【#乌克兰总统不点名批评美国#：大错特错】
美国政客和媒体连帙累牍炒作战争情绪，有关人员撤离的消息近日也屡见报端。当地时间14日，乌克兰总统泽连斯基与到访的德国总理朔尔茨举行联合记者会。泽连斯基在讲话中称，一些国家西迁使馆人员的做法是个“巨大的错误”。他还提到，现在是国家的关键时刻，他希望那些离境的乌克兰商人寡头和政客能在24小时内回国。他不忘强调，目前自己和家人仍在首都基辅，
值得注意的是，就在泽连斯基发表讲话前一天（13日），乌媒体爆料称当天共有20架包机从基辅机场起飞出境，这样的场景还是近6年来头一回。
图1：泽连斯基14日与到访的德国总理朔尔茨举行记者会现场
综合俄罗斯卫星通讯社、《乌克兰真理报》14日消息，泽连斯基在记者会上表示，他认为对于那些前往国外的、不同党派的代表，必须从国家层面向他们发出信号。
“我个人希望他们在能在24小时内返回国家，他们应该回来。”泽连斯基同样指出，政府不会影响企业的商业决策，商人寡头应该尽快回国，“回到企业和员工的身边”。他提到，自己注意到了有关商人包机“出逃”的消息，但这意味着乌克兰是“一个富裕的国家”，而且这些飞机是空载，并没有把东西运出乌克兰。
2月14日，美国将关闭位于乌克兰首都基辅的大使馆，并将相关业务和剩余外交人员迁往该国西部城市利沃夫。此前，加拿大、荷兰、澳大利亚等国也采取了同样的做法。
泽连斯基在讲话中称，一些国家将使馆人员撤往乌克兰西部的做法是“一个巨大的错误”，因为“乌克兰是一个整体”，是“不可分割”的；一旦发生点什么，“任何地方都无法幸免。”
图2：塔斯社：商业大亨和外交人员离开乌克兰是个巨大的错误
他在讲话中特别强调，自己和家人仍然守在基辅。
“我的家人总是和我在一起，总是和乌克兰在一起，这不是什么可悲的事。我是总统，而我的妻子还是这个国家的第一夫人，她必须为这个国家的其他家庭树立典范。”泽连斯基说。
当天，泽连斯基还在社交媒体上发布视频讲话。他称：“我要对全体已经或计划在不久后离开这个国家的国家代表、公务员、各级人民代表说，乌克兰人民不仅委托你们治理国家，还要你们保卫它。在这样的情况下，你们应责无旁贷地和我们在一起。我现在请你们在24小时内返回祖国，与乌克兰军队和人民并肩作战。”
连月来，美国为首的西方媒体和政客不顾俄罗斯方面的表态，反复渲染战争情绪，乌克兰国内恐慌情绪正不断蔓延。
泽连斯基上月末曾向媒体透露，由于信息空间散布着各种乌克兰与俄罗斯可能开战的消息，这种情况已导致将近125亿美元资金从乌克兰撤出。
图3：《乌克兰真理报》13日爆料，当天有20架包机飞离基辅，6年来首见
据《乌克兰真理报》13日最新爆料，随着俄乌紧张局势加剧，乌克兰政客及最富有的一批人正集体“逃离”乌克兰。仅13日当天就有约20架包机、私人飞机离开基辅，这样的场景还是近6年来头一回。
报道称，13日离开基辅的飞机包括乌克兰首富里纳特·阿克梅托夫；乌第二富豪维克托·平丘克已于1月30日离开了乌克兰。
除了商人，一些乌克兰议员也在抓紧“出逃”。报道援引消息人士话称，有反对党议员联合商人伊戈尔·阿布拉莫维奇预订了一架可搭载50人的私人飞机，计划赶往维也纳。
不过，一些被提到的“出逃者”也否认了相关说法。比如一位名叫安德烈·斯塔夫尼采的商人13日飞离乌克兰，但他表示自己只是去出差，将在数天后回国。
目前，各方围绕乌克兰局势的斡旋工作仍在继续。《纽约时报》14日称，朔尔茨与泽连斯基的会晤比预想的时间要长。朔尔茨称，德国将继续对乌克兰进行财政支持，鼓励德企在乌投资，但他再次排除了向乌克兰提供武器的选项。
在结束对乌克兰的访问后，朔尔茨将在15日上午动身前往俄罗斯与普京举行会谈。
14日，美国国务卿布林肯与乌克兰外交部长库列巴举行电话会谈。布林肯称，努力支持降级是美国刻不容缓的优先事项。
