为何父母发脾气和讲道理对孩子都没用
相信每个父母都知道在教育孩子时，发脾气给孩子带来的伤害，所以，很多父母都会努力用“讲道理”的方式教育孩子，但却没有想到的是，再完美的道理却很难说服孩子，最后就从耐心讲理到大吼大叫，这也变成了很多父母跳不过的固定程序。因此，如何搞定孩子就成为了一件让人头疼的难题
其实，不管是发脾气还是讲道理，都是建立在理解、认同和具体指导上的，若是不然，发脾气和讲道理就成为了最没用的教育，正如法国思想家卢梭在他的教育学著作《爱弥儿》中反复提到：“世上最没用的三种教育方法就是发脾气、讲道理和刻意感动。”发脾气和讲道理为什么没用呢？
《如何说孩子才会听，怎么听孩子才肯说》一书中说：“父母最错误的沟通方式之一，是不懂共情，忽略感受。”其实，孩子能否心服口服地认识到自己的错误错误，首先取决于孩子当时的情绪，而不是父母所讲的道理。心理学上，有个“情绪耐受窗”理论，意思是：只有当我们的情绪在承受范围之内，才能维持理性思考。对于孩子来说，他们的感性思考远大于理性思考，这是由生理基础决定的。
研究表明，人类大脑中有两个非常重要的神经区域：杏仁核和新皮层。杏仁核属于原始脑和边缘系统的一部分,主要功能是处理一个人的情绪和情感，又称“情绪脑”；新皮层是指大脑皮质的外侧，它掌管着分析、计算、推理、决策等高级神经活动，又称“理性脑”。对孩子而言，出生时就已基本长好的杏仁核占绝对优势，掌管了感性情绪，而掌管理性控制的新皮层要经过几年甚至几十年才能夺回主导权。这就是当孩子情绪不够平静时，不管父母对孩子发脾气还是讲道理都没效果的原因。所以，聪明的父母既不会让孩子在严厉的恐吓下顺从，也不会让孩子在空洞地说教中腻烦。
作家阿黛尔·法伯也曾经说过：想要帮助孩子，就要面对孩子的感受。因此，每一个父母在面对孩子的问题时，聪明的做法是先处理孩子的情绪，再考虑如何处理问题。愿从今天开始，你也能学会先处理孩子的情绪，再去处理孩子的问题，真正的做到通情达理。
相信每个父母都知道在教育孩子时，发脾气给孩子带来的伤害，所以，很多父母都会努力用“讲道理”的方式教育孩子，但却没有想到的是，再完美的道理却很难说服孩子，最后就从耐心讲理到大吼大叫，这也变成了很多父母跳不过的固定程序。因此，如何搞定孩子就成为了一件让人头疼的难题
其实，不管是发脾气还是讲道理，都是建立在理解、认同和具体指导上的，若是不然，发脾气和讲道理就成为了最没用的教育，正如法国思想家卢梭在他的教育学著作《爱弥儿》中反复提到：“世上最没用的三种教育方法就是发脾气、讲道理和刻意感动。”发脾气和讲道理为什么没用呢？
《如何说孩子才会听，怎么听孩子才肯说》一书中说：“父母最错误的沟通方式之一，是不懂共情，忽略感受。”其实，孩子能否心服口服地认识到自己的错误错误，首先取决于孩子当时的情绪，而不是父母所讲的道理。心理学上，有个“情绪耐受窗”理论，意思是：只有当我们的情绪在承受范围之内，才能维持理性思考。对于孩子来说，他们的感性思考远大于理性思考，这是由生理基础决定的。
研究表明，人类大脑中有两个非常重要的神经区域：杏仁核和新皮层。杏仁核属于原始脑和边缘系统的一部分,主要功能是处理一个人的情绪和情感，又称“情绪脑”；新皮层是指大脑皮质的外侧，它掌管着分析、计算、推理、决策等高级神经活动，又称“理性脑”。对孩子而言，出生时就已基本长好的杏仁核占绝对优势，掌管了感性情绪，而掌管理性控制的新皮层要经过几年甚至几十年才能夺回主导权。这就是当孩子情绪不够平静时，不管父母对孩子发脾气还是讲道理都没效果的原因。所以，聪明的父母既不会让孩子在严厉的恐吓下顺从，也不会让孩子在空洞地说教中腻烦。
作家阿黛尔·法伯也曾经说过：想要帮助孩子，就要面对孩子的感受。因此，每一个父母在面对孩子的问题时，聪明的做法是先处理孩子的情绪，再考虑如何处理问题。愿从今天开始，你也能学会先处理孩子的情绪，再去处理孩子的问题，真正的做到通情达理。
#对霸座行为零容忍##定小检 · 新闻播报# 【#对霸座行为坚决说不#】近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》(以下简称《客规》)，并将于明年1月1日起施行。《客规》规定，铁路运输企业发现霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆）
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆）
#对霸座行为零容忍#【#对霸座行为坚决说不#】近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》(以下简称《客规》)，并将于明年1月1日起施行。《客规》规定，铁路运输企业发现霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆） via.法治日报
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆） via.法治日报
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