#潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过#“停不住了？特斯拉事故2死3伤！”广东潮州，一辆疯狂行驶的特斯拉，以接近200公里每小时的速度在国道上狂奔，先后撞向多位居民，事故惨不忍睹。
老詹今年55岁，以前是一名职业货车司机，驾龄20多年。如今开了一家水泥店，经常会来店里走走。
2022年11月5日，老詹像往常一样，正准备把车停在店铺旁边，可自己驾驶的特斯拉Model Y，不仅刹车踩不下去，连P档（驻车挡）也挂不上。无奈之下，老詹把车拐上国道。
特斯拉一上国道，不知为何，竟然开始疯狂加速。面对失控的特斯拉，老詹凭借多年的驾驶经验，先是猛打方向盘躲开了一辆摩托车。但随着车速越来越快，悲剧还是发生了。
只见在短短的数分钟内，老詹的特斯拉，就从10km/h的速度，加速至接近200km/h。任凭老詹怎么踩刹车，速度就是降不下来。
超速行驶1.2公里后，特斯拉直接撞上了一辆两轮摩托车，并把一位骑自行车男子撞倒。两轮摩托车驾驶员当场死亡，骑自行车男子虽然逃过一劫，但也受了不小伤害。
碰撞之后特斯拉继续加速，在左前轮已经爆胎的情况下，特斯拉又超速行驶了1.4公里，又撞上了一名骑自行车的高中生，以及一辆三轮摩托车。第二次碰撞，造成高中生当场死亡，三轮摩托车2人受伤。
撞倒三轮摩托车后，老詹被弹出的气囊崩晕，彻底失去了意识。最终，失去控制的特斯拉，撞上街边的车辆才停下来。
街边的群众将老詹送至医院，经检查，老詹断了几根肋骨，暂时没有生命危险。同时，警方第一时间对老詹进行了毒驾、酒驾测试，并已排除二者可能性。目前，针对车辆的检测结果尚在进行。
两死三伤！又是一起沉重的交通事故。加上之前该品牌有多次类似报道，目前网友对此议论纷纷。有人认为老詹使用舆论压力，为的是减轻自身责任。有人认为车辆确实存在毛病，需要严厉谴责。
一、在这种情况下，老詹会承担什么责任？
《刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
如果车辆没有任何问题，死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的，就要判处3年以下有期徒刑。
但交通肇事罪要遵循禁止危险理论进行判断，这是一种过失与无罪过事件的区分。
打个比方，驾驶员刚把新车开出4S店，刹车就失灵撞人，这种由汽车质量问题导致的事故，属于不可抗力，责任不在驾驶员，而在卖车的一方。毕竟驾驶员无法预见事故发生。
但如果这辆特斯拉车况本来就不佳，驾驶员再开车上路，老詹就会承担责任。当然，这种情况也比较小，因为正常人都会年检，也不会把车弄得破破烂烂再上路。
因此，这个事件归根结底，要看特斯拉有没有质量问题，即刹车失灵。
有的网友说，视频中依稀可见，特斯拉的刹车灯曾短暂亮起，但车辆依然没有减速，这点可以证明老詹踩了刹车。
但有的网友反驳，亮地叫示宽灯，车辆根本没有进行刹车。
这种技术问题，在检测报告没有出来之前，大家也不太好做出判断。
不过从逻辑上讲，老詹是职业司机，在车辆驾驶过程中，已经数次避让行人，首先，不存在报复社会的可能性。
其次，正常人不会把车开到200km/h，撞了数人之后还在加速，甚至在安全气囊弹开后，车辆依然没有减速迹象，这点真的很奇怪。
不过特斯拉也有回复，后台数据表明：
第一、电门长期保持100%力度踩下；
第二、老詹全程没有刹车动作；
第三、老詹按了4下P档，导致制动灯快速点亮并熄灭。
因此，现在案子有些扑朔迷离，双方各有各的说法，最终要等车辆检测报告确认责任比例。
二、民事责任谁来承担？
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
两死三伤，多车损害的事实已经发生。如果最终认定刹车失灵导致事故发生，则特斯拉公司要承担责任。
如果老詹存在一定过错，比如没有按时年检、猛踩刹车或者把水洒进车里，老詹也要根据过错承担责任。
刹车失灵这种事，来来回回已经好几起。在车辆已经严重损坏的情况下，证据也没有想象中那么好收集。最后引用一位网友的建议：在刹车踏板附近安装摄像头，可为刹车失灵提供证据。
对此，你怎么看？
老詹今年55岁，以前是一名职业货车司机，驾龄20多年。如今开了一家水泥店，经常会来店里走走。