另据俄罗斯卫星通讯社15日报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，普京愿意就乌克兰周边局势和安全保证问题“进行谈判”。佩斯科夫提到，乌克兰只是问题的一部分，“这是对俄罗斯更严肃的安全保证问题的一部分，当然普京总统愿意进行谈判。”
美国政客和媒体连帙累牍炒作战争情绪，有关人员撤离的消息近日也屡见报端。当地时间14日，乌克兰总统泽连斯基与到访的德国总理朔尔茨举行联合记者会。泽连斯基在讲话中称，一些国家西迁使馆人员的做法是个“巨大的错误”。他还提到，现在是国家的关键时刻，他希望那些离境的乌克兰商人寡头和政客能在24小时内回国。他不忘强调，目前自己和家人仍在首都基辅，
值得注意的是，就在泽连斯基发表讲话前一天（13日），乌媒体爆料称当天共有20架包机从基辅机场起飞出境，这样的场景还是近6年来头一回。
图1：泽连斯基14日与到访的德国总理朔尔茨举行记者会现场
综合俄罗斯卫星通讯社、《乌克兰真理报》14日消息，泽连斯基在记者会上表示，他认为对于那些前往国外的、不同党派的代表，必须从国家层面向他们发出信号。
“我个人希望他们在能在24小时内返回国家，他们应该回来。”泽连斯基同样指出，政府不会影响企业的商业决策，商人寡头应该尽快回国，“回到企业和员工的身边”。他提到，自己注意到了有关商人包机“出逃”的消息，但这意味着乌克兰是“一个富裕的国家”，而且这些飞机是空载，并没有把东西运出乌克兰。
2月14日，美国将关闭位于乌克兰首都基辅的大使馆，并将相关业务和剩余外交人员迁往该国西部城市利沃夫。此前，加拿大、荷兰、澳大利亚等国也采取了同样的做法。
泽连斯基在讲话中称，一些国家将使馆人员撤往乌克兰西部的做法是“一个巨大的错误”，因为“乌克兰是一个整体”，是“不可分割”的；一旦发生点什么，“任何地方都无法幸免。”
图2：塔斯社：商业大亨和外交人员离开乌克兰是个巨大的错误
他在讲话中特别强调，自己和家人仍然守在基辅。
“我的家人总是和我在一起，总是和乌克兰在一起，这不是什么可悲的事。我是总统，而我的妻子还是这个国家的第一夫人，她必须为这个国家的其他家庭树立典范。”泽连斯基说。
当天，泽连斯基还在社交媒体上发布视频讲话。他称：“我要对全体已经或计划在不久后离开这个国家的国家代表、公务员、各级人民代表说，乌克兰人民不仅委托你们治理国家，还要你们保卫它。在这样的情况下，你们应责无旁贷地和我们在一起。我现在请你们在24小时内返回祖国，与乌克兰军队和人民并肩作战。”
连月来，美国为首的西方媒体和政客不顾俄罗斯方面的表态，反复渲染战争情绪，乌克兰国内恐慌情绪正不断蔓延。
泽连斯基上月末曾向媒体透露，由于信息空间散布着各种乌克兰与俄罗斯可能开战的消息，这种情况已导致将近125亿美元资金从乌克兰撤出。
图3：《乌克兰真理报》13日爆料，当天有20架包机飞离基辅，6年来首见
据《乌克兰真理报》13日最新爆料，随着俄乌紧张局势加剧，乌克兰政客及最富有的一批人正集体“逃离”乌克兰。仅13日当天就有约20架包机、私人飞机离开基辅，这样的场景还是近6年来头一回。
报道称，13日离开基辅的飞机包括乌克兰首富里纳特·阿克梅托夫；乌第二富豪维克托·平丘克已于1月30日离开了乌克兰。
除了商人，一些乌克兰议员也在抓紧“出逃”。报道援引消息人士话称，有反对党议员联合商人伊戈尔·阿布拉莫维奇预订了一架可搭载50人的私人飞机，计划赶往维也纳。
不过，一些被提到的“出逃者”也否认了相关说法。比如一位名叫安德烈·斯塔夫尼采的商人13日飞离乌克兰，但他表示自己只是去出差，将在数天后回国。
