小区倒垃圾，顺便去给电车充电，垃圾桶就放在充电桩旁边，距离自己不过三四米的距离，结果一扭头三个垃圾桶都丢了，查监控是捡纸箱的大爷给拿走了，听说小区好几个捡纸箱的大爷大妈都好拿走别人门口的东西，上次有个人门口的鞋架子被一个大妈拿走，哪怕有监控，也没找回来，现在在小区住一点安全感没有，生怕自己再丢东西，保安说就算找去他家也不会承认的，幸亏不是贵重东西，保安说就算报警也不会惩罚他们，因为都是岁数大的老人。小区送的快递放在门口，都有丢的，上班不在家，我都不敢让快递员把快递放门口了，只能放在自提点。之前骑单车买药，路过超市买瓶水，药没拿下来，出来后药没了（价值300多），单车还在，不知道现在的人都怎么了。只能怪自己，以后大家也都看好自己的财物，不要像我一样马大哈了！ https://t.cn/A6MstCnU
湖人完败太阳，三人低迷！詹姆斯即将回归，威少已经表明态度
NBA常规赛继续进行，太阳主场迎战湖人。本场比赛詹姆斯继续休战，名记海耶斯透露，詹姆斯会在下一场对阵马刺的比赛中迎来复出。最终的比分为115-105，太阳主场完胜湖人。和之前连胜篮网+活塞+马刺相比，今天太阳给予湖人这些球员的压力，明显大很多！戴维斯在第二节胳膊被强行拉拽一幕，看得人揪心，不过戴维斯还是用实际表现证明，他其实一点都不软。而本场比赛最让我感到开心的，是威少，当詹姆斯即将回归时，他表明了自己的态度。
就在这场比赛前，《露天看台》记者还在给湖人出建议，送出威少贝弗利和两首轮签，换欧文博格达诺埃尔等人，包括有消息人士透露，湖人想要得到罗斯。甚至专栏记者皮克斯直言，如果威少被交易，很有可能被下家买断，联盟内部会认为热火有可能签下威少。简单来说，从媒体角度来看，他们对于威少根本没有基本的尊重。今天的比赛，威少打了31分钟，20中8，拿到21分3篮板5助攻，他的投篮效率可能确实不高，他今天在太阳盯防下，助攻也没之前那么多，但是威少今天在场时，球队正负值只是-1！
威少在第一节还剩7分多钟的时候就早早登场，上场后就顶着艾顿完成上篮；随后威少连续和戴维斯挡拆配合，戴维斯能不能终结是一回事，但战术真的都打出来了。中段面对佩恩，威少再度命中半截篮，威少一直在找戴维斯，这期间他和戴维斯都出现过失误，直到后半段，威少终于利用挡拆助攻戴维斯中投打进。此后威少继续助攻浓眉，威少的上篮不中，也被戴维斯补篮得手。真正有意思的是第二节，威少在场，反而是纳恩连续突破助攻托布吃饼，贝弗利长传找到托布中投，包括加布里埃尔给托布的顺下助攻，所有人都在用威少的方式带动托布得分。而中段当太阳拉开两位数分差后，威少三分球及时止血！
比赛第三节过程很曲折，戴维斯一直在得分，但是太阳一直在拉大分差。威少上场后，助攻戴维斯起飞暴扣，自己的追身三分球，包括节末单打维恩赖特，强硬上篮命中，助攻戴维斯命中中距离。而第四节初段，还是威少一直冲击篮下，帮助湖人咬住10分左右分差，甚至还抢到前场篮板造犯规。决胜时刻，威少抢断后突分助攻戴维斯暴扣得手，随后威少继续抢断，让沃克站上罚球线，威少一直在很努力贡献能量。决胜时刻，威少还能顶着克雷格打板上篮，但随后的三分三不沾，证明他确实有点累了！
或许威少和哈姆都意识到一个问题，那就是随着威少在替补席串联作用愈发明显，其他球队一定会有所针对和布置。而且此时詹姆斯即将复出，威少再像之前几场比赛那样，大量控球，或许也不会让詹姆斯太舒服。现在湖人的打法，威少控球找人，里夫斯也好，朗尼沃克也好，包括纳恩，他们三人成为了第二中转点，接到威少的传球，要么突破，要么给队友喂饼，一方面是解决了威少被针对的难题，另一方面，能让湖人有更多进攻发起点，反而打得更加流畅。相比之前，威少今天的助攻确实不多，但他从抢断到冲抢篮板球，再到投射以及最后的突破终结，他不断给太阳施加更多压力，一定会转移太阳在戴维斯这里的注意力，他可以在助攻之外，有更多表现。