2022年11月5日，老詹像往常一样，正准备把车停在店铺旁边，可自己驾驶的特斯拉Model Y，不仅刹车踩不下去，连P档（驻车挡）也挂不上。无奈之下，老詹把车拐上国道。
特斯拉一上国道，不知为何，竟然开始疯狂加速。面对失控的特斯拉，老詹凭借多年的驾驶经验，先是猛打方向盘躲开了一辆摩托车。但随着车速越来越快，悲剧还是发生了。
只见在短短的数分钟内，老詹的特斯拉，就从10km/h的速度，加速至接近200km/h。任凭老詹怎么踩刹车，速度就是降不下来。
超速行驶1.2公里后，特斯拉直接撞上了一辆两轮摩托车，并把一位骑自行车男子撞倒。两轮摩托车驾驶员当场死亡，骑自行车男子虽然逃过一劫，但也受了不小伤害。
碰撞之后特斯拉继续加速，在左前轮已经爆胎的情况下，特斯拉又超速行驶了1.4公里，又撞上了一名骑自行车的高中生，以及一辆三轮摩托车。第二次碰撞，造成高中生当场死亡，三轮摩托车2人受伤。
撞倒三轮摩托车后，老詹被弹出的气囊崩晕，彻底失去了意识。最终，失去控制的特斯拉，撞上街边的车辆才停下来。
街边的群众将老詹送至医院，经检查，老詹断了几根肋骨，暂时没有生命危险。同时，警方第一时间对老詹进行了毒驾、酒驾测试，并已排除二者可能性。目前，针对车辆的检测结果尚在进行。
两死三伤！又是一起沉重的交通事故。加上之前该品牌有多次类似报道，目前网友对此议论纷纷。有人认为老詹使用舆论压力，为的是减轻自身责任。有人认为车辆确实存在毛病，需要严厉谴责。
一、在这种情况下，老詹会承担什么责任？
《刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
如果车辆没有任何问题，死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的，就要判处3年以下有期徒刑。
但交通肇事罪要遵循禁止危险理论进行判断，这是一种过失与无罪过事件的区分。
打个比方，驾驶员刚把新车开出4S店，刹车就失灵撞人，这种由汽车质量问题导致的事故，属于不可抗力，责任不在驾驶员，而在卖车的一方。毕竟驾驶员无法预见事故发生。
但如果这辆特斯拉车况本来就不佳，驾驶员再开车上路，老詹就会承担责任。当然，这种情况也比较小，因为正常人都会年检，也不会把车弄得破破烂烂再上路。
因此，这个事件归根结底，要看特斯拉有没有质量问题，即刹车失灵。
有的网友说，视频中依稀可见，特斯拉的刹车灯曾短暂亮起，但车辆依然没有减速，这点可以证明老詹踩了刹车。
但有的网友反驳，亮地叫示宽灯，车辆根本没有进行刹车。
这种技术问题，在检测报告没有出来之前，大家也不太好做出判断。
不过从逻辑上讲，老詹是职业司机，在车辆驾驶过程中，已经数次避让行人，首先，不存在报复社会的可能性。
其次，正常人不会把车开到200km/h，撞了数人之后还在加速，甚至在安全气囊弹开后，车辆依然没有减速迹象，这点真的很奇怪。
不过特斯拉也有回复，后台数据表明：
第一、电门长期保持100%力度踩下；
第二、老詹全程没有刹车动作；
第三、老詹按了4下P档，导致制动灯快速点亮并熄灭。
因此，现在案子有些扑朔迷离，双方各有各的说法，最终要等车辆检测报告确认责任比例。
二、民事责任谁来承担？
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
两死三伤，多车损害的事实已经发生。如果最终认定刹车失灵导致事故发生，则特斯拉公司要承担责任。
如果老詹存在一定过错，比如没有按时年检、猛踩刹车或者把水洒进车里，老詹也要根据过错承担责任。
刹车失灵这种事，来来回回已经好几起。在车辆已经严重损坏的情况下，证据也没有想象中那么好收集。最后引用一位网友的建议：在刹车踏板附近安装摄像头，可为刹车失灵提供证据。
对此，你怎么看？
广东潮州，一辆特斯拉疑似失控，狂飙2公里，连撞多车，造成2人死亡，其中包括一名18岁的高中女生，还造成包括车主在内的3人受伤，直到撞断一根电线杆，撞上一辆货车以后才停下来。
监控显示，最初，这辆白色的特斯拉缓缓靠向路边的一个商店门口，似乎想要停下来，突然又转向开上马路，随后就开始高速狂奔。
特斯拉司机的儿子詹先生说，他父亲当时是想把车停在自己家店门口，没想到踩刹车时发现刹车很硬，踩不下去，没法停车。挂P挡也没用，他父亲只好继续往前开，在驶向路面以后，车子突然开始加速，猛踩刹车也没用。