目前，各方围绕乌克兰局势的斡旋工作仍在继续。《纽约时报》14日称，朔尔茨与泽连斯基的会晤比预想的时间要长。朔尔茨称，德国将继续对乌克兰进行财政支持，鼓励德企在乌投资，但他再次排除了向乌克兰提供武器的选项。
在结束对乌克兰的访问后，朔尔茨将在15日上午动身前往俄罗斯与普京举行会谈。
14日，美国国务卿布林肯与乌克兰外交部长库列巴举行电话会谈。布林肯称，努力支持降级是美国刻不容缓的优先事项。
另据俄罗斯卫星通讯社15日报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，普京愿意就乌克兰周边局势和安全保证问题“进行谈判”。佩斯科夫提到，乌克兰只是问题的一部分，“这是对俄罗斯更严肃的安全保证问题的一部分，当然普京总统愿意进行谈判。”
1947年8月，一架英国客机正飞往智利，突然给塔台发来一串文字，随后不知去向，直到半个世纪后才显露端倪，科学家立刻组队调查，研究结果出人意料。
1947年8月2日，英国南美航空公司的“星尘”号客机，载着5位机组成员与6位乘客，准备从阿根廷起飞前往智利的圣地亚哥。一切准备就绪后，客机在塔台的允许下顺利地腾空而起，并很快飞到了著名的安第斯山脉上空，这个南北走向的巨大山脉，平均海拔接近四千米，其主峰阿空加瓜山高达6920米。
尽管安第斯山脉十分险峻，好在机组成员们经验丰富，毕竟他们也不是第一次飞跃此处。然而当他们即将接近主峰阿空加瓜山时，机长发现今天的天公实在不作美，阿空加瓜山附近的云层非常厚，视线不佳，倘若继续按照以往的高度飞行，恐怕一不小心就会撞到高山上，届时机毁人亡可就后悔莫及了。
为了安全起见，机长迅速联系地面管理人员，请求立刻将飞行高度调整为7320米，这比阿空加瓜山足足高出400米，应该可保万无一失，地面管理人员很快同意。“星尘”号客机在高空中飞行一段时间后，距离目的地越来越近，地面管理人员根据机组成员发来的地理位置判断，再有12分钟，他们就能成功抵达圣地亚哥机场。
然而地面管理人员左等右等，却始终看不到“星尘”号客机的半点踪影，到底怎么回事？地面管理人员心中隐隐产生一种不祥的预感。正当他忐忑不安时，突然收到“星尘”号客机传来的一条奇怪的信息：“STENDEC”。地面管理人员绞尽脑汁也破解不了这组字母的含义，一时间陷入无尽的沉思之中，这应该不会是什么填字游戏吧？
无奈之下，他只能主动向“星尘”号客机询问谜底，有什么话不妨直说，别搞得这么莫名其妙。令人惊讶的是，“星尘”号客机竟然再次不管不顾地发来“STENDEC”，这就有点过分了，眼看着客机已经到了降落的关键时刻，却还在跟地面管理人员玩文字游戏，他十分不悦，但是考虑到安全着陆才是重中之重，他再次耐着性子联系客机。
不过这一次无论他怎么询问，“星尘”号客机都毫无反应，很显然，这架客机已经彻底失去联系了，按照常理判断，客机很可能因故坠落在圣地亚哥附近，救援人员接到指令后，二话不说就前往可能出事的地点，进行大规模搜索，可惜结果一无所获。考虑到救人如救火，大家很快将搜索范围扩大到安第斯山脉。
但是经过一番地毯式的搜寻后，依然毫无进展，这架“星尘”号客机就这样悄无声息地人间蒸发了，没有人知道机上到底发生了什么，更不清楚这架客机到底去了哪里，随着搜救工作的结束，“星尘”号客机也渐渐被世人所遗忘。岁月荏苒，时间很快来到半个世纪后的2000年1月，安第斯山图潘加多峰的冰川里，竟然凭空出现了一个发动机。
登山者们大感意外，并毫不犹豫地将信息上报，经过专业人员辨认，他们确信这台发动机来自于当年消失不见的“星尘”客机，难道图潘加多峰真的就是这架客机的最终“归宿地”，虽然让人大惑不解，但是阿根廷方面还是决定重新组建一支精悍的调查组，再次寻找失踪的“星尘”客机，无论如何，他们一定要查明真相。