要说湖人今天输球的原因，其实还是给托布和加布里埃尔的时间太少了。也许哈姆希望本场比赛成为一个过渡，当詹姆斯回归后，他可能还要冷藏托布，弃用加布里埃尔，浓眉占5号位，老詹才最舒服。但我想说的是，戴维斯通过今天华丽的数据证明，他是能打5号位没错，但是谁在乎他的身体状态？一场比赛6、7个失误，戴维斯在低位没办法消化那么多球权，他需要身边有更多队友像威少那样给他喂饼。当然，今天贝弗利的表现让人失望，他在最后决胜时刻顶翻艾顿，非常不理智。他是一个喜欢走极端的人，要么极其聪明，要么非常愚蠢。而施罗德和布朗两人，加起来11中0，哪怕多进两球，结局都可能有所不同。
输给太阳，其实不见得是坏事，浓眉一如既往保持的超高的效率，全场拿到37分21篮板5抢断5盖帽，威少也通过各种方式贡献能量。现在湖人最大的短板就是角色球员太不稳定了，贝弗利莫名其妙的撞人，施罗德6中0，布朗5中0，决定水桶盛水的多少，是最短板。
#nba##nba热点#
NBA常规赛继续进行，太阳主场迎战湖人。本场比赛詹姆斯继续休战，名记海耶斯透露，詹姆斯会在下一场对阵马刺的比赛中迎来复出。最终的比分为115-105，太阳主场完胜湖人。和之前连胜篮网+活塞+马刺相比，今天太阳给予湖人这些球员的压力，明显大很多！戴维斯在第二节胳膊被强行拉拽一幕，看得人揪心，不过戴维斯还是用实际表现证明，他其实一点都不软。而本场比赛最让我感到开心的，是威少，当詹姆斯即将回归时，他表明了自己的态度。
就在这场比赛前，《露天看台》记者还在给湖人出建议，送出威少贝弗利和两首轮签，换欧文博格达诺埃尔等人，包括有消息人士透露，湖人想要得到罗斯。甚至专栏记者皮克斯直言，如果威少被交易，很有可能被下家买断，联盟内部会认为热火有可能签下威少。简单来说，从媒体角度来看，他们对于威少根本没有基本的尊重。今天的比赛，威少打了31分钟，20中8，拿到21分3篮板5助攻，他的投篮效率可能确实不高，他今天在太阳盯防下，助攻也没之前那么多，但是威少今天在场时，球队正负值只是-1！
威少在第一节还剩7分多钟的时候就早早登场，上场后就顶着艾顿完成上篮；随后威少连续和戴维斯挡拆配合，戴维斯能不能终结是一回事，但战术真的都打出来了。中段面对佩恩，威少再度命中半截篮，威少一直在找戴维斯，这期间他和戴维斯都出现过失误，直到后半段，威少终于利用挡拆助攻戴维斯中投打进。此后威少继续助攻浓眉，威少的上篮不中，也被戴维斯补篮得手。真正有意思的是第二节，威少在场，反而是纳恩连续突破助攻托布吃饼，贝弗利长传找到托布中投，包括加布里埃尔给托布的顺下助攻，所有人都在用威少的方式带动托布得分。而中段当太阳拉开两位数分差后，威少三分球及时止血！
比赛第三节过程很曲折，戴维斯一直在得分，但是太阳一直在拉大分差。威少上场后，助攻戴维斯起飞暴扣，自己的追身三分球，包括节末单打维恩赖特，强硬上篮命中，助攻戴维斯命中中距离。而第四节初段，还是威少一直冲击篮下，帮助湖人咬住10分左右分差，甚至还抢到前场篮板造犯规。决胜时刻，威少抢断后突分助攻戴维斯暴扣得手，随后威少继续抢断，让沃克站上罚球线，威少一直在很努力贡献能量。决胜时刻，威少还能顶着克雷格打板上篮，但随后的三分三不沾，证明他确实有点累了！
或许威少和哈姆都意识到一个问题，那就是随着威少在替补席串联作用愈发明显，其他球队一定会有所针对和布置。而且此时詹姆斯即将复出，威少再像之前几场比赛那样，大量控球，或许也不会让詹姆斯太舒服。现在湖人的打法，威少控球找人，里夫斯也好，朗尼沃克也好，包括纳恩，他们三人成为了第二中转点，接到威少的传球，要么突破，要么给队友喂饼，一方面是解决了威少被针对的难题，另一方面，能让湖人有更多进攻发起点，反而打得更加流畅。相比之前，威少今天的助攻确实不多，但他从抢断到冲抢篮板球，再到投射以及最后的突破终结，他不断给太阳施加更多压力，一定会转移太阳在戴维斯这里的注意力，他可以在助攻之外，有更多表现。
