谁与金牛座相爱相杀？
金牛座爱上一个人便会忠诚专一，死心塌地，无论外界有多少流言蜚语与困难险阻，他们也绝不会离开伴侣。在十二星座中，这五大星座注定与金牛座相爱相杀，虽相互折磨，却难分道扬镳 。
白羊座金牛座与白羊座的性格差别较大，白羊座自带热情属性，脾气易暴躁且冲动，他们的爱情往往投入更直接一些，而金牛座比较慢热，反应迟缓，等意识到对白羊座有好感时，此时的白羊座已经失去耐心了，所以他们的爱情往往是不在一个步调上。而且，两个人之间存在本质的矛盾，金牛座追求安稳踏实，这与白羊座热爱冒险的特质所冲突，长时间的相处只会使矛盾愈加增大，同时会因为立场不同发生争吵。总之，如果金牛座想要与白羊座顺利的走下去，需要相互理解彼此，慢慢拉进两人的距离，否则两人相爱相杀，一生虐恋。
金牛座两个金牛座的人在精神上最容易产生共鸣，是很有共同话题的，两人在一起定是日久生情，是经过深思熟虑，互相了解对方的脾性之后才选择对方，那这份感情也能经受住时间的考验。但金牛座的性格太过于倔强，容易钻牛角尖。
所以两人争吵时都不会退让与妥协，最终只能依靠冷暴力，甚至两人会因为彼此强烈的占有欲而产生矛盾，注定了相爱相杀。总之，两个金牛座的人在一起一定要学会及时沟通，不要总是固执己见，针锋相对，只有把存在的问题说出来并且解决，这样才会相爱相守。
双子座金牛座与双子座的性格是互补的，双子座总是充满着各种新奇的想法，精力也是非常的旺盛，他们那种充满热情与有趣的生活是令人羡慕的，而沉稳的金牛座也会被双子座的魅力所吸引，会给金牛平淡无奇的生活带来一些色彩。但如果两人恋爱，金牛座会感受到自己渐渐跟不上双子座的步伐，双子座同时也会对金牛座一成不变的生活感到乏味，本来合适的两人，变得相爱相杀。其实，感情总要经历一段磨合期，只要两人彼此多考虑，多体谅，慢慢地会变得和谐，千万不要放弃爱的人。
巨蟹座金牛座与巨蟹座的性格类似，两人都是比较内敛含蓄的，不善于表达自己的情感，是标准的现实主义者。两人一旦选择恋爱，定是经过双方的深思熟虑之后，并不会一时冲动，而是顺其自然的心态。虽然金牛座与巨蟹座的爱情细水长流，但在磨合的过程中难免出现隔阂，如果遇到什么问题，两人都会变得异常敏感，控制不住地胡思乱想，而且多数时候不会表达自己的想法，所以两人相处常常发生冷战。而冷暴力是最伤两人感情的，只有及时面对，才会走得更长远。
#金牛座##星座##好运#
金牛座爱上一个人便会忠诚专一，死心塌地，无论外界有多少流言蜚语与困难险阻，他们也绝不会离开伴侣。在十二星座中，这五大星座注定与金牛座相爱相杀，虽相互折磨，却难分道扬镳 。
白羊座金牛座与白羊座的性格差别较大，白羊座自带热情属性，脾气易暴躁且冲动，他们的爱情往往投入更直接一些，而金牛座比较慢热，反应迟缓，等意识到对白羊座有好感时，此时的白羊座已经失去耐心了，所以他们的爱情往往是不在一个步调上。而且，两个人之间存在本质的矛盾，金牛座追求安稳踏实，这与白羊座热爱冒险的特质所冲突，长时间的相处只会使矛盾愈加增大，同时会因为立场不同发生争吵。总之，如果金牛座想要与白羊座顺利的走下去，需要相互理解彼此，慢慢拉进两人的距离，否则两人相爱相杀，一生虐恋。
金牛座两个金牛座的人在精神上最容易产生共鸣，是很有共同话题的，两人在一起定是日久生情，是经过深思熟虑，互相了解对方的脾性之后才选择对方，那这份感情也能经受住时间的考验。但金牛座的性格太过于倔强，容易钻牛角尖。
所以两人争吵时都不会退让与妥协，最终只能依靠冷暴力，甚至两人会因为彼此强烈的占有欲而产生矛盾，注定了相爱相杀。总之，两个金牛座的人在一起一定要学会及时沟通，不要总是固执己见，针锋相对，只有把存在的问题说出来并且解决，这样才会相爱相守。
双子座金牛座与双子座的性格是互补的，双子座总是充满着各种新奇的想法，精力也是非常的旺盛，他们那种充满热情与有趣的生活是令人羡慕的，而沉稳的金牛座也会被双子座的魅力所吸引，会给金牛平淡无奇的生活带来一些色彩。但如果两人恋爱，金牛座会感受到自己渐渐跟不上双子座的步伐，双子座同时也会对金牛座一成不变的生活感到乏味，本来合适的两人，变得相爱相杀。其实，感情总要经历一段磨合期，只要两人彼此多考虑，多体谅，慢慢地会变得和谐，千万不要放弃爱的人。
