下午1点徒步上山—​晚上10点半到山下
又一次穿越人走出来的峭壁山林路
今日线路：春天岭（主城最高峰）—虚灵峰（主城最险峰）—三块石（主城夜景欣赏处）
​虚灵峰的悬崖让我腿抖，心慌
​南山满山的坟墓让我们只能埋头往前走
顶峰的景色，一切都值得
团队合作的力量就是永远都会等着弱一点的人，帮助他们一步一步走向顶峰[拳头][拳头]牛批
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4.29珠海小记1

P3：还是第一次见到专门修给行人和非机动车的隧道，修得还特别好，真舍得啊。

P4：我去过的二线城市，基本都搞过公共自行车的便民服务；只是不走运，几年之后共享单车出来直接把政府牵头搞的这个冲垮了。
珠海是目前为止，公共自行车寿命最坚挺的了，一路上看到好几个人在骑。

P6～P8：天气好的时候，在深圳南山顶上看到过好多次珠海的凤凰山，想不到真有机会过来爬一次了。
凤凰山东部应该是才开始开发，路上好长一段都是土路，岔路口也没得标识，上山下山总共就碰到十来个人，问路都找不到问的，走了好长一段岔路。
不过这倒是适合来做入门级的穿越训练，不晓得还有机会来搞一次不。

P9～P11：第一次见到这个告示牌时还真信了，走了另外一条道；第二次在岔路再见到时，才发觉不对，这就是上山的路。
后半程基本都是这种路，基本全是斜坡，很少有梯坎；感觉这样修是为了节约成本，爬起来真的恼火。

P12～P14：
路上碰到的一个烽火台文物，烽火台下面还有个坟，墓碑看不出来埋的是谁；也不晓得是先有的坟还是先有的烽火台。

P16：不晓得这个基站是咋个规划的，连到排三个也太扯了。

P17：可惜今天天气差了点，深圳方向只能看到中途的海岛；香港的山确实清楚，不晓得好久才能过去爬一次了。

下山路上基本也是土路，久违地摔了两次，还好手机没遭到。

为啥会做那么清晰具体的梦[裂开]醒来真的会伤心的是
想在夏天傍晚日落时候的千厮门大桥上吹江风看洪崖洞的治愈系暖黄灯光；
在南山上看渝中半岛的灯火通明；
在李子坝看二号线穿过居民楼，在佛图关看轻轨穿越花海；
在沙坪坝大学城看川美学子在墙与街道上的美术作品；
在鹅岭二厂给小姐姐拍好看又文艺的大片；
想坐粉红的6号线到天生站下车，然后等我校2号门口的红绿灯。
“你来这里找我吧，那样我们就是天生一对了。”

为什么多年以后这些会在梦里这么强烈地激到我啊[闭嘴]