#人与铁路# 抽奖来了！关注+转发，6月30日抽出两位幸运儿送出新品一枚（颜色自选）
在许多人的童年记忆里，最常见的火车头都是绿色的，伴随着低沉的柴油机轰鸣声，拉着长长的黑色货车，在眼前飞驰而过。而这绿色的火车头，便是中国铁路史上生产数量最多的内燃机车车型：东风4。
东风4型内燃机车，是我国以240型柴油机为基础研发的第二代内燃机车。1969年首台机车诞生，经过这50多年的千锤百炼，东风4衍生出无数的型号；东风4遍布了祖国的大江南北；东风4漂洋过海服务着世界。
以至于车迷朋友们都用一句话来形容东风4 的数量之多：有铁路的地方就有东风4。
的确如此，北至天寒地冻的大兴安岭，南至炎热潮湿的海南，西至人迹罕至的青藏高原，东至路网密布的沿海动脉，我们都可以看到东风4驰骋的身影。即使在高铁时代之下，东风4仍是施工者用以架桥铺路的得力助手。
@立方枢纽 与 @非人狂想屋 联合推出一款以DF4为主题的合金钥匙扣，让大家把这一款无处不在的机车时时刻刻地带在身上。
钥匙扣采用锌合金材质，使用珐琅着色及表面电镀，共有四种涂装供大家选择，分别为：西瓜原色、橘子原色、西瓜龙川色、西瓜地铁蓝色。
产品主体高约33mm，上部使用了链式搭扣设计，方便大家搭配钥匙、书包、挎包等。
同时，我们在设计时也希望物尽其用，例如钥匙扣的底板可以作为书签、钥匙扣的本身也可以作为云台螺丝的小扳手。
目前商品已经在非人狂想屋与立方枢纽的店铺中上架。https://t.cn/A6ayjfYt https://t.cn/A6ayjojB
在许多人的童年记忆里，最常见的火车头都是绿色的，伴随着低沉的柴油机轰鸣声，拉着长长的黑色货车，在眼前飞驰而过。而这绿色的火车头，便是中国铁路史上生产数量最多的内燃机车车型：东风4。
东风4型内燃机车，是我国以240型柴油机为基础研发的第二代内燃机车。1969年首台机车诞生，经过这50多年的千锤百炼，东风4衍生出无数的型号；东风4遍布了祖国的大江南北；东风4漂洋过海服务着世界。
以至于车迷朋友们都用一句话来形容东风4 的数量之多：有铁路的地方就有东风4。
的确如此，北至天寒地冻的大兴安岭，南至炎热潮湿的海南，西至人迹罕至的青藏高原，东至路网密布的沿海动脉，我们都可以看到东风4驰骋的身影。即使在高铁时代之下，东风4仍是施工者用以架桥铺路的得力助手。
@立方枢纽 与 @非人狂想屋 联合推出一款以DF4为主题的合金钥匙扣，让大家把这一款无处不在的机车时时刻刻地带在身上。
钥匙扣采用锌合金材质，使用珐琅着色及表面电镀，共有四种涂装供大家选择，分别为：西瓜原色、橘子原色、西瓜龙川色、西瓜地铁蓝色。
产品主体高约33mm，上部使用了链式搭扣设计，方便大家搭配钥匙、书包、挎包等。
同时，我们在设计时也希望物尽其用，例如钥匙扣的底板可以作为书签、钥匙扣的本身也可以作为云台螺丝的小扳手。
目前商品已经在非人狂想屋与立方枢纽的店铺中上架。https://t.cn/A6ayjfYt https://t.cn/A6ayjojB
#Cube好物# 上新！关注+转发，6月30日抽出两位幸运儿送出新品一枚（颜色自选）[憧憬]
在许多人的童年记忆里，最常见的火车头都是绿色的，伴随着低沉的柴油机轰鸣声，拉着长长的黑色货车，在眼前飞驰而过。而这绿色的火车头，便是中国铁路史上生产数量最多的内燃机车车型：东风4。
