《凭什么让我如此深爱你》

曾经有个人跟我说，我要戴个手环或者手链，我问为什么，他说“是因为我太情绪化了，很容易就不开心，如果开心呢就戴在左手不开心呢就换到右手”，我想都没想就买了个手环，还送给了他一个，很幸运我只见他戴过一次就再也没有下次了，而我那时候确实天真的以为他是在关心我是在时刻关注着我的心情，当有一次我不开心的时候我把它换到了右手，还特意展示在他面前，结果他却不以为然，一次两次三次，原来真的是我错了。曾经不是因为单纯的喜欢而在一起的人怎么会真的在乎呢，一次又一次的说服自己这可能只是工作原因，可能是碍于某些事情我们不得不这样，可时间长了，一次又一次的原谅一次又一次的失望，才发现一直都只是我的一厢情愿罢了，我的开心与否对他来说一点都不重要，是我天真还是我太傻。我们在一起了却又像从未在一起过一样，我从来不奢求有惊喜也从未伸手要过礼物，就连我们出去买个东西我都恨不得去买单，仔细想想其实我们在一起那么久，你付出过什么…

总有人在危险之中逆流而上，将责任与使命扛在肩头，这世上从来没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人，当太多人还在惊惶中不知如何是好的时候，他们已经在忙碌着，因为太过投入，忘记了时间的漫长，忘记了自己的生活，甚至忘记了家人。他们只有一个目标——保护生命。在病人心中，他们就像万里深渊中唯一的光明；在我们眼中，他们就是拿自己生命做担保的天使。可在他们自己看来，他们的付出不过是理所应当。
正因如此，我们决不能视他们的付出为理所当然。危急时刻，他们站了出来，以自己充当整个国家的安全线，无所畏惧，毫不退缩。同样是中华儿女，我们应该如何回报他们呢？我想，我们每个人都要思考。
新冠病毒无比残酷，但抗疫的过程中总归有些让人感到可爱的事情发生。对于无数个普通人来说，疫情要关注，捐助要参与，但年也得过。大家响应着“尽量少出门”的号召，在家里凭着有限的条件营造年味。“自制年糕”“自酿米酒”等等一系列的美食制作方法，纷纷在网上的热搜榜崭露头角。聪明的中国人有的是办法靠着勤劳的双手自食其力，用乐观面对困难。在这个特殊的新年里，努力把阴霾驱散。# 我给新疆加个油##万人说新疆喀什##喀什·泽普县[地点]#

阿布扎比——夜未央

F1 2022赛季收官了。
法拉利顺利拿下车队亚军，艰难守住车手亚军，虽然冠军再次梦碎，但如果拉长时间维度看，本赛季法拉利进步巨大。特别的是阿布扎比F1-75的长距离速度不再那么拉垮了，这也给2023法拉利赛车的研发提供了宝贵的测试数据，同时为车队信心的增强起到了巨大的心理支撑作用。再次祝贺法拉利，也祝贺乐扣，自助者天助，坚持使用一停策略最终证明是无比的正确！当然法拉利最近几站都没有整活，希望这是车队策略逐渐成熟的表现。另外，赛恩斯这几站表现也很强势，希望两位明年继续稳扎稳打紧密配合为法拉利争取更好的战绩，也减轻点儿比老师的压力[笑而不语]。
说说红牛。RB18依然最强，当然潘子更强，佩大师还是稍弱。我依然认为潘子是最纯粹的车手，这让他看起来近乎无情，但这就是F1，这就是竞赛，一切凭实力说话，借用托托的话说就是，把让车的事儿丢进马桶里吧。有人可能还会不依不饶，指责潘子为什么不帮帮佩大师，我想这应该是车队的事儿。如果车队有这个意思，应该在潘子卫冕总冠后，就立即开始着手计划全面帮助佩大师争亚稳压，而不是临阵抱佛脚。至于潘子在佩大师前“压车”，在乐扣前又“提速”，这只是个表象，真实逻辑是佩大师此站的速度不及乐扣，导致佩大师无法逼着潘子跑得更快，当然潘子也不会把冠军拱手让给佩大师，这也是个事实。
这站梅奔可用惨烈形容，真是一夜回到解放前，零侧箱争议话题肯定又起。首先是老汉与赛恩斯开赛不久发生挤兑导致老汉冲出赛道获利又返还位置，在最后倒数三圈退赛，15年每年至少一杆一胜的纪录终结。去年阿布扎比噩梦重演，阿布扎比真就成了老汉伤心之地。拉塞尔也好不到哪儿去，因不安全释放被罚五秒，最终屈居第五。梅奔无缘赛季车队亚军，赛车速度时快时慢，墨西哥和巴西的“复兴”看来只是昙花一现的“赛车特性”导致。W13本质没有改变，本赛季只获得一胜的惨烈成绩无法支撑对赛车设计理念的坚守信念。明年的W14如果没有本质突破，建议W15回归传统侧箱，要么直接备战2026。
大头、老汉、歪头巴西站有多顺利，这站就有多失意。老汉不用说了，撞车，退赛。大头坐在赛车里退赛的眼神充满了绝望。歪头还好，赛场上还算顺利，但面对职业生涯的最后一站，是无论如何也开心不起来的。好在，有莱肿、大头等复出的先例，歪头车技年龄都还在线，希望择日回归。
有了去年阿布扎比的教训，今年车手们明显“谨慎”了许多，全程没有安全车。但“拉导”和米克的”双人华尔兹”还是差一点加戏成功，老汉最后的退赛有惊无险也没有引发安全车，不然老汉就是新晋“刘导”，再加上拉塞尔，就是“L”字辈导演三剑客。[允悲]
最后挑战一下猜测明年法拉利F1赛车的名字——F1-76，拭目以待。。。[嘻嘻]