#兔兔碎碎念#
今天专业课讲课又被老师表扬啦,好开心超激动。
说我讲课特别像老师[玉兔][玉兔][玉兔][玉兔](同班同学开玩笑说这是对师范生的最高评价),讲课时候无处安放的小手好超紧张的[污]。讲完全场掌声久久不能平静,老师说讲的比他都讲的好,看在场的有没有谁下次讲课能超越我的,给了大家好大压力[污]。我自己也明显感觉今天讲课超级自信,脱稿讲的贼顺溜。前提我可是做了150多页PPT吖[二哈],台上一分钟,台下十年功说的一点没错。同学课下交流时候也说我上课讲的理论模式案例分析全都听懂了。实也是自己慢慢摸索,课上听别的同学怎么讲的,借鉴借鉴,课后多问问同学的意见,不断提高自己的讲课水平,师范生培育的就是教学素养,看来我当老师前途有望咯。我终于知道为什么我的学校对于我们的课程都让学生自己讲课,之前挺排斥的,现在反倒觉得自己讲收获更多。
上午上完课,下午接着按照导师要求改报告改数据,晚上学生会部门聚餐,周六日图书馆约起。
这就是我的一周平凡又美好[玉兔][玉兔][玉兔]
今天专业课讲课又被老师表扬啦,好开心超激动。
说我讲课特别像老师[玉兔][玉兔][玉兔][玉兔](同班同学开玩笑说这是对师范生的最高评价),讲课时候无处安放的小手好超紧张的[污]。讲完全场掌声久久不能平静,老师说讲的比他都讲的好,看在场的有没有谁下次讲课能超越我的,给了大家好大压力[污]。我自己也明显感觉今天讲课超级自信,脱稿讲的贼顺溜。前提我可是做了150多页PPT吖[二哈],台上一分钟,台下十年功说的一点没错。同学课下交流时候也说我上课讲的理论模式案例分析全都听懂了。实也是自己慢慢摸索,课上听别的同学怎么讲的,借鉴借鉴,课后多问问同学的意见,不断提高自己的讲课水平,师范生培育的就是教学素养,看来我当老师前途有望咯。我终于知道为什么我的学校对于我们的课程都让学生自己讲课,之前挺排斥的,现在反倒觉得自己讲收获更多。
上午上完课,下午接着按照导师要求改报告改数据,晚上学生会部门聚餐,周六日图书馆约起。
这就是我的一周平凡又美好[玉兔][玉兔][玉兔]
试驾三天,KiWi EV让我当了一次街拍红人~
大家好,我是新出行社区的一名资深潜水小白,叫我Susannn就好~
第一次接触新能源车其实是在3年前,那时候打车打到一台新能源出租车,就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音,问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣,因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
这次一看到新出行有可以报名试驾#KiWi EV#,我当即就报了名,也很幸运被通知有三天的体验时间,简直就是本月最幸运的事情。
刚刚看到这台车,第一反应就是TA长得好奇怪,和普通的车的前面完全不一样,看着像小黄人,眼睛大大的萌萌的,甚至还是个双眼皮!我停到停车场的时候,好几个路人都会转过头过来看这台车,甚至还会问我这是什么车,单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包,尤其是TA轮子又不是很大,就看着像一个方方正正的大盒子,又有点像“车中柯基”,我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀!而且是主副驾驶可以贯通的大,一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便,没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅,坐上去很柔软,摸起来这个皮质很像真皮,这是我内饰中认为最豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便,比如这个空调风量和温度的调节,以往别的车辆都是要么是按键,要么是在触屏中点击,如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能,但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦,这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯,不是那种明晃晃的灯泡,是柔光,小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头,后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统,我当时不知道也就没用过啦。
最后再说一说这个车的驾驶,可能是因为我平时都是开二三十万的车较多,KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观!本身这个座椅坐起来很高视野非常好,但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了!然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大,我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h,我最快也只开到过80km/h,感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以,如果开高速城际我是会开别的车啦。
最后还是要感谢新出行社区给我这个试驾的机会呀~喜欢这个热热闹闹的社区和这台可可爱爱的小车!
