感恩节10人火鸡大餐贵20％，1家3口旅费多900元！
感恩节将在24日到来，在通膨高涨之际，许多家庭今年的火鸡大餐成本将是历来最高，搭机旅游费用也更贵。
不过，随着物流瓶颈缓解让商品库存增加，民众在假期购物季采购时将享受更多折扣。
投资人也将密切关注感恩节隔天的黑色星期五买气与业绩，以评估景气走向。
恶劣天气、俄乌战争冲击供应或业者试图提振获利等因素，均带动食品价格上涨。
美国农业事务联合会（AFBF)的年度生鲜杂货价格调查显示，包括火鸡和其他配料在内，今年准备一顿十人份火鸡大餐的平均成本比去年跃涨约20％，达到64.05元，为AFBF自1986年开始统计火鸡大餐成本以来的最大涨幅。
感恩节假期出游的费用也升高。
彭博资讯报导，55岁的达拉斯房产经纪人埃斯图迪洛因感恩节前须前往墨西哥坎昆出差，她决定带上丈夫和女儿，却发现每个人的旅费比原本预期高出近300元。
感恩节连假传统上是美国出游潮最旺的假期之一，今年假期航班乘客及机场人潮料将猛增。
运输安全管理局(TSA)预计，随着民众欢庆感恩节后返家，27日（感恩节过后的周日)通过机场安检站的人次将超过250万，略高于去年水准，但低于2019年的290万人次。
美国汽车协会(AAA)则预测，23～27日将有逾450万名旅客搭机旅行，比去年增加7.9％，较2019年少1.4％。
旅游搜索引擎网站Hopper的数据显示，感恩节档期美国国内线来回机票均价年增10%至275元，与2019年持平；
国际线来回机票均价年增16％至828元，比2019年涨24％。
达美航空首席执行官巴斯蒂安表示旗下班机每日载客率高达90%，预期这现象将持续一段时间，即使票价较贵。
黑色星期五、买气受关注
同时，全球供应链混乱逐渐回归正常。
业界主管和分析师说这代表今年假期购物季的商品库存充足，将促使业者加码折扣以刺激买气。
目标百货表示因货品到货速度比预期快得多，导致库存变多，正推出假期折扣活动。
芝加哥零售商Abt Electronics指出制造商已在近几周提供近年来最大幅度的假期促销优惠。
由于高通膨让对家庭支出造成压力，投资人将紧盯黑色星期五的实体店面购物人潮、以及电商业绩成长，以评估消费者支出前景与衰退的可能性。
好消息是近来通膨降温与股市上涨，都让民众有购买力增强的感觉。
感恩节将在24日到来，在通膨高涨之际，许多家庭今年的火鸡大餐成本将是历来最高，搭机旅游费用也更贵。
不过，随着物流瓶颈缓解让商品库存增加，民众在假期购物季采购时将享受更多折扣。
投资人也将密切关注感恩节隔天的黑色星期五买气与业绩，以评估景气走向。
恶劣天气、俄乌战争冲击供应或业者试图提振获利等因素，均带动食品价格上涨。
美国农业事务联合会（AFBF)的年度生鲜杂货价格调查显示，包括火鸡和其他配料在内，今年准备一顿十人份火鸡大餐的平均成本比去年跃涨约20％，达到64.05元，为AFBF自1986年开始统计火鸡大餐成本以来的最大涨幅。
感恩节假期出游的费用也升高。
彭博资讯报导，55岁的达拉斯房产经纪人埃斯图迪洛因感恩节前须前往墨西哥坎昆出差，她决定带上丈夫和女儿，却发现每个人的旅费比原本预期高出近300元。
感恩节连假传统上是美国出游潮最旺的假期之一，今年假期航班乘客及机场人潮料将猛增。
运输安全管理局(TSA)预计，随着民众欢庆感恩节后返家，27日（感恩节过后的周日)通过机场安检站的人次将超过250万，略高于去年水准，但低于2019年的290万人次。
