WSIS2023 OCP 1st Meeting没被批准，逛会场看文件呗。1st Meeting内容回放用Youtu，以前用Zoom在中国可以看到。当然花点钱有办法看Youtu，在于用不用。为严谨起见，得向中国信通院CAICT领导报备申请一下，自己花钱破墙咯。

【南方科技大学】2015年深圳与联合国教科文组织签署信托基金协议，拟依托南科大设立高教创新中心。

【深圳技术大学】承接联合国工业发展组织（UNIDO）质量基础设施国际标准化事务了。

【深圳大学】智慧城市SDGs可持续发展课题，是要兼顾深圳智慧城市可持续全面发展。覆盖面最广，难度最大。

南科大、深技大、深大的学院学系学科配置，我今年都认真细致地重新分析了。前几个月之所以说让其他专家学者联系南科大，肯定有我的理由。讲个故事：我大学时参与登山穿越户外活动，未开发原始森林公园或海岸线。披荆斩棘走前面开路的是高手，中间队员互相协作，走在最后面守护兜底的是高手。

我很清晰深圳改革开放以来几十年的发展过程，存在什么问题心里有数。皮肤厚点不谦虚地说：我低调在最后面守护兜底把控节奏……撰写SDGs优化战略策划解决方案。

#如意甘肃# 【甘快看】沿着黄河看甘肃|兰州黄河水车：500年前引渠灌溉农田 今朝续写文化传奇

近期，台北故宫博物院馆藏清代文物《黄河兰州浮桥图》，曾遭人为裁切毁损，此事引发广泛关注。《黄河兰州浮桥图》以黄河浮桥为中心，描绘了清代兰州府城一带黄河岸边老百姓的生活景象。根据图内建筑推测，其应绘于1867年之前，对于研究兰州历史有着重要意义。

时过境迁，这幅兰州版“清明上河图”中所描绘的景象早已沧海桑田。但在图中描画的10多轮水车，色彩醒目，细节真实，兰州水车至今仍在黄河岸边吱呀转动，像一位老者，见证着这座城市的变迁。

兰州地势狭长，黄河穿城而过，却因水低岸高，汲水十分困难。在古代，人们住的离河较远，用水只能靠肩挑驴驮，更无法用黄河水灌溉两岸肥沃的滩地，人们守着黄河却只能靠天吃饭。

直到明朝有了水车，兰州才发生翻天覆地的变化，过去大雁落脚的十八荒滩变成良田，岸上的旱地成为成片的果园，“一个兰州城，半城果树园”的功劳，离不开段续发明兰州水车。

明嘉靖年间，段续在南方为官，对湖广地区汲水的筒车产生了浓厚的兴趣，有意将其引入家乡造福一方。晚年回故里后，段续潜心仿造，经过大量试验，终于在嘉靖三十五年(1556)获得成功，最早架设在现广武门外的黄河北岸，灌溉附近菜畦果园，今天“水车园”这个地名即由此而来。

段续创制的大水车，直径小则十七八米，大者二十余米。水车利用黄河水流的冲力，驱动木制巨轮徐徐转动，带动四周的水桶依次舀水上升。至上方时，桶口向下倾斜，将水倒入掌盘子“集水槽”，再流入木槽，引水入渠，灌溉农田。

黄河水车不耗能，不费力，堪称古代兰州的“自来水工程”，一辆18米水车一昼夜能灌溉约300亩土地。在相当长的历史期内，水车成为兰州黄河沿岸唯一的提灌工具，很受农民欢迎。

段续把水车引入兰州后，黄河两岸的农民纷纷仿制，兰州逐渐成为世人眼中的“水车之都”。

据记载，兰州周边共有300多辆水车。至解放后五十年代，仅黄河兰州段有水车252辆。这些水车沿黄河分布，串联在一起，如同巨龙一般，灌溉着两岸的土地。

上世纪50年代，电力灌溉技术普遍应用，兰州水车退出历史的舞台，数量逐年减少。

作为一种提灌工具，兰州水车经过数百年的制作和实践，制作技艺不断改进，具有结构学的匀称美，力学的平衡美，有很高的美学价值。其实用价值随着生产力的进步虽已消失，但作为古代兰州人生产智慧的结晶，水车是兰州农业发展的见证者，兰州黄河大水车制作技艺已经成为国家级非物质文化遗产。

2005年，兰州在南滨河路建立水车博览园，再现了50多年前黄河两岸水车林立的壮观景象，再次续写兰州水车文化，让五湖四海的朋友了解“水车之都”的故事。

近500年过去了，今天段续发明的水车依旧在母亲河畔吱呀转动，昼夜不息。
（来源：中国甘肃网)

清原泉的優缺點

在2022年10-12月我到了清原泉聚落，感受東北的秋冬，因為我來自南方，從未到過中國的東北，停留兩個月後我把感受紀錄下來。

優點
1）四季分明
2）有山泉水
3）土壤肥沃（和我市農地比較）
4）租地便宜（300-500/畝/年）而且平地多
5）雨水充足
6）建屋不貴（和我市的天價比較）3萬-7萬不等
7）有俄羅斯雪松（我個人的最愛）
8）空氣非常好
9）泥土在冬天可以休息而且有雪水的養份

缺點
1）冬季長，半年不種地。冬天有兩個月在零下，對於南方人來說太冷
2）附近都是有毒玉米，每年一次打藥，上化肥
3）清除周邊垃圾需要花不少時間
4）蒼蠅多，昆蟲多進屋
5）原始森林大部分被破壞，野生動物不多
6）山上養蠶，冬前砍樹收柴都對環境造成嚴重影響

以上純屬個人意見，只供參考。