#地方国资#郑煤集团郑新铁路公司：疫情之下 他们一直在路上
“8812次列车，新郑东站4道停车，调车过程中，现场作业人员要注意安全，做好个人防护。”
——11月25日15时30分，新郑东站行车值班室此起彼伏的作业命令传达声与窗外疫情静默中的城市形成了鲜明的对比。
初冬时节，疫情肆虐，郑新铁路公司沿线周边地区相继实行静态管理，按下了“暂停键”。在疫情防控最吃劲的关键时刻，英勇顽强的铁路人化身为平凡的坚守者，勇敢的逆行者，用实际行动书写着铁路人的责任与担当。
· 奔跑在运输线上
“志强，空车发车后不用回待班室，1道停留重车流向是信阳电厂，请抓紧时间作业。”11月26日16时许，在新郑东站调车场，一项项指令通过对讲机传到雷志强耳中。
“收到，明白。”戴着口罩的雷志强一路小跑，来到信号机旁，拿起放在那的调车作业通知单等候车列到来。
今年46岁的雷志强是新郑东站调车员，他们所在的新郑东站是新郑矿区煤炭运往京广铁路的必经之路，满载煤炭的列车需要在此进行调车编组，更换牵引机车，驶入国铁京广线。
“现在是疫情防控的关键时期，我能做的就是坚守本职岗位，认真做好调车工作，保证装有电煤的列车快编快运，这也是为疫情防控贡献力量。”雷志强坚定地说。
城市虽然“暂停”，但拦不住调车员的脚步，在雷志强和同事的共同努力下，新郑东站11月1日至27日累计开出电煤列车93列，4073车，运量同比增加45%，再创历史新高。
· 紧急抢修“大动脉”
“叮铃铃……”11月21日上午9时许，工电段值班电话响起，东线巡道人员报告，郑新铁路公司管内国铁联络线K0＋237米处钢轨发现裂痕危及行车安全。
险情就是命令。伴着冬日小雨，郑新铁路公司工电段十余名职工迅速集结，针对疫情防控、天气影响、人员组织、作业空间4个方面的问题和困难，他们细化安全防护措施，合理制定换轨方案。在这场“战役”中，钢轨更换作业是关键，需十个人手拿撬棍转运一吨多重的钢轨。“一、二、三！”伴随劳动号子声，一根旧钢轨被撬起，一根新钢轨又被换上……
随着换轨后线路进行最后的技术尺寸校正、轨缝均匀调整和轨枕捣固加强，抢修收尾工作有条不紊地进行着。经过长达9个多小时的户外作业，一辆载有电煤的列车安全驶过抢修路段，换轨抢修任务圆满完成。
· 我要和大家并肩作战
杨广杰是马寨车站助理值班员，作为一名党员，在得知新郑主城区即将封控之际，他主动放弃乘坐公共交通车辆，毅然骑行两个多小时第一时间赶回车站。
在疫情封控期间，他事事冲在前面，时时处处为车站职工做表率。在得知车站人员少的情况下，他又主动请缨，在党员承诺书上按下红指印，成为防疫突击队的一员。工作之余，他还自觉承担起信号室、待班室、走廊通道的卫生和消毒工作。当看到个别职工因封控情绪低落时，他又化身知心“大哥”，站在朋友的立场、家人的角度，为大家剖析当前的疫情防控形势，耐心细致解释疫情防控政策和要求。同时，他还在做好后勤服务保障的基础上，积极组织开展形式多样的文体活动丰富职工的业余生活，缓解大家的焦虑、想家情绪。
一点点微光，聚拢成了暖阳。在面对疫情确保铁路运输安全畅通中，冲锋在前的铁路人，众志成城、共克时艰，在平凡的岗位上绽放光彩。
“8812次列车，新郑东站4道停车，调车过程中，现场作业人员要注意安全，做好个人防护。”
——11月25日15时30分，新郑东站行车值班室此起彼伏的作业命令传达声与窗外疫情静默中的城市形成了鲜明的对比。
初冬时节，疫情肆虐，郑新铁路公司沿线周边地区相继实行静态管理，按下了“暂停键”。在疫情防控最吃劲的关键时刻，英勇顽强的铁路人化身为平凡的坚守者，勇敢的逆行者，用实际行动书写着铁路人的责任与担当。
· 奔跑在运输线上
“志强，空车发车后不用回待班室，1道停留重车流向是信阳电厂，请抓紧时间作业。”11月26日16时许，在新郑东站调车场，一项项指令通过对讲机传到雷志强耳中。
“收到，明白。”戴着口罩的雷志强一路小跑，来到信号机旁，拿起放在那的调车作业通知单等候车列到来。
今年46岁的雷志强是新郑东站调车员，他们所在的新郑东站是新郑矿区煤炭运往京广铁路的必经之路，满载煤炭的列车需要在此进行调车编组，更换牵引机车，驶入国铁京广线。
