#家家新闻#【苹果:年底或建立新AppleCar专案团队】近日,天风国际证券分析师郭明錤在推特发文称,最新调查显示,苹果公司可能将在2022年底前建立新的Apple Car专案团队。此前3月,郭明錤在推特曾表示,Apple Car团队已经解散了一段时间,但苹果并没有停止Apple Car 项目。如果要实现到2025年批量生产汽车的目标,苹果就有必要在此后三到六个月内进行组织调整。
两个月后的5月初传出了苹果汽车有望加快研发的好消息。当时媒体称,苹果聘请了为福特汽车效力三十余年的资深高管——福特的安全工程全球主管Desi Ujkashevic。加入苹果的汽车项目后,Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件研发工作。
7月末又有媒体获悉,苹果从豪车品牌兰博基尼挖来一名老将Luigi Taraborrelli,将帮助领导Apple Car的设计工作,是团队高级经理人之一。Taraborrelli在兰博基尼工作二十年,曾负责汽车底盘研发,包括操控、悬架、转向、刹车等设计。
苹果一项新专利“用于车辆授权的系统和方法”于8月30日申请公布,从专利内容和方向来看,应该是用于Apple Car的自动驾驶。
苹果汽车及苹果无人驾驶项目在业内通常被称作Project Titan。起先苹果专注于整车的研发,设计方向是打造一台没有方向盘的自动驾驶汽车。后来经过开发团队人员的数次洗牌,转而将重心放在完全自动驾驶软件上。根据业内人士与分析师的预测,这款或将改变汽车市场竞争格局的Apple Car,最早将于2025年推出。(文/36氪)
两个月后的5月初传出了苹果汽车有望加快研发的好消息。当时媒体称,苹果聘请了为福特汽车效力三十余年的资深高管——福特的安全工程全球主管Desi Ujkashevic。加入苹果的汽车项目后,Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件研发工作。
7月末又有媒体获悉,苹果从豪车品牌兰博基尼挖来一名老将Luigi Taraborrelli,将帮助领导Apple Car的设计工作,是团队高级经理人之一。Taraborrelli在兰博基尼工作二十年,曾负责汽车底盘研发,包括操控、悬架、转向、刹车等设计。
苹果一项新专利“用于车辆授权的系统和方法”于8月30日申请公布,从专利内容和方向来看,应该是用于Apple Car的自动驾驶。
苹果汽车及苹果无人驾驶项目在业内通常被称作Project Titan。起先苹果专注于整车的研发,设计方向是打造一台没有方向盘的自动驾驶汽车。后来经过开发团队人员的数次洗牌,转而将重心放在完全自动驾驶软件上。根据业内人士与分析师的预测,这款或将改变汽车市场竞争格局的Apple Car,最早将于2025年推出。(文/36氪)
#astro-ph# https://t.cn/A6SdIR4Z
Snowmass是美国科罗拉多州Aspen的一个滑雪度假村的名字,因为美国高能物理学界喜欢在这里开会,Snowmass也成了美国高能物理和宇宙学界集中讨论未来科学规划会议的代称。刚出炉的Snowmass 2021 “暗能量和宇宙加速膨胀”工作组报告明确提出了“第五阶段光谱巡天设备”的概念和需求,将其置于很重要的位置上。同期发布的其他宇宙学报告中,也推荐了“第五阶段光谱巡天设备”。这些报告和Astro2020一样,有很重要的“风向标”价值。
正在进行的美国DESI巡天以及即将开始的日-美-欧PFS巡天是“第四阶段光谱巡天设备”。这里的“阶段”源自2006年暗能量专门工作组的报告 (Dark Energy Task Force),是指科学目标,但也对应科学设施的代差 。当年只设想了四个阶段,所以“第五阶段”是不折不扣的面向未来了。
目前,正在推动中的宽视场光谱巡天望远镜 (MUltiplexed Survey Telescop; MUST) 是在这个概念提出前,就按照“第五阶段光谱巡天”的科学要求去进行设计的项目。目前初步设计已近完成、主镜已完成第一阶段的铸造、选址基本敲定、原型机正在组装。
换句话说,我们不再是“跟风”,而是提前两年就看准了风向,已经启航。
不仅如此,美国的MegaMapper项目还停留在概念设计阶段;加拿大主导的MSE项目虽经营多年但一直没有进展,且台址因素不确定性很高;欧洲的SpecTel项目尚在PPT阶段。
极为难得的是,我们在这样一个重要的科学规划上,**从实际推动的角度看**走在了欧美同类项目之前。
美国的MegaMapper和欧洲的SpecTel都计划建在南半球,面向LSST的后随观测。虽然南天充满机遇,但未来Euclid、CSST、Roman等空间项目的全天观测和其他波段的各种项目,以及地面光谱观测的巨大缺口也让北天的光谱巡天具备了极高的互补性和科学价值。当然,这还只是讨论“第五阶段”宇宙学巡天,还没有说MUST在星系演化、银河系、时域光谱巡天等科学领域上的巨大科学潜力,以及其模块化的焦平面设计所带来的研发平台价值。
困难还非常非常非常非常的多,但由衷地希望世界上首光的第一架“未来光谱巡天设施”是我们的。