美国汽车协会(AAA)则预测，23～27日将有逾450万名旅客搭机旅行，比去年增加7.9％，较2019年少1.4％。
旅游搜索引擎网站Hopper的数据显示，感恩节档期美国国内线来回机票均价年增10%至275元，与2019年持平；
国际线来回机票均价年增16％至828元，比2019年涨24％。
达美航空首席执行官巴斯蒂安表示旗下班机每日载客率高达90%，预期这现象将持续一段时间，即使票价较贵。
黑色星期五、买气受关注
同时，全球供应链混乱逐渐回归正常。
业界主管和分析师说这代表今年假期购物季的商品库存充足，将促使业者加码折扣以刺激买气。
目标百货表示因货品到货速度比预期快得多，导致库存变多，正推出假期折扣活动。
芝加哥零售商Abt Electronics指出制造商已在近几周提供近年来最大幅度的假期促销优惠。
由于高通膨让对家庭支出造成压力，投资人将紧盯黑色星期五的实体店面购物人潮、以及电商业绩成长，以评估消费者支出前景与衰退的可能性。
好消息是近来通膨降温与股市上涨，都让民众有购买力增强的感觉。
【市场认定美国通胀见顶，上周股债油金齐升，资金是不是过度反应了？】
美国的通胀数据又让市场心猿意马了一番，资金欢呼通胀见顶，市场下调对联储加息的预期，上周股债油金尽升，美元回落。市场的乐观情绪连联储也看不下去，派出几位联储高官来为市场激情降温，国债市场稍稍镇定，不过市场的通胀焦虑确实得到了缓解。英国经济在第二季度收缩0.1%，是疫情封锁以来的第一次负增长。美国众议院通过了削减通胀法案，预计拜登很快签署，这将成为罗斯福时代以来最大的专项公共开支，预计为环境保护和清洁能源领域带来很大的投资。美国通胀焦虑下降，VIX跌破20关口，回到联储大码加息之前的水平。美元贬值，导致石油和黄金价格上涨。
美国七月CPI同比增长8.5%，环比增长0%，核心通胀同比增5.9%，环比则与上期持平，几个数字均好过预期。通货膨胀同比掉头回落的最大原因，是能源价格的下降，不过食品价格就继续向上。实物消费品的价格显著回落，反映供应链问题所造成的价格压力已经缓和。旅游出行成本亦见回落。
然而，服务消费的成本依然高企，餐厅支出和娱乐服务仍在明显上涨。这说明工资上涨对物价的影响还在蔓延中，工资-物价的螺旋上升也在继续。CPI中权重最高的租金，环比较上月稍有放缓，但是仍然太高了。
这组数据引起了市场一阵欢呼，认为通货膨胀已经见顶，联储政策最强硬的时间可能已经见顶。十年期国债利率在CPI数据公布后瞬间下滑了8点，不过随后两日辗转回升。
假设俄乌冲突不出大的意外，笔者同意美国通货膨胀可能已经见顶，但是觉得市场过度反应了。联储也许今年底或明年初FOMC停止加息，但不代表联储很快有减息的空间。美国通胀的最大源头是工资上涨，由此催生出服务价格上升和租金上升。此问题目前未见消除，并有进一步蔓延的可能。生活成本的预期变了，而员工在就业市场又有议价能力，多数企业也有加价能力，这是未来相当时间拉动美国物价的主要动力。
九月FOMC会议之前，还有一个就业数据和一个通胀数据，这两个数据将决定九月会议加息50点还是75点。笔者预计明年第一季度前政策利率上升到3.75%，然后联储停止加息。但是服务价格及租金没有大幅回落之前，联储恐怕明年都没有降息的机会。今年三月的时候，美国CPI达到8.5%，市场大哗，股市大跌；现在八月份CPI又见8.5%，市场大悦，股市大升。市场情绪有时颇有几分奇怪。
美国CPI数据弱过预期，触发了美元对各主要货币全线贬值，而此又推动能源、大宗商品和黄金价格的反弹。我们应该如何看待美元汇率？
