#四川高速路况#【交通管制】2022年11月26日11时45分,G4217蓉昌高速汶马段,接高速交警通知:马尔康至汶川方向,汶川隧道内一辆小货车发生自燃事故,现场车多缓行,因处理事故需要,桃坪收费站、薛城收费站入口临时交通管制,请路过车辆减速慢行,注意避让。

【站口解除】2022年11月26日08时34分,G85银昆高速巴南广段,解除马鞍站,大寅站入口交通管制。
【站口解除】2022年11月26日08 时28分,S26达阆高速营达段,金垭站、铁山站、管村站、文崇站、涌兴站、贵福站、老林站、大庙站入口,解除因大雾收费站关闭。
【站口解除】2022年11月26日08时27分,G42沪蓉高速南广邻段,邻水西站、天池站、华蓥山站、华蓥西站、广安东站、广安站、红庙站、岳池站、顾县站入口解除封闭。
【站口解除】2022年11月26日08时27分,G42沪蓉高速邻垫段,石滓站、袁市站入口解除封闭。
【站口解除】2022年11月26日08时26分,G85银昆高速巴南广段,解除曾口站、梁永站,玉山站入口交通管制。
【站口解除】2022年11月26日8时26分,G5京昆高速广陕段,中子收费站入口广元方向解除关闭。
2022年11月26日08时26分,G5012恩广高速巴达段,解除因大雾天气导致的东岳、安云、碑庙收费站入口关闭,现所有车辆恢复正常通行。
【站口解除】2022年11月26日08时09分,G5515张南高速南大梁段高坪东站、利溪站、蓬安站、营山站、小桥站现解除入口封闭,收费站恢复正常通行。
【出行提示】2022年11月26日07时03分,截至目前:
1、 达万高速,全线,入口,因大雾收费站关闭。
2、 营达高速,全线,入口,因大雾收费站关闭。
3、 邻垫高速,全线,入口,因大雾收费站关闭。
4、 广安绕城高速,全线,入口,因大雾收费站关闭。
5、 南大梁高速,高坪东站至渠县站、杨家站至石桥铺站,入口,因大雾收费站关闭入口。
6、 达渝高速,徐家坝站至庙坝站,入口,因大雾天气收费站关闭。
7、 南广邻高速,顾县站至邻水西站,入口,因大雾收费站关闭。
8、 广巴高速,巴中西站、巴中南站,入口,因大雾收费站关闭。
9、 巴达高速,东岳站至碑庙站,入口因大雾收费站关闭。
10、 巴广渝高速,曾口站至大寅站,入口,因大雾收费站关闭。
11、 广陕高速,中子站,入口(陕西至广元方向),因交通事故收费站关闭; 1468.500公里处,陕西至广元方向,因交通事故主线封道。
12、 成自泸高速,潮河站至黄舣站,入口,因临时交通管制禁止货车通行。
13、 宜叙高速,竹海服务区,宜宾至叙永方向,因临时管制服务区关闭。
14、 汶马高速冬季管制: 2022年11月25日20时至2023年3月31日24时期间:每日20时至次日08时,对马尔康东站、尽头寨A站、尽头寨B站、梭磨站入口进行限制黄牌货车的冬季交通管制(米亚罗站、古尔沟A站、古尔沟B站、朴头站入口暂不对黄牌货车进行管制)。如遇冰雪天气,管制以交警通知为准。
15、 成绵复线高速,什邡西站入口,因计重设备改造,禁止货车及非ETC车辆上站。
16、 广南高速,K614至K594南充至广元方向,因计划性施工主线封道;预计时间:2022年11月27日8时至2023年1月15日24时。
17、 丽攀高速, K693.735至K724.360双向,因计划性施工主线封道;预计时间:2022年11月27日13时30分至11月27日14时30分。
18、 雅叶高速,多功站入口(康定至雅安方向),因计划性施工收费站关闭;预计时间:11月15日至11月25日,每日22时至次日7时;K25康定至雅安方向,因计划性施工主线封道,康定至雅安方向所有车辆在多功站分流下站,绕行318国道;预计时间11月15日至11月25日,每日22时至次日7时;K17.300至K24.350雅安至康定方向,因计划性施工主线封道,康定至雅安方向半幅单向通行;预计时间11月15日至11月25日,每日22时至次日7时。
19、 镇广高速,王坪站入口(镇巴至广安方向),因计划性施工收费站关闭;预计时间:2022年11月15日8时至11月28日18时。
20、 成绵高速,新都站出入口,因计划性施工禁止危险化学品运输车,超限运输车和5轴及以上车辆通行;预计时间:2022年11月18日12时至2022年12月08日10时;新都站出入口,因计划性施工收费站关闭,预计时间:2022年12月8日10时至2022年12月11日12时;新都站出入口,因计划性施工禁止危险化学品运输车,超限运输车和5轴及以上车辆通行;预计时间:2022年12月11日12时至2023年1月15日24时。


