小米花200万换新LOGO后，小米需要重新注册商标吗？
小米科技有限责任公司近日申请注册多个 “xiaomi”字样及小米新 logo 图案类型的商标，国际分类包含科学仪器、手工器械、通讯服务、广告销售等，目前商标状态为“商标申请中”。
小米花200万换新LOGO
3月底，小米发布了一款由知名设计师原研哉耗时3年完成的全新logo，瞬间成为全网热搜，引起了网友的广泛热议，虽然这个新logo是由小米斥资200万打造的，但从视觉上看，它并没有什么不同，只是从方角变成了圆角，很多网友对这200万的花费都感觉不值，甚至感觉雷总被骗了…
小米官博上的评论更是炸锅了，大家都在吐槽，甚至建议雷总当场报警。
当然也有粉丝认为雷总这两百万花的值！
网民认为这个logo的改变是合理的：小米与原研哉合作进行的品牌升级，最大程度地继承了品牌资产，又有了视觉效果的提升，让品牌识别系统更好地应用于各种科技产品。这一改变是明确、合理和成功的。
还有人说这两百万就是广告营销的费用：全网都知道小米发布了新的logo，这两百万不香吗？
两百万买了这么大的热搜和流量，也许人家一开始的目的不是换logo，配合小米汽车，真的是神作啊…
新logo都公布了，怎么能少的了商标保护呢？
根据查询，小米公司在公布新logo的前一天，就已经提交了近百件商标申请，包括“XIAOMI”、“MI”图形商标，国际分类包括科学仪器、手工设备、通信服务、广告销售等，应该是45类全类别保护。
新logo要重新注册商标吗？
有人对此表示困惑：只是修改logo的品牌logo需要重新申请注册吗？
为此，提醒大家：很有必要，logo修改后必须重新注册！
商标注册法规定：注册商标需要改变其标志的，应当重新提出注册申请。
小米以前的商标是方形的，保护的也只是以前的图形，如果新logo没有重新注册进行保护，很有可能会被有心人蹭热点或者钻空子，把新的图形提交到注册系统，如果注册成功，那么对于小米品牌来说将是巨大的损失，小米需要花费更多的时间和金钱来维护自己的合法权益。
总而言之，在当今时代，随着知识产权意识的不断提高，商标蕴藏的市场潜力是不可估量的，只有掌握了商标权，才能更好地经营品牌，在此也提醒各位企业老板，知识产权保护一定不容忽视。
此外，商标logo除了注册商标外，还可以注册相关的图形，而版权登记又是知识产权保护中的一个重要环节，是对原创作品的有力保护，而且版权登记成本低，保护范围广，具有先行权，可以针对侵权方提出异议和撤销的权利。
小米科技有限责任公司近日申请注册多个 “xiaomi”字样及小米新 logo 图案类型的商标，国际分类包含科学仪器、手工器械、通讯服务、广告销售等，目前商标状态为“商标申请中”。
小米花200万换新LOGO
3月底，小米发布了一款由知名设计师原研哉耗时3年完成的全新logo，瞬间成为全网热搜，引起了网友的广泛热议，虽然这个新logo是由小米斥资200万打造的，但从视觉上看，它并没有什么不同，只是从方角变成了圆角，很多网友对这200万的花费都感觉不值，甚至感觉雷总被骗了…
小米官博上的评论更是炸锅了，大家都在吐槽，甚至建议雷总当场报警。
当然也有粉丝认为雷总这两百万花的值！
网民认为这个logo的改变是合理的：小米与原研哉合作进行的品牌升级，最大程度地继承了品牌资产，又有了视觉效果的提升，让品牌识别系统更好地应用于各种科技产品。这一改变是明确、合理和成功的。
还有人说这两百万就是广告营销的费用：全网都知道小米发布了新的logo，这两百万不香吗？
两百万买了这么大的热搜和流量，也许人家一开始的目的不是换logo，配合小米汽车，真的是神作啊…
新logo都公布了，怎么能少的了商标保护呢？
根据查询，小米公司在公布新logo的前一天，就已经提交了近百件商标申请，包括“XIAOMI”、“MI”图形商标，国际分类包括科学仪器、手工设备、通信服务、广告销售等，应该是45类全类别保护。
新logo要重新注册商标吗？
有人对此表示困惑：只是修改logo的品牌logo需要重新申请注册吗？
为此，提醒大家：很有必要，logo修改后必须重新注册！
