大亚湾几条主干道的介绍以及主干道的买房投资分析！#惠州大亚湾##惠州临深片区#
大亚湾目前有4条东西走向的主干道：石化大道、龙海一路、龙海二路、龙海三路（将来还会来通龙海四路）！几条主干道往西是无缝接驳深圳坪山的马路，往东是去到大亚湾的海边！
1：石化大道！
石化大道是大亚湾最先开通的一条主干道，这条路一直被誉为深圳的“深南大道”，全长32.75公里，往西连接深圳坪山的锦绣东路，东连小径湾，双向6车道，部分路段8车道。石化大道把大亚湾西区分为了南北两区，石化大道以南和石化大道以北！后期深大城际惠州段开建，也是沿着这条主干道设站！这条路也是最早建的，所以目前石化大道沿线有很多成熟的小区，比如锦绣壹号，卓越东部蔚蓝海岸等品质楼盘都是在这条路上！这条路是主干道，目前没有对大货车加以限制，所以买房可以买靠近这条马路的小区，但是不能买紧邻这条主干道的楼栋，不然一整天都是灰尘加噪音！另外，后期深大城际如果在惠州段设站为地上轨道，那么离石化大道很近的小区也会有噪音的影响！
2：龙海二路！
之所以先不说龙海一路而说龙海一路，是因为龙海二路是大亚湾开通的第二条主干道！马路为双向8车道，部分路段，例如万达商圈，由于上下班拥堵，未来可能准备铺设10车道！之前最早规划就预留了双向12车道的地方。这条主干道西至深圳坪山，无缝接驳深圳坪山的丹梓大道，东至惠东！这条路也有很多大楼盘，例如卓越东部蔚蓝海岸，珠江四季悦城，翡翠山等！而且大亚湾的几大商场万达和灿邦商业广场，益田假日都是在这条路上！可以说这条路上大部分都是豪宅！如果考虑到后期自住，这条路是个不错的选择！
3：龙海一路！
龙海一路是2017年才开通的一条双向6车道的主干道！东连接深圳坪山的深汕公路，这条主干道由于刚开通没几年，所以主干道两旁的小区入住率不是很高，而且配套不是特别成熟，另外龙海一路北侧就是惠阳，所以一条马路南面是大亚湾西区，北面是惠阳白云新城片区！这条主干道也是大亚湾除了龙山一路之外最近深圳地铁14号线沙田站的一条主干道！而且后期14号线惠州段沿线也是很靠近龙海一路的！是很多外地看地铁的投资客的首选！
4：龙海三路！
龙海三路因为之前有个钉子户，有一段还未开通，今年年底会竣工，这条路向东连接深圳坪山的兰竹东路，主要是承接转移到大亚湾的产业，比如洲明科技，敏华控股，深港人工智能产业园等产业，另外这条路临深4到5公里还有进驻大亚湾比较早的比亚迪，东风汽车城等工厂！由于比亚迪入驻的比较早，这里有成熟的商圈，后期这条路的人口也会聚集！会有很大的租赁市场！不过住家环境就肯定不如龙海二路了！
以上就是大亚湾4条东西走向主干道的介绍和买房分析，想要了解哪些楼盘适合投资和自住的可以私信我，本期内容就到这了，有兴趣可以点个关注，我们下期见！ https://t.cn/R2Wxnht
大亚湾目前有4条东西走向的主干道：石化大道、龙海一路、龙海二路、龙海三路（将来还会来通龙海四路）！几条主干道往西是无缝接驳深圳坪山的马路，往东是去到大亚湾的海边！
1：石化大道！
石化大道是大亚湾最先开通的一条主干道，这条路一直被誉为深圳的“深南大道”，全长32.75公里，往西连接深圳坪山的锦绣东路，东连小径湾，双向6车道，部分路段8车道。石化大道把大亚湾西区分为了南北两区，石化大道以南和石化大道以北！后期深大城际惠州段开建，也是沿着这条主干道设站！这条路也是最早建的，所以目前石化大道沿线有很多成熟的小区，比如锦绣壹号，卓越东部蔚蓝海岸等品质楼盘都是在这条路上！这条路是主干道，目前没有对大货车加以限制，所以买房可以买靠近这条马路的小区，但是不能买紧邻这条主干道的楼栋，不然一整天都是灰尘加噪音！另外，后期深大城际如果在惠州段设站为地上轨道，那么离石化大道很近的小区也会有噪音的影响！
