少年何惧岁月长 ，知君助君不遑让。
半旯大夜里记点碎话，先引用一个老套而经典的开头:今天是个特殊的日子
——第一次赴名利场而归，戴了华贵珠宝， 接过手中接力棒告别一段长长长久的体育人生涯，引围观男女尖叫， 超话达20wfo，个人bo内较之前有涨……

想想真是神奇，八个月前还叨叨不舍得“别人不要的”珠子，在地上捡之串起做成手链。现在“长见识，开眼界”后依旧是把信件干花当宝(没有说这些不好的意思此处只表从前也可见现在不稀奇)/虽小有名气仍不骄不躁。转眼大半年，上了表演课学了入门技，但前路还远，道阻且长……

他或许还不好意思说出野心勃勃的“想”，“想”成为，“想”得到，毕竟竞技在“技”，如(他)往常的思维想他此时确实没有达到能“想”的门槛，所以甘甘在积累在争取。
希望望远镜们不要再认为他“志不在此”，或者猜测他本性佛系云云此类的话了。子非鱼，众人视他缥缈如薄雾轻盈如蝴蝶，殊不知甘甘是最坚毅的顽石最闪耀的星斗，他的迷茫期早在五六月已经渡过，我们不该准备好了一同向前吗

对了，观论坛得知好像有人觉得有星丝在“尬”吹，不才狂妄，觉得原楼那个人说的简直算得上低调，说白了帝王业紫薇星都是唯心主义搞出来的所谓“玄”学套路，而追星本不就是套路与套路之间的迂回。但言至于此有一点起码能肯定→甘望星天生该吃这碗饭，哈哈那咱们就陪他冷炙残羹(当然目前还没那么惨过)吃到绝味珍馐

嗯，也不知道几个人看到，看到的uu们，共勉

时问
我们的五千年文明，生活和了解的其实只限于地球的一层表皮，无论地下、海洋、空中，都知之甚少，就更不用提地球之外的月亮、太阳系、银河系、系外星系… …现在所有的知识，都只建立在小范围之内，不能保证准确，也不能突破局限。
我们能利用钟表计算时间，但是无从得知，有的远古巨石阵如何在一年中的固定一刻、让阳光穿过，成吨的重量与轻盈的光，怎么在这一刻在茫茫的太阳系的一个点相遇？这种技术，比仪器的精密更让人称奇。如果他们没有宇宙的知识，是如何在大量繁复的计算里得到并实现的，而那些通神的巫师又是和谁通灵的，为何所得到的讯息远远超过了当时的认知？
时间，作为人类的天才创造，是以地球公转来计算的，7、30、365天，这些也只是属于人类的认知范畴，甚至对其他物种都并不适合。
佛说刹那须臾、白驹过隙，这是宇宙对比人类短暂的感知。生老病死、六道轮回，已经跳出了日出日落的物理思维，取的是个体融入了浑然天地。理论上每一步都可以跳脱时间概念，但是每一步的迈出都需要更大的势能。气功运转的大、小周天，也不属于时间了，是个人内在与身外场能的感应。
时间不像是一维坐标，更像是一种与物质的胶着的附属状态，有可能并非客观存在，最多只是对能量转换有标注功能，对现在了解之外的场、势、能都无力注解。 https://t.cn/R2WxX9f

雪铁龙凡尔赛怎么样？如果你非常认可这台车的外形设计，觉得同价位没有任何车的设计能那么打动你，那它确实是一台还可以的车，机械素质座椅人机模型都过得去，相比以前的法系车一切都变得合理了许多，车机虽然难用，但不影响驾驶就直接过了，所以从产品力角度来说买凡尔赛其实这没什么问题，真的喜欢还是可以买的。

虽然说凡尔赛是一台正常的车，但是不代表它像某些车评人说的那么出色，比如说后排空间虽然不错，但是座椅舒适性本身并不是太好，坐垫短头枕设计不合理，容易卡脖子。变速箱平顺性和响应都只是很一般的水平，低速顿挫还是有的，降档速度也不算快，只能适用区慢悠悠的佛系驾驶。佛系驾驶时转向手感还不错，低速轻盈，感觉转向也很灵敏，但是稍微激烈一点驾驶车子本身操控性差的缺点就暴露了，大幅度打方向盘感觉车身和方向盘的指令是有一定程度的脱节的，简单来说就是车身比方向盘慢半拍。底盘滤震在比较好的路况下还行，但是在比例多不平的路面上就能感觉到避震的颤动是比较多的，根本谈不上高级和舒适。

总结，凡尔赛只能说是感性需求下比较理性的产品，真正产品力做不到值得吹的层次，希望大家能理性看待这台车。