车速越来越快，行驶了1.2公里以后，避让不及的特斯拉撞上了前方行驶的摩托车，又擦碰了对向车道的一辆自行车。之后特斯拉车胎爆胎，仍然高速行驶了1.4公里。在这个过程里，特斯拉撞到了一辆三轮摩托车，又撞上一名骑着自行车的女高中生。最后，撞上一辆大货车和面包车才停下来。
目前，事故造成摩托车驾驶员和女高中生死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和驾驶员受伤，多车受损。
目前，交警表示要对车辆进行鉴定，事故仍在调查中。
1、从整个视频看下来，确实很诡异，这辆车确实刚开始似乎是要停车的样子，随后又驶向路中间，之后就启动狂飙模式。在狂飙过程中，司机还多次做出紧急避让的动作，从外观上来说，确实不太像是故意飙车。
2、现在事故原因还没有调查清楚，不知道将来会不会调查清楚。
毕竟，现在的问题是，司机这边说是车子失控，刹车踩不下去，还突然加速。而对于这个过程，除了司机的主观感受以外，在车子脚刹的位置又没有一个专门的摄像头记录，到底司机有没有踩过刹车，有没有把油门当刹车确实也不好说。警方也不可能单凭司机的主观陈述，就认定他所说的就是事实，还是需要相关证据证明的。
而特斯拉一方即便拿出后台记录，说当时司机没有踩过刹车，踩的是油门（以前有过类似事件，当时司机说是失控，特斯拉就是这么说的）。恐怕也会受到很多质疑。毕竟，如何保证刹车失灵时，后台还记录下踩刹车的数据呢？
3、现在一个麻烦的事情在于，以前几次失控事件里，没有造成大的人员伤亡。但是，这次事故已经造成2死3伤。
而根据相关司法解释，交通事故造成一人以上死亡，司机负主要责任或者全部责任的，会构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。
如果最终查明这起事故不是车辆失控所致，那么司机是需要承担刑事责任的。这可不是仅仅赔点钱所能解决的了！
如果查明事故是车辆失控所致，则对于司机来说，属于他不可控制的原因所致，自然不需要承担刑事责任了。
而根据《民法典》第一千二百零三条的规定：“因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。”则这次事故的伤者，死者的家属都可以直接向特斯拉公司要求赔偿。
所以，这起事故究竟是不是车辆失控所致是十分重要的，要想稀里糊涂糊弄过去，恐怕也是不太可能的。
但问题的关键在于，事故的原因究竟能否完整还原，还原以后，能否让各方都能信服呢？
不知道有没有一个第三方机构能做到这一点？
#广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤#
你觉得呢？
监控显示，最初，这辆白色的特斯拉缓缓靠向路边的一个商店门口，似乎想要停下来，突然又转向开上马路，随后就开始高速狂奔。
特斯拉司机的儿子詹先生说，他父亲当时是想把车停在自己家店门口，没想到踩刹车时发现刹车很硬，踩不下去，没法停车。挂P挡也没用，他父亲只好继续往前开，在驶向路面以后，车子突然开始加速，猛踩刹车也没用。
车速越来越快，行驶了1.2公里以后，避让不及的特斯拉撞上了前方行驶的摩托车，又擦碰了对向车道的一辆自行车。之后特斯拉车胎爆胎，仍然高速行驶了1.4公里。在这个过程里，特斯拉撞到了一辆三轮摩托车，又撞上一名骑着自行车的女高中生。最后，撞上一辆大货车和面包车才停下来。
目前，事故造成摩托车驾驶员和女高中生死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和驾驶员受伤，多车受损。
目前，交警表示要对车辆进行鉴定，事故仍在调查中。
1、从整个视频看下来，确实很诡异，这辆车确实刚开始似乎是要停车的样子，随后又驶向路中间，之后就启动狂飙模式。在狂飙过程中，司机还多次做出紧急避让的动作，从外观上来说，确实不太像是故意飙车。
2、现在事故原因还没有调查清楚，不知道将来会不会调查清楚。
毕竟，现在的问题是，司机这边说是车子失控，刹车踩不下去，还突然加速。而对于这个过程，除了司机的主观感受以外，在车子脚刹的位置又没有一个专门的摄像头记录，到底司机有没有踩过刹车，有没有把油门当刹车确实也不好说。警方也不可能单凭司机的主观陈述，就认定他所说的就是事实，还是需要相关证据证明的。
而特斯拉一方即便拿出后台记录，说当时司机没有踩过刹车，踩的是油门（以前有过类似事件，当时司机说是失控，特斯拉就是这么说的）。恐怕也会受到很多质疑。毕竟，如何保证刹车失灵时，后台还记录下踩刹车的数据呢？