21、 宜叙高速,龙头站入口(龙头至龙凤方向);龙头站,出口(梅白至龙头方向), 因配合宜威高速施工收费站关闭;预计时间: 2022年11月18日06时30分至2023年1月5日06时30分。
22、 成自泸高速,富顺服务区双向,因服务区加油站设备升级,加油站暂停使用。预计时间:2022年11月7日18:30至2022年11月27日18时。
23、 绵阳绕城高速,因G5京昆高速扩容施工管制如下:管制时间为: K123.140至K126.040杨家至丰谷方向,因G5京昆高速扩容施工主线封道;丰谷至杨家方向,实行半幅双向通行;丰谷站入口(丰谷至杨家方向);杨家站入口(杨家至丰谷方向),因G5京昆高速扩容施工,禁止危化品、大件车辆上站; K123.140至K126.040双向,因G5京昆高速扩容施工,禁止危化品、大件车辆通行;磨家至永明方向,危化品、大件车辆请在杨家站下站绕行,永明至磨家方向,危化品、大件车辆请在丰谷站下站绕行;管制时间:2022年10月23日0时至2022年12月31日19时。
24、 达渝高速,K1494至K1495达州至重庆方向,因计划性施工主线封道,重庆至达州方向半幅双向通行;预计时间:2022年10月24日7时至2022年12月1日19时。
25、 成灌高速,郫都站出入口,因计划性施工收费站关闭;预计时间:2022年9月5日10时至2023年6月30日24时;K7至K11双向,因计划性施工主线封道,所有车辆变道至保通路通行,之后再导入高速通行,预计时间:7月24日23时至12月31日24时。
26、 巴广渝高速,大寅站出口,因出口ETC故障,持ETC卡车辆暂时只能从人工车道通行。
27、 广陕高速,中子站出口(陕西至广元方向),因计划性施工收费站关闭,预计时间:2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时;中子服务区陕西至广元方向,因计划性施工服务关闭:预计时间:2022年8月25日12时40分至2023年1月10日20时。
28、 汶马高速,薛城站入口(马尔康至汶川方向),因滑坡,高度低于2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站;K145.749马尔康至汶川方向,因滑坡主线封道;所有车辆在薛城站分流出站,绕行国道317至桃坪站进站;K131.300至K129.200马尔康至汶川方向,因计划性施工满足高度2.2米及9座以下车型条件的车辆可在薛城站出站后调头进站,继续前往汶川方向行驶(通化1号隧道段内半幅双向通行),其余不符合条件的车辆在薛城出站后需绕行国道317至桃坪站上站前往汶川方向;汶川至马尔康方向所有车辆正常通行。
29、 绵遂高速,松垭站出入口,因京昆高速扩容施工收费站关闭,预计时间:2022年5月20日0时至2023年11月20日0时。