2：龙海二路！
之所以先不说龙海一路而说龙海一路，是因为龙海二路是大亚湾开通的第二条主干道！马路为双向8车道，部分路段，例如万达商圈，由于上下班拥堵，未来可能准备铺设10车道！之前最早规划就预留了双向12车道的地方。这条主干道西至深圳坪山，无缝接驳深圳坪山的丹梓大道，东至惠东！这条路也有很多大楼盘，例如卓越东部蔚蓝海岸，珠江四季悦城，翡翠山等！而且大亚湾的几大商场万达和灿邦商业广场，益田假日都是在这条路上！可以说这条路上大部分都是豪宅！如果考虑到后期自住，这条路是个不错的选择！
3：龙海一路！
龙海一路是2017年才开通的一条双向6车道的主干道！东连接深圳坪山的深汕公路，这条主干道由于刚开通没几年，所以主干道两旁的小区入住率不是很高，而且配套不是特别成熟，另外龙海一路北侧就是惠阳，所以一条马路南面是大亚湾西区，北面是惠阳白云新城片区！这条主干道也是大亚湾除了龙山一路之外最近深圳地铁14号线沙田站的一条主干道！而且后期14号线惠州段沿线也是很靠近龙海一路的！是很多外地看地铁的投资客的首选！
4：龙海三路！
龙海三路因为之前有个钉子户，有一段还未开通，今年年底会竣工，这条路向东连接深圳坪山的兰竹东路，主要是承接转移到大亚湾的产业，比如洲明科技，敏华控股，深港人工智能产业园等产业，另外这条路临深4到5公里还有进驻大亚湾比较早的比亚迪，东风汽车城等工厂！由于比亚迪入驻的比较早，这里有成熟的商圈，后期这条路的人口也会聚集！会有很大的租赁市场！不过住家环境就肯定不如龙海二路了！
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湾区成交NO.1！外地购房者占比高达80%！惠州楼市全面爆发！
#惠州楼市爆料##惠州临深片区#
2021年5月，随着夏日的到来，惠州楼市也跟着火了起来。“常住人口突破600万大关”“惠州被列入二线城市！”“《惠州抢抓“双区”建设重大机遇，深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》发布”
...
一波又一波的利好消息频频炸出，意味着这座粤港澳大湾区重要节点城市，开始进入发展黄金期甚至是爆发期，令人既兴奋又期待！
此刻的惠州楼市的呈现怎样的局势呢？让我们一探究竟！
1、湾区成交NO.1，置业口碑之选。
俗话说“群众的眼睛是雪亮的”，作为深圳的后花园，大湾区东部枢纽门户，一直以来惠州楼市都深受购房者的追捧，交易量领跑湾区。据乐有家研究中心数据显示，近一年惠州一手住宅成交量已达18万套+，排名湾区NO.1。
近6年，每一年成交量均在10万套以上，即使面对2020年的疫情的冰冻影响，惠州全年一手住宅网签量也创造了14万套+的好成绩！
从价格看，在过去6年的时间里，惠州一手住宅成交价格稳步上涨，从0.61万元/㎡，上涨为1.18万元/㎡。而以大亚湾为代表的热门临深城区成交均价则早早突破1.5万元/㎡，部分热门楼盘甚至突破了2万元/㎡！
2、湾区需求外溢，外地购房者占比高达80%
众所周知，健康的市场供需一向是相对平衡。但是惠州楼市的壮大，却似乎与惠州本地人口购买力相去甚远，是谁在背后支撑起了惠州庞大的市场呢？
仔细研究惠州购房者数据我们不难发现，大量的外来人口成就了惠州楼市的辉煌，让楼市这块蛋糕越做越大。据乐有家研究中心数据显示，2020年惠州购房客中，深圳购房者占据了56%，伴随着东莞楼市政策的变化，东莞的购房需求也逐渐外溢至惠州，占比和惠州本地人持平，为19%。
