一点点恢复，JDM最后的荣光……

这车要是我的，买过来第一时间，我就得给它来一套彻底整备，安排得明明白白。

前置发动机，后置变速箱，跟我科尔维特C7布局一模一样。

底盘跟我想的完全不一样，一点也不硬，相反还很舒适。

AT模式下傻得一批，升档巨积极，没一会儿咔咔咔就6档了，1升2很顿挫，起步给油巨窜，之后就很平顺了，MT模式下感觉像开序列式赛车一样，机械冲击感非常硬核，开久了腰不疼，脖子会比腰先疼。

国内大多数车主对它的认知，更多是大马路上蹦直线，天天头文字D，skyline往日的荣光，保罗沃克挂嘴边。

我上大学那会儿，就反复翻看了它的纪录片，超级工厂系列。没给纳智捷站台之前，我觉得水野和敏讲的东西还挺可信的，曾经一度也对R35 GTR迷得不行。后来又一度轻视，觉得四驱太弟弟。再到现在，又重新开始尊重起来。

14年没换代，07年力推R35上市的尼桑总裁，卡洛斯戈恩也逃离了日本，回到了黎巴嫩。

一台上手很容易，想彻底开明白却很难的车，是我截止目前体验的最直接的评价。

#CPA打卡[超话]#
2021.2.25 THU | ⏳-D183
✍️5h 5mins
✔️财管C7（54-61讲） ​​​ 8/8
补上进度~ C7虽然比C5多一讲，但总时长少很多[鼓掌]基础班50%✅。
[哈哈]关于不理解记忆而直接背诵的想法，‍：“我就想不明白为什么这么多同学会对自己的记忆有一种迷一般的自信。您记忆力真这么强，您中学时候文科难道每门都是班上第一吗？（并没有Hhhhh）

明天就得去潮汕过户，今天趁着最后一天，去网红店@一辆 打卡，享受了一下那儿的精洗大保健服务，顺带拜访了一下阿棠@试车手MIX 跟老谢@谢宗桓 。

阿棠跟我关系很好，最早我的E46改装的时候，改的避震就是找他拿的。今天他从珠海带了一杯香菜汁给我，配上苏打水，刚开始第一口味道很奇怪，但越喝越好喝，味道清冽浓郁，我确实是第一次喝，而且在外地从没见过这种吃法。

而老谢作为行业前辈，是真的没有一点架子，完全就是老大哥做派，讲话特逗，190➕的大个子，五大三粗的硬汉身材，配上偶像剧里玛丽苏女主让人酥软到骨子里的撒娇台湾腔，本身就自带一股喜感。他跟我们讲了很多台湾有意思的趣事，电视台不让播的那种。

老谢据说是全世界为数不多对前女友心怀巨大感激之情的男人，因为当年他女朋友逼着他买房，于是他愤而在上海浦东买了房，后来的故事大家想必也都知道了。

作为一个在上海浦东有房，广州有宅基地的男人，对行业后辈还这么没有架子，这种奇男子真的不多见。

我们几个人11点脑子一热，跑去开卡丁车，刚到店，正好赶上卡丁车场老板上最后一道锁，准备打烊走人，阿棠估计是熟客，老板给面子，又重新开了门，让我们一人飞了两节飞驰圈。

阿棠本来要带我去他最熟悉的港式茶餐厅，但老谢建议我们去他知道的最地道的一家猪杂馆，据说他家每天晚上11点40准时有现杀的新鲜猪杂，用来煲汤，铁板，煮粥，做肠粉，味道賊鲜。据说早了晚了都不合适，正好半夜去最恰当。

阿棠跟老谢都说，就要带我去吃那种外地轻易难以吃到的东西，印象才会深刻。

比如有一道菜，是河虫做的，一条条虫子，跟蛋蒸在一块，吃起来却有一块海鲜的味道，本来想着，试试吧，来都来了，结果尝了一口以后就欲罢不能了，完全停不下来，恨不能再点一份。

最后阿棠试了试我的C7，他之前在美国就开过这车，对它的评价非常高，好像大家都还挺喜欢这车的。

另外华南地区这块的车评人，大家关系好像都特别好，特别亲近，比如jacky跟阿卓，跟阿棠，老谢他们都挺好，属于私底下随时约饭的那种关系。没有人端着架子，也没有人摆资历摆谱，天天装逼犯一样搞自己的小圈子，这样的玩车氛围，真的挺让人羡慕的。

这趟广州之行，真的非常圆满了。 https://t.cn/RJPgt7k