汇率是两个国家经济基本面的折射，反应着在经济健康程度、经常和资本项目收支，以及货币政策前景上的此消彼长。美国经济增长在放缓，但是比起欧洲日本仍然好很多。美国是能源净出口国，虽然能源成本升高了，经常项目却没有像德国、日本那样从巨额顺差变成巨额逆差。
从最新的各国CPI数据以及走势来看，在各主要经济大国中美国是第一个CPI见顶的。所以联储有更大的空间来调整货币政策，美元汇率在短期偏弱是可以理解的。 但是从经济基本面上看，美国经济要强过其他国家的经济。联储可能今年底或明年初停止加息，相信欧洲央行和英格兰银行也会在差不多的时间停止加息。的确美国的通货膨胀见顶快过欧洲，不过欧洲见顶后的回落会快过美国，因为欧洲没有就业市场过热的问题。美国国债的收益率还是高过德国法国的，吸引欧洲长期资金流入美元区。笔者相信这轮美元升值并没有结束。美国受到不少因素的牵制，但是比起其他国家，基本面因素还是相对比较好的。
根据汽车服务公司AAA的最新数据，美国全国油站的平均汽油价格跌破每加仑4美元，比起两个月前的5美元，下降了20%，下降幅度是2008年雷曼危机以来最快的。能源价格高企，令今年暑假的驾驶出游人数降低，过去四个星期的汽油需求比一年前下降了6%。美国的原油消耗大约每天2000万桶，处在历史平均水平之下。这种局面和我们年初时的想象，有明显的出入。总体来讲，美国的消费还是很旺畅的，但是对汽油的消耗却没有想象的那么多，这和汽油价格暴涨三倍有直接的关系。
在欧洲，汽油价格也出现了回落。欧元区汽油价格下降了9%，英国8%。欧洲普遍对汽油征税较重，加上欧元、英镑贬值，欧洲的油价下降得没有美国那么大。笔者个人认为，天然气短缺，对于欧洲的影响比石油更大。
本周焦点有三个，1）FOMC七月会议纪要，预计联储高官考虑放慢加息步伐，会议中应该讨论到经济的放缓，不过回避了降息议题。2）中国的工业生产和零售，预计经济活动仍然受到挑战。3）欧元区第二季度GDP增长可能被下放修正
美国的通胀数据又让市场心猿意马了一番，资金欢呼通胀见顶，市场下调对联储加息的预期，上周股债油金尽升，美元回落。市场的乐观情绪连联储也看不下去，派出几位联储高官来为市场激情降温，国债市场稍稍镇定，不过市场的通胀焦虑确实得到了缓解。英国经济在第二季度收缩0.1%，是疫情封锁以来的第一次负增长。美国众议院通过了削减通胀法案，预计拜登很快签署，这将成为罗斯福时代以来最大的专项公共开支，预计为环境保护和清洁能源领域带来很大的投资。美国通胀焦虑下降，VIX跌破20关口，回到联储大码加息之前的水平。美元贬值，导致石油和黄金价格上涨。
美国七月CPI同比增长8.5%，环比增长0%，核心通胀同比增5.9%，环比则与上期持平，几个数字均好过预期。通货膨胀同比掉头回落的最大原因，是能源价格的下降，不过食品价格就继续向上。实物消费品的价格显著回落，反映供应链问题所造成的价格压力已经缓和。旅游出行成本亦见回落。
然而，服务消费的成本依然高企，餐厅支出和娱乐服务仍在明显上涨。这说明工资上涨对物价的影响还在蔓延中，工资-物价的螺旋上升也在继续。CPI中权重最高的租金，环比较上月稍有放缓，但是仍然太高了。
这组数据引起了市场一阵欢呼，认为通货膨胀已经见顶，联储政策最强硬的时间可能已经见顶。十年期国债利率在CPI数据公布后瞬间下滑了8点，不过随后两日辗转回升。
