【欠缴物业费 滞纳金比物业费还贵】薛小姐在仲恺欣欣家园有一套二手房，一直没有住，去年底去交物业费，被告知除了要交5000多元的物业费，还要交7000多元的物业滞纳金。

薛小姐告诉记者，她在2016年的时候，经朋友介绍，购买了仲恺欣欣家园花雨居的一套二手房，原房东也把物业费交到当年的4月份。

薛小姐：2016年4月份买完以后跟原业主来清物业费的时候，当时就把我的相关联系方式告知了物业，也告诉他， 我的房产证还没有办下来，但是从下个月开始物业费就从我这边收取。但是他们确实没有提供相应的收款账号，或者相关信息。

薛小姐说，因为物业没有联系她，而她自己的工作一直在深圳和香港两地，几乎没有回来惠州，直到去年才回到大亚湾居住。因此，仲恺的这套房子，自己就没有按时交物业管理费了。

薛小姐：去年12月份， 有租客要租我的房子，我就过来处理物业费的时候，被告知物业费是需要交5000多元，但是滞纳金都需要交7000多元。

薛小姐说，当时也有跟物业公司周经理沟通，说明情况，并愿意交清物业管理费，对物业滞纳金再协商处理，但周经理坚持要求她把物业费和滞纳金一并交清，不然采取断水措施，为此，双方僵持在那里。

薛小姐：我觉得合理的滞纳金是可以接受的，我也没有跟物业签相应的物业服务条款。但是在去年12月月底的时候，我的租客去按时交纳（2022年）一月份物业费的时候，物业不收取物业费，而且还对我房子停水，逼迫我的租客提前搬走了。

记者日前来到薛小姐的房子，看到大门贴有一张通知单，内容是：薛小姐欠2019年4月至2021年12月物业管理费，月底前逾期未交，物业公司会安排停水。记者看到租客已经搬离，但房屋的水电正常使用。记者也找到物业公司，但此时周经理外出，并一直没能取得联系。物业公司其他员工也未向记者说明滞纳金收取标准。就薛小姐的情况，记者也咨询了律师。

广东鸿浩律师事务所 主任 贺鸿德：物业管理公司与业主建立的是物业管理服务合同关系，业主缴纳物业管理费是合同义务。因此，业主应该按期足额地缴纳物业管理费。如果逾期的话，是要承担相应的违约责任的。但是，如果约定的违约责任过高，业主可以主张调低违约责任的标准。

律师表示，薛小姐虽然没有跟物业公司签订合同，但作为业主，也是应该按时交清物业管理费。对因为逾期未交，物业公司要收取滞纳金也应依法依规进行。

广东鸿浩律师事务所 主任 贺鸿德：如果双方依然争执不下的话，建议通过人民调解或者诉讼解决这个问题。物业管理服务公司虽然被拖欠了物业管理费，但是应当通过法律途径正当解决，而不应该采取停水停电的方法来催缴物业管理费。这是我国民法典法律明确规定禁止的行为。双方应该理清各自的权利义务，同时呢，在法律规定框架之下解决这个争议。

深惠汕支点爆发，深圳向东北，惠州向西南↓

“八横十三纵”高快速路网体系，总里程约998公里；干线性主干路955公里。

1、构建互联互通的湾区网络

携手粤港澳大湾区城市，加强湾区内城际轨道、高快速路等区域交通设施的互联互通，促进发展要素高效便捷流动，助推粤港澳大湾区世界级城市群加快崛起。

面向湾区构建东西高速贯通、南北复合加密的多向开放高速公路网络，规划新增深珠通道、外环高速西延跨江、深汕第二高速、深汕跨海高速、深惠第二高速，预留妈湾大道对接香港的规划条件，形成西向跨江3条、东向3条、北向7条、南向4条的对外通道布局。

高标准打通都市圈快速路，有序引导深圳产业和功能辐射。北延滨江大道、南光路、龙观快速、盐龙大道、绿梓大道、龙坪盐快速，东延丹梓大道，新增燕北快速等，形成深圳往东莞、惠州各5条快速路对接。

加强深莞惠三地干线性主干路网络对接与合作共建，推动边界地区一体化融合发展。

2、建设均衡高效的市域网络
面向城市“一核多心网络化”中心体系和“1+7+N”的全域创新空间格局，城市中心区高端要素持续积聚，西部走廊、外围城区东西方向联系需求显著增长。

