漂亮又帅气的玛莎拉蒂全新SUV Grecale一口气发布了三个风格截然不同的版本：
Grecale GT版偏时尚都市风格，搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机；
Grecale Modena版偏向优雅运动风格，搭载最大输出功率达330马力的四缸轻混发动机；
Grecale Trofeo版当然就是以驾控性能为取向，搭载最大输出功率达530马力的V6发动机，与MC20的“Nettuno海神”发动机一脉相承！
其它关于Grecale的一些参数和两点配置：
车身基本尺寸为长4846毫米 、宽1948毫米、高1670毫米，轴距2901毫米，Trofeo版零百加速3.8秒，极速285公里/小时，相当强悍！
车内，12.3英寸数字仪表+12.3英寸中控大屏+8.8英寸控制面板大大提升了内饰的科技感，甚至后座也有专属的触控屏。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、最新一代信息娱乐系统及玛莎拉蒂全新互联系统（Maserati Connect）在内也提供了与时俱进的智能体验。
Grecale全系标配14个扬声器音响系统，最高可选配至21个，结合Sonus faber 3D立体声音效，带来全方位沉浸式的听觉盛宴。
新车提供五种驾驶模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA赛道模式（Trofeo版本提供）。
Grecale GT版偏时尚都市风格，搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机；
Grecale Modena版偏向优雅运动风格，搭载最大输出功率达330马力的四缸轻混发动机；
Grecale Trofeo版当然就是以驾控性能为取向，搭载最大输出功率达530马力的V6发动机，与MC20的“Nettuno海神”发动机一脉相承！
其它关于Grecale的一些参数和两点配置：
车身基本尺寸为长4846毫米 、宽1948毫米、高1670毫米，轴距2901毫米，Trofeo版零百加速3.8秒，极速285公里/小时，相当强悍！
车内，12.3英寸数字仪表+12.3英寸中控大屏+8.8英寸控制面板大大提升了内饰的科技感，甚至后座也有专属的触控屏。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、最新一代信息娱乐系统及玛莎拉蒂全新互联系统（Maserati Connect）在内也提供了与时俱进的智能体验。
Grecale全系标配14个扬声器音响系统，最高可选配至21个，结合Sonus faber 3D立体声音效，带来全方位沉浸式的听觉盛宴。
新车提供五种驾驶模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA赛道模式（Trofeo版本提供）。
#玛莎拉蒂[超话]#
2022年3月22日，玛莎拉蒂Grecale迎来了首发亮相，作为品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型SUV，将会在北京车展上公布售价，新车在未来上市后将会成为保时捷Macan车型的有力竞争对手。据悉，除了燃油版车型之外，电动版本Grecale Folgore将会在约一年后正式与我们见面；同时，纯电动Grecale也将成为品牌旗下的首款纯电动车型，据悉，它的电池容量可以达到105千瓦，峰值扭矩将达800牛·米。
来看看新车在设计层面的表现，和保时捷Macan车型的思路类似，新车将会推出三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，名为GT版、Modena版和Trofeo版。我们先来看看GT版车型，可以看到，GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。
而Modena版本在配色方面的表现则要更加大胆一些，对比度较高的撞色设计将会被应用到新车之上，值得一提的是，新车还可以选装21英寸轮圈，并且在动力表现方面优于GT版车型。
Trofeo版作为车系中的顶配版本，将会在动力层面与中低配车型形成差异化，在“海神”发动机的加持下，从静止加速至100km/h仅需3.8秒，它的动力参数比我们耳熟能详的宝马X3 M、梅赛德斯-AMG GLC 63等车型更加出色。
在细节设计层面，整体来看，新车采用了我们比较熟悉的家族式设计，经典的三叉戟徽标、造型夸张的前包围通风口、双边共四出式排气、扩散器等设计均可以让我们感受到车辆的运动属性，同时又不失从容和优雅。
进入车内，新车内部的三块大屏能够提供充足的科技感，其中，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，能够让中控台具备更强的整体感。此外，新车的按键式换挡机构将会被集成在两块屏幕之间。配置方面，值得一提的是，未来的国内版本的车机系统与腾讯合作开发，支持如QQ音乐等App。
配置方面，据悉，部分配置车型将会配备HUD抬头显示功能，同时，新车将会配备21扬声器Sonus Faber（意大利世霸）音响。此外，新车将支持OTA功能，其中包括针对动力系统的升级。不仅如此，新车还将具备L2级别的驾驶辅助能力。
动力方面，GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.6秒，后者最大功率为330马力，0-100km/h加速时间为5.3秒，其中，后者将会在内外设计层面提供更多个性化选择；Trofeo版车型将会配备海神3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。
