#民航局确认东航一架飞机坠毁# 作为一名航空爱好者来说，是很心痛的，我们国家已经连续11年保持着0坠机事故，让大家出行对国内航空保持着高度的信心和信任，我们甚至可以很自豪的说，我们的航空安全全球数一数二，但是安全也不代表100%安全[泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪][泪]#东航坠毁飞机机上人员共132人##东航坠毁航班上共132人# https://t.cn/R2WxuoH
#全员任务#
立志翱翔白云间 毕生心血献蓝天
梦想是个很伟大的东西，梦想激励着我们前行，自14年底追飞机至今已有七年有余。从最开始分不清飞机型号，到懵懵懂懂接触模拟器，到逐渐了解操纵和性能，再到学飞，我比上不足比下有余，有幸在父母的大力支持下我能够有机会成为一名真正的飞行学员，能够驾驶飞机冲上蓝天。
大家总说，当一名飞行员很不容易，我深有感触，但随着国内通航事业的逐步发展，我们普通人有越来越多的机会接触飞行。能够近距离感触蓝天的魅力我认为这就是飞行的意义，但飞行是一件专业性和严谨性都十分强的事情，所以在每次训练时，我必定会严格遵守手册和检查单执行。最开始接触模拟器时总认为飞行就是很简单的，但在山东寰宇航校飞上真机后让我深有感触，很幸运的是我领先很多人，能够从一名飞行爱好者成为一名飞行员，在未来，我也会凭借我自己的努力成为一名飞行教员，为祖国民航事业输送更多人才，我会尽我所能，为中国民航业献身。
学飞的感想:任何梦想都是伟大的，随着通航的逐步开放，我相信一定会有更多的人能够慢慢接触飞行，我也欢迎大家加入通航这个充满魅力而有趣的圈子，同时也希望每一位飞行员都能够敬畏飞行，热爱飞行，严谨飞行。
对山东寰宇航校的看法:大家都说便宜没好货，但来到山东寰宇航校让我知道了什么叫物美价廉:飞行氛围和谐有趣，相较于其他公司来说飞行学员不需要抱太大的压力上机，与大家相处也很融洽，大家交流的很开心，综合对比，航校的资质和培训质量优于同价格下所有公司，在国内价格也十分实惠，物有所值。
对山东寰宇航校的建议:总体来说我对航校没有不满的地方，但还是希望在大家的共同努力下打造一个更完美，规模更大，资质更全，机队更丰富的通航飞行院校。 https://t.cn/EXq60F3
立志翱翔白云间 毕生心血献蓝天
梦想是个很伟大的东西，梦想激励着我们前行，自14年底追飞机至今已有七年有余。从最开始分不清飞机型号，到懵懵懂懂接触模拟器，到逐渐了解操纵和性能，再到学飞，我比上不足比下有余，有幸在父母的大力支持下我能够有机会成为一名真正的飞行学员，能够驾驶飞机冲上蓝天。
大家总说，当一名飞行员很不容易，我深有感触，但随着国内通航事业的逐步发展，我们普通人有越来越多的机会接触飞行。能够近距离感触蓝天的魅力我认为这就是飞行的意义，但飞行是一件专业性和严谨性都十分强的事情，所以在每次训练时，我必定会严格遵守手册和检查单执行。最开始接触模拟器时总认为飞行就是很简单的，但在山东寰宇航校飞上真机后让我深有感触，很幸运的是我领先很多人，能够从一名飞行爱好者成为一名飞行员，在未来，我也会凭借我自己的努力成为一名飞行教员，为祖国民航事业输送更多人才，我会尽我所能，为中国民航业献身。
学飞的感想:任何梦想都是伟大的，随着通航的逐步开放，我相信一定会有更多的人能够慢慢接触飞行，我也欢迎大家加入通航这个充满魅力而有趣的圈子，同时也希望每一位飞行员都能够敬畏飞行，热爱飞行，严谨飞行。
对山东寰宇航校的看法:大家都说便宜没好货，但来到山东寰宇航校让我知道了什么叫物美价廉:飞行氛围和谐有趣，相较于其他公司来说飞行学员不需要抱太大的压力上机，与大家相处也很融洽，大家交流的很开心，综合对比，航校的资质和培训质量优于同价格下所有公司，在国内价格也十分实惠，物有所值。
对山东寰宇航校的建议:总体来说我对航校没有不满的地方，但还是希望在大家的共同努力下打造一个更完美，规模更大，资质更全，机队更丰富的通航飞行院校。 https://t.cn/EXq60F3
#无人机# 从几个方面了解无人机和航模之间有哪些区别 斑斓航空
无人机自二战以来就广泛应用于军事领域，但近年来逐渐广泛应用于民用领域，并且随着行业的不断发展，无人机的技术也在不断成熟。那么，如何才能明确区分无人机和航模呢？
先说定义。
首先，我们可以从定义上把它们区分开来。资料显示，无人机是由无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人驾驶飞机。机上没有驾驶舱，但安装了自动驾驶仪、程序控制装置等设备。人员可通过雷达等设备进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
对于航模，国际航空运输协会制定的竞赛规则中有明确规定:“航空模型是指比空气重，有尺寸限制，有无发动机，可以遥控，不能载人的航空器。”视距小于500米，相对高度小于120米。
从定义中可以看出，无人机的飞行系统除了它的机身之外，也是重要的一部分，包括飞行平台、动力系统、飞行控制与导航系统、链路系统、任务系统、地面站等。与无人机不同的是，主要部件包括机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统。控制系统是航模的辅助，但却是无人机的核心技术。
了解实际应用
