新航天员!
【ESA即将公开新一批航天员选拔结果】#航天##科技##微博公开课#
2022年11月23日星期三欧洲中部时间14:20(格林尼治标准时间13:20),北京时间晚上21:20,ESA欧空局即将公布新一批欧洲航天员招募选拔的具体情况。

欧空局新一批航天员发布会将在欧空局部长级理事会闭幕后在巴黎大皇宫举行。

欧空局2022年批航天员级别将包括职业航天员、航天员后备队成员和一个可行性项目:身体残疾航天员。

2021年,欧空局为航天员和身体残疾航天员的选拔发布了招募通知。一年中,欧空局收到来自各成员国和准成员国的超过22500份有效申请。航天员将加入欧洲现役航天员军团并执行国际空间站及其他任务。这其中关于残疾航天员的职位,收到了257份申请。

欧空局的新航天员候选人将在德国科隆的欧洲航天员中心就职。在完成为期12个月的基础训练后,新航天员将准备进入下一个国际空间站任务训练阶段,过程中,一旦被指派执行具体在轨飞行实验任务,他们的训练将根据具体任务动态进行调整。

一起期待吧!

北京肾病科专家,帮你降肌酐!

大家好,我是肾病科医生王洪霞,我是一名中医肾病科医生。就职于中国中医科学院西苑医院肾病科,从事肾病的临床治疗已经20多年了,在治疗慢性肾炎、肾病综合征、iga肾病、慢性肾功能衰竭等方面,积累了丰富的治疗经验。

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1. 急性肾炎

2. 慢性肾炎

3. Iga肾病

4. 膜性肾病

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6. 高血压肾病

7. 紫癜性肾炎

8. 狼疮性肾炎

9. 肾病综合征
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基本案情

靳某与某公司签订劳动合同书和劳动合同补充协议,约定靳某在生产作业渔船担任二管轮,从事远洋捕捞工作,并约定了合同起止时间和工资。靳某按合同约定至渔船进行生产作业,后靳某离船入境在上海和大连两处隔离,隔离期间产生的相关隔离费12654元。靳某向法院提出诉讼请求:1.请求该公司给付工资120886元;2.请求该公司承担在上海和大连产生的隔离费用12654元;3.享有在133540元工资请求范围内对作业的渔船具有船舶优先权;4.案件受理费由该公司承担。

裁判结果

1.公司于本判决生效之日起十日内给付靳某工资120886元;
2.公司给付靳某回国费用(核酸检测费、隔离费)12654元;
3.确认靳某在133540元的工资请求范围内,对其所作业渔船具有船舶优先权,该船舶优先权应在离船1年内依法行使,逾期不行使则船舶优先权消灭;
如果公司未按本判决指定的期间履行上述一、二项给付金钱义务,应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百六十条规定,加倍支付迟延履行期间的债务利息。

案例评析

靳某与公司签订的劳动合同书及其补充协议系双方真实意思表示,由此双方之间形成的船员劳动合同关系,该合同约定不违反法律法规的强制性规定,合法有效,双方均应信守。某如约提供了劳务,公司应当按照约定向其全额支付劳动报酬,不支付靳某工资构成违约,应当承担继续给付的违约责任。
依据《中华人民共和国劳动合同法》第三十条第一款“用人单位应当按照劳动合同约定和国家规定,向劳动者足额支付劳动报酬”,靳某要求公司给付工资120886元的诉讼请求应予以支持。
《中华人民共和国船员条例》第三十三条规定:“船员的遣返费用由船员用人单位支付。遣返费用包括船员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用。”靳某下船回国期间产生的核算检测费、隔离费用系因疫情防控政策需要而产生的合理费用,均属于靳某履行劳务合同过程中产生的合理附加费用,故对靳臣章要求公司承担隔离期间的费用12654元的主张应予以支持。
《中华人民共和国海商法》第二十一条规定:“船舶优先权,是指海事请求人依照本法第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。”第二十二条第一款第一项规定:“船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求具有船舶优先权。”第二十九条规定:“船舶优先权,除本法第二十六条规定的外,因下列原因之一而消灭:(一)具有船舶优先权的海事请求,自优先权产生之日起满一年不行使(二)船舶经法院强制出售;(三)船舶灭失。前款第(一)项的一年期限,不得中止或者中断。”本案中,靳某受公司招用在渔船上工作,靳某在船工资的海事请求依法对该渔船享有船舶优先权。靳某的离船之日优先权产生之日未过一年期间,故靳某主张确认对该渔船船舶优先权的诉讼请求符合法律规定,应当予以支持。

船舶优先权是什么?
答:《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是:
一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员,根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;
二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;
三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;
四、海难救助费的救助款项的给付请求;
五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求;
载运2000吨以上的散装货油的船舶,持有效的证书,证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的,对其造成的油污损害的赔偿请求,不属于前款第五项规定的范围。

如何行使船舶优先权
船舶优先权作为一种特殊的担保物权,《海商法》明确规定其应当通过法院扣押产生船舶优先权的船舶来行使,应当具备以下条件:
(1)海事请求有效存在;
(2)海事请求已届清偿期;
(3)责任人未履行已届清偿期的特定海事请求;
(4)船舶优先权已产生且尚未消灭;
(5)船舶在我国的管辖区域内。

船舶优先权在何种情况下消灭?船舶所有权转移是否会引起船舶优先权的消灭?
答:船舶的优先权因下列情况之一而消灭:
一、具有优先权的海事请求,自优先权产生之日满一年不行使;
二、船舶经法院强制出售;
三、船舶灭失。
船舶优先权因海事请求权的转移而转移,不因船舶所有权的转移而消灭,但船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外。

船舶优先权的行使起算时间计算方法?
在船员工资的纠纷中,目前在实务中船舶优先权的行使起算时间存在不同的计算方式。海事法院计算其享有的船舶优先权的起算时间一般有三种方式:第一种,认为自知晓权利被侵害之日起计算;第二种,基于船员工作为海上作业,其提起诉讼的前提是要离船上岸,故应考虑其客观上的不便利,应以其离船上岸之时间起算;第三种,综合考虑了船员工作的特殊性,尤其是渔船每年会有休渔期,且渔船上作业会存在工资包年统计的情形,每月只允许船员预支部分生活费,故船员离船时即使拖欠工资也可能在休渔期结束后继续上船工作,故应以其最后一次离船上岸的时间为其产生该项优先权的起算时间。

本文作者:
生雪莹,毕业于澳门科技大学法律硕士,现就职于北京市恒圣律师事务所海商海事法律事务部。负责海商海事法律法规及政策研究,同时工作期间处理多种民商事诉讼、仲裁纠纷案件。


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