从近半年数据看，外地购房者的不减反增！其中东莞客户涨幅最大！从19%占比上涨至21%。
3、湾区价格低洼，购房政策宽松易上车
这一切，但是外来购房者，尤其是深圳、东莞购房者对惠州楼市的青睐并非意外。首先放眼大湾区，惠州楼市价格十分的亲民，惠州一套房总价不及深圳一套房首付，仅东莞1/2一套房，价格差异立竿见影。
此外惠州并没有严格的户口、社保等楼市限购政策，较大湾区其他城市政策十分的宽松。对于资金、名额有限的刚需购房者来说，惠州成为了大部分人的优先考虑的地方。
4、大湾区新一轮风向标，火力全开
但是对于购房者投资者来说，光价格、购房政策优势是完全不够的，城市发展建设所呈现的价值才是最根本的原因。放眼湾区，除了价格低、政策宽松外，惠州楼市还拥有无可比拟的以下优势。
接驳两大都市圈中心城市，深度参与大湾区建设
从地图我们可以看到，惠州作为湾区东部的窗口，地理位置十分的优越。紧靠全国四大一线强市深圳、广州，与大湾区DGP强市东莞紧密联系。
而惠州也紧紧的抓住了这一利好优势，抢抓“双区”建设机遇，加强惠阳区与深圳龙岗区、坪山区，仲恺高新技术产业开发区（潼湖生态智慧区）与东莞松山湖，大亚湾经济技术开发区与深圳坪山区、大鹏新区，惠东县与深汕特别合作区，龙门县、博罗县与广州增城区、从化区的规划对接，促进与广州、深圳、东莞接合片区规划接合。
惠州正深度参与大湾区建设，主动对接深圳先行示范区，将加强与深圳都市圈发展规划衔接。
人口红利爆发，城市升级的按钮已经启动
从最新发布的广东全省来看，惠州常住人口总量的排名从第9位上升到了第7位，增量则排在全省第5位，仅次于深圳、广州、佛山、东莞。地处广深之间、在大湾区中心城市强大的虹吸效应下，惠州仍保持人口快速增长，显得尤为不易。
人口的急速增长，意味着城市规模实力的升级。以第一季度数据看，惠州GDP达1034.93亿元，同比增长23.2%，两年平均增长6.1%，增速居全省前列，“十四五”首季实现“开门红”。未来惠州在经济、交通、文化、教育、医疗等多方面都将完成进一步质的飞跃。
“丰”交通，高铁时代，惠州全面对接
一直以来，为了加速融入湾区建设，实现深度共赢，惠州都在不遗余力的推进交通建设。持续落实加快“丰”字道路交通主框架建设，推动对接广州（知识城）、东莞（松山湖）、深圳（前海）和香港的“三横”交通轴线相关工作，尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线，力争实现惠州与粤港澳大湾区中心城市间1小时快速通达。
以厦深高铁惠州南站为例，这里每天有近60趟列车通往深圳，10分钟即可抵达深圳坪山站，30分钟就到了深圳北站，深惠“半小时经济生活圈”已经形成。
而在今年4月，深莞惠三市领导在深圳联合召开深圳都市圈城际铁路项目建设指挥部第一次会议，决定未来两年开工10条城际（规划中），多以深圳牵头，以5年为节点，建设轨道上的深莞惠生活圈。 地处北纬22-23度，环境优美宜居
惠州的城市宜居度全国知名，这里有山、有海，自然环境优美，拥有罕见的红树林湿地资源、滨海旅游资源，此外据生态环境部公布数据显示，惠州空气质量排名全国第五！在这样的一个地方，无论是自住还是投资都是非常的舒适！
这么一看，惠州楼市的火热也不无道理！伴随着两大都市圈及大湾区一体化的持续完善发展，所有的规划落地实现，未来惠州的又将给我们带来怎样的惊喜，让我们一起期待。 https://t.cn/R2Wxnht
#惠州楼市爆料##惠州临深片区#
