查阅资料的时候无意发现了一段有趣的资料,世界金银产量在1811-1840年这段时间可以说是暴跌,1801-1810年这段时间生产总值指数是172,接下来三个年代只有106、100、134,而其中白银产量跌得更快,1801-1810年有28700千盎司,接下来三个年代只有17400、14800、19200千盎司,白银价格相对高昂也许是西方加速向东方扩张的动力,当时的印度、中国是银本位。
这似乎可以解释为什么这个时期鸦片加速流入中国。
1821-1827年平均流入9708箱,1828-1835年平均流入18712箱,翻了一番,1835-1839年平均流入35445箱,再翻一番。
这似乎可以解释为什么这个时期鸦片加速流入中国。
1821-1827年平均流入9708箱,1828-1835年平均流入18712箱,翻了一番,1835-1839年平均流入35445箱,再翻一番。
#韩圈扩关[超话]#开摊啦开摊啦!
各位可爱的小主们晚上好来挑点水果恰恰吧
这个水果摊上各类水果应有尽有~走过路过不要错过~
水果摊主@水桴木下_ 档3 自闭
@甜心栗子熊: 档3fw 我自避
@崎兔撸月: 兔6吒3档3 自避
@西经贰拾肆度: 次队梯3档3,我自避
@超不爱说话样本: 档1 3 吒3 划钓 鲸2
@早春十三回: 划钓档3 我自闭
@一只眠羊yuuu: 芙圆top,具体属性主页直搜,不要芙12
@疯狂大肌霸_: 档3木2❌档2木队友
@冰香拿: 档3炽团偏队忙 自避
@刷了犯规: 档3 不要芙4 楼和队友毒唯 其他无雷
@柚子苞米花: 档3wf ❌档2相关 其余自避
@小狗敷衍学: 吒1档3 不要吒34
@sujvk_3913: 档134❌领悟,具属置顶 不要雷套2567的
各位可爱的小主们晚上好来挑点水果恰恰吧
这个水果摊上各类水果应有尽有~走过路过不要错过~
水果摊主@水桴木下_ 档3 自闭
@甜心栗子熊: 档3fw 我自避
@崎兔撸月: 兔6吒3档3 自避
@西经贰拾肆度: 次队梯3档3,我自避
@超不爱说话样本: 档1 3 吒3 划钓 鲸2
@早春十三回: 划钓档3 我自闭
@一只眠羊yuuu: 芙圆top,具体属性主页直搜,不要芙12
@疯狂大肌霸_: 档3木2❌档2木队友
@冰香拿: 档3炽团偏队忙 自避
@刷了犯规: 档3 不要芙4 楼和队友毒唯 其他无雷
@柚子苞米花: 档3wf ❌档2相关 其余自避
@小狗敷衍学: 吒1档3 不要吒34
@sujvk_3913: 档134❌领悟,具属置顶 不要雷套2567的
稳重又躁动?东风本田思域两厢版是怎么将这个反义词融汇到一辆车上的
1、新车整体风格更趋于稳重范,修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态,好像预示着随时随地准备“战斗”。
2、侧面上,新车一改现款“中二青年”设计,转而采用了更为舒展的线条,并较三厢版更为紧凑。其中车顶曲线可以说十分圆润,从而营造出四门轿跑的即视感,同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼,以此来做设计收尾。
3、来到尾部,东本两厢思域与现款有着明显的区别,其中尾部线条更为圆润且富有张力,相比现款则更为精炼,省去了不必要的设计,各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计,转而采用不规则多边形设计,其中灯腔底色以熏黑为主色调,并搭配“C”型LED灯带,点亮后辨识度十足。
4、进入车内,第十一代东风本田两厢思域与三厢版思域设计基本一致;贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏,并以大量的镀铬点缀在中控按键及空调旋钮等处,更显精致。10.2英寸的全液晶仪表的出现也为十一代思域两厢带来了全新的智能驾舱体验,而一旁的9英寸中控屏采用了悬浮式设计,并在屏幕左侧保留了传统物理旋钮和按键。
5、动力方面,新车提供1.5T涡轮增压发动机,最大功率134kW(182PS),峰值扭矩240N·m,传动均匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。新车预计也将会推出搭载本田e:PHEV混合动力系统车型。
1、新车整体风格更趋于稳重范,修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态,好像预示着随时随地准备“战斗”。
2、侧面上,新车一改现款“中二青年”设计,转而采用了更为舒展的线条,并较三厢版更为紧凑。其中车顶曲线可以说十分圆润,从而营造出四门轿跑的即视感,同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼,以此来做设计收尾。
3、来到尾部,东本两厢思域与现款有着明显的区别,其中尾部线条更为圆润且富有张力,相比现款则更为精炼,省去了不必要的设计,各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计,转而采用不规则多边形设计,其中灯腔底色以熏黑为主色调,并搭配“C”型LED灯带,点亮后辨识度十足。
4、进入车内,第十一代东风本田两厢思域与三厢版思域设计基本一致;贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏,并以大量的镀铬点缀在中控按键及空调旋钮等处,更显精致。10.2英寸的全液晶仪表的出现也为十一代思域两厢带来了全新的智能驾舱体验,而一旁的9英寸中控屏采用了悬浮式设计,并在屏幕左侧保留了传统物理旋钮和按键。
5、动力方面,新车提供1.5T涡轮增压发动机,最大功率134kW(182PS),峰值扭矩240N·m,传动均匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。新车预计也将会推出搭载本田e:PHEV混合动力系统车型。
✋热门推荐