冬天的第一杯奶茶 第一个红包 第一个礼物让unbill的我活了过来。喝奶茶失眠的我仍深感幸福毕竟像现在这样平凡的日子里也蕴藏着宝藏。
上次漂完的头发经过紫色粉色金色回到黑色。高峰时拥有几十多支口红，但现在常用的也就两三支。去过美容院做过美容，但过后觉得不是长久之计。似乎也过了买买买的年纪当然想要的也买不起了。曾经什么都想要all in堆积成山。但最渴望的稳定生活已拥有。1+1＞2总是让自己开心的事。
还有从小数学不好的我万万没想到长大了天天跟账目打交道，每月做每季做还有这黑色12月，愿瘦十斤以求主保佑我一切顺利为这一年闭环一个Happy ending，嗯二三十斤也都行[喵喵][喵喵]#hi十二月#

1月23日，张兰发最后的长文休战，从文案中不难看出，大S私下里已经找这对母子俩和解，大s自称是搞错了才会造成误会，似乎是在担心张兰和汪小菲爆更多的料。
整个事件发展迅速，值得关注的点非常多，大s每次回应都只挑着一些回答，所以很多问题其实都还没有答案，其中网友们最关心的事件之一就是具俊晔和大s到底是如何用掉这么多的电费的。
汪小菲一直喊着自己不想交电费，于是有细心的网友在账单里发现大s的电费确实高得吓人，两个月的时间用了3万多度。即便是具俊晔入住之后，电费依然由汪小菲在承担。
张兰此前曾爆料大s和小s吸毒，所以不少网友猜测两人是在自己种植不可描述的植物。
12月2日，张兰在直播间画图解释天价电费的由来，最多的时候，引来15万粉丝的网友围观。

她称大s的妈妈和姐姐妹妹家的电缆都接到了一个房子里，也就是汪小菲给大s买的房子里。所以汪小菲现在不仅交了房子的首付，还要继续每个月交二十多万的贷款，还要包揽大s全家的电费。
张兰还称他们欠着债怎么付得起电费，也不会有人找具俊晔代言，助理强调张兰分享的是事实。
不过对此，网友们都抱着将信将疑的态度，觉得这个操作不太可能实现。
据悉，台湾岛普通家庭每月用电量是500度，别墅为2000度，假设母女四人的家用电都是20000度，那么也就只有8000度，而大s平均每月电费是14346度，还有6000度是怎么用掉的呢？而且S妈一个人也用不了这么多吧？大s的姐姐也不是富贵人家。
其实张兰这波回应或许反而是帮了大s和具俊晔，似乎是在帮他们澄清了在家里种植某植物的猜测。

所以大s和具俊晔还要感激张兰才对。
最近张兰在直播间各种模范具俊晔，都被她给整出花儿来了，被网友起了个绰号叫“战兰”。

在搞笑期间，张兰也会抒发一些内心的积怨。

此前，S妈表示不会让汪小菲进家门，这次又放话称不让张兰看孙子，把张兰气得一肚子火。张兰还暗示S妈曾经坐台过，真是信息量巨大。
大S总忽悠汪小菲和张兰休战，而自己这边的“表演”从未停止过。

12月2日，具俊晔就发文否认2018年12月飞台湾与大s的大姐见过面。因为有网友觉得当时有个人长得很像大s的大姐和具俊晔同框，推测是大姐在牵线，让他们重新联络彼此，于是具俊晔晒对比图力证自己的粉丝和大s的大姐是两个人，进一步证明大s没有出轨，不过即便是此粉丝非大s大姐，也不能证明他没有在2018年见过大s啊。
毕竟具俊晔曾经还托媒体向大s转达“我很想她”是事实。
此次大s还转发力挺：好幸运我和欧巴身边的朋友们都是耳聪目明的文明人！

显然又是话里有话，这很符合大s的风格。
纵使外界骂具俊晔吃软饭，但是大s依然对他感情依旧，网友们至今无法理解大s的品位和选择，当然她也不需要我们的感同身受。

堵车多停车贵 公交少地铁乱 巴黎交通成问题

现在巴黎环城路内的限速为每小时30公里，据说这是全世界所有城市中最低的限速。因为限速实在太低、面积又大，监管等等措施的可行性也不是太强，所以真正实行起来也不容易。基本上可以肯定，几乎所有的巴黎开车人，都会在某一时段某一路段有意无意间超过这个限速。但也绝不能说，这个规定就是形同虚设。谁要是以为这只是纸上谈兵，那等待你的将是罚款加扣分。