“现在是疫情防控的关键时期，我能做的就是坚守本职岗位，认真做好调车工作，保证装有电煤的列车快编快运，这也是为疫情防控贡献力量。”雷志强坚定地说。
城市虽然“暂停”，但拦不住调车员的脚步，在雷志强和同事的共同努力下，新郑东站11月1日至27日累计开出电煤列车93列，4073车，运量同比增加45%，再创历史新高。
· 紧急抢修“大动脉”
“叮铃铃……”11月21日上午9时许，工电段值班电话响起，东线巡道人员报告，郑新铁路公司管内国铁联络线K0＋237米处钢轨发现裂痕危及行车安全。
险情就是命令。伴着冬日小雨，郑新铁路公司工电段十余名职工迅速集结，针对疫情防控、天气影响、人员组织、作业空间4个方面的问题和困难，他们细化安全防护措施，合理制定换轨方案。在这场“战役”中，钢轨更换作业是关键，需十个人手拿撬棍转运一吨多重的钢轨。“一、二、三！”伴随劳动号子声，一根旧钢轨被撬起，一根新钢轨又被换上……
随着换轨后线路进行最后的技术尺寸校正、轨缝均匀调整和轨枕捣固加强，抢修收尾工作有条不紊地进行着。经过长达9个多小时的户外作业，一辆载有电煤的列车安全驶过抢修路段，换轨抢修任务圆满完成。
· 我要和大家并肩作战
杨广杰是马寨车站助理值班员，作为一名党员，在得知新郑主城区即将封控之际，他主动放弃乘坐公共交通车辆，毅然骑行两个多小时第一时间赶回车站。
在疫情封控期间，他事事冲在前面，时时处处为车站职工做表率。在得知车站人员少的情况下，他又主动请缨，在党员承诺书上按下红指印，成为防疫突击队的一员。工作之余，他还自觉承担起信号室、待班室、走廊通道的卫生和消毒工作。当看到个别职工因封控情绪低落时，他又化身知心“大哥”，站在朋友的立场、家人的角度，为大家剖析当前的疫情防控形势，耐心细致解释疫情防控政策和要求。同时，他还在做好后勤服务保障的基础上，积极组织开展形式多样的文体活动丰富职工的业余生活，缓解大家的焦虑、想家情绪。
一点点微光，聚拢成了暖阳。在面对疫情确保铁路运输安全畅通中，冲锋在前的铁路人，众志成城、共克时艰，在平凡的岗位上绽放光彩。
#金融##财经##股票##投资#
【真灼港股名家】 国泰（00293.HK）业绩料见改善可吼
过去逾两年，新冠疫情困扰全球航空业，惟随着各地逐步放宽旅游限制及检疫要求，本港亦在早前相继放宽多项防疫措施，包括取消酒店检疫，以及实施「0+3」安排，不少港人随即外游。国泰航空（293）是以本港为基地的国际航空公司，亦正逐步恢复运力，有望率先受惠本港客运量上升。
集团早前公布在10月至12月底期间增加约3000班客运航班，目标实现在今年底，将客运航班运力恢复至疫情前水平约三分一，预计明年底可运作相当疫情前70%的客运航班运力，目标是于2024年底恢复疫情前的客运运力水平。今年10月份，国泰载客40.09万人次，较去年同期增加424.5%，但相比疫情前2019年10月水平下跌85.4%。
航班运力逐步恢复
今年10月份，国泰客运航班运力较9月份增加32%，约为疫情前水平21%。期内，收入乘客千米数按年升416.6%，但与2019年10月相比则减少80.1%。乘客运载率增加44个百分点至73.6%，以可用座位千米数计算的运力按年增加108%，与2019年10月相比下跌79%。今年首10个月，载客人次按年增加166%，运力上升20.4%，而收入乘客千米数则升167.8%。货运方面，国泰今年10月份运载10.494万公吨货物，按年减少20.1%，与2019年10月相比减少40.2%；运载率跌13.9个百分点至69%。今年首10个月载货量按年跌11.1%，运力减少21.9%，货物收入吨千米数则跌30.9%。
集团预期，航空公司和附属公司今年全年业绩仍将录得亏损，但下半年业绩表现会较上半年有显著改善。另外，集团预期今年下半年将能整体达至经营正现金流。今年上半年，集团亏损49.99亿元，较去年上半年亏损75.65亿元，大幅收窄33.9%。在燃油对冲方面，今年上半年平均飞机燃油价格按年增幅85.1%，惟燃油对冲收益按年增加2.2倍至19.88亿元，令燃油成本净额按年增加14%至26.3亿元。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
