【华为汽车的触摸屏方向盘专利与行业难点】近日一项华为的“电子设备的按键设置方法和控制方法、模拟设备及车辆”专利公布。摘要内容显示，该专利涉及智能汽车技术领域。首先，接收来自至少一个电子设备的按键模拟指示，根据指示使触控显示屏上显示至少一个电子设备的按键，其中，触控显示屏设置在车辆的方向盘上。
在检测到用户对触控显示屏的第一操作后，生成控制指令，并向至少一个电子设备发送该控制指令，用于控制至少一个电子设备动作。该申请实施例方案，通过在方向盘上设置触控显示屏，可以在方向盘上模拟或复制其他电子设备的控制按键，在用户驾驶时，可以方便控制其他电子设备，保障驾驶安全。
在方向盘上操作电子设备其实已经很早就在实体按键上有所体现，在十多年前车载中控屏还是电阻触摸屏的时代，车厂为了避免电阻触摸屏使用寿命不足，要前倾身体伸手去操作，电阻触摸屏反应迟滞等难题，就把一些在行驶过程中操作较频繁，但操作重复率又较高的动作转换成了实体按键，置入到方向盘的辐条上，如显示界面在导航、娱乐、行车监控间切换、音乐切歌等。
而在后装改装市场上，在方向盘上整合一部带电容触摸屏的手机或导航仪，方便操作的方案更是五花八门，并且曾经在滴滴等租车市场上十分火爆，因为在方向盘上操作更容易抢到订单，或找到更近的路线。
不过很快这种行为就在市场上出现了明显的负面效应，因为目前多数汽车方向盘上都有安全气囊放置在里面，一旦遇到意外引发安全气囊爆炸弹出时，放向盘上附带的电子设备很容易也随着炸开，而大面积的电容式触摸屏玻璃碎裂后，出现了对乘员造成二次伤害的现象。
电容触摸屏在贴合时虽然都会自带所谓的“防爆膜”，但这防爆显示是言过其实，它指的只是意外自由跌落时，可以阻止爆裂的玻璃散落，并没有在强力冲击下也能防止玻璃不会爆裂，阻止爆裂玻璃散落的功效。
所以很快各地的交通部门都对在方向盘上外挂其它电子设备或改装方向盘做出了不同的解释，首先改装不违法，但也可以以对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的违法行为，做出罚款处理，同时可能年检不合格，最主要的是，保险公司可以在出险后以车辆被改装后为理由不予理赔，除非取得保险公司的同意变更条款，加上允许改装方向盘的功能与外形。
事实上，即便是改装实体按键，或者车厂自带的实体按键功能，在方向盘上都曾出现电子干拢，导致安全气囊的检测芯片被错误信号数据引爆，造成安全气囊意外打开的行车安全事故。
而在路上，经常可以看到一些新手司机由于不熟悉车辆，在行车过程中误触方向盘上的实体按键开关，导致灯光乱打，音乐声响狂炸的情况，更是常见，所以一般方向盘上的实体按键都是一些不会直接改变车辆行驶状态的功能在上面。
也正如此，即便是现在汽车的其它部位功能得到了较大的升级，而作为控制车辆的主要部件方向盘，一直都没有多大的进化空间。
而很多类似华为这种后进入市场的造车势力，由于还没有历史的安全记录包袱，或者对行业安全包袱进行了商业隔离，放到了代工厂的厂商，其实一直都在打方向盘改造升级的主意，而其中最主要的原因，就是汽车导航操作的需要与其它非接触式交互技术不成熟，以及汽车智能化提升后的人工交互频率没有减少反而增加了的缘故。