2021年5月，随着夏日的到来，惠州楼市也跟着火了起来。“常住人口突破600万大关”“惠州被列入二线城市！”“《惠州抢抓“双区”建设重大机遇，深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》发布”
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一波又一波的利好消息频频炸出，意味着这座粤港澳大湾区重要节点城市，开始进入发展黄金期甚至是爆发期，令人既兴奋又期待！
此刻的惠州楼市的呈现怎样的局势呢？让我们一探究竟！
1、湾区成交NO.1，置业口碑之选。
俗话说“群众的眼睛是雪亮的”，作为深圳的后花园，大湾区东部枢纽门户，一直以来惠州楼市都深受购房者的追捧，交易量领跑湾区。据乐有家研究中心数据显示，近一年惠州一手住宅成交量已达18万套+，排名湾区NO.1。
近6年，每一年成交量均在10万套以上，即使面对2020年的疫情的冰冻影响，惠州全年一手住宅网签量也创造了14万套+的好成绩！
从价格看，在过去6年的时间里，惠州一手住宅成交价格稳步上涨，从0.61万元/㎡，上涨为1.18万元/㎡。而以大亚湾为代表的热门临深城区成交均价则早早突破1.5万元/㎡，部分热门楼盘甚至突破了2万元/㎡！
2、湾区需求外溢，外地购房者占比高达80%
众所周知，健康的市场供需一向是相对平衡。但是惠州楼市的壮大，却似乎与惠州本地人口购买力相去甚远，是谁在背后支撑起了惠州庞大的市场呢？
仔细研究惠州购房者数据我们不难发现，大量的外来人口成就了惠州楼市的辉煌，让楼市这块蛋糕越做越大。据乐有家研究中心数据显示，2020年惠州购房客中，深圳购房者占据了56%，伴随着东莞楼市政策的变化，东莞的购房需求也逐渐外溢至惠州，占比和惠州本地人持平，为19%。
从近半年数据看，外地购房者的不减反增！其中东莞客户涨幅最大！从19%占比上涨至21%。
3、湾区价格低洼，购房政策宽松易上车
这一切，但是外来购房者，尤其是深圳、东莞购房者对惠州楼市的青睐并非意外。首先放眼大湾区，惠州楼市价格十分的亲民，惠州一套房总价不及深圳一套房首付，仅东莞1/2一套房，价格差异立竿见影。
此外惠州并没有严格的户口、社保等楼市限购政策，较大湾区其他城市政策十分的宽松。对于资金、名额有限的刚需购房者来说，惠州成为了大部分人的优先考虑的地方。
4、大湾区新一轮风向标，火力全开
但是对于购房者投资者来说，光价格、购房政策优势是完全不够的，城市发展建设所呈现的价值才是最根本的原因。放眼湾区，除了价格低、政策宽松外，惠州楼市还拥有无可比拟的以下优势。
接驳两大都市圈中心城市，深度参与大湾区建设
从地图我们可以看到，惠州作为湾区东部的窗口，地理位置十分的优越。紧靠全国四大一线强市深圳、广州，与大湾区DGP强市东莞紧密联系。
而惠州也紧紧的抓住了这一利好优势，抢抓“双区”建设机遇，加强惠阳区与深圳龙岗区、坪山区，仲恺高新技术产业开发区（潼湖生态智慧区）与东莞松山湖，大亚湾经济技术开发区与深圳坪山区、大鹏新区，惠东县与深汕特别合作区，龙门县、博罗县与广州增城区、从化区的规划对接，促进与广州、深圳、东莞接合片区规划接合。
惠州正深度参与大湾区建设，主动对接深圳先行示范区，将加强与深圳都市圈发展规划衔接。
人口红利爆发，城市升级的按钮已经启动
从最新发布的广东全省来看，惠州常住人口总量的排名从第9位上升到了第7位，增量则排在全省第5位，仅次于深圳、广州、佛山、东莞。地处广深之间、在大湾区中心城市强大的虹吸效应下，惠州仍保持人口快速增长，显得尤为不易。