【真灼港股名家】 国泰（00293.HK）业绩料见改善可吼
过去逾两年，新冠疫情困扰全球航空业，惟随着各地逐步放宽旅游限制及检疫要求，本港亦在早前相继放宽多项防疫措施，包括取消酒店检疫，以及实施「0+3」安排，不少港人随即外游。国泰航空（293）是以本港为基地的国际航空公司，亦正逐步恢复运力，有望率先受惠本港客运量上升。
集团早前公布在10月至12月底期间增加约3000班客运航班，目标实现在今年底，将客运航班运力恢复至疫情前水平约三分一，预计明年底可运作相当疫情前70%的客运航班运力，目标是于2024年底恢复疫情前的客运运力水平。今年10月份，国泰载客40.09万人次，较去年同期增加424.5%，但相比疫情前2019年10月水平下跌85.4%。
航班运力逐步恢复
今年10月份，国泰客运航班运力较9月份增加32%，约为疫情前水平21%。期内，收入乘客千米数按年升416.6%，但与2019年10月相比则减少80.1%。乘客运载率增加44个百分点至73.6%，以可用座位千米数计算的运力按年增加108%，与2019年10月相比下跌79%。今年首10个月，载客人次按年增加166%，运力上升20.4%，而收入乘客千米数则升167.8%。货运方面，国泰今年10月份运载10.494万公吨货物，按年减少20.1%，与2019年10月相比减少40.2%；运载率跌13.9个百分点至69%。今年首10个月载货量按年跌11.1%，运力减少21.9%，货物收入吨千米数则跌30.9%。
集团预期，航空公司和附属公司今年全年业绩仍将录得亏损，但下半年业绩表现会较上半年有显著改善。另外，集团预期今年下半年将能整体达至经营正现金流。今年上半年，集团亏损49.99亿元，较去年上半年亏损75.65亿元，大幅收窄33.9%。在燃油对冲方面，今年上半年平均飞机燃油价格按年增幅85.1%，惟燃油对冲收益按年增加2.2倍至19.88亿元，令燃油成本净额按年增加14%至26.3亿元。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
统计局：11月份制造业PMI为48%
11月份中国制造业采购经理指数为48%，较上月下降1.2个百分点。制造业21个细分行业中，15个行业采购经理指数位于50%以下的收缩区间。
财联社11月30日讯，中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天发布11月份中国制造业采购经理指数。数据显示，指数连续下降，表明受疫情多点频发影响，经济运行压力有所加大。但部分民生相关行业保持稳中有升，高技术制造业和消费品制造业出口需求也止跌回稳。11月份中国制造业采购经理指数为48%，较上月下降1.2个百分点。制造业21个细分行业中，15个行业采购经理指数位于50%以下的收缩区间。从分项指标看，市场需求整体有所收缩，企业生产活动相应放缓。从企业调查来看，市场需求不足问题突出。反映市场需求不足的企业比重为55%，较上月上升2.2个百分点。
一、中国制造业采购经理指数运行情况
11月份，制造业采购经理指数（PMI）为48.0%，比上月下降1.2个百分点，低于临界点，制造业生产经营景气水平较上月有所下降。
从企业规模看，大、中、小型企业PMI分别为49.1%、48.1%和45.6%，比上月下降1.0、0.8和2.6个百分点，均低于临界点。
从分类指数看，构成制造业PMI的5个分类指数均低于临界点。
生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，表明制造业生产活动继续放缓。
新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，表明制造业市场需求持续回落。
原材料库存指数为46.7%，比上月下降1.0个百分点，表明制造业主要原材料库存量有所减少。