巨蟹座金牛座与巨蟹座的性格类似，两人都是比较内敛含蓄的，不善于表达自己的情感，是标准的现实主义者。两人一旦选择恋爱，定是经过双方的深思熟虑之后，并不会一时冲动，而是顺其自然的心态。虽然金牛座与巨蟹座的爱情细水长流，但在磨合的过程中难免出现隔阂，如果遇到什么问题，两人都会变得异常敏感，控制不住地胡思乱想，而且多数时候不会表达自己的想法，所以两人相处常常发生冷战。而冷暴力是最伤两人感情的，只有及时面对，才会走得更长远。
#金牛座##星座##好运#
三叶罗茨风机机壳墙板齿轮叶轮清洗后应该检查的内容！
一、机壳、墙板、齿轮箱清洗后的检査
机壳、墙板及齿轮箱等都是鼓风机的固定零件，经清洗以后，应进行仔细的检査。
1)用放大镜检査机壳、堵板及齿轮箱等内、外表面，特别是内表面，当有摩擦痕迹时，表示运行中与转子有碰撞摩擦的现象，应重点检査有无裂纹，若发现有可疑之处时，应进一步用着色渗透液检查。
2)检査机壳，墙板及齿轮箱各接合平面有无翘曲变形、砂眼及凹痕等，检査时，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺检査平尺与接合平面的缝隙，一般应以0.05毫米塞尺塞不进去为合格。
3)中、小型鼓风机的墙板和齿轮箱，可放在平板上进行检查。罗茨鼓风机
4)对于焊接的齿轮箱应进行注油试验，检査四周焊缝有无渗漏。
二、转子清洗后的检査
转子由叶轮、轴及轴套组成，新安装的鼓风机叶轮和轴，一般情况下不会有严重的缺陷，由于叶轮和轴装配较紧，拆开一次就会松动一些，并且从轴上把叶轮拆下，需要用特制的工具压出，所以，新安装的转子，若未发现显著缺陷就不必拆开，安装前只做下面的检查。
1)检査轴的表面光洁度，特别是与轴承接触的部位，有无毛剌、凹痕、麻面及锈蚀等现象，对于轻微的毛剌、凹痕，可以用细锉刀打磨光，然后用细砂布磨平。
2)检查轴的弯曲度和圆度
3)用着色渗透液和超声波探伤检查轴的表面有无裂纹。
4)检查叶轮表面和轴向平面有无裂纹和砂眼。
5)检查叶轮表面和轴向平面，有无摩擦痕迹，如有摩掠痕迹，这种现象多数是由于鼓风机出厂试车时，或在出厂后，经过一段时间的存放和搬运，转子由于时效处理不当，产生了变形，在安装现场拆卸鼓风机以前，盘动回转了鼓风机面留下的摩擦痕迹。这种摩擦现象是鼓风机易出现的问题，又很难处理，切不可草率从事，必须认真找出原因，并进行适当的处理。对于摩擦的痕迹可用油石或细锉磨光，但不可过多的磨去叶轮外径，以免影响鼓风机的性能。
三牛风机生产罗茨鼓风机已经有10多年的时间，如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的全国免费客服热线。罗经理：15854151593（微信同号）
一、机壳、墙板、齿轮箱清洗后的检査
机壳、墙板及齿轮箱等都是鼓风机的固定零件，经清洗以后，应进行仔细的检査。
1)用放大镜检査机壳、堵板及齿轮箱等内、外表面，特别是内表面，当有摩擦痕迹时，表示运行中与转子有碰撞摩擦的现象，应重点检査有无裂纹，若发现有可疑之处时，应进一步用着色渗透液检查。
2)检査机壳，墙板及齿轮箱各接合平面有无翘曲变形、砂眼及凹痕等，检査时，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺检査平尺与接合平面的缝隙，一般应以0.05毫米塞尺塞不进去为合格。
3)中、小型鼓风机的墙板和齿轮箱，可放在平板上进行检查。罗茨鼓风机
4)对于焊接的齿轮箱应进行注油试验，检査四周焊缝有无渗漏。
二、转子清洗后的检査
转子由叶轮、轴及轴套组成，新安装的鼓风机叶轮和轴，一般情况下不会有严重的缺陷，由于叶轮和轴装配较紧，拆开一次就会松动一些，并且从轴上把叶轮拆下，需要用特制的工具压出，所以，新安装的转子，若未发现显著缺陷就不必拆开，安装前只做下面的检查。
1)检査轴的表面光洁度，特别是与轴承接触的部位，有无毛剌、凹痕、麻面及锈蚀等现象，对于轻微的毛剌、凹痕，可以用细锉刀打磨光，然后用细砂布磨平。
2)检查轴的弯曲度和圆度
3)用着色渗透液和超声波探伤检查轴的表面有无裂纹。
4)检查叶轮表面和轴向平面有无裂纹和砂眼。
5)检查叶轮表面和轴向平面，有无摩擦痕迹，如有摩掠痕迹，这种现象多数是由于鼓风机出厂试车时，或在出厂后，经过一段时间的存放和搬运，转子由于时效处理不当，产生了变形，在安装现场拆卸鼓风机以前，盘动回转了鼓风机面留下的摩擦痕迹。这种摩擦现象是鼓风机易出现的问题，又很难处理，切不可草率从事，必须认真找出原因，并进行适当的处理。对于摩擦的痕迹可用油石或细锉磨光，但不可过多的磨去叶轮外径，以免影响鼓风机的性能。