其中汽车导航操作，以往都是在中控屏或外挂的电子设备上进行，所以一般在行车过程中要进行人手操作，都十分不方便，有较大的安全隐患。因此有一段时间，产业链不断推出所谓的非接触式交互方向来控制导航功能主机，如人工语音控制、手势控制等，但最终都在实际应用过程中没有发挥出想象中的水平，经常出错还得人工进行直接手动按键或触摸屏触控干预。而且即便是有些厂商把导航功能的操作集成到了一个实体按键上，也很少放在方向盘上，还是会放在其它仪表盘或其它低频率操作装置附近，其中最大的障碍就是放在放向盘上除了会误操作引起功能紊乱外，还有就是会分散驾驶过程中的注意力。
车厂还想把方向盘进行智能化升级的另外重要原因，是汽车智能化后，一些驾驶功能可以由车机自己辅助完成，因此给了驾驶员更多的时间来操控车内其它电子设备，也就是享受智能座舱带来的乐趣。而在与电子设备的交互技术中，目前最成熟的，还是直接操作电容式触摸屏，跟前面操控导航一样，所谓的人工智能语音交互操控和手势交互操控，仍然还不成熟。
不过现实就是这么残酷，在汽车还无法真正实现智能自动驾驶之前，不管是智能方向盘，大联屏、抬头显示、天幕投影等想象中的炫丽功能，都会被简陋的辐条方向盘阻挡在外，在行车过程中不但不能带来方便，还可能因为分散注意力带来更多的意外。
而如果真正实现智能自动驾驶后，方向盘完全可以取消掉，那所谓的智能方向盘又有啥意义，还不如游戏机上的一根摇杆来得简单实在。
在检测到用户对触控显示屏的第一操作后，生成控制指令，并向至少一个电子设备发送该控制指令，用于控制至少一个电子设备动作。该申请实施例方案，通过在方向盘上设置触控显示屏，可以在方向盘上模拟或复制其他电子设备的控制按键，在用户驾驶时，可以方便控制其他电子设备，保障驾驶安全。
在方向盘上操作电子设备其实已经很早就在实体按键上有所体现，在十多年前车载中控屏还是电阻触摸屏的时代，车厂为了避免电阻触摸屏使用寿命不足，要前倾身体伸手去操作，电阻触摸屏反应迟滞等难题，就把一些在行驶过程中操作较频繁，但操作重复率又较高的动作转换成了实体按键，置入到方向盘的辐条上，如显示界面在导航、娱乐、行车监控间切换、音乐切歌等。
而在后装改装市场上，在方向盘上整合一部带电容触摸屏的手机或导航仪，方便操作的方案更是五花八门，并且曾经在滴滴等租车市场上十分火爆，因为在方向盘上操作更容易抢到订单，或找到更近的路线。
不过很快这种行为就在市场上出现了明显的负面效应，因为目前多数汽车方向盘上都有安全气囊放置在里面，一旦遇到意外引发安全气囊爆炸弹出时，放向盘上附带的电子设备很容易也随着炸开，而大面积的电容式触摸屏玻璃碎裂后，出现了对乘员造成二次伤害的现象。
电容触摸屏在贴合时虽然都会自带所谓的“防爆膜”，但这防爆显示是言过其实，它指的只是意外自由跌落时，可以阻止爆裂的玻璃散落，并没有在强力冲击下也能防止玻璃不会爆裂，阻止爆裂玻璃散落的功效。
所以很快各地的交通部门都对在方向盘上外挂其它电子设备或改装方向盘做出了不同的解释，首先改装不违法，但也可以以对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的违法行为，做出罚款处理，同时可能年检不合格，最主要的是，保险公司可以在出险后以车辆被改装后为理由不予理赔，除非取得保险公司的同意变更条款，加上允许改装方向盘的功能与外形。
事实上，即便是改装实体按键，或者车厂自带的实体按键功能，在方向盘上都曾出现电子干拢，导致安全气囊的检测芯片被错误信号数据引爆，造成安全气囊意外打开的行车安全事故。
而在路上，经常可以看到一些新手司机由于不熟悉车辆，在行车过程中误触方向盘上的实体按键开关，导致灯光乱打，音乐声响狂炸的情况，更是常见，所以一般方向盘上的实体按键都是一些不会直接改变车辆行驶状态的功能在上面。