30、 德简高速,隆兴站出入口,因地方路不具备大型车型通行条件,所有货车、大型车辆不能通行(站内广场隔离设施已预留调头通道)。
31、 成雅高速,双流北站入口,因缓解早晚高峰期车辆拥堵,禁止货车通行(鲜活车除外),预计时间:2022年7月4日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站,出口(雅安至成都方向),因改造施工收费站关闭,往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站,预计时间:2021年9月29日0时至2023年12月31日24时。
32、 峨汉高速,K185.642峨眉山至汉源方向,因交通管制措施主线封道;一类客车要通行峨边方向,只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶;从峨边转接G93乐雅高速正常通行;自2021年8月15日0时起,禁止危险化学品运输车辆,黄牌货车,九座(不含)以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
33、 成都绕城高速,8月1日起,每日7:00至19:30,黄牌货车禁止驶入成都绕城高速(收费站以及互通立交),9:00至17:00期间黄牌货车通行绕城高速,需在“蓉e行”公众号上办理货车通行码,如何办理可以致电962122咨询。从2021年6月10日起,黄牌货车,每日7时至9时,17时至19时30分,禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速(G4202)。狮子桥枢纽双向,因计划性施工匝道关闭,施工期间:绕城高速无法转接成渝高速成都方向(至重庆方向可以转接)。
34、 汶马高速,全线入口,禁止危化品车和超限车辆通行,解除时间待定。
35、 南广邻高速,邻水站出入口,站外地方道路实行交通管制;邻水站出口(重庆至邻水方向),为缓解交通压力收费站关闭,预计时间:2019年5月8日开始,解除时间待定。
36、 都汶高速,全线入口,每日18时次日8时禁止危化品车通行,其余时间持相关证件危险品车辆可通行,未持相关证件的危化品车辆不能通行。
37、 泸黄高速,西昌站入口,因计划性施工货车禁行,西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站;西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速;西昌站出口,因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站;西昌北站入口,因计重设备维护,禁止所有货车通行;2022年1月7日0时起。
38、 成南高速,K1845.800遂宁至成都方向,因桥梁受力原因,车辆居中通行,超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
39、 成渝高速,渔箭站出入口,因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素,禁止所有货车通行;成都站至简阳站入口,禁止运渣车驶入高速(防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外),结束时间待定。
40、 巴陕高速,关坝站出入口,禁止危化品车辆通行,巴中至陕西方向,管制车辆在桥亭出站,陕西至巴中方向,从桥亭进站;19座以上客车可通行关坝站,须在四川站交警处登记备案才能通行。
41、 雅叶高速,全线入口,禁止危化品车和超限车辆通行;结束时间待定。
42、 宜宾绕城高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
43、 成宜高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
44、 德都高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。都江堰服务区,都江堰至德阳方向,因临时交通管制服务区关闭;
45、 蓉丽高速,九井站至沐川南站入口;马边支线利店站、马边站入口,对危化品车辆及客运车辆进行管制,结束时间待定。
46、 蒲都高速,全线入口,自开通以来,禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速,结束时间待定。
47、 攀大高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
48、 天府机场高速及支线高速,2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
49、 绵九高速,自开通起对有些车型有管制:禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行,结束时间待定。
50、 叙威高速,从2021年7月1日0时开通起,营山站、分水站,出入口,以及高速主线上,禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行。@四川高速

竹林墨客:赵郡六宰相之李德裕在西川

在四川省阿坝自治州理县薛城古镇(唐朝时“置维州和薛城县)灵佑祠”中还塑有李公像,称李德裕为“德公”,奉其为“土主”,与李冰父子(川主)、岳钟琪(岳公)、策楞(策公)一并供奉,享受后世的香火和追忆。直到解放前,薛城当地人每年在迎神的时候,还会给李德裕的塑像穿上宰相的官服,然后用八抬大轿抬着游街,每家摆着贡果以示感恩。可见李德裕当年筹边思想是深得边民拥护和赞赏的。
李德裕在这里筹建筹边楼,为吐蕃和大唐建立缓冲地带,在西川李德裕整顿军防,抵制南诏,建立茶马古市,营建成都东湖公园等等善政。
唐朝时,赵郡赞皇荣出六位大唐宰相,分别是文雄宰相李峤、地理学家宰相李吉甫、谏臣宰相李绛、政治家宰相李德裕、状元宰相李固言、财经宰相李珏。2013年《赞皇六宰相传说》入选河北省非物质文化遗产,传说一直在村内口口相传,六宰相故事从唐至今无专著,1181年后作家竹林墨客用时四年,全面系统的书写了六宰相故事。 https://t.cn/RxmhQma

百家姓氏300个系列(179)

【植姓来源】

一,植姓渊源

植姓来源比较纯正,植姓历代名人鲜少,这与其在中国当代姓氏排名的地位不相符。
植姓可以说是一个典型的南方姓氏,其源于南,并盛于南。

1,源于姒姓,出自春秋末期越国王族之后的封地,属于以封邑名称为氏。

据史籍《通志·氏族略》和《元和姓纂》等记载,越王之后有植氏。

夏王朝时期,君主姒少康将自己的庶子姒无余封于越地,建都会稽(今浙江绍兴),从此有越国。

勾践,名叫姒菼执,他就是春秋末期越国国君,是越王允常之子,公元前 496~前 465 年在位。勾践即位后,在“夫椒之役”中遭吴国反击,兵锋大挫,退保会稽山,后用范蠡计向吴王夫差乞和。