经过一番努力，这支由大量士兵与科学家组成的调查组，的确找到了少量的飞机零件与一些人体遗骸，不过这些都只是客机的冰山一角，那么剩余的大部分客机残骸与机上人员，到底都去哪里了？
经过冰川学家的认真研究，他们一致认为：事实上，当年的“星尘”号客机，应该是被图潘加多峰的大雪掩埋了，由于雪层太厚，以至于当时的救援人员掘地三尺也发现不了他们。随着53年后图潘加多峰上的气温上升，部分冰雪开始融化，“星尘”客机的部分残骸得以重见天日，这也意味着，其他部分应该还在皑皑的白雪之下。
问题来了，那么原本即将到达圣地亚哥的“星尘”号客机，怎么会突然跑到图潘加多峰上？要知道此处距离圣地亚哥还有80多公里。
经过科学家们的缜密研究后，答案终于揭晓：当客机飞越安第斯山脉时，机长为了避免撞上主峰阿空加瓜山，开始向上爬升，但是在爬升的过程中，不可避免地遭遇到一股强大的寒流，这股寒流迎面而来，极大地降低了客机的飞行速度，然而机组人员并未察觉，他们以为客机还在按照原先的速度稳步前进。
当机组人员以为自己即将离开安第斯山脉时，照例给地面的管理人员发送了错误的位置信息，以至于他们以为客机再过12分钟就能抵达机场。实际上，这个时候的“星尘”客机，由于速度大为减缓，尚在高耸入云的山脉之中。当机长下降飞行高度，为进入机场做准备时，迎接他们的不是城市圣地亚哥，而是白雪皑皑的图潘加多峰。
危急时刻，机长打算重新拉升飞行高度，却发现根本来不及，“星尘”号客机无可奈何地撞在了山峰上，剧烈的震动引发了大规模雪崩，瞬间将客机彻底掩埋。那么，地面管理人员两次收到的信息“STENDEC”是什么意思？
也许st代表“星尘客机”，endec实际上是andec，为“安第斯山”的意思，连起来应该是：星尘客机困在安第斯山。
#新星v计划#
1947年8月2日，英国南美航空公司的“星尘”号客机，载着5位机组成员与6位乘客，准备从阿根廷起飞前往智利的圣地亚哥。一切准备就绪后，客机在塔台的允许下顺利地腾空而起，并很快飞到了著名的安第斯山脉上空，这个南北走向的巨大山脉，平均海拔接近四千米，其主峰阿空加瓜山高达6920米。
尽管安第斯山脉十分险峻，好在机组成员们经验丰富，毕竟他们也不是第一次飞跃此处。然而当他们即将接近主峰阿空加瓜山时，机长发现今天的天公实在不作美，阿空加瓜山附近的云层非常厚，视线不佳，倘若继续按照以往的高度飞行，恐怕一不小心就会撞到高山上，届时机毁人亡可就后悔莫及了。
为了安全起见，机长迅速联系地面管理人员，请求立刻将飞行高度调整为7320米，这比阿空加瓜山足足高出400米，应该可保万无一失，地面管理人员很快同意。“星尘”号客机在高空中飞行一段时间后，距离目的地越来越近，地面管理人员根据机组成员发来的地理位置判断，再有12分钟，他们就能成功抵达圣地亚哥机场。
然而地面管理人员左等右等，却始终看不到“星尘”号客机的半点踪影，到底怎么回事？地面管理人员心中隐隐产生一种不祥的预感。正当他忐忑不安时，突然收到“星尘”号客机传来的一条奇怪的信息：“STENDEC”。地面管理人员绞尽脑汁也破解不了这组字母的含义，一时间陷入无尽的沉思之中，这应该不会是什么填字游戏吧？
无奈之下，他只能主动向“星尘”号客机询问谜底，有什么话不妨直说，别搞得这么莫名其妙。令人惊讶的是，“星尘”号客机竟然再次不管不顾地发来“STENDEC”，这就有点过分了，眼看着客机已经到了降落的关键时刻，却还在跟地面管理人员玩文字游戏，他十分不悦，但是考虑到安全着陆才是重中之重，他再次耐着性子联系客机。
不过这一次无论他怎么询问，“星尘”号客机都毫无反应，很显然，这架客机已经彻底失去联系了，按照常理判断，客机很可能因故坠落在圣地亚哥附近，救援人员接到指令后，二话不说就前往可能出事的地点，进行大规模搜索，可惜结果一无所获。考虑到救人如救火，大家很快将搜索范围扩大到安第斯山脉。