商标注册法规定：注册商标需要改变其标志的，应当重新提出注册申请。
小米以前的商标是方形的，保护的也只是以前的图形，如果新logo没有重新注册进行保护，很有可能会被有心人蹭热点或者钻空子，把新的图形提交到注册系统，如果注册成功，那么对于小米品牌来说将是巨大的损失，小米需要花费更多的时间和金钱来维护自己的合法权益。
总而言之，在当今时代，随着知识产权意识的不断提高，商标蕴藏的市场潜力是不可估量的，只有掌握了商标权，才能更好地经营品牌，在此也提醒各位企业老板，知识产权保护一定不容忽视。
此外，商标logo除了注册商标外，还可以注册相关的图形，而版权登记又是知识产权保护中的一个重要环节，是对原创作品的有力保护，而且版权登记成本低，保护范围广，具有先行权，可以针对侵权方提出异议和撤销的权利。
【“薅羊毛”的最后时机？比亚迪官宣多个系列车型涨价，网传这家新能源车也涨价，吉利汽车：假的！】
凭借畅销产品的实力，比亚迪决定在补贴退出后涨价，与相对疲软新能源车市形成反差。
11月23日，比亚迪（002594）宣布，将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等。
比亚迪解释称，涨价是因为国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。现有补贴额度是插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台，比亚迪的涨价幅度基本是现有补贴额度的一半。另一个原因是下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。
同日，市场上还传出吉利汽车及其旗下品牌几何、睿蓝也将在明年初涨价的消息。不过，吉利汽车随后对财联社等媒体否认了这一传闻，表示“明年国补退出以及材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。”
另外，近日，又有媒体声称从“独家渠道”获悉，特斯拉年底前将推出新的“降价手段”。对此，特斯拉回应称“降价”属于不实消息，特斯拉近期并没有降价计划。
近几年国内新能源汽车补贴逐步退坡。2022年初，补贴退坡30%，曾引起特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等品牌涨价。今年底，补贴将完全退出，而免征新能源乘用车购置税政策仍将延续。
与今年初不同的是，近期新能源车市略显疲态。乘联会数据显示，今年10月，新能源汽车销量为55.6万辆，同比上涨75%，但环比下滑9%，此前市场预期的国补退坡前四季度抢装潮并未如期而至。
证券时报记者近期实地探访也发现，多数新能源汽车品牌都开始提供价格优惠，一方面是为了配合补贴退坡节奏加紧促销，另一方面也是为了缓解库存压力。更多内容请看《》
特斯拉Model 3和Model Y近期降价1.4万元至3.7万元，并额外提供保险补贴方案；零跑汽车、小鹏汽车、赛力斯也提供不同程度的优惠。也有品牌没有跟风降价，例如极氪汽车销售人员告诉记者：“极氪的定价体系和车型配置已经很有性价比，因此没有降价计划。”
乘联会秘书长崔东树对证券时报·e公司记者表示，降价和涨价实际上是两种价格策略。短期内降低价格是为了让消费者获得更大的实惠，同时，对直营模式中炒订单的行为也是一种打击。而比亚迪等车企涨价是从明年初开始，提前宣布涨价消息能促使消费者在11月、12月更多的购买车辆，对今年底的销售有很好的促进作用。相比而言，涨价的趋势更具普遍性。
电车人产业平台创始人马前程也认为，无论涨价还是降价，核心目的还是争取订单，“价格策略能在一定程度上反映产品市场竞争力的变化。比如特斯拉有足够的利润空间支持其通过降价来获取订单，另一方面其同车型的竞争对手也在增多；而小鹏汽车本身还在亏损，提供价格优惠更多是出于无奈，需要对销量下滑做出一些补救措施。”
比亚迪能在疲软市场中反其道而涨价，一定程度上得益于其畅销的产品。比亚迪现在是国内销量第一的新能源汽车品牌，7月至10月，比亚迪新能源乘用车销量分别同比增长224%、187.4%、186.9%、171.9%；前10个月累计销量达到139.3万辆，同比增长239%。