东风4型内燃机车，是我国以240型柴油机为基础研发的第二代内燃机车。1969年首台机车诞生，经过这50多年的千锤百炼，东风4衍生出无数的型号；东风4遍布了祖国的大江南北；东风4漂洋过海服务着世界。
以至于车迷朋友们都用一句话来形容东风4 的数量之多：有铁路的地方就有东风4。
的确如此，北至天寒地冻的大兴安岭，南至炎热潮湿的海南，西至人迹罕至的青藏高原，东至路网密布的沿海动脉，我们都可以看到东风4驰骋的身影。即使在高铁时代之下，东风4仍是施工者用以架桥铺路的得力助手。
@立方枢纽 与 @非人狂想屋 联合推出一款以DF4为主题的合金钥匙扣，让大家把这一款无处不在的机车时时刻刻地带在身上。
钥匙扣采用锌合金材质，使用珐琅着色及表面电镀，共有四种涂装供大家选择，分别为：西瓜原色、橘子原色、西瓜龙川色、西瓜地铁蓝色。
产品主体高约33mm，上部使用了链式搭扣设计，方便大家搭配钥匙、书包、挎包等。
同时，我们在设计时也希望物尽其用，例如钥匙扣的底板可以作为书签、钥匙扣的本身也可以作为云台螺丝的小扳手。
目前商品已经在非人狂想屋与立方枢纽的店铺中上架，同时购买四款更有套装特惠价，感兴趣的朋友们快来店铺中看一看吧https://t.cn/A6ayj9vk
https://t.cn/A6aypg4n
在许多人的童年记忆里，最常见的火车头都是绿色的，伴随着低沉的柴油机轰鸣声，拉着长长的黑色货车，在眼前飞驰而过。而这绿色的火车头，便是中国铁路史上生产数量最多的内燃机车车型：东风4。
东风4型内燃机车，是我国以240型柴油机为基础研发的第二代内燃机车。1969年首台机车诞生，经过这50多年的千锤百炼，东风4衍生出无数的型号；东风4遍布了祖国的大江南北；东风4漂洋过海服务着世界。
以至于车迷朋友们都用一句话来形容东风4 的数量之多：有铁路的地方就有东风4。
的确如此，北至天寒地冻的大兴安岭，南至炎热潮湿的海南，西至人迹罕至的青藏高原，东至路网密布的沿海动脉，我们都可以看到东风4驰骋的身影。即使在高铁时代之下，东风4仍是施工者用以架桥铺路的得力助手。
@立方枢纽 与 @非人狂想屋 联合推出一款以DF4为主题的合金钥匙扣，让大家把这一款无处不在的机车时时刻刻地带在身上。
钥匙扣采用锌合金材质，使用珐琅着色及表面电镀，共有四种涂装供大家选择，分别为：西瓜原色、橘子原色、西瓜龙川色、西瓜地铁蓝色。
产品主体高约33mm，上部使用了链式搭扣设计，方便大家搭配钥匙、书包、挎包等。
同时，我们在设计时也希望物尽其用，例如钥匙扣的底板可以作为书签、钥匙扣的本身也可以作为云台螺丝的小扳手。
目前商品已经在非人狂想屋与立方枢纽的店铺中上架，同时购买四款更有套装特惠价，感兴趣的朋友们快来店铺中看一看吧https://t.cn/A6ayj9vk
https://t.cn/A6aypg4n
“即使非常理解她们的心意，可她们是女孩子啊，多危险啊，一个人站在那里会很危险的啊（为了看演唱会漂洋过海，守候在公司大楼，守候在机场的fans）经常会有这样的想法，想要工作却也总有这种担心冒出来，她们也是某位的掌上明珠” —权志龙
权志龙 kjy qzl 鸡涌 GD G-Dragon 鸡拽根
权志龙 kjy qzl 鸡涌 GD G-Dragon 鸡拽根
✋热门推荐