橙色预警！寒潮大风天气，船舶作业、航行须注意！
根据事故统计显示，寒潮大风期间是水上交通事故的高发期，各位船员朋友要提高警惕，千万不能小瞧寒潮大风对船舶安全航行带来的危害。船舶以及港航企业需要强化极端天气灾害性认识，在思想技术层面执行防抗措施，做好应急值守及预案修订落实等工作。相关船舶更需提前谋划准备，做好防护应对，最大程度避免或减少险情事故发生，保障船舶生产安全。
重点关注
大风预警信息
· 中央气象台发布海上大风黄色预警
· 近期海域重点天气预报
对船舶安全航行的影响
船舶安全注意事项
中央气象台发布海上大风黄色预警：
预计，受寒潮影响，29日早晨至中午，渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有8级、阵风9级的偏北风。
图片
29日午后至30日中午，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域将有8～9级、阵风10～11级的大风，台湾海峡部分海域风力可达10级、阵风11～12级。
图片
近海海域重点天气预报
· 我国近海将有6~8级风
28日夜间至12月1日白天，受寒潮影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海北部和中部海域、琼州海峡、北部湾将有6~8级、阵风9~10级的大风，其中东海北部的部分海域、台湾海峡、巴士海峡和南海东北部的部分海域风力可达9~10级、阵风11~12级。
对船舶安全航行的影响
寒潮大风天气对水上交通造成的常见危害主要包括货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等。具体有以下几种情况：
01
油温下降，低温易引起液压管系爆裂。
02
户外管线容易被冻坏，特别是管线没有放净残水时，更容易被冻坏，如导致消防泵或应急消防泵无法使用等。
03
一些灭火器材在户外因极端低温而损坏或不能正常使用。
04
原使用的江、河压载水因为没有彻底更换为海水而在严寒天气出现冰冻，导致排水困难。
05
由于海面结冰，漂浮的冰块被吸进冷却系统，导致滤器被堵，迫使可能造成船舶在航道里停车清理滤器，影响航道通航秩序。
06
大风易使船舶出现走锚现象，有的船舶没有做好抵御大风的准备，主机若未处于暖缸、备机状态，一旦出现走锚容易发生擦碰事故、丢锚事故等。
07
大风天气，船舶存在系泊困难，容易发生断缆事件。
08
大风浪天气航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈横摇可能导致货物移位甚至船舶倾覆。
船舶航行隐患
① 对寒潮大风危害性认识不足，缺乏天气预报抄收和科学分析，未严格执行大风浪航行的有关规定，盲目顶风行驶，严重时造成船体损坏。
② 货物未做加固绑扎，散货舱位不平造成货移。
③ 压载不当或在大风浪到来后临时压载，压载舱形成自由液面, 加剧船舶横摇。
④ 船舶舵机、主机故障或操纵不当造成危险局面。
船舶安全注意事项
航行前准备工作
★ 提前部署，积极准备。
及时查阅天气预报，做好气象分析，在大风浪到来之前提前部署防抗寒潮大风工作，提前固定甲板索具，调整好船舶压载，关闭水密门窗、锚链舱等。空载大型船舶、客船、渔船等抗风能力较差的船舶尤其要预先做好寒潮大风防抗准备。
★ 集装箱船做好货物积载、系固和绑扎。
① 注意轻重搭配，特别是箱体货或托盘货，避免出现上重下轻现象，影响船舶稳性。
② 注意避免浪损，通风口、导门、水密门、舱盖做好水密措施，甲板货要防止浪击下海，特别是要防止集装箱跌落下水。
③注意防止货物移动，严格按《系固手册》进行加固、衬垫、绑扎，加强监督检查，确保重大件货物稳固，件杂货要装紧、装密不留空隙，防止遇到大风浪时发生货移影响船舶稳性而发生意外。
航行中
1.航行中要坚持测量压载水、污水井水位，以便及时发现货舱的异常渗漏情况。大风浪中航行，若发生货舱和压载舱锈蚀破裂进水和舱盖道门不水密进水情况，一般很难察觉，尤其是在夜间航行时更难察觉，发现险情时往往难以及时施救。
2.加强瞭望，谨慎驾驶，勤测船位，避免船舶发生偏航、搁浅、触礁事故，避让时应充分考虑船舶在大风浪中操纵困难因素，及早采取避让措施，并应尽量避免在大风浪中调头。
