想买一辆v260l 太想了 每次出门都觉得打车好麻烦，开车更麻烦，尤其是要带很多衣服的时候。但自己车订的四座加长，如果当时订911这样再买商务车也很合理，现在怎么跟爸妈说都不同意
等我有钱了 我必须给自己买一辆商务车
来姨妈好焦虑，还在隔离，隔离的菜一天比一天难吃，不吃又饿，问阿姨能不能多给一份菜都不可以[融化]乞丐生活，快点放寒假吧好吗
v260l好吗 为什么有人说是货车地盘，我没坐过，有人知道吗
有人可以发明一键洗澡机器吗，可以的话再发明一个一键化妆一键卸妆好了，谢谢

#我的日常用车开销#
新能源车目前在燃油车的销量中渗透比已经越来越高了。除了免去限牌的影响外，在高油价时代用车成本的降低也是特别重要的。
1、能耗对比。拿我之前的油车和现在的电车能耗做对比，差距就特别明显。普通2.0T发动机的SUV，在杭州这种高拥挤的城市中通行成本大概在每百公里80元以上。而理想L9做为一台增程式SUV，可以做到市内通行用电，长途用油的方法。其中可用电量大约在40度左右，在打开所有可用电器例如（空调、加热、冰箱等）实测可以支持160公里的纯电续航，也就是说每百公里通行成本约为3度电，按家用充电桩谷电0.3元左右的电费来算，每百公里成本不到10元。其中能耗对比接近8倍，相当大的差距。但是它又同时又比纯电车拥有无里程焦虑的特性，就算家里只有一台车。也不必担心长途出行。如果用油行驶，经测试百公里油耗在市区和高速混合行程中大概在百公里8升左右。同级别拥有相同体积和接近性能的传统汽车SUV大部分都装配3.0T的V6发动机，需要能源消耗在百公里12升左右。所以L9还是比较节能的。
2、保养费用。理想L9的保养主要针对增程器发动机，需要在每1万公里进行小保养，每2万公里进行大保养，4万公里进行火花塞的更换，1年或2万公里更换空调滤芯。当车龄达到4年和6年或行驶了8万和12万公里时，还需要分别进行油液保养和冷却液保养。综合评估前6年/12万公里使用周期，理想L9所需的保养花费为13277元，平均每年约为2213元。如果一年行驶1万公里，成本还能减半。这点和传统燃油车相比省去一个变速箱的保养费用，其余差不多。但是和同等级动力和级别的车比还是省很多的（例如奔驰GLS、宝马X7等）。他们的六缸发动机单词保养成本都在2000元以上。如果一年行驶2W公里，仅保养费用支出就要4000元以上，其它的传动油路系统保养价格相理想L9要高的多。所以理想L9能在低保养的前提下享受高动力系统和低保养成本，对车主来说特别友好。
3、省钱攻略。省钱攻略主要就是以用电为主，市区通行尽量用电，然后配合理想L9的预约充电功能，设置谷电时间段充电。从10%左右电量充至100%，大约需要花6小时左右。如果在冬天可以设置凌晨1点30左右开始充电，这样保证在早上7点左右可以充满电，然后因为新能源车电池低温性能差。这样刚充满7点多出发还能给电池保持温度。提升电池的输出功率，节约能耗。理想L9目前已经支持积分抵扣电费的功能，如果在社区发贴参加活动可以获取积分，能够以一比十的比例抵扣电费，这样平常去购物中心的时候可以用快充补电，吃个饭逛个街的同时把电充满，薅点理想的羊毛。岂不美哉！

昨天在云南昆明检测了一台战场出身的硬汉车，悍马H2，除了坚固的车身和强大的通过性以外，这个车的高油耗也是很出名的，纳智捷都得甘拜下风！毕竟是6.2L V8大引擎拖动近3吨重的战车！
在油价还处于高位，新能源成大势所趋的今天，还要入手悍马这种大排量燃油车的老板真的是勇气可嘉！或者说别人是真的土豪，买这个车成了新的炫富手段！
看看车况如何，这是08款悍马H2 6.2 AT型，07年10月总装出厂，08年5月登记上牌，当年厂商指导128捆，目前表显9万公里，车行意向40捆出。
1.外观：机盖喷漆，左后车门喷漆，多处划痕；
2.机舱：大灯改装，水箱框架变形，饰板小破口，散热风扇拆装，发动机进气歧管拆装；
3.内饰：方向盘改装，音响改装，主驾驶车门胶条破损，两侧遮阳板破损，空调出风口破损，主副座椅蒙皮翻新，座椅骨架生锈，转向管柱生锈，车内灯光照明故障，右边后视镜电动调节故障；
4.底盘：曲后油封渗油，半轴渗油，转向球笼渗油，后轮减震更换，前轮摆臂胶套老化，四条轮胎更换。
总结：车况总体一般，车头小碰撞，公里数不实，内饰疑似进水。买车的老板不介意这些问题，赶在车管所下班之前提车过户，我只能说，干得漂亮！
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