#丰向飙# 本周末，2022年FIA世界拉力锦标赛 #WRC# 日本拉力赛和FIA世界耐力锦标赛 #WEC# 巴林8小时耐力赛完美落幕！TGR车队本赛季在两大世界顶级赛事中，双双凭借混合动力赛车荣膺年度厂商冠军以及车手（领航）冠军，问鼎世界“四冠王”！传奇成就背后，是丰田不断通过汽车运动实现“制造更好的汽车”，坚持探索环保能源的可能性，努力加速实现碳中和社会。今日辉煌已经载入史册，明日征程更待前行！

非常感谢抖音平台，体奥动力今年给我参与到WEC官方直播的机会。感谢何老师的信任和其他解说搭档以及台前幕后老师们的陪伴与帮助，大家今年都辛苦了！

隔了差不多三年时间，再次因为解说被拽回耐力和GT的巨坑，不知道自己这半年做的怎样，希望在未来可以做的更好吧，自己确实也学到很多，看到很多新的可能[坏笑]

全新的耐力时代，全新的车手阵容，自己看着一点点长大像亲弟弟一样的中国骄傲，都将在明年来到我们的面前，来到这项备受期待的赛事里。感谢大家的关注和支持，今年我所有的解说工作到此结束！大家明年开季见[憧憬]

WEC巴林8小时耐力赛：哈特利/布埃米/平川亮车组拿到2022赛季Hypercar组世界冠军，内格罗/拉皮埃尔/瓦西维耶车组根本无法对丰田形成威胁，第3是能做到的最好成绩。康威/小林可梦伟/洛佩兹拿到本场胜利，标致又出故障，94号车落后6圈，93号车早早退赛。
格莱尔/弗林斯/拉斯特车组击败林恩/贾维斯/皮尔森车组取得本场LMP2组胜利，冈萨雷斯/达科斯塔/史蒂文斯车组的第3足以让他们加冕2022赛季LMP2组年度冠军，他们中有2位明年要跑Hypercar。
莫利纳/弗科车组取得GTE Pro组历史最后一胜，皮尔圭蒂/卡拉多车组尽管遇到变速箱故障，但依旧帮助自己和法拉利加冕2022赛季GTE Pro组世界冠军。
GTE Am组胜利则被马特奥·凯洛利/米克尔·彼得森/尼可拉斯·洛伊特维勒拿到，本·基廷和马科·索伦森加冕2022赛季GTE Am组年度冠军。