结弦之前，我遇到了佐野稔、五十岚文男等在世界上大展身手的滑冰选手，我有指导他们的经验，这对我培养他有很大帮助。但是，结弦的道路并不平坦。作为训练基地的仙台滑冰场因经营问题暂时关闭，又遭遇东日本大地震。他被逼到了今后到底还能不能继续滑冰的地步。正是在这样的环境中，才培养出了现在的羽生结弦。
Q：果然，东日本大地震的影响还是很大的。
T：感谢大家给予他这么多的支持，他通过震灾认识到了在自己力所能及的范围内为他人奉献的重要性和必要性。从那时候的经历开始，他成为了经常对周围抱有感恩之心的滑冰选手。现在全世界的人们，不仅对滑冰，还对结弦的语言和行为举止也给予了极大的关心和关爱。
我经常认为，这与家人的存在有着很大的关系。我经常注意创造可以让他切磋琢磨的环境，使他平时就能顺畅地进行交流。孩子受环境的影响很大，特别是小时候，父母和家人的爱非常重要。结弦能坚持滑冰到今天，离不开家人的支持。他应该也很感谢他们。
Q：对今后的羽生有什么期望?
T：从认识的时候开始就向他传达了“希望挑战未知的世界，让滑冰成为文化”的想法。他实现了我的梦想，我很感谢他。而且，结弦站在创造世界的立场上，他已经更近一步。即使因为新冠疫情而无法见到教练，他也不会迷失自我，可以进行自我调整。这样的人很少。对于结弦来说，只要体力还在，就不会忘记“挑战”这个词。通过挑战他应该会有新的世界。他已经让遗留在世界历史中的那些仅有名字的跳跃在现实生活中存在了,但今后也希望他能有各种各样的梦想并且加以实现。我希望，只要我活着，结弦就能走这样的路。
都筑章一郎
1938年生于爱知县。花样滑冰教练。曾是男子花样滑冰选手，后走上教练之路。在仙台从小学2年级开始指导羽生。仙台滑冰场因经营困难关闭的那一小段时间里，羽生选手每到周末都会去都筑先生所在的横滨好几次。2011年因东日本大地震仙台滑冰场无法使用，都築先生向羽生选手伸出了援助之手，直到滑冰场再次关闭。在11月4日举行的“序章”冰演上，被羽生选手介绍说“这是我的恩师都筑老师”。
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