Snowmass是美国科罗拉多州Aspen的一个滑雪度假村的名字,因为美国高能物理学界喜欢在这里开会,Snowmass也成了美国高能物理和宇宙学界集中讨论未来科学规划会议的代称。刚出炉的Snowmass 2021 “暗能量和宇宙加速膨胀”工作组报告明确提出了“第五阶段光谱巡天设备”的概念和需求,将其置于很重要的位置上。同期发布的其他宇宙学报告中,也推荐了“第五阶段光谱巡天设备”。这些报告和Astro2020一样,有很重要的“风向标”价值。
正在进行的美国DESI巡天以及即将开始的日-美-欧PFS巡天是“第四阶段光谱巡天设备”。这里的“阶段”源自2006年暗能量专门工作组的报告 (Dark Energy Task Force),是指科学目标,但也对应科学设施的代差 。当年只设想了四个阶段,所以“第五阶段”是不折不扣的面向未来了。
目前,正在推动中的宽视场光谱巡天望远镜 (MUltiplexed Survey Telescop; MUST) 是在这个概念提出前,就按照“第五阶段光谱巡天”的科学要求去进行设计的项目。目前初步设计已近完成、主镜已完成第一阶段的铸造、选址基本敲定、原型机正在组装。
换句话说,我们不再是“跟风”,而是提前两年就看准了风向,已经启航。
不仅如此,美国的MegaMapper项目还停留在概念设计阶段;加拿大主导的MSE项目虽经营多年但一直没有进展,且台址因素不确定性很高;欧洲的SpecTel项目尚在PPT阶段。
极为难得的是,我们在这样一个重要的科学规划上,**从实际推动的角度看**走在了欧美同类项目之前。
美国的MegaMapper和欧洲的SpecTel都计划建在南半球,面向LSST的后随观测。虽然南天充满机遇,但未来Euclid、CSST、Roman等空间项目的全天观测和其他波段的各种项目,以及地面光谱观测的巨大缺口也让北天的光谱巡天具备了极高的互补性和科学价值。当然,这还只是讨论“第五阶段”宇宙学巡天,还没有说MUST在星系演化、银河系、时域光谱巡天等科学领域上的巨大科学潜力,以及其模块化的焦平面设计所带来的研发平台价值。
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#崔娃[超话]##崔娃##英语##好书推荐# 《天生罪犯》(Born a Crime by Trevor Noah)
第10本原版书—传记类【脱口秀演员崔娃的“爆笑”童年】纽约时报畅销书No.1 [打call][打call][打call]见评
一句话简介:正如他的脱口秀,崔娃总能在绝望和痛苦中发现笑点。
语言难易程度 ★★★☆☆
内容精彩程度 ★★★★★
楼主推荐指数 ★★★★★
亚马逊评分 4.8(五星满分)
❤️楼主粉了他5年,从他油管账号只有一两百万粉丝直到现在订阅达千万,也见证了他青涩到成熟。他的脱口秀也从单打独斗的局面变成了“先富带后富”的格局,其他主持人也挺有意思的,楼主比较喜欢Desi Lydic,完全百无禁忌,十分放得开。
喜剧演员总能找到看问题的新角度,他们却是最清醒的现实主义者。
脱口秀节目推荐:
1⃣️The Late Late Show with James Corden(创新点无所禁忌问答环节:答不上来就吃“disgusting stuff” Spill Your Guts)
2⃣️Last Week Tonight(一般周更,每周以一个热点话题为切入点,展开论证,很有深度的一档节目)
3⃣️The Graham Norton Show(名人采访节目,主持人水平极高)
4⃣️The Daily Show with Trevor Noah (小崔脱口秀,日更,了解新闻的好平台)
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一句话简介:正如他的脱口秀,崔娃总能在绝望和痛苦中发现笑点。
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❤️楼主粉了他5年,从他油管账号只有一两百万粉丝直到现在订阅达千万,也见证了他青涩到成熟。他的脱口秀也从单打独斗的局面变成了“先富带后富”的格局,其他主持人也挺有意思的,楼主比较喜欢Desi Lydic,完全百无禁忌,十分放得开。
喜剧演员总能找到看问题的新角度,他们却是最清醒的现实主义者。
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1⃣️The Late Late Show with James Corden(创新点无所禁忌问答环节:答不上来就吃“disgusting stuff” Spill Your Guts)
2⃣️Last Week Tonight(一般周更,每周以一个热点话题为切入点,展开论证,很有深度的一档节目)
3⃣️The Graham Norton Show(名人采访节目,主持人水平极高)
4⃣️The Daily Show with Trevor Noah (小崔脱口秀,日更,了解新闻的好平台)
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