3.调整航速、航向，避免谐摇。大风浪中航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象。航行中，应适当调整航向、航速，以避免谐摇。
4.航行中船头受浪，当纵摇周期等于波浪周期时，强烈的纵摇会使甲板大量上浪并造成拍底现象，应采取滞航以减少激烈的纵摇。
5.注意保持机舱和舵机间温度；泵间、应急发电机间、应急消防泵间、救生艇等隔离舱室要注意防冻；燃油舱注意保温，注意燃油管系的伴热管状态；特别要注意主副机的燃油管系，防止燃油凝结导致主副机无法启动；各液压站冷却水、锚链水要注意用后及时放残。
锚泊时
1.抛锚时要根据本船特性选择安全水域抛锚，尽量避免在其他船的下风抛锚，并与其它船保持安全距离。
2.选择合适的抛锚方式和适当的出链长度，大风浪天气可以选择增加锚链长度或者抛双锚，增大船舶压载水，备车待航等措施。
3.加强锚泊值班，24小时保持高频值守，密切关注本船和周边船舶动态，一旦走锚及时采取措施，发现他船走锚第一时间通知对方或者向VTS报告。
靠离泊
1. 靠离泊作业应选择适当的时机，尽可能选择缓流时进行，避开潮水急涨急落时段。2. 充分考虑浅水对船舶操纵的影响，船舶在港内航行时，若出现浅水效应，船舶运动特性会发生较大变化，应注意控制航速避免船体触底。
3. 装卸货过程中要密切关注气象海况和船舶周边情况，及时调整缆绳保持均衡受力。
根据事故统计显示，寒潮大风期间是水上交通事故的高发期，各位船员朋友要提高警惕，千万不能小瞧寒潮大风对船舶安全航行带来的危害。船舶以及港航企业需要强化极端天气灾害性认识，在思想技术层面执行防抗措施，做好应急值守及预案修订落实等工作。相关船舶更需提前谋划准备，做好防护应对，最大程度避免或减少险情事故发生，保障船舶生产安全。
重点关注
大风预警信息
· 中央气象台发布海上大风黄色预警
· 近期海域重点天气预报
对船舶安全航行的影响
船舶安全注意事项
中央气象台发布海上大风黄色预警：
预计，受寒潮影响，29日早晨至中午，渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有8级、阵风9级的偏北风。
图片
29日午后至30日中午，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域将有8～9级、阵风10～11级的大风，台湾海峡部分海域风力可达10级、阵风11～12级。
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近海海域重点天气预报
· 我国近海将有6~8级风
28日夜间至12月1日白天，受寒潮影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海北部和中部海域、琼州海峡、北部湾将有6~8级、阵风9~10级的大风，其中东海北部的部分海域、台湾海峡、巴士海峡和南海东北部的部分海域风力可达9~10级、阵风11~12级。
对船舶安全航行的影响
寒潮大风天气对水上交通造成的常见危害主要包括货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等。具体有以下几种情况：
01
油温下降，低温易引起液压管系爆裂。
02
户外管线容易被冻坏，特别是管线没有放净残水时，更容易被冻坏，如导致消防泵或应急消防泵无法使用等。
03
一些灭火器材在户外因极端低温而损坏或不能正常使用。
04
原使用的江、河压载水因为没有彻底更换为海水而在严寒天气出现冰冻，导致排水困难。
05
由于海面结冰，漂浮的冰块被吸进冷却系统，导致滤器被堵，迫使可能造成船舶在航道里停车清理滤器，影响航道通航秩序。
06
大风易使船舶出现走锚现象，有的船舶没有做好抵御大风的准备，主机若未处于暖缸、备机状态，一旦出现走锚容易发生擦碰事故、丢锚事故等。
07
大风天气，船舶存在系泊困难，容易发生断缆事件。
08
大风浪天气航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈横摇可能导致货物移位甚至船舶倾覆。