3、现在一个麻烦的事情在于，以前几次失控事件里，没有造成大的人员伤亡。但是，这次事故已经造成2死3伤。
而根据相关司法解释，交通事故造成一人以上死亡，司机负主要责任或者全部责任的，会构成交通肇事罪，需要承担刑事责任。
如果最终查明这起事故不是车辆失控所致，那么司机是需要承担刑事责任的。这可不是仅仅赔点钱所能解决的了！
如果查明事故是车辆失控所致，则对于司机来说，属于他不可控制的原因所致，自然不需要承担刑事责任了。
而根据《民法典》第一千二百零三条的规定：“因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。”则这次事故的伤者，死者的家属都可以直接向特斯拉公司要求赔偿。
所以，这起事故究竟是不是车辆失控所致是十分重要的，要想稀里糊涂糊弄过去，恐怕也是不太可能的。
但问题的关键在于，事故的原因究竟能否完整还原，还原以后，能否让各方都能信服呢？
不知道有没有一个第三方机构能做到这一点？
#广东一特斯拉失控连撞多车致2死3伤#
你觉得呢？
我在学生时期成绩一直不错，但我从高中开始就不喜欢现行的教育制度和选拔方式。当时主要归因于没有遇到一个好老师，没有得到深刻的认识，现在想来，在一个教育市场化的环境里遇到一个好老师只能是小概率事件，而不是理所当然的事。我成绩好只能说明我比较听话，并不能说明我并其他人更优秀。从小身边有很多人因为叛逆不听话而中途辍学，我认为他们都是聪明人，都是某一方面的人才，他们辍学的原因，只不过是不听话，不服管，而我们的教育制度是要选拔出听话的人，导致了浪费了许多的人才。
教育市场化的结果就是中学追求升学率，大学追求文章量，老师和学生成了利用和被利用的关系，学生是老师升官发财的工具，只要学生考上好大学，发了好文章，老师的目的就达到了，并不在乎学生是否能成才，是否能为社会做出贡献，甚至还能包装出我是为你的前途着想。老师教学生为了前途，学生上学为了前途，在这种环境下成长起来的人不精致利己才不正常。
我认为高考制度比起科举制度只是换汤不换药，本质上都是为统治阶级服务的工具。科举考八股文，高考用同一张卷子评价所有人；科举使底层人民有了阶级流动的机会，维持社会稳定，高考让普通人能走出小镇，光宗耀祖；科举让文人成为学术权威掌握话语权，骑在人民的头上，高考让既得利益者自觉维护现有体制，让小镇做题家放弃思考，精致利己……资产阶级害怕人民思考，害怕人民反抗。
我们的教育已经脱离生产实践了，中学阶段不用说，都是刻板的知识和机械化的考试，不需要你主动思考。到了大学也并没有好转，教材是几十年前的，老师从学校毕业又到学校当老师，没有参与过生产实践，学生依然是被动的接受知识的灌输。
现有的高考制度并不能有效的对人才进行培养，不能使人德智体美劳全面发展，不能培养出建设社会主义的无产阶级战士，依然是维持统治秩序和麻木人民的工具。无论什么时候，无产阶级不能麻木，不能放弃抵抗，不能放弃思考。
教育市场化的结果就是中学追求升学率，大学追求文章量，老师和学生成了利用和被利用的关系，学生是老师升官发财的工具，只要学生考上好大学，发了好文章，老师的目的就达到了，并不在乎学生是否能成才，是否能为社会做出贡献，甚至还能包装出我是为你的前途着想。老师教学生为了前途，学生上学为了前途，在这种环境下成长起来的人不精致利己才不正常。
我认为高考制度比起科举制度只是换汤不换药，本质上都是为统治阶级服务的工具。科举考八股文，高考用同一张卷子评价所有人；科举使底层人民有了阶级流动的机会，维持社会稳定，高考让普通人能走出小镇，光宗耀祖；科举让文人成为学术权威掌握话语权，骑在人民的头上，高考让既得利益者自觉维护现有体制，让小镇做题家放弃思考，精致利己……资产阶级害怕人民思考，害怕人民反抗。
我们的教育已经脱离生产实践了，中学阶段不用说，都是刻板的知识和机械化的考试，不需要你主动思考。到了大学也并没有好转，教材是几十年前的，老师从学校毕业又到学校当老师，没有参与过生产实践，学生依然是被动的接受知识的灌输。
现有的高考制度并不能有效的对人才进行培养，不能使人德智体美劳全面发展，不能培养出建设社会主义的无产阶级战士，依然是维持统治秩序和麻木人民的工具。无论什么时候，无产阶级不能麻木，不能放弃抵抗，不能放弃思考。
✋热门推荐