从业人员指数为47.4%，比上月下降0.9个百分点，表明制造业企业用工景气度下降。
供应商配送时间指数为46.7%，比上月下降0.4个百分点，表明制造业原材料供应商交货时间有所放慢。
二、中国非制造业采购经理指数运行情况
11月份，非制造业商务活动指数为46.7%，比上月下降2.0个百分点，低于临界点，非制造业景气水平有所回落。
分行业看，建筑业商务活动指数为55.4%，比上月下降2.8个百分点。服务业商务活动指数为45.1%，比上月下降1.9个百分点。从行业情况看，邮政、货币金融服务、资本市场服务、保险等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间；道路运输、航空运输、住宿、餐饮、文化体育娱乐等行业商务活动指数低于38.0%。
新订单指数为42.3%，比上月下降0.5个百分点，低于临界点，表明非制造业市场需求有所回落。分行业看，建筑业新订单指数为46.9%，比上月下降2.0个百分点；服务业新订单指数为41.4%，比上月下降0.3个百分点。
投入品价格指数为49.9%，比上月下降1.1个百分点，降至临界点以下，表明非制造业企业用于经营活动的投入品价格总体水平略有下降。分行业看，建筑业投入品价格指数为48.7%，比上月下降3.6个百分点；服务业投入品价格指数为50.1%，比上月下降0.7个百分点。
销售价格指数为48.7%，比上月上升0.6个百分点，低于临界点，表明非制造业销售价格总体水平降幅有所收窄。分行业看，建筑业销售价格指数为50.9%，比上月上升1.1个百分点；服务业销售价格指数为48.3%，比上月上升0.5个百分点。
从业人员指数为45.5%，比上月下降0.6个百分点，表明非制造业企业用工景气度持续回落。分行业看，建筑业从业人员指数为47.1%，比上月下降0.7个百分点；服务业从业人员指数为45.2%，比上月下降0.6个百分点。
业务活动预期指数为54.1%，比上月下降3.8个百分点，但继续高于临界点，表明非制造业企业对近期市场恢复发展谨慎乐观。分行业看，建筑业业务活动预期指数为59.6%，比上月下降4.6个百分点；服务业业务活动预期指数为53.1%，比上月下降3.6个百分点。
三、中国综合PMI产出指数运行情况
11月份，综合PMI产出指数为47.1%，比上月下降1.9个百分点，低于临界点，表明我国企业生产经营活动总体继续放缓。
11月份中国采购经理指数回落——国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2022年11月中国采购经理指数
2022年11月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。
11月份，受国内疫情点多面广频发，国际环境更趋复杂严峻等多重因素影响，中国采购经理指数回落，其中制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为48.0%、46.7%和47.1%，低于上月1.2、2.0和1.9个百分点，我国经济景气水平总体有所回落。
一、制造业采购经理指数下行
11月份，制造业PMI降至48.0%，连续两个月低于临界点，制造业下行压力有所加大。
（一）产需两端继续放缓。11月份，疫情对部分企业生产经营带来不利影响，生产活动有所放缓，产品订货量减少。生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，继续位于临界点以下；新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，其中新出口订单指数为46.7%，比上月下降0.9个百分点，制造业生产和国内外市场需求均有所回落。同时，供应商配送时间指数降至46.7%，部分调查企业反映受物流运输不畅和上下游企业生产活动受限等因素影响，供应商交货时间滞后和客户订单减少等情况有所增加。
