天呐我真是一个爆哭。还记得去年十二月某天中午，我一个人在新食堂吃完饭步履匆匆往书店赶，在文科楼一楼拐角处和彬彬老师迎面相遇，她见到我第一句话就问我是不是瘦了，要我注意补充营养，说知道我一个人很煎熬很辛苦，说要我坚持住等一切结束了一起好好聚聚谈谈心。就是那天，不太凌冽的秋风摆着衣角， 阳光下我看着彬彬蓝色口罩上那双清澈温和的眼睛，真的没忍住在她面前呜咽起来，一天一月一年，所有人都在朝前走，只有我一个人还留在原地。快一年过去了，忙碌紧凑的生活和工作慢慢地把我从很长一段时间积累的焦虑失望情绪中拉出来了，我尽量说服自己少去回忆那段失意又不光彩的记忆，也尽量避免和李帅，彬彬，龙老师，刘老师交流，尽管我知道他们偶尔会向人打听我的现状，我总觉得无颜面对，觉得遗憾没有成为让他们骄傲的学生，觉得辜负了他们所有的善意和鼓励，我想着或许不联系，他们一定也会慢慢将我忘记，很惭愧没能成为一个闪闪发亮的人站在你们面前，人师难遇，恩情难忘，下次再见，我希望自己能比现在更好一点。

我站在寝室阳台上，乏力地倚靠着栏杆望向楼下那块大草坪。
前几日，有一位大叔在除草，举着像第五人格里才会出现的“武器”，伴随呲呲的响声。
今天，他和一位工人把本来放在寝室楼另一端的花移到了这边的草坪，好像还要搭一个大棚种植似的木质花架。
我的大学生活里总是能看见学校的工人们忙碌地、不停地把树移来移去，花搬来搬去，草除来除去，要是说我读的是农林业类大学，听起来也不算扯淡。此外，还很像我身处虚拟游戏世界的时候，因为我喜欢不断地移动植物、变换景色来装扮我的小岛。
没一会儿，初遇了今年冬天的寒风。很开心，在这一眼望不到头、不知什么时候才能自由的日子里，总算有了点变化。

【60天｜600辆｜好样的！#呼和浩特出租车转运核酸样本85899趟#！】早上5∶00，西北风4-5级，零下12℃，此时此刻，很多人还在睡梦中。梁文治已经起床，做完抗原检测和核酸检测后，驾驶着“蒙AY4836”出租车到达指定点位，等待送检指令。

今年39岁的梁文治，参加过呼和浩特前两轮疫情的核酸样本转运任务，对转运工作的防范措施、流程以及实验室的送样操作流程很熟练。新一轮疫情发生后，当出租车公司接到协助转运指令，他第一时间报了名。

显然，和前两次转运任务相比，这次的转运任务比他想象得要艰巨，他已经连续工作了60天。这60天里，梁文治要么是在转运的路上，要么是在等待转运。

今年39岁的梁文治，参加过呼和浩特前两轮疫情的核酸样本转运任务，对转运工作的防范措施、流程以及实验室的送样操作流程很熟练。新一轮疫情发生后，当出租车公司接到协助转运指令，他第一时间报了名。

显然，和前两次转运任务相比，这次的转运任务比他想象得要艰巨，他已经连续工作了60天。这60天里，梁文治要么是在转运的路上，要么是在等待转运。

60天里，梁文治每天至少要这样循环往返十几次，遇到特殊任务，工作到半夜也是常事。截至目前，他已经参与转运任务500多次。

本轮疫情发生以来，呼和浩特市客运出租车行业协会协助交管部门，组织20家出租汽车运输公司近600辆出租车，组建运输保障车队，负责2200多个检测点的核酸检测样本转运任务。

这两个月，保障车队里和梁文治一样参与一线转运的驾驶员有近600人，他们驾驶着出租车，互成搭档，奔走在青城的大街小巷，截至目前，他们已实现人车转运样本85899趟。

凌晨1∶33，被封控在家的西蒙公司核酸转运应急运力车队的对接人刘英华还没有休息，这是她这段时间的生活常态。

作为对接人，刘英华每天需要掌握公司车队车辆的调度情况，遇到特殊情况，她还要组织协调备用人员和车辆。参与转运任务的每辆车每个人每天的运输路线和趟数，她都详细记录。

作为“娘家人”，刘英华时时在车队的微信群里蹲守，提醒司机及时消杀、做核酸、注意防护，有司机师傅隔离时，还为他们进行心理疏导。同时，还要和用车单位协调沟通，解决转运中遇到的各种问题……直到当天车队所有司机平安返回，工作群里再没动静，刘英华才结束一天的工作。

作为呼和浩特市客运出租车行业协会党总支书记、会长，王振忙每天一睁眼就要开始忙碌三件事——人、财、物，负责转运的应急运力又减员多少；参与运送人员的车辆是否有加油、燃气的费用，各区承诺的补助什么时候到位；已经到了冬天，又遇大降温，穿着单薄前来支援的驾驶员们各类保供物资是否能及时配备。

接受采访时王振忙说，每天都是新挑战，参加前不塔气村的核酸样本转运任务时，抽调了47辆车，到第二天下午，12辆车因成为密接退下阵来，只能快速调度补充。令所有参与样本转运工作的驾驶员们欣喜的是，目前呼和浩特疫情防控形势已有好转。“接下来的工作，就是要推动协调这些实际困难得到解决，并保障最大运力，直至这场疫情过去。”王振忙说。（呼和浩特日报、北疆新闻网）