重点加密外围城区快速路网络，形成全市域均衡布局、间距合理的快速路体系，规划新增外环快速、西乡-丹梓大道、福洲机荷联络线、罗沙路快速通道等。

同时优化核心区对外干线性主干路连通，加强外围相邻组团间联系，支撑重点片区定位提升。

惠州铁路：形成“四主七辅”铁路枢纽体系
优化完善铁路枢纽布局。规划形成“四主七辅”铁路枢纽体系，夯实惠州在大湾区的重要铁路枢纽地位。
“四主七辅”
“四主”：惠州北站、惠城南站、惠州站和惠州南站。
“七辅”：惠州西站、博罗站、博罗北站、罗浮山站、惠东南站、惠东站、仲恺站、龙门站（规划广河高铁站）。
打造一流铁路枢纽站。高水平建成赣深铁路惠州北站和广汕铁路惠城南站综合交通枢纽，扩容升级厦深铁路惠州南站，规划大亚湾区综合交通枢纽中心， 满足轨道交通接入条件，提升枢纽服务能力。

丨赣深高铁惠州北站效果图
助力“轨道上的大湾区”建设。高速铁路形成“三横一纵”主骨架，建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段，融入京津冀-粤港澳主轴、长三角-粤港澳主轴，实现惠州-广州、惠州-深圳 30 分钟互通。城际铁路加快连线入网，实施莞惠城际小金口至惠州北站段，推进深惠城际坪地至沥林北建设，积极推动深圳机场至大亚湾城际惠州段相关工作；规划深惠城际延伸至惠城南站、机场、惠东。研究深汕城际走廊。到 2025 年，高速铁路、城际铁路约 380 公里左右。

丨莞惠城际北延线示意图
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公路：建成“丰”字道路交通主框架
加快“丰”字道路交通主框架建设，高质量完成交通强国试点任务。全力推进 1 号公路（惠霞高速）建设，推动陆海呼应、江海联动。全面对接广深科技走廊，加快实施东西轴线（惠坪高速公路、惠州机场高速）及沿江轴线（惠州至肇庆高速公路惠城至增城段），带动沿线产业和组团片区发展。

丨惠州“丰”字交通主框架示意图
优化织密高快速路网。基本形成“九横八纵三加密”高速公路网，到 2025 年，高速公路里程达到 1210 公里左右。新建深汕第二高速惠州段， 完成沈海高速惠州段扩建，实现惠州与深圳市及深汕合作区已建高速公路均达到 6 车道或以上。
建成惠龙高速，实现市区与龙门县之间高速公路 1 小时互通。加快推进长深高速河源热水至惠州平南段改扩建工程惠州段和惠东环稔平半岛高速建设，开展龙门至仲恺高速前期研究工作。
“九横八纵三加密”
九横：汕湛高速惠州段+广河高速惠州段、广惠高速+广惠东延线+惠东环稔平半岛高速、惠州至肇庆高速 公路惠城至增城段、河惠莞高速惠州段、甬莞高速惠州段、沙田至清溪高速公路、惠州至坪山高速公路、沈 海高速惠州段、深汕第二高速惠州段+惠深沿海高速惠州段。
八纵：河惠汕高速公路惠州段、惠湾高速及水口支线、长深高速惠州段、武深高速惠州段+韶惠高速惠州段、惠大高速+惠龙高速、龙门至仲恺高速、大广高速惠州段、从莞高速惠州段。
三加密：惠州至坪山高速公路惠州机场高速支线、惠州至坪山高速公路新圩支线、惠湾高速惠东支线。
有序推进“五横五纵”骨干快速路及五条联络线的建设，加强市中心城区、城市组团、经济功能区和重大发展平台之间快速通达。开展国道 G324 北上规划建设工作，塑造新的城市增长边界。加强快速路与惠州湾产业新城、金山新城及“3+7”千亿级产业园区的衔接，完善对产业园区、旅游景区等经济节点的覆盖，提升快速路整体服务水平。

结论，大亚湾包夹区

深圳的买房客，都去哪了？

深圳楼市凉的彻底，二手房成交量从1月份的6789套，一路下跌，到10月份，仅成交了1605套，大跌了76%。难道深圳人都不买房了吗？这些消失的深圳客都去哪里了呢？

据了解，受到深圳严厉调控的影响，深圳客开始转向东莞、惠州、中山等城市，这些城市的临深片区及规划利好区域依然备受深圳客的青睐。

根据乐有家研究中心统计，2020-2021年，在广州的深圳客里，接近90%选择了南沙；在东莞的深圳客里，32%选择了东南临深片区的塘厦；在中山的深圳客里，28.9%选择了南朗镇，其次为火炬开发区，占比26.1%；而在惠州的深圳客里，大亚湾依然是深圳客的首选，占比达到了34.8%，其次是仲恺和惠阳，占比分别为22.1%和21.7%。在整个惠州楼市，深圳可也是撑起了半边天，2020年占比为56.5%，2021年稍微有所下降，但也达到了54.7%。

所以说，来了深圳就是惠州人，真的不是一句空话。临深片区及规划利好区域依然会承接大量的深圳人口、产业外溢，区域价值较高。