船舶航行隐患
① 对寒潮大风危害性认识不足，缺乏天气预报抄收和科学分析，未严格执行大风浪航行的有关规定，盲目顶风行驶，严重时造成船体损坏。
② 货物未做加固绑扎，散货舱位不平造成货移。
③ 压载不当或在大风浪到来后临时压载，压载舱形成自由液面, 加剧船舶横摇。
④ 船舶舵机、主机故障或操纵不当造成危险局面。
船舶安全注意事项
航行前准备工作
★ 提前部署，积极准备。
及时查阅天气预报，做好气象分析，在大风浪到来之前提前部署防抗寒潮大风工作，提前固定甲板索具，调整好船舶压载，关闭水密门窗、锚链舱等。空载大型船舶、客船、渔船等抗风能力较差的船舶尤其要预先做好寒潮大风防抗准备。
★ 集装箱船做好货物积载、系固和绑扎。
① 注意轻重搭配，特别是箱体货或托盘货，避免出现上重下轻现象，影响船舶稳性。
② 注意避免浪损，通风口、导门、水密门、舱盖做好水密措施，甲板货要防止浪击下海，特别是要防止集装箱跌落下水。
③注意防止货物移动，严格按《系固手册》进行加固、衬垫、绑扎，加强监督检查，确保重大件货物稳固，件杂货要装紧、装密不留空隙，防止遇到大风浪时发生货移影响船舶稳性而发生意外。
航行中
1.航行中要坚持测量压载水、污水井水位，以便及时发现货舱的异常渗漏情况。大风浪中航行，若发生货舱和压载舱锈蚀破裂进水和舱盖道门不水密进水情况，一般很难察觉，尤其是在夜间航行时更难察觉，发现险情时往往难以及时施救。
2.加强瞭望，谨慎驾驶，勤测船位，避免船舶发生偏航、搁浅、触礁事故，避让时应充分考虑船舶在大风浪中操纵困难因素，及早采取避让措施，并应尽量避免在大风浪中调头。
3.调整航速、航向，避免谐摇。大风浪中航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象。航行中，应适当调整航向、航速，以避免谐摇。
4.航行中船头受浪，当纵摇周期等于波浪周期时，强烈的纵摇会使甲板大量上浪并造成拍底现象，应采取滞航以减少激烈的纵摇。
5.注意保持机舱和舵机间温度；泵间、应急发电机间、应急消防泵间、救生艇等隔离舱室要注意防冻；燃油舱注意保温，注意燃油管系的伴热管状态；特别要注意主副机的燃油管系，防止燃油凝结导致主副机无法启动；各液压站冷却水、锚链水要注意用后及时放残。
锚泊时
1.抛锚时要根据本船特性选择安全水域抛锚，尽量避免在其他船的下风抛锚，并与其它船保持安全距离。
2.选择合适的抛锚方式和适当的出链长度，大风浪天气可以选择增加锚链长度或者抛双锚，增大船舶压载水，备车待航等措施。
3.加强锚泊值班，24小时保持高频值守，密切关注本船和周边船舶动态，一旦走锚及时采取措施，发现他船走锚第一时间通知对方或者向VTS报告。
靠离泊
1. 靠离泊作业应选择适当的时机，尽可能选择缓流时进行，避开潮水急涨急落时段。2. 充分考虑浅水对船舶操纵的影响，船舶在港内航行时，若出现浅水效应，船舶运动特性会发生较大变化，应注意控制航速避免船体触底。
3. 装卸货过程中要密切关注气象海况和船舶周边情况，及时调整缆绳保持均衡受力。
随写1:
在路边随意买了杯咖啡 滚烫从纸杯传递至掌心
臂弯夹着随行携带的保温瓶 重量使我肩骨酸胀
走在残存落日遗温的水泥马路
写到这儿 我大概会开始描述风
我空出一只手 举过斑马线和人流
暮光疾逝 晚风穿刺立交洞口
穿西装的男士抖了抖肩 左右环顾了一下
似乎寻找风来的痕迹
放学的娃娃兴奋未褪
全然没在意这阵风的挑衅
年末了 仓皇流离的景象会越来越多
人心也越发趋于内向保守
每个人的行动范围都被收的很窄
俨然一副肃杀景象
“人生苦短，先吃甜点”
如若没有和生活好声好气商讨的余地
不如放开手脚，给它一顿拳打脚踢
哪怕力量用错地方，也先用用看呢
大路上面人太拥挤了
容我看一下悬崖峭壁上的野花吧
续2:
在夜灯明黄的路口
面色凝重的行人站立等待这规则世界的红绿灯
风把他喃喃的低语传送至我耳边
“等待、等待…究竟这辈子要花多少时间在等待上面”
我大惊 暗自思酎
日常打餐的排队、长无尽头的核酸队伍、
一个一直未晴的阴雨天
它们使我崩溃、烦躁
使我关节作痛…
等待 现实变成非现实 是无望的
现实常与痛苦伴随 在人们生活做祟
但否认现实又是危险的