但是经过一番地毯式的搜寻后，依然毫无进展，这架“星尘”号客机就这样悄无声息地人间蒸发了，没有人知道机上到底发生了什么，更不清楚这架客机到底去了哪里，随着搜救工作的结束，“星尘”号客机也渐渐被世人所遗忘。岁月荏苒，时间很快来到半个世纪后的2000年1月，安第斯山图潘加多峰的冰川里，竟然凭空出现了一个发动机。
登山者们大感意外，并毫不犹豫地将信息上报，经过专业人员辨认，他们确信这台发动机来自于当年消失不见的“星尘”客机，难道图潘加多峰真的就是这架客机的最终“归宿地”，虽然让人大惑不解，但是阿根廷方面还是决定重新组建一支精悍的调查组，再次寻找失踪的“星尘”客机，无论如何，他们一定要查明真相。
经过一番努力，这支由大量士兵与科学家组成的调查组，的确找到了少量的飞机零件与一些人体遗骸，不过这些都只是客机的冰山一角，那么剩余的大部分客机残骸与机上人员，到底都去哪里了？
经过冰川学家的认真研究，他们一致认为：事实上，当年的“星尘”号客机，应该是被图潘加多峰的大雪掩埋了，由于雪层太厚，以至于当时的救援人员掘地三尺也发现不了他们。随着53年后图潘加多峰上的气温上升，部分冰雪开始融化，“星尘”客机的部分残骸得以重见天日，这也意味着，其他部分应该还在皑皑的白雪之下。
问题来了，那么原本即将到达圣地亚哥的“星尘”号客机，怎么会突然跑到图潘加多峰上？要知道此处距离圣地亚哥还有80多公里。
经过科学家们的缜密研究后，答案终于揭晓：当客机飞越安第斯山脉时，机长为了避免撞上主峰阿空加瓜山，开始向上爬升，但是在爬升的过程中，不可避免地遭遇到一股强大的寒流，这股寒流迎面而来，极大地降低了客机的飞行速度，然而机组人员并未察觉，他们以为客机还在按照原先的速度稳步前进。
当机组人员以为自己即将离开安第斯山脉时，照例给地面的管理人员发送了错误的位置信息，以至于他们以为客机再过12分钟就能抵达机场。实际上，这个时候的“星尘”客机，由于速度大为减缓，尚在高耸入云的山脉之中。当机长下降飞行高度，为进入机场做准备时，迎接他们的不是城市圣地亚哥，而是白雪皑皑的图潘加多峰。
危急时刻，机长打算重新拉升飞行高度，却发现根本来不及，“星尘”号客机无可奈何地撞在了山峰上，剧烈的震动引发了大规模雪崩，瞬间将客机彻底掩埋。那么，地面管理人员两次收到的信息“STENDEC”是什么意思？
也许st代表“星尘客机”，endec实际上是andec，为“安第斯山”的意思，连起来应该是：星尘客机困在安第斯山。
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1947年8月，一架英国客机正从阿根廷飞往智利，突然给塔台发来一条奇怪的信息，随后消失得无影无踪，直到半个世纪后再度现身，科学家们立刻组队调查。
1947年8月2日，英国南美航空公司的“星尘”号客机，载着5位机组成员与6位乘客，准备从阿根廷起飞前往智利的圣地亚哥。一切准备就绪后，客机在塔台的允许下顺利地腾空而起，并很快飞到了著名的安第斯山脉上空，这个南北走向的巨大山脉，平均海拔接近四千米，其主峰阿空加瓜山高达6920米。
尽管安第斯山脉十分险峻，好在机组成员们经验丰富，毕竟他们也不是第一次飞跃此处。然而当他们即将接近主峰阿空加瓜山时，机长发现今天的天公实在不作美，阿空加瓜山附近的云层非常厚，视线不佳，倘若继续按照以往的高度飞行，恐怕一不小心就会撞到高山上，届时机毁人亡可就后悔莫及了。
为了安全起见，机长迅速联系地面管理人员，请求立刻将飞行高度调整为7320米，这比阿空加瓜山足足高出400米，应该可保万无一失，地面管理人员很快同意。“星尘”号客机在高空中飞行一段时间后，距离目的地越来越近，地面管理人员根据机组成员发来的地理位置判断，再有12分钟，他们就能成功抵达圣地亚哥机场。