（二）价格指数有所下降。主要原材料购进价格指数为50.7%，低于上月2.6个百分点，制造业原材料采购价格总体水平涨幅收窄；出厂价格指数为47.4%，低于上月1.3个百分点，产品出厂价格总体水平继续回落。从行业情况看，受市场需求走低等因素影响，以生产基础性原材料为主的石油煤炭及其他燃料加工、化学纤维及橡胶塑料制品、黑色金属冶炼及压延加工等行业的两个价格指数回落幅度较大；农副食品加工、有色金属冶炼及压延加工等行业两个价格指数仍位于55.0%以上高位。
（三）不同规模企业PMI均回落。大、中、小型企业PMI分别为49.1%、48.1%和45.6%，比上月下降1.0、0.8和2.6个百分点，均低于临界点。调查结果显示，大、中、小型企业反映资金紧张和市场需求不足的占比均有所上升，其中小型企业的占比分别为46.0%和58.8%，比上月上升0.8和1.9个百分点，小型企业生产经营压力更大。
（四）市场预期波动加大。生产经营活动预期指数为48.9%，低于上月3.7个百分点，制造业市场预期总体有所回落。从行业看，纺织、化学原料及化学制品、黑色金属冶炼及压延加工、金属制品等行业生产经营活动预期指数均低于43.0%，企业信心不足。
本月制造业景气水平总体有所回落，但仍有部分行业保持扩张，其中农副食品加工、食品及酒饮料精制茶、医药、电气机械器材等行业PMI和生产经营活动预期指数继续位于景气区间，市场需求保持增长，企业对行业发展较为乐观。
二、非制造业商务活动指数走低
11月份，非制造业商务活动指数为46.7%，比上月下降2.0个百分点，连续两个月低于临界点，非制造业景气水平走低。
（一）服务业景气水平回落。11月份，部分地区受疫情影响较大，市场活跃度降低，服务业恢复有所放缓。商务活动指数降至45.1%，低于上月1.9个百分点。在调查的21个行业中，有15个位于收缩区间，其中道路运输、航空运输、住宿、餐饮、文化体育娱乐等接触性聚集性行业商务活动指数低于38.0%，行业业务总量明显回落。在“双十一”促销活动带动下，快递需求量明显上升，邮政业商务活动指数升至55.4%，位于较高景气区间；货币金融服务、保险等金融行业均高于57.0%，业务总量较快增长，为服务实体经济发展提供有效支持。从市场预期看，业务活动预期指数为53.1%，其中批发、铁路运输、邮政、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、货币金融服务等行业业务活动预期指数位于较高景气区间，企业对行业恢复发展保持信心。
（二）建筑业继续位于较高景气区间。建筑业商务活动指数为55.4%，连续6个月位于较高景气区间，建筑业总体保持较快增长。其中，土木工程建筑业商务活动指数为62.3%，高于上月1.5个百分点，企业施工进度有所加快。从市场预期看，业务活动预期指数为59.6%，位于较高景气区间，企业对行业发展预期总体保持乐观。
三、综合PMI产出指数有所回落
11月份，综合PMI产出指数为47.1%，比上月下降1.9个百分点，连续两个月位于收缩区间，表明我国企业生产经营活动总体继续放缓。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为47.8%和46.7%。
11月份中国制造业采购经理指数为48%，较上月下降1.2个百分点。制造业21个细分行业中，15个行业采购经理指数位于50%以下的收缩区间。
财联社11月30日讯，中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天发布11月份中国制造业采购经理指数。数据显示，指数连续下降，表明受疫情多点频发影响，经济运行压力有所加大。但部分民生相关行业保持稳中有升，高技术制造业和消费品制造业出口需求也止跌回稳。11月份中国制造业采购经理指数为48%，较上月下降1.2个百分点。制造业21个细分行业中，15个行业采购经理指数位于50%以下的收缩区间。从分项指标看，市场需求整体有所收缩，企业生产活动相应放缓。从企业调查来看，市场需求不足问题突出。反映市场需求不足的企业比重为55%，较上月上升2.2个百分点。