勾践返国后,卧薪尝胆,十年生聚,十年教训,锐意灭吴雪耻。后乘吴王夫差北上争霸之际,勾践发兵袭吴,继以频繁的攻扰,至周元王姬仁三年(越王勾践二十四年,吴王夫差二十三年,公元前 473 年),勾践一举灭了吴国。

旋乘胜渡淮,大会诸侯于徐州(今山东滕州),成为最后一代春秋霸主。

当时周元王曾派遣使臣前来赐胙(祭福之肉),命为伯爵。

植氏,就是越王勾践之后裔,被敕封在南越植邑(今广东番禺南部),其后裔族人以地名为姓氏,称植氏,世代相传至今。

虽然在史籍上没有记载植氏始封于谁,而越王勾践复兴越国,称霸诸侯,乃春秋五霸之一,功勋殊可惊人,举措可泣鬼神,故而后世植氏族人大多尊奉勾践为得姓始祖。

2,源于官位,出自两周时期官吏植,属于以官职称谓为氏。

植,是西周时期设置的官位,有两种:

一是专门负责建造城池的官员,称植史,隶属于天官府司,职在大役之上。

另一是在春秋时期的主力军队的监军者,称植人、或植令。

这在典籍《周礼·大司马》中有记载:“大役与虑事,属其植。植,筑城桢也。又,将领主帅监作者,谓之植。”

例如在史籍《左传·宣公二年》中就记载,春秋时期的周顷王姬壬臣十二年(公元前 607 年),宋国大夫华元,即官为植,领军巡察国境边疆,有功。

在植史、植人、植令等的后裔子孙中,皆有以先祖官职称谓为姓氏者,称植氏,世代相传至今。

3,源于天竺,出自古印度人之姓,属于汉化改姓为氏。

古印度人大多为信奉佛教者,有僧人在大唐盛世期间入中原者,自号“直性婆罗门拘尸力士”,后以佛偈“欲植善种求胜福田,菩提树者证佛果处也”为本,随汉俗改以“植善”为氏,称植善氏,最后融入汉族,省文简改为单姓植氏,世代相传至今。

4,源于柔然族,出南北朝时期鲜卑拓拔部中的植黎氏部落,属于汉化改姓为氏。

植黎氏,是东晋十六国时期至南北朝时期代北鲜卑民族中的一个部落称谓,在南北朝时期归入北魏王朝。

在北魏孝文帝拓拔·宏(元宏)于太和十七~二十年(公元 493~496 年)间迁都洛阳后大力推行的汉化改革过程中,植黎氏族人为了有别于鲜卑族的素黎氏,大多改汉字单姓为植氏,但亦有改黎氏者,后皆融入汉族,世代相传至今。

5,源于百越族姓氏,壮族有植姓。

二,得姓始祖

越王勾践。

植氏是越王之后裔,但越始封于谁在史籍上无记载,而越王勾践复兴越国,称霸诸侯,乃春秋五霸之一,功勋殊可惊人,举措可泣鬼神,故后世植氏多尊勾践为其始祖。

三,迁徙传播

植氏源起于古时越国王族后代,古越国原在今浙江中南部一带,战国初期得封于植邑,因此得姓。

在其得姓之后的很长一段时间里,即繁衍滋长于该地。

晋室南迁至江东时,一些北方豪族也随之迁于今浙江中南部,并强行抢占土地,掳当地土人为奴,致使植氏避难四奔,南迁福建,西徙江西,北上安徽。

据《郡望百家姓》和其他资料记载,隋唐之际,今广东广州、东莞、清远等地都有植姓人居住,是故后世植姓有以南海、南越为其郡望堂号的。

两宋之际,今湖南、四川、广西等地均有植姓人入居。

明代以后,有闽粤沿海之植姓渡海赴台。

历清、民国而至今,植姓分布之地渐广,并有进入越南等东南亚国家者。

植姓在四川、广西、安徽、台湾等地都有一定数量的分布。

植姓也是日本姓氏。

四,分布占比

植氏是一个多民族、多源流的古老姓氏,当今人口约29.5万余,占全国人口总数的 0.0018% 左右。2022年排名第179位。广东为植姓第一大省。

(配图/编辑:百家姓氏300个)


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