假设俄乌冲突不出大的意外，笔者同意美国通货膨胀可能已经见顶，但是觉得市场过度反应了。联储也许今年底或明年初FOMC停止加息，但不代表联储很快有减息的空间。美国通胀的最大源头是工资上涨，由此催生出服务价格上升和租金上升。此问题目前未见消除，并有进一步蔓延的可能。生活成本的预期变了，而员工在就业市场又有议价能力，多数企业也有加价能力，这是未来相当时间拉动美国物价的主要动力。
九月FOMC会议之前，还有一个就业数据和一个通胀数据，这两个数据将决定九月会议加息50点还是75点。笔者预计明年第一季度前政策利率上升到3.75%，然后联储停止加息。但是服务价格及租金没有大幅回落之前，联储恐怕明年都没有降息的机会。今年三月的时候，美国CPI达到8.5%，市场大哗，股市大跌；现在八月份CPI又见8.5%，市场大悦，股市大升。市场情绪有时颇有几分奇怪。
美国CPI数据弱过预期，触发了美元对各主要货币全线贬值，而此又推动能源、大宗商品和黄金价格的反弹。我们应该如何看待美元汇率？
汇率是两个国家经济基本面的折射，反应着在经济健康程度、经常和资本项目收支，以及货币政策前景上的此消彼长。美国经济增长在放缓，但是比起欧洲日本仍然好很多。美国是能源净出口国，虽然能源成本升高了，经常项目却没有像德国、日本那样从巨额顺差变成巨额逆差。
从最新的各国CPI数据以及走势来看，在各主要经济大国中美国是第一个CPI见顶的。所以联储有更大的空间来调整货币政策，美元汇率在短期偏弱是可以理解的。 但是从经济基本面上看，美国经济要强过其他国家的经济。联储可能今年底或明年初停止加息，相信欧洲央行和英格兰银行也会在差不多的时间停止加息。的确美国的通货膨胀见顶快过欧洲，不过欧洲见顶后的回落会快过美国，因为欧洲没有就业市场过热的问题。美国国债的收益率还是高过德国法国的，吸引欧洲长期资金流入美元区。笔者相信这轮美元升值并没有结束。美国受到不少因素的牵制，但是比起其他国家，基本面因素还是相对比较好的。
根据汽车服务公司AAA的最新数据，美国全国油站的平均汽油价格跌破每加仑4美元，比起两个月前的5美元，下降了20%，下降幅度是2008年雷曼危机以来最快的。能源价格高企，令今年暑假的驾驶出游人数降低，过去四个星期的汽油需求比一年前下降了6%。美国的原油消耗大约每天2000万桶，处在历史平均水平之下。这种局面和我们年初时的想象，有明显的出入。总体来讲，美国的消费还是很旺畅的，但是对汽油的消耗却没有想象的那么多，这和汽油价格暴涨三倍有直接的关系。
在欧洲，汽油价格也出现了回落。欧元区汽油价格下降了9%，英国8%。欧洲普遍对汽油征税较重，加上欧元、英镑贬值，欧洲的油价下降得没有美国那么大。笔者个人认为，天然气短缺，对于欧洲的影响比石油更大。
本周焦点有三个，1）FOMC七月会议纪要，预计联储高官考虑放慢加息步伐，会议中应该讨论到经济的放缓，不过回避了降息议题。2）中国的工业生产和零售，预计经济活动仍然受到挑战。3）欧元区第二季度GDP增长可能被下放修正
日前，调兵山市委副书记、市长焦健利用两天的时间督导调研重点项目进展情况。开发区常务副书记杨浦参加活动，经济开发区、政府办、发改局、机关事务服务中心、项目服务中心和企业等相关负责同志陪同调研。
焦健一行先后来到辽宁达澳报废汽车回收拆解、年产 10 万吨 AAA 级 PET 聚酯瓶片、尚尚（辽宁）医疗器械核酸检测试剂、辽宁通用机械液压千斤顶及工程油缸数字化生产、辽宁烯旺石墨高新材料园、麦琪新材料涂料产业园，考斯莫施气体检测仪项目现场，实地查看项目建设情况，协调解决项目推进过程中遇到的困难。
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