一、中国制造业采购经理指数运行情况
11月份，制造业采购经理指数（PMI）为48.0%，比上月下降1.2个百分点，低于临界点，制造业生产经营景气水平较上月有所下降。
从企业规模看，大、中、小型企业PMI分别为49.1%、48.1%和45.6%，比上月下降1.0、0.8和2.6个百分点，均低于临界点。
从分类指数看，构成制造业PMI的5个分类指数均低于临界点。
生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，表明制造业生产活动继续放缓。
新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，表明制造业市场需求持续回落。
原材料库存指数为46.7%，比上月下降1.0个百分点，表明制造业主要原材料库存量有所减少。
从业人员指数为47.4%，比上月下降0.9个百分点，表明制造业企业用工景气度下降。
供应商配送时间指数为46.7%，比上月下降0.4个百分点，表明制造业原材料供应商交货时间有所放慢。
二、中国非制造业采购经理指数运行情况
11月份，非制造业商务活动指数为46.7%，比上月下降2.0个百分点，低于临界点，非制造业景气水平有所回落。
分行业看，建筑业商务活动指数为55.4%，比上月下降2.8个百分点。服务业商务活动指数为45.1%，比上月下降1.9个百分点。从行业情况看，邮政、货币金融服务、资本市场服务、保险等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间；道路运输、航空运输、住宿、餐饮、文化体育娱乐等行业商务活动指数低于38.0%。
新订单指数为42.3%，比上月下降0.5个百分点，低于临界点，表明非制造业市场需求有所回落。分行业看，建筑业新订单指数为46.9%，比上月下降2.0个百分点；服务业新订单指数为41.4%，比上月下降0.3个百分点。
投入品价格指数为49.9%，比上月下降1.1个百分点，降至临界点以下，表明非制造业企业用于经营活动的投入品价格总体水平略有下降。分行业看，建筑业投入品价格指数为48.7%，比上月下降3.6个百分点；服务业投入品价格指数为50.1%，比上月下降0.7个百分点。
销售价格指数为48.7%，比上月上升0.6个百分点，低于临界点，表明非制造业销售价格总体水平降幅有所收窄。分行业看，建筑业销售价格指数为50.9%，比上月上升1.1个百分点；服务业销售价格指数为48.3%，比上月上升0.5个百分点。
从业人员指数为45.5%，比上月下降0.6个百分点，表明非制造业企业用工景气度持续回落。分行业看，建筑业从业人员指数为47.1%，比上月下降0.7个百分点；服务业从业人员指数为45.2%，比上月下降0.6个百分点。
业务活动预期指数为54.1%，比上月下降3.8个百分点，但继续高于临界点，表明非制造业企业对近期市场恢复发展谨慎乐观。分行业看，建筑业业务活动预期指数为59.6%，比上月下降4.6个百分点；服务业业务活动预期指数为53.1%，比上月下降3.6个百分点。
三、中国综合PMI产出指数运行情况
11月份，综合PMI产出指数为47.1%，比上月下降1.9个百分点，低于临界点，表明我国企业生产经营活动总体继续放缓。
11月份中国采购经理指数回落——国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2022年11月中国采购经理指数
2022年11月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。
11月份，受国内疫情点多面广频发，国际环境更趋复杂严峻等多重因素影响，中国采购经理指数回落，其中制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为48.0%、46.7%和47.1%，低于上月1.2、2.0和1.9个百分点，我国经济景气水平总体有所回落。
一、制造业采购经理指数下行