不管是无人机还是航模，第一个能研发出来并得到广泛认可的套件就是有人用，所以可以看看无人机和航模的具体应用领域。通过各种资料和新闻可以看到，无人机最早是来自于军事，战争中多用于执行军事任务。即使在今天，无人机也是各国军事力量的一部分。随着科技的不断进步，无人机已经应用于航空摄影、消防、植保、警务、航测等民用领域。
而航模的应用多集中在航模运动、参加IATA比赛、航模爱好者交流研究等方面。爱好者可以通过参与航模运动来体验乐趣和知识。科技性、参与性、趣味性是航模应用的主要特点。由此可见，航模的应用领域相对狭窄，明显不同的用途可以让我们更清晰的区分无人机和航模。
研究飞行控制系统
从飞控系统来看，无人机有自己的导航飞控系统，可以通过设置实现自主飞行，也可以实现与地面站的参数实时交互。由于无人机的实际应用范围比航模大，所以对无人机飞行控制系统的要求也比航模高，可以看作是整个无人机的“大脑”。但是对于一般的航模飞机来说，是没有导航和飞控系统的。所有的飞行动作和姿态变化都需要飞行员实时调整。航模的“大脑”是飞行员。
虽然一些高端航模系统也可以实现自动返航功能、超视距飞行等智能操作，并且受限于人工智能的发展水平，无人机和航模都无法摆脱“人”，但是现在自主飞行无人机的技术越来越发达，所以未来无人机会实现真正的无人机，但是航模还是需要人的。
而且在自动控制方面，无人机可以更智能地应对各种情况，在飞行任务中可以与地面站进行数据融合和任务确认，并要求下一步操作。而大部分航模的自动控制只能实现失控后的自动返航。
清晰的管理组织
要了解无人机和航模的区别，除了定义、用途和飞控系统，经营权的归属也是可以区分的一大因素。按照规定，民用无人机由民航局管理，军用无人机由军方管理，航模由国家体委下属的空中运动管理中心管理。
但对于一些业内人士来说，无人机可以执行飞行任务，而航模明显具有竞争力。相信在不久的将来，无人机的明确定义可以更加完善，到时候我们就会清楚的知道什么是无人机，什么是航模。
无人机自二战以来就广泛应用于军事领域，但近年来逐渐广泛应用于民用领域，并且随着行业的不断发展，无人机的技术也在不断成熟。那么，如何才能明确区分无人机和航模呢？
先说定义。
首先，我们可以从定义上把它们区分开来。资料显示，无人机是由无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人驾驶飞机。机上没有驾驶舱，但安装了自动驾驶仪、程序控制装置等设备。人员可通过雷达等设备进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
对于航模，国际航空运输协会制定的竞赛规则中有明确规定:“航空模型是指比空气重，有尺寸限制，有无发动机，可以遥控，不能载人的航空器。”视距小于500米，相对高度小于120米。
从定义中可以看出，无人机的飞行系统除了它的机身之外，也是重要的一部分，包括飞行平台、动力系统、飞行控制与导航系统、链路系统、任务系统、地面站等。与无人机不同的是，主要部件包括机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统。控制系统是航模的辅助，但却是无人机的核心技术。
了解实际应用
不管是无人机还是航模，第一个能研发出来并得到广泛认可的套件就是有人用，所以可以看看无人机和航模的具体应用领域。通过各种资料和新闻可以看到，无人机最早是来自于军事，战争中多用于执行军事任务。即使在今天，无人机也是各国军事力量的一部分。随着科技的不断进步，无人机已经应用于航空摄影、消防、植保、警务、航测等民用领域。
而航模的应用多集中在航模运动、参加IATA比赛、航模爱好者交流研究等方面。爱好者可以通过参与航模运动来体验乐趣和知识。科技性、参与性、趣味性是航模应用的主要特点。由此可见，航模的应用领域相对狭窄，明显不同的用途可以让我们更清晰的区分无人机和航模。
研究飞行控制系统
从飞控系统来看，无人机有自己的导航飞控系统，可以通过设置实现自主飞行，也可以实现与地面站的参数实时交互。由于无人机的实际应用范围比航模大，所以对无人机飞行控制系统的要求也比航模高，可以看作是整个无人机的“大脑”。但是对于一般的航模飞机来说，是没有导航和飞控系统的。所有的飞行动作和姿态变化都需要飞行员实时调整。航模的“大脑”是飞行员。
虽然一些高端航模系统也可以实现自动返航功能、超视距飞行等智能操作，并且受限于人工智能的发展水平，无人机和航模都无法摆脱“人”，但是现在自主飞行无人机的技术越来越发达，所以未来无人机会实现真正的无人机，但是航模还是需要人的。
而且在自动控制方面，无人机可以更智能地应对各种情况，在飞行任务中可以与地面站进行数据融合和任务确认，并要求下一步操作。而大部分航模的自动控制只能实现失控后的自动返航。
清晰的管理组织
要了解无人机和航模的区别，除了定义、用途和飞控系统，经营权的归属也是可以区分的一大因素。按照规定，民用无人机由民航局管理，军用无人机由军方管理，航模由国家体委下属的空中运动管理中心管理。
但对于一些业内人士来说，无人机可以执行飞行任务，而航模明显具有竞争力。相信在不久的将来，无人机的明确定义可以更加完善，到时候我们就会清楚的知道什么是无人机，什么是航模。
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