此外，原材料成本仍然维持高位，比亚迪有提升毛利率的需求。以核心材料碳酸锂为例，据鑫椤锂电数据，在11月9日电池级碳酸锂价格行情正式突破60万元/吨之后，价格持续高位盘整，相比2021年初上涨超10倍。
东吴证券分析师测算，今年三季度比亚迪汽车板块毛利率18.96%，环比大幅提升4.57个百分点，单车盈利约1万元。预计四季度仍有小幅提升空间，全年单车利润约7000元，同比增长2倍。
同时，比亚迪还在向高端市场发起冲击。今年8月比亚迪旗下腾势品牌发布豪华MPV车型D9，定价上探至30万元至40万元区间。近期，比亚迪又推出新的高端品牌“仰望”，计划在明年一季度发布首款车型，定位或在百万元级别的电动越野市场。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
凭借畅销产品的实力，比亚迪决定在补贴退出后涨价，与相对疲软新能源车市形成反差。
11月23日，比亚迪（002594）宣布，将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等。
比亚迪解释称，涨价是因为国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。现有补贴额度是插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台，比亚迪的涨价幅度基本是现有补贴额度的一半。另一个原因是下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。
同日，市场上还传出吉利汽车及其旗下品牌几何、睿蓝也将在明年初涨价的消息。不过，吉利汽车随后对财联社等媒体否认了这一传闻，表示“明年国补退出以及材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。”
另外，近日，又有媒体声称从“独家渠道”获悉，特斯拉年底前将推出新的“降价手段”。对此，特斯拉回应称“降价”属于不实消息，特斯拉近期并没有降价计划。
近几年国内新能源汽车补贴逐步退坡。2022年初，补贴退坡30%，曾引起特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等品牌涨价。今年底，补贴将完全退出，而免征新能源乘用车购置税政策仍将延续。
与今年初不同的是，近期新能源车市略显疲态。乘联会数据显示，今年10月，新能源汽车销量为55.6万辆，同比上涨75%，但环比下滑9%，此前市场预期的国补退坡前四季度抢装潮并未如期而至。
证券时报记者近期实地探访也发现，多数新能源汽车品牌都开始提供价格优惠，一方面是为了配合补贴退坡节奏加紧促销，另一方面也是为了缓解库存压力。更多内容请看《》
特斯拉Model 3和Model Y近期降价1.4万元至3.7万元，并额外提供保险补贴方案；零跑汽车、小鹏汽车、赛力斯也提供不同程度的优惠。也有品牌没有跟风降价，例如极氪汽车销售人员告诉记者：“极氪的定价体系和车型配置已经很有性价比，因此没有降价计划。”
乘联会秘书长崔东树对证券时报·e公司记者表示，降价和涨价实际上是两种价格策略。短期内降低价格是为了让消费者获得更大的实惠，同时，对直营模式中炒订单的行为也是一种打击。而比亚迪等车企涨价是从明年初开始，提前宣布涨价消息能促使消费者在11月、12月更多的购买车辆，对今年底的销售有很好的促进作用。相比而言，涨价的趋势更具普遍性。
电车人产业平台创始人马前程也认为，无论涨价还是降价，核心目的还是争取订单，“价格策略能在一定程度上反映产品市场竞争力的变化。比如特斯拉有足够的利润空间支持其通过降价来获取订单，另一方面其同车型的竞争对手也在增多；而小鹏汽车本身还在亏损，提供价格优惠更多是出于无奈，需要对销量下滑做出一些补救措施。”