三牛风机生产罗茨鼓风机已经有10多年的时间，如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的全国免费客服热线。罗经理：15854151593（微信同号）
很多人认为目前战斗机之间的中距空战，就是狂射导弹，然后50～100公里外排队枪毙，其实这是误区。脱离具体状态说射程，都是耍流氓。空空导弹的射程，其实是有大学问的。
空空导弹的射程，分为有动力射程和无动力射程两段。在不同空战状态下的射程大小差别极大。
导弹的火箭发动机工作的这一段射程，就是有动力射程。绝大多数空空导弹在发动机燃烧结束以后，还可以利用惯性继续飞行，保持一段射程，但速度会递减，导致机动性变差，这一段就是无动力射程。
在导弹的整个飞行过程中，火箭发动机并不是一直在工作的，通常在最大射程50%左右的行程时，导弹发动机的燃料就用光了，此后导弹完全依靠惯性飞行，虽然速度也很高但没有动力。
例如美国的AIM-120B中距空空弹，其最大飞行速度为1380米/秒，这大约是4马赫，但火箭发动机的工作时间仅有17秒。导弹发射以后在第11秒被加速到最高极速，然后再保持6秒的有动力飞行，随后发动机燃烧完毕开始逐渐减速飞行，剩下的都是越飞越慢的无动力惯性飞行段。当AIM-120B导弹飞行到60公里时，其飞行速度已经减少到了1.2马赫，这时相对敌机目标已无任何速度和机动优势，能被敌机轻易甩开。
因此，空空导弹有一个“不可逃逸区”，主要是发动机工作的主动段。例如AIM-120B导弹的“不可逃逸区”大约也就是在25公里范围内，大概与其动力射程相当。
当然，“不可逃逸区”也只是个大约数，所有撇开载机和目标之间的相对航路和三维运动态势、相对和绝对速度、相对和绝对高度来划定空空导弹的不可逃逸区、并认为不可逃逸区范围是固定不变的，也都是耍流氓。
东方大国的PL-12空空导弹的作战性能，大体也与美制AIM-120B导弹相当。直到传说中的PL-15导弹，采用了双脉冲发动机，主动段射程大幅度增加，“不可逃逸区”也极大增加，从而成为世界上最强悍的中距空空导弹。
不过，马上美国的AIM-260导弹就要搞定了，也具有类似的双脉冲发动机，以及先进的制导系统，其性能可能超过PL-15，形成与中国PL-15双雄并驾齐驱的局面。
空空导弹的射程，分为有动力射程和无动力射程两段。在不同空战状态下的射程大小差别极大。
导弹的火箭发动机工作的这一段射程，就是有动力射程。绝大多数空空导弹在发动机燃烧结束以后，还可以利用惯性继续飞行，保持一段射程，但速度会递减，导致机动性变差，这一段就是无动力射程。
在导弹的整个飞行过程中，火箭发动机并不是一直在工作的，通常在最大射程50%左右的行程时，导弹发动机的燃料就用光了，此后导弹完全依靠惯性飞行，虽然速度也很高但没有动力。
例如美国的AIM-120B中距空空弹，其最大飞行速度为1380米/秒，这大约是4马赫，但火箭发动机的工作时间仅有17秒。导弹发射以后在第11秒被加速到最高极速，然后再保持6秒的有动力飞行，随后发动机燃烧完毕开始逐渐减速飞行，剩下的都是越飞越慢的无动力惯性飞行段。当AIM-120B导弹飞行到60公里时，其飞行速度已经减少到了1.2马赫，这时相对敌机目标已无任何速度和机动优势，能被敌机轻易甩开。
因此，空空导弹有一个“不可逃逸区”，主要是发动机工作的主动段。例如AIM-120B导弹的“不可逃逸区”大约也就是在25公里范围内，大概与其动力射程相当。
当然，“不可逃逸区”也只是个大约数，所有撇开载机和目标之间的相对航路和三维运动态势、相对和绝对速度、相对和绝对高度来划定空空导弹的不可逃逸区、并认为不可逃逸区范围是固定不变的，也都是耍流氓。
东方大国的PL-12空空导弹的作战性能，大体也与美制AIM-120B导弹相当。直到传说中的PL-15导弹，采用了双脉冲发动机，主动段射程大幅度增加，“不可逃逸区”也极大增加，从而成为世界上最强悍的中距空空导弹。
不过，马上美国的AIM-260导弹就要搞定了，也具有类似的双脉冲发动机，以及先进的制导系统，其性能可能超过PL-15，形成与中国PL-15双雄并驾齐驱的局面。
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