要说湖人今天输球的原因，其实还是给托布和加布里埃尔的时间太少了。也许哈姆希望本场比赛成为一个过渡，当詹姆斯回归后，他可能还要冷藏托布，弃用加布里埃尔，浓眉占5号位，老詹才最舒服。但我想说的是，戴维斯通过今天华丽的数据证明，他是能打5号位没错，但是谁在乎他的身体状态？一场比赛6、7个失误，戴维斯在低位没办法消化那么多球权，他需要身边有更多队友像威少那样给他喂饼。当然，今天贝弗利的表现让人失望，他在最后决胜时刻顶翻艾顿，非常不理智。他是一个喜欢走极端的人，要么极其聪明，要么非常愚蠢。而施罗德和布朗两人，加起来11中0，哪怕多进两球，结局都可能有所不同。
输给太阳，其实不见得是坏事，浓眉一如既往保持的超高的效率，全场拿到37分21篮板5抢断5盖帽，威少也通过各种方式贡献能量。现在湖人最大的短板就是角色球员太不稳定了，贝弗利莫名其妙的撞人，施罗德6中0，布朗5中0，决定水桶盛水的多少，是最短板。
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特意去核实了一下，确认12月份马自达CX-50海南万宁亮相。距离希望又进了一步，持续坚挺下去！
长马某音官方直播间超级马粉节，那个什么总我忘了姓什么，和阿sa一起直播的时候说的，12月海南马粉盛典新车型CX-50将亮相。
对于这个期待已久的马自达CX-50，我是真下了功夫，虽然我不是马粉，但是马自达的车子确实好开，这一点在我这里已经得到了证实，之前开表哥的昂克赛拉，后来我自己也多次试驾杠5，给我的感受就是内饰看着顺眼但跟豪华没关系，开着舒服跟一流的驾驶体验可能真有关系。
我也有关注国外CX-50的驾乘体验，个人进行了总结，大致如下:
1、一改杠5饱受诟病的后排，这一次后排真的蛮大的，前排正常座，后排在两拳半到三拳之间。
2、无线CarPlay，连接速度非常快，每次车子一启动，就几乎同时连上了，中控屏幕直接跳到CarPlay界面。并且用CarPlay的时候屏幕可以是触摸屏，CarPlay界面是可以触屏的，但是行驶过程中触屏无效。这一点出于安全的考虑，我是绝对认可的。
3、CX-50成了板悬，很多人理解不了。因为同级别紧凑级SUV绝大多数都是独立悬挂，包括CRV，RAV4，途观，奇骏，sportage，森林人……
以往只有法系会在这个级别车型有扭力梁。而且CX-50的轴距是非常大的，上述那些车型一般轴距不超过2750，CX-50轴距超过2800了，这么大轴距的车用扭力梁确实非常少见。
这么说吧，板悬好不好姑且不说，但我从国外车主交流来看，确实调教的比较硬，路感很清晰。舒适型比较一般，但质感不错。
最后我想说，扭力梁、三缸，都是中国消费者在中高价位不喜欢的元素，一款打算卖20-25万价位的车，敢用扭力梁也确实需要勇气。上一个奇骏用三缸1.5T，哪怕是个非常有科技含量的可变压缩比的三缸，也依然不被市场接受，凉得非常彻底。
CX-50，品牌力更弱的马自达，发变也是现有老旧的2.5L+6at，再加上扭力梁，和注定20万上下的售价。你会不会喜欢呢？ https://t.cn/R2WxCM8
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我也有关注国外CX-50的驾乘体验，个人进行了总结，大致如下:
1、一改杠5饱受诟病的后排，这一次后排真的蛮大的，前排正常座，后排在两拳半到三拳之间。
2、无线CarPlay，连接速度非常快，每次车子一启动，就几乎同时连上了，中控屏幕直接跳到CarPlay界面。并且用CarPlay的时候屏幕可以是触摸屏，CarPlay界面是可以触屏的，但是行驶过程中触屏无效。这一点出于安全的考虑，我是绝对认可的。
3、CX-50成了板悬，很多人理解不了。因为同级别紧凑级SUV绝大多数都是独立悬挂，包括CRV，RAV4，途观，奇骏，sportage，森林人……
以往只有法系会在这个级别车型有扭力梁。而且CX-50的轴距是非常大的，上述那些车型一般轴距不超过2750，CX-50轴距超过2800了，这么大轴距的车用扭力梁确实非常少见。
这么说吧，板悬好不好姑且不说，但我从国外车主交流来看，确实调教的比较硬，路感很清晰。舒适型比较一般，但质感不错。
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