人口的急速增长，意味着城市规模实力的升级。以第一季度数据看，惠州GDP达1034.93亿元，同比增长23.2%，两年平均增长6.1%，增速居全省前列，“十四五”首季实现“开门红”。未来惠州在经济、交通、文化、教育、医疗等多方面都将完成进一步质的飞跃。
“丰”交通，高铁时代，惠州全面对接
一直以来，为了加速融入湾区建设，实现深度共赢，惠州都在不遗余力的推进交通建设。持续落实加快“丰”字道路交通主框架建设，推动对接广州（知识城）、东莞（松山湖）、深圳（前海）和香港的“三横”交通轴线相关工作，尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线，力争实现惠州与粤港澳大湾区中心城市间1小时快速通达。
以厦深高铁惠州南站为例，这里每天有近60趟列车通往深圳，10分钟即可抵达深圳坪山站，30分钟就到了深圳北站，深惠“半小时经济生活圈”已经形成。
而在今年4月，深莞惠三市领导在深圳联合召开深圳都市圈城际铁路项目建设指挥部第一次会议，决定未来两年开工10条城际（规划中），多以深圳牵头，以5年为节点，建设轨道上的深莞惠生活圈。 地处北纬22-23度，环境优美宜居
惠州的城市宜居度全国知名，这里有山、有海，自然环境优美，拥有罕见的红树林湿地资源、滨海旅游资源，此外据生态环境部公布数据显示，惠州空气质量排名全国第五！在这样的一个地方，无论是自住还是投资都是非常的舒适！
这么一看，惠州楼市的火热也不无道理！伴随着两大都市圈及大湾区一体化的持续完善发展，所有的规划落地实现，未来惠州的又将给我们带来怎样的惊喜，让我们一起期待。 https://t.cn/R2Wxnht
#城市规划# 广州凯达尔超级TOD
凯达尔枢纽国际广场（Cadre International TOD Center，简称 ITC）位于广州东部枢纽中心，总建筑面积36万㎡，集凯达尔印象城、凯达尔万豪酒店,甲级写字楼,精装SOHO的4大业态, 9大轨道横贯其中，成为全国首例高铁、地铁、城轨同时交汇的上盖的建筑。
目前ITC项目投资总额近60亿元人民币，项目汇集的9大轨道交通，其中3条国家铁路为广深铁路（使用中，到深圳罗湖）、广汕高铁、京九高铁支线；2条城际轨道为穗深城际轨道、新白广城际轨道；4条地铁分别为广州地铁13号线、16号线、28号线、20号线，另外还将有比亚迪云轨将从该处穿行。预计以上交通通道全线开通后，“9＋1”交通网络日均客流可达80万人次，年均吸纳客流预计约2亿人次，成为广州东拓“桥头堡”。届时，一个新时代的“轨道高速生活圈”将在这里呼之欲出。
凯达尔枢纽国际广场（Cadre International TOD Center，简称 ITC）位于广州东部枢纽中心，总建筑面积36万㎡，集凯达尔印象城、凯达尔万豪酒店,甲级写字楼,精装SOHO的4大业态, 9大轨道横贯其中，成为全国首例高铁、地铁、城轨同时交汇的上盖的建筑。
目前ITC项目投资总额近60亿元人民币，项目汇集的9大轨道交通，其中3条国家铁路为广深铁路（使用中，到深圳罗湖）、广汕高铁、京九高铁支线；2条城际轨道为穗深城际轨道、新白广城际轨道；4条地铁分别为广州地铁13号线、16号线、28号线、20号线，另外还将有比亚迪云轨将从该处穿行。预计以上交通通道全线开通后，“9＋1”交通网络日均客流可达80万人次，年均吸纳客流预计约2亿人次，成为广州东拓“桥头堡”。届时，一个新时代的“轨道高速生活圈”将在这里呼之欲出。
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