我们再来看看玛莎拉蒂Grecale Folgore在设计层面的表现，可以看到，新车并没有采用当前电动车市场比较流行的封闭式前脸设计，依旧配备了一款相对比较传统的前格栅，格栅内部采用了镂空式设计，可以提升通风散热的能力。此外，新车采用了独特的亚光铜配色，彰显出车辆的独特身份。
此外我们还可以看到，新车周身将会配备诸多黑色外观套件。同时，前翼子板处的Folgore徽标以及其所配备的独特轮圈均能够让我们轻松辨别出它的电动车身份。此外，新车C柱以及车尾等处的logo均采用类似金色的设计，可以起到非常不错的点缀作用。
动力方面，首发版车型将采用四轮驱动，拥有800牛·米的最大扭矩输出，同时配备105千瓦时电池，我们预计，未来厂商还将为其推出更加丰富的动力版本。
2022年3月22日，玛莎拉蒂Grecale迎来了首发亮相，作为品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型SUV，将会在北京车展上公布售价，新车在未来上市后将会成为保时捷Macan车型的有力竞争对手。据悉，除了燃油版车型之外，电动版本Grecale Folgore将会在约一年后正式与我们见面；同时，纯电动Grecale也将成为品牌旗下的首款纯电动车型，据悉，它的电池容量可以达到105千瓦，峰值扭矩将达800牛·米。
来看看新车在设计层面的表现，和保时捷Macan车型的思路类似，新车将会推出三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，名为GT版、Modena版和Trofeo版。我们先来看看GT版车型，可以看到，GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。
而Modena版本在配色方面的表现则要更加大胆一些，对比度较高的撞色设计将会被应用到新车之上，值得一提的是，新车还可以选装21英寸轮圈，并且在动力表现方面优于GT版车型。
Trofeo版作为车系中的顶配版本，将会在动力层面与中低配车型形成差异化，在“海神”发动机的加持下，从静止加速至100km/h仅需3.8秒，它的动力参数比我们耳熟能详的宝马X3 M、梅赛德斯-AMG GLC 63等车型更加出色。
在细节设计层面，整体来看，新车采用了我们比较熟悉的家族式设计，经典的三叉戟徽标、造型夸张的前包围通风口、双边共四出式排气、扩散器等设计均可以让我们感受到车辆的运动属性，同时又不失从容和优雅。
进入车内，新车内部的三块大屏能够提供充足的科技感，其中，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，能够让中控台具备更强的整体感。此外，新车的按键式换挡机构将会被集成在两块屏幕之间。配置方面，值得一提的是，未来的国内版本的车机系统与腾讯合作开发，支持如QQ音乐等App。
配置方面，据悉，部分配置车型将会配备HUD抬头显示功能，同时，新车将会配备21扬声器Sonus Faber（意大利世霸）音响。此外，新车将支持OTA功能，其中包括针对动力系统的升级。不仅如此，新车还将具备L2级别的驾驶辅助能力。
动力方面，GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.6秒，后者最大功率为330马力，0-100km/h加速时间为5.3秒，其中，后者将会在内外设计层面提供更多个性化选择；Trofeo版车型将会配备海神3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。
我们再来看看玛莎拉蒂Grecale Folgore在设计层面的表现，可以看到，新车并没有采用当前电动车市场比较流行的封闭式前脸设计，依旧配备了一款相对比较传统的前格栅，格栅内部采用了镂空式设计，可以提升通风散热的能力。此外，新车采用了独特的亚光铜配色，彰显出车辆的独特身份。
此外我们还可以看到，新车周身将会配备诸多黑色外观套件。同时，前翼子板处的Folgore徽标以及其所配备的独特轮圈均能够让我们轻松辨别出它的电动车身份。此外，新车C柱以及车尾等处的logo均采用类似金色的设计，可以起到非常不错的点缀作用。
动力方面，首发版车型将采用四轮驱动，拥有800牛·米的最大扭矩输出，同时配备105千瓦时电池，我们预计，未来厂商还将为其推出更加丰富的动力版本。
#玛莎拉蒂# 全新SUV Grecale接受预定
共三个版本，GT版2.0T 48V四缸轻混发动机300匹，Grecale Modena版330匹，Grecale Trofeo版530马力V6发动机，与MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承；
GT版本的车身长度为4846 mm 、轴距2901 mm、高度1670 mm、宽度1948 mm，后轮距1694 mm；
Trofeo版百公里加速仅为3.8秒，最高时速285公里/小时；
车内搭载了数字表盘，12.3英寸中控屏，8.8英寸舒适功能控制面板，后排座椅触摸屏；
配备Sonus faber 3D立体声音效，全系标配14个扬声器音响系统，最高可选配至21个扬声器
共三个版本，GT版2.0T 48V四缸轻混发动机300匹，Grecale Modena版330匹，Grecale Trofeo版530马力V6发动机，与MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承；
GT版本的车身长度为4846 mm 、轴距2901 mm、高度1670 mm、宽度1948 mm，后轮距1694 mm；
Trofeo版百公里加速仅为3.8秒，最高时速285公里/小时；
车内搭载了数字表盘，12.3英寸中控屏，8.8英寸舒适功能控制面板，后排座椅触摸屏；
配备Sonus faber 3D立体声音效，全系标配14个扬声器音响系统，最高可选配至21个扬声器
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