大家好,我是新出行社区的一名资深潜水小白,叫我Susannn就好~
第一次接触新能源车其实是在3年前,那时候打车打到一台新能源出租车,就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音,问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣,因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
这次一看到新出行有可以报名试驾#KiWi EV#,我当即就报了名,也很幸运被通知有三天的体验时间,简直就是本月最幸运的事情。
刚刚看到这台车,第一反应就是TA长得好奇怪,和普通的车的前面完全不一样,看着像小黄人,眼睛大大的萌萌的,甚至还是个双眼皮!我停到停车场的时候,好几个路人都会转过头过来看这台车,甚至还会问我这是什么车,单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包,尤其是TA轮子又不是很大,就看着像一个方方正正的大盒子,又有点像“车中柯基”,我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀!而且是主副驾驶可以贯通的大,一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便,没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅,坐上去很柔软,摸起来这个皮质很像真皮,这是我内饰中认为最豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便,比如这个空调风量和温度的调节,以往别的车辆都是要么是按键,要么是在触屏中点击,如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能,但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦,这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯,不是那种明晃晃的灯泡,是柔光,小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头,后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统,我当时不知道也就没用过啦。
最后再说一说这个车的驾驶,可能是因为我平时都是开二三十万的车较多,KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观!本身这个座椅坐起来很高视野非常好,但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了!然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大,我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h,我最快也只开到过80km/h,感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以,如果开高速城际我是会开别的车啦。
最后还是要感谢新出行社区给我这个试驾的机会呀~喜欢这个热热闹闹的社区和这台可可爱爱的小车!
大家好,我是新出行社区的一名资深潜水小白,叫我Susannn就好~
第一次接触新能源车其实是在3年前,那时候打车打到一台新能源出租车,就很好奇为什么这个车坐上来没有“嗡嗡嗡”的发动机声音,问了师傅才知道是台纯电车。然后我就开始对新能源车感兴趣,因为我特别喜欢安静地驾驶感受。
这次一看到新出行有可以报名试驾KiWi EV,我当即就报了名,也很幸运被通知有三天的体验时间,简直就是本月最幸运的事情。
刚刚看到这台车,第一反应就是TA长得好奇怪,和普通的车的前面完全不一样,看着像小黄人,眼睛大大的萌萌的,甚至还是个双眼皮!我停到停车场的时候,好几个路人都会转过头过来看这台车,甚至还会问我这是什么车,单就这个吸引人的效果是拉满了~
侧面看这台车好像一个大面包,尤其是TA轮子又不是很大,就看着像一个方方正正的大盒子,又有点像“车中柯基”,我就特别喜欢这种看起来不一样的车。
坐进车里发现这个车的前排真的好大呀!而且是主副驾驶可以贯通的大,一步就可以迈到另一边。下雨的那天我拿着雨伞上车一下子就把雨伞扔到副驾驶的空缺上非常方便,没想到外面看起来不大的一台车内部空间却显得这么大。
还要提一嘴这个座椅,坐上去很柔软,摸起来这个皮质很像真皮,这是我内饰中认为最豪华的部分啦哈哈。KiWi EV的主驾驶右侧一排按键按起来十分方便,比如这个空调风量和温度的调节,以往别的车辆都是要么是按键,要么是在触屏中点击,如果我是在开车的过程中这两种方式都会让我有操作失误甚至分神有危险的可能,但是KiWi EV的这个我就可以不看他直接上下拨动就好啦,这点我很欣喜的。
再说一嘴这个阅读灯,不是那种明晃晃的灯泡,是柔光,小细节很让我开心呢。
外面还有行车记录仪的摄像头,后来有人跟我说这还能用作L2级别驾驶辅助系统,我当时不知道也就没用过啦。
最后再说一说这个车的驾驶,可能是因为我平时都是开二三十万的车较多,KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观!本身这个座椅坐起来很高视野非常好,但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了!然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大,我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h,我最快也只开到过80km/h,感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以,如果开高速城际我是会开别的车啦。
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再说一嘴这个阅读灯,不是那种明晃晃的灯泡,是柔光,小细节很让我开心呢。
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最后再说一说这个车的驾驶,可能是因为我平时都是开二三十万的车较多,KiWi EV给我的驾驶感让我感觉有点配不上TA的外观!本身这个座椅坐起来很高视野非常好,但是一转弯转快了仿佛自己就要被甩出去了!然后过减速带的时候感觉轮胎下面响声很大,我都怕是车坏掉了。而且据说这个车开不到120km/h,我最快也只开到过80km/h,感觉就是有些吵。总之放在城市内代步很可以,如果开高速城际我是会开别的车啦。
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