比亚迪能在疲软市场中反其道而涨价，一定程度上得益于其畅销的产品。比亚迪现在是国内销量第一的新能源汽车品牌，7月至10月，比亚迪新能源乘用车销量分别同比增长224%、187.4%、186.9%、171.9%；前10个月累计销量达到139.3万辆，同比增长239%。
此外，原材料成本仍然维持高位，比亚迪有提升毛利率的需求。以核心材料碳酸锂为例，据鑫椤锂电数据，在11月9日电池级碳酸锂价格行情正式突破60万元/吨之后，价格持续高位盘整，相比2021年初上涨超10倍。
东吴证券分析师测算，今年三季度比亚迪汽车板块毛利率18.96%，环比大幅提升4.57个百分点，单车盈利约1万元。预计四季度仍有小幅提升空间，全年单车利润约7000元，同比增长2倍。
同时，比亚迪还在向高端市场发起冲击。今年8月比亚迪旗下腾势品牌发布豪华MPV车型D9，定价上探至30万元至40万元区间。近期，比亚迪又推出新的高端品牌“仰望”，计划在明年一季度发布首款车型，定位或在百万元级别的电动越野市场。
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沈阳疫情越来越严重，一天连下六道协查令，都快堪比岳飞那十二道金牌令了，条条都是危险的信号！
沈阳这波疫情从11月22日开始出现强烈反弹，新增达到40例，其中社会面查出9例，11月23日更是新增创新高达到了98例，其中社会面查出18例。至此，从11月1日到23日，短短的23天里，沈阳就新增了249例，遍及了沈阳各个区县市。
这全是域外来沈返沈人员惹的祸，没有严格遵守沈阳防疫措施进行报备五天五查，没有按要求居家不外出，特别是在核酸检测不能马上出结果的情况下还频繁乘坐公交车、地铁、出租车、网约车，频频到商超等公共密集场所去逛街购物，频频与亲朋好友们聚会、唱歌、聚餐，直接引发了沈阳疫情大传染大扩散。
目前，42条传染源虽然查清了，也对12000多名密接者进行了隔离，但社会面上还没有清零，还存在着继续扩散的风险。沈阳不得不启动70号令，叫停中小学上学，叫停餐饮堂食，叫停影剧院，限半公共交通和商超客流，市内九区全员核酸检测。
11月24日，孩子们全在家中上网课，我参加了核酸检测，开始居家办公。沈阳从早到晚，一次次地发布协查通报紧急寻找排查密接者，所涉及地方多达41处（不算重复处）
除了第一次与第六次协查不同外，第二次与第四次、第三次与第五次协查所涉及地点都是相同的。
第一次协查涉及9处：浑南区嘉华新城E1号楼、沈河区会武街41号楼、于洪区南阳湖街道富官村、沈阳市职工康复医院（浑南区东陵路184号）、铁西区翟家街道曹家北楼一小区5号楼、铁西区荣盛·幸福大道28号楼、于洪区广厦绿园小区13号楼、于洪新城新加坡花园A6栋、于洪区瑞士风情小镇2期47号楼
第二次与第四次协查涉及14处：光明粮油店（康平县胜利街道二建公司家属楼胡同）、皇姑区利生花园小区17栋、皇姑区利生华园小区10号楼、吉力湖街宏城小区97号楼、康平县张强镇大市场院内门市楼、康平县张强镇良种场村二组、沈北新区宏颐泷园六号楼、沈北新区虎石台古城新都20号楼、沈北新区江南壹号小区6号楼、沈河区东滨河路134-1号、电缆工程有限公司(皇姑区步云山路32号)、铁西区土堡子村、铁西区小兀拉村、洋洋快餐（铁西区沈西大道东南侧）
第三次与第五次协查涉及8处：德鑫家园换热站（和平区德鑫家园）、皇姑区鸭绿江西街15-3号、浑南区五三街道富民南街艺术家园12号楼、沈北新区虎石台北美公馆东门48号楼、沈北新区虎石台古城鑫都20号楼、沈北新区辉山街道森林里43号楼、沈北新区新城子碧泉豪庭17号楼、沈河区文萃路58-1号
第六次协查涉及10处：大东区爱群东社区13号楼、法库县登士堡镇巴尔山村、和平区西安街1-1号、经济技术开发区昆明湖街道西铁城6号楼、千缘财富星座（铁西区建设西路5号）、沈北新区人和新居16号楼、天泰翰宇苑4期22号楼、铁西区第一城东区D2号楼、兴华北街万和郦景13号楼、于洪区赤山路59-1号