法国交通罚款越来越厉害，据说是整个欧洲范围内执法最为严苛、罚款数目最高的国家之一。超速、违章停车是两个最主要的罚款理由。超速罚款都是90多块起，违章停车罚款最少也要20多块。还且不说停车本身在巴黎市内已经十分昂贵了。有一个朋友碰到了一个极端例子，他两次停车之间，因为没有及时续费，只差7分钟竟然收到了一张罚单。另外一个朋友则是另一个极端，他说在巴黎停车从来不买停车票，就等着罚款，结果到年底一算，收到的罚款单和该付的停车费，数额几乎一样。法国有一家媒体还曾经报道过，在某处高速公路的某个测速摄像头，是全法国的罚款冠军，为国库创收多少等等。

一位出租车司机跟记者聊天说，他经同行介绍找到了一家律师事务所，每年付两百块钱，已经有两三年了。如果收到比较大额的超速罚单、同时带有扣分的那种，他就把罚单交给这家律师所由他们去处理。而律师的处理方法，不外乎想办法把罚单“铲掉”，或者是寻找罚单本身的瑕疵，比如说程序问题等等，为被罚的人保护权益。“因为如果没有律师帮忙，稍不留神就收到一张上百块的罚单，还要扣分！连续弄那么几次，我这饭碗就端不住了！一家老小的生计怎么办？”

连出租车司机都有自己的专职律师！“法（治之）国”名副其实吧？

如果横着比，巴黎的交通状况，在今天的全球各大城市当中肯定不是最差的。但是如果竖着比，巴黎跟自己的过去比，那巴黎交通管理适应现代生活变化的精细程度，确实需要提高。譬如，路口的通行能力远远没有最大化。限速、限行、单行道等等这些绿色出行的措施，再加上因为2024年奥运会在即，各种市政工程众多，眼下巴黎街头的很多地段真是堵车多、停车贵、行车难。

巴黎目前的这个左翼市长自上任以来，即积极推行绿色出行，限制私家车、鼓励利用公交、骑自行车、步行等交通方式。此举受到了一部分市民的欢迎。但是另一部分市民则怨声载道。他们认为，虽然汽车造成的问题很多，拥堵、污染等等，但是所谓的绿色出行，也不能太过分啊！越来越多的交通干道被改为单行，公交车道极宽，原来的两条、三条行车道都变成了一条。一个记者朋友佛德里克对我说，现在很多巴黎大街上的步行道，有数米甚至十几米宽，在步行道上恨不能都可以打网球了！我女友的女儿住的那个小区，门口就一条行车道，连临时停车的位置也没有，想搬家都要提前一个月约停车位。

同一个问题，站在不同的角度上看，当然得出的结论就不同。对从来就没拥有过汽车的人而言，他们也许会觉得这样的绿色出行挺好。但是，“过犹不及”。已经进入汽车时代的社会生活，把汽车视为洪水猛兽，这对城市管理而言似乎也不太妥当。巴黎南城一个重要的交通入城要道，“自古华山一条道”。但是，原来三个方向数个车道的车，现在真的都汇集到一股入城车道上，造成了那里终日拥堵不堪。佛德里克说，所谓那些绿色出行的措施，其实就是为了为难开车人！让你知难而退、放弃开车。但是毕竟有些人的工作、生活离不开车。老人、残疾人、带小孩子的家庭等等。何况人人都会有特殊需要的时候。难道这些措施的目的就是让你因为无法开车，而不得不选择“绿色出行”了？

而且，公共交通系统问题也不少啊！有网友在网上吐槽说，地铁里小偷小摸甚至抢劫频发、一些地段脏乱差等等等等。有的则提到了管理层的无能造成的混乱：由于在疫情封控期间，曾经大幅减少地铁和公交车次。但后来社会生活正常了，却并没有及时补充人员。所以造成现在公交车司机、地铁司机短缺，由此又带来行车时间表的杂乱、以及车辆故障频发，再加上工作人员的罢工。有好事者统计，曾经以快捷方便著称于世的巴黎地铁，现在乘客在站台上的平均等车时间已经远远高于以前。记者没有做精准的计算，但是结合20多年前在巴黎生活的经验，似乎的确是这样。

也有的网友特别指出，巴黎市长和公交系统的最高领导，分别是代表法国传统左派社会党和传统右派共和党，在几个月前参与总统大选竞争的两位职业女性政治家。只不过她们都铩羽而归。更糟糕的是都创造了历史上最差的总统选战成绩。曾经主掌法国政坛几十年的两大传统左右翼政党，现在被边缘化得十分严重。看来，群众的眼睛真的是雪亮的。（完）