11月份，制造业PMI降至48.0%，连续两个月低于临界点，制造业下行压力有所加大。
（一）产需两端继续放缓。11月份，疫情对部分企业生产经营带来不利影响，生产活动有所放缓，产品订货量减少。生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，继续位于临界点以下；新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，其中新出口订单指数为46.7%，比上月下降0.9个百分点，制造业生产和国内外市场需求均有所回落。同时，供应商配送时间指数降至46.7%，部分调查企业反映受物流运输不畅和上下游企业生产活动受限等因素影响，供应商交货时间滞后和客户订单减少等情况有所增加。
（二）价格指数有所下降。主要原材料购进价格指数为50.7%，低于上月2.6个百分点，制造业原材料采购价格总体水平涨幅收窄；出厂价格指数为47.4%，低于上月1.3个百分点，产品出厂价格总体水平继续回落。从行业情况看，受市场需求走低等因素影响，以生产基础性原材料为主的石油煤炭及其他燃料加工、化学纤维及橡胶塑料制品、黑色金属冶炼及压延加工等行业的两个价格指数回落幅度较大；农副食品加工、有色金属冶炼及压延加工等行业两个价格指数仍位于55.0%以上高位。
（三）不同规模企业PMI均回落。大、中、小型企业PMI分别为49.1%、48.1%和45.6%，比上月下降1.0、0.8和2.6个百分点，均低于临界点。调查结果显示，大、中、小型企业反映资金紧张和市场需求不足的占比均有所上升，其中小型企业的占比分别为46.0%和58.8%，比上月上升0.8和1.9个百分点，小型企业生产经营压力更大。
（四）市场预期波动加大。生产经营活动预期指数为48.9%，低于上月3.7个百分点，制造业市场预期总体有所回落。从行业看，纺织、化学原料及化学制品、黑色金属冶炼及压延加工、金属制品等行业生产经营活动预期指数均低于43.0%，企业信心不足。
本月制造业景气水平总体有所回落，但仍有部分行业保持扩张，其中农副食品加工、食品及酒饮料精制茶、医药、电气机械器材等行业PMI和生产经营活动预期指数继续位于景气区间，市场需求保持增长，企业对行业发展较为乐观。
二、非制造业商务活动指数走低
11月份，非制造业商务活动指数为46.7%，比上月下降2.0个百分点，连续两个月低于临界点，非制造业景气水平走低。
（一）服务业景气水平回落。11月份，部分地区受疫情影响较大，市场活跃度降低，服务业恢复有所放缓。商务活动指数降至45.1%，低于上月1.9个百分点。在调查的21个行业中，有15个位于收缩区间，其中道路运输、航空运输、住宿、餐饮、文化体育娱乐等接触性聚集性行业商务活动指数低于38.0%，行业业务总量明显回落。在“双十一”促销活动带动下，快递需求量明显上升，邮政业商务活动指数升至55.4%，位于较高景气区间；货币金融服务、保险等金融行业均高于57.0%，业务总量较快增长，为服务实体经济发展提供有效支持。从市场预期看，业务活动预期指数为53.1%，其中批发、铁路运输、邮政、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、货币金融服务等行业业务活动预期指数位于较高景气区间，企业对行业恢复发展保持信心。
（二）建筑业继续位于较高景气区间。建筑业商务活动指数为55.4%，连续6个月位于较高景气区间，建筑业总体保持较快增长。其中，土木工程建筑业商务活动指数为62.3%，高于上月1.5个百分点，企业施工进度有所加快。从市场预期看，业务活动预期指数为59.6%，位于较高景气区间，企业对行业发展预期总体保持乐观。
三、综合PMI产出指数有所回落
11月份，综合PMI产出指数为47.1%，比上月下降1.9个百分点，连续两个月位于收缩区间，表明我国企业生产经营活动总体继续放缓。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为47.8%和46.7%。
✋热门推荐