虽然庆幸这些地方都和我无关，我侥幸成功避开了这些风险地区，但却时刻感觉到疫情离我们越来越近。富云花都又一次被封，经历了三四次被封，居民们高喊着不让封，在这个紧要关头还是要讲大局、识大体，积极配合就好。还有许多商超已经被抢购一空了，我看完全没有这个必要，因为市里有所准备，不会让大家吃不上饭和菜。越是紧要关头，越要沉住气，不要惊慌，必须克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，团结一致，万众一心，坚决快速排查清底数，完成社会面清零，进一步加强对域外来沈返沈人员的监督力度，单靠他们自觉是靠不住的，事实也已经证明。胜利永远属于英雄沈阳！加油！
#v光计划#
沈阳这波疫情从11月22日开始出现强烈反弹，新增达到40例，其中社会面查出9例，11月23日更是新增创新高达到了98例，其中社会面查出18例。至此，从11月1日到23日，短短的23天里，沈阳就新增了249例，遍及了沈阳各个区县市。
这全是域外来沈返沈人员惹的祸，没有严格遵守沈阳防疫措施进行报备五天五查，没有按要求居家不外出，特别是在核酸检测不能马上出结果的情况下还频繁乘坐公交车、地铁、出租车、网约车，频频到商超等公共密集场所去逛街购物，频频与亲朋好友们聚会、唱歌、聚餐，直接引发了沈阳疫情大传染大扩散。
目前，42条传染源虽然查清了，也对12000多名密接者进行了隔离，但社会面上还没有清零，还存在着继续扩散的风险。沈阳不得不启动70号令，叫停中小学上学，叫停餐饮堂食，叫停影剧院，限半公共交通和商超客流，市内九区全员核酸检测。
11月24日，孩子们全在家中上网课，我参加了核酸检测，开始居家办公。沈阳从早到晚，一次次地发布协查通报紧急寻找排查密接者，所涉及地方多达41处（不算重复处）
除了第一次与第六次协查不同外，第二次与第四次、第三次与第五次协查所涉及地点都是相同的。
第一次协查涉及9处：浑南区嘉华新城E1号楼、沈河区会武街41号楼、于洪区南阳湖街道富官村、沈阳市职工康复医院（浑南区东陵路184号）、铁西区翟家街道曹家北楼一小区5号楼、铁西区荣盛·幸福大道28号楼、于洪区广厦绿园小区13号楼、于洪新城新加坡花园A6栋、于洪区瑞士风情小镇2期47号楼
第二次与第四次协查涉及14处：光明粮油店（康平县胜利街道二建公司家属楼胡同）、皇姑区利生花园小区17栋、皇姑区利生华园小区10号楼、吉力湖街宏城小区97号楼、康平县张强镇大市场院内门市楼、康平县张强镇良种场村二组、沈北新区宏颐泷园六号楼、沈北新区虎石台古城新都20号楼、沈北新区江南壹号小区6号楼、沈河区东滨河路134-1号、电缆工程有限公司(皇姑区步云山路32号)、铁西区土堡子村、铁西区小兀拉村、洋洋快餐（铁西区沈西大道东南侧）
第三次与第五次协查涉及8处：德鑫家园换热站（和平区德鑫家园）、皇姑区鸭绿江西街15-3号、浑南区五三街道富民南街艺术家园12号楼、沈北新区虎石台北美公馆东门48号楼、沈北新区虎石台古城鑫都20号楼、沈北新区辉山街道森林里43号楼、沈北新区新城子碧泉豪庭17号楼、沈河区文萃路58-1号
第六次协查涉及10处：大东区爱群东社区13号楼、法库县登士堡镇巴尔山村、和平区西安街1-1号、经济技术开发区昆明湖街道西铁城6号楼、千缘财富星座（铁西区建设西路5号）、沈北新区人和新居16号楼、天泰翰宇苑4期22号楼、铁西区第一城东区D2号楼、兴华北街万和郦景13号楼、于洪区赤山路59-1号
虽然庆幸这些地方都和我无关，我侥幸成功避开了这些风险地区，但却时刻感觉到疫情离我们越来越近。富云花都又一次被封，经历了三四次被封，居民们高喊着不让封，在这个紧要关头还是要讲大局、识大体，积极配合就好。还有许多商超已经被抢购一空了，我看完全没有这个必要，因为市里有所准备，不会让大家吃不上饭和菜。越是紧要关头，越要沉住气，不要惊慌，必须克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，团结一致，万众一心，坚决快速排查清底数，完成社会面清零，进一步加强对域外来沈返沈人员的监督力度，单靠他们自觉是靠不住的，事实也已经证明。胜利永远属于英雄沈阳！加油！
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