也正如此，即便是现在汽车的其它部位功能得到了较大的升级，而作为控制车辆的主要部件方向盘，一直都没有多大的进化空间。
而很多类似华为这种后进入市场的造车势力，由于还没有历史的安全记录包袱，或者对行业安全包袱进行了商业隔离，放到了代工厂的厂商，其实一直都在打方向盘改造升级的主意，而其中最主要的原因，就是汽车导航操作的需要与其它非接触式交互技术不成熟，以及汽车智能化提升后的人工交互频率没有减少反而增加了的缘故。
其中汽车导航操作，以往都是在中控屏或外挂的电子设备上进行，所以一般在行车过程中要进行人手操作，都十分不方便，有较大的安全隐患。因此有一段时间，产业链不断推出所谓的非接触式交互方向来控制导航功能主机，如人工语音控制、手势控制等，但最终都在实际应用过程中没有发挥出想象中的水平，经常出错还得人工进行直接手动按键或触摸屏触控干预。而且即便是有些厂商把导航功能的操作集成到了一个实体按键上，也很少放在方向盘上，还是会放在其它仪表盘或其它低频率操作装置附近，其中最大的障碍就是放在放向盘上除了会误操作引起功能紊乱外，还有就是会分散驾驶过程中的注意力。
车厂还想把方向盘进行智能化升级的另外重要原因，是汽车智能化后，一些驾驶功能可以由车机自己辅助完成，因此给了驾驶员更多的时间来操控车内其它电子设备，也就是享受智能座舱带来的乐趣。而在与电子设备的交互技术中，目前最成熟的，还是直接操作电容式触摸屏，跟前面操控导航一样，所谓的人工智能语音交互操控和手势交互操控，仍然还不成熟。
不过现实就是这么残酷，在汽车还无法真正实现智能自动驾驶之前，不管是智能方向盘，大联屏、抬头显示、天幕投影等想象中的炫丽功能，都会被简陋的辐条方向盘阻挡在外，在行车过程中不但不能带来方便，还可能因为分散注意力带来更多的意外。
而如果真正实现智能自动驾驶后，方向盘完全可以取消掉，那所谓的智能方向盘又有啥意义，还不如游戏机上的一根摇杆来得简单实在。
太困了，临睡前简记一下！
真的很感动自己能够有这么好的朋友！在我迷惑低落的时候竟然能通过朋友圈分享的歌察觉到我的情绪，并且一起聊了很多非常有意义的事，每次都觉得收到了莫大的支持！另今天自己的想法得到了最喜欢的老师的夸赞真的是莫大的肯定。
另，感觉刘海竟然挺可爱[喵喵](普信就普信，别管)
真的很感动自己能够有这么好的朋友！在我迷惑低落的时候竟然能通过朋友圈分享的歌察觉到我的情绪，并且一起聊了很多非常有意义的事，每次都觉得收到了莫大的支持！另今天自己的想法得到了最喜欢的老师的夸赞真的是莫大的肯定。
另，感觉刘海竟然挺可爱[喵喵](普信就普信，别管)
我的天，这种人哪里来的脸皮这么厚啊。
对多名女同事进行言语和行为上的性骚扰后被开除，最后还想着通过劳动仲裁向公司索赔21万。
就这种性骚扰行为，公司不把你送进局子里蹲着已经算轻的了，竟然还想着要赔偿。自己做着违法的事，还妄想要赔偿，这得是有多不要脸，法律意识是有多淡薄才行。
#男子性骚扰女同事被开除索赔21万#
对多名女同事进行言语和行为上的性骚扰后被开除，最后还想着通过劳动仲裁向公司索赔21万。
就这种性骚扰行为，公司不把你送进局子里蹲着已经算轻的了，竟然还想着要赔偿。自己做着违法的事，还妄想要赔偿，这得是有多不要脸，法律意识是有多淡薄才行。
#男子性骚扰女同事被开除索赔21万#
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