然而地面管理人员左等右等，却始终看不到“星尘”号客机的半点踪影，到底怎么回事？地面管理人员心中隐隐产生一种不祥的预感。正当他忐忑不安时，突然收到“星尘”号客机传来的一条奇怪的信息：“STENDEC”。地面管理人员绞尽脑汁也破解不了这组字母的含义，一时间陷入无尽的沉思之中，这应该不会是什么填字游戏吧？
无奈之下，他只能主动向“星尘”号客机询问谜底，有什么话不妨直说，别搞得这么神神秘秘。令人惊讶的是，“星尘”号客机竟然再次不管不顾地发来“STENDEC”，这就有点过分了，眼看着客机已经到了降落的关键时刻，却还在跟地面管理人员玩文字游戏，他十分不悦，但是考虑到安全着陆才是重中之重，他再次耐着性子联系客机。
不过这一次无论他怎么询问，“星尘”号客机都毫无反应，很显然，这架客机已经彻底失去联系了，按照常理判断，客机很可能因故坠落在圣地亚哥附近，救援人员接到指令后，二话不说就前往可能出事的地点，进行大规模搜索，可惜结果一无所获。考虑到救人如救火，大家很快将搜索范围扩大到安第斯山脉。
但是经过一番地毯式的搜寻后，依然毫无进展，这架“星尘”号客机就这样悄无声息地人间蒸发了，没有人知道机上到底发生了什么，更不清楚这架客机到底去了哪里，随着搜救工作的结束，“星尘”号客机也渐渐被世人所遗忘。岁月荏苒，时间很快来到半个世纪后的2000年1月，安第斯山图潘加多峰的冰川里，竟然凭空出现了一个发动机。
登山者们大感意外，并毫不犹豫地将信息上报，经过专业人员辨认，他们确信这台发动机来自于当年消失不见的“星尘”客机，难道图潘加多峰真的就是这架客机的最终“归宿地”，虽然让人大惑不解，但是阿根廷方面还是决定重新组建一支精悍的调查组，再次寻找失踪的“星尘”客机，无论如何，他们一定要揭开这个世纪之谜。
经过一番努力，这支由大量士兵与科学家组成的调查组，的确找到了少量的飞机零件与一些人体遗骸，不过这些都只是客机的冰山一角，那么剩余的大部分客机残骸与机上人员，到底都去哪里了？
经过冰川学家的认真研究，他们一致认为：事实上，当年的“星尘”号客机，应该是被图潘加多峰的大雪掩埋了，由于雪层太厚，以至于当时的救援人员掘地三尺也发现不了他们。随着53年后图潘加多峰上的气温上升，部分冰雪开始融化，“星尘”客机的部分残骸得以重见天日，这也意味着，其他部分应该还在皑皑的白雪之下。
问题来了，那么原本即将到达圣地亚哥的“星尘”号客机，怎么会突然跑到图潘加多峰上？要知道此处距离圣地亚哥还有80多公里。
经过科学家们的缜密研究后，谜题终于被揭开：当客机飞越安第斯山脉时，机长为了避免撞上主峰阿空加瓜山，开始向上爬升，但是在爬升的过程中，不可避免地遭遇到一股强大的寒流，这股寒流迎面而来，极大地降低了客机的飞行速度，然而机组人员并未察觉，他们以为客机还在按照原先的速度稳步前进。
当机组人员以为自己即将离开安第斯山脉时，照例给地面的管理人员发送了错误的位置信息，以至于他们以为客机再过12分钟就能抵达机场。实际上，这个时候的“星尘”客机，由于速度大为减缓，尚在高耸入云的山脉之中。当机长下降飞行高度，为进入机场做准备时，迎接他们的不是城市圣地亚哥，而是白雪皑皑的图潘加多峰。
危急时刻，机长打算重新拉升飞行高度，却发现根本来不及了，“星尘”号客机无可奈何地撞在了山峰上，剧烈的震动引发了大规模雪崩，瞬间将客机彻底掩埋。然而，地面管理人员两次收到的信息“STENDEC”是什么意思，至今依然无人能解。那么最后时刻，机组人员到底想要表达什么？
#新星v计划#
1947年8月2日，英国南美航空公司的“星尘”号客机，载着5位机组成员与6位乘客，准备从阿根廷起飞前往智利的圣地亚哥。一切准备就绪后，客机在塔台的允许下顺利地腾空而起，并很快飞