无论如何 该发生的总会发生
我们不需要理解眼下正在发生的事情
因为无论我们理解与否
它都是存在的
在路边随意买了杯咖啡 滚烫从纸杯传递至掌心
臂弯夹着随行携带的保温瓶 重量使我肩骨酸胀
走在残存落日遗温的水泥马路
写到这儿 我大概会开始描述风
我空出一只手 举过斑马线和人流
暮光疾逝 晚风穿刺立交洞口
穿西装的男士抖了抖肩 左右环顾了一下
似乎寻找风来的痕迹
放学的娃娃兴奋未褪
全然没在意这阵风的挑衅
年末了 仓皇流离的景象会越来越多
人心也越发趋于内向保守
每个人的行动范围都被收的很窄
俨然一副肃杀景象
“人生苦短，先吃甜点”
如若没有和生活好声好气商讨的余地
不如放开手脚，给它一顿拳打脚踢
哪怕力量用错地方，也先用用看呢
大路上面人太拥挤了
容我看一下悬崖峭壁上的野花吧
续2:
在夜灯明黄的路口
面色凝重的行人站立等待这规则世界的红绿灯
风把他喃喃的低语传送至我耳边
“等待、等待…究竟这辈子要花多少时间在等待上面”
我大惊 暗自思酎
日常打餐的排队、长无尽头的核酸队伍、
一个一直未晴的阴雨天
它们使我崩溃、烦躁
使我关节作痛…
等待 现实变成非现实 是无望的
现实常与痛苦伴随 在人们生活做祟
但否认现实又是危险的
无论如何 该发生的总会发生
我们不需要理解眼下正在发生的事情
因为无论我们理解与否
它都是存在的
#小妇人# 国庆居家隔离第二天，看了1994年版的电影《小妇人》，虽然2个小时的电影时长无法诠释43万多字的长篇小说，但是电影成功吸引了我看小说的动力！
梅格温婉可人，她向往家庭，与劳里的家庭教师约翰情投意合，最终步入婚姻生活。
乔勇敢善良，独立自主，勇敢追逐自己的写作梦想，她认为爱情不是女人的一切，不愿意做男人的附属者，所以劳里虽然钟情于她，但是并不懂她想要的是什么。她不知道自己真正想要的是什么，但是明白不是跟劳里在一起，后来她遇到了她的灵魂伴侣——贝尔教授，教授鼓励她做想做的自己，最后帮她出了书，她也如愿成为了的作家，最终两人也幸福生活。
贝丝温柔文静，热爱弹钢琴，但是在照顾穷人家孩子的时候，染上了病，虽然治愈了，但过了几年那阵风还是带走了贝丝，上帝或许不想让善良的贝丝受太多人间疾苦。看到最后我觉得最懂乔的姐妹是贝丝。
艾米成熟活泼，热爱绘画，古灵精怪～从小就告诉自己长大要嫁一个有钱人，艾米其实救赎了劳里，让劳里不再是花花公子，最后艾米跟劳里也结婚了。艾米问乔：介意她跟劳里结婚吗？乔答：不介意。看到她幸福乔也很幸福。（我觉得是乔一直把劳里当成很好的朋友，大概是没爱过吧～所以不会介意）
整部剧最成功的人在我看来是妈妈，妈妈的教育理念，形成了四姐妹正确的价值观，婚姻观，人生观。妈妈说：“时间会腐蚀所有表面的美，时间无法消灭的是你心灵的美好，你的幽默，你的仁慈以及你的道德勇气。”
太值得一看！影片和书本都值得！[冲刺]
梅格温婉可人，她向往家庭，与劳里的家庭教师约翰情投意合，最终步入婚姻生活。
乔勇敢善良，独立自主，勇敢追逐自己的写作梦想，她认为爱情不是女人的一切，不愿意做男人的附属者，所以劳里虽然钟情于她，但是并不懂她想要的是什么。她不知道自己真正想要的是什么，但是明白不是跟劳里在一起，后来她遇到了她的灵魂伴侣——贝尔教授，教授鼓励她做想做的自己，最后帮她出了书，她也如愿成为了的作家，最终两人也幸福生活。
贝丝温柔文静，热爱弹钢琴，但是在照顾穷人家孩子的时候，染上了病，虽然治愈了，但过了几年那阵风还是带走了贝丝，上帝或许不想让善良的贝丝受太多人间疾苦。看到最后我觉得最懂乔的姐妹是贝丝。
艾米成熟活泼，热爱绘画，古灵精怪～从小就告诉自己长大要嫁一个有钱人，艾米其实救赎了劳里，让劳里不再是花花公子，最后艾米跟劳里也结婚了。艾米问乔：介意她跟劳里结婚吗？乔答：不介意。看到她幸福乔也很幸福。（我觉得是乔一直把劳里当成很好的朋友，大概是没爱过吧～所以不会介意）
整部剧最成功的人在我看来是妈妈，妈妈的教育理念，形成了四姐妹正确的价值观，婚姻观，人生观。妈妈说：“时间会腐蚀所有表面的美，时间无法消灭的是你心灵的美好，你的幽默，你的仁慈以及你的道德勇气。”
太值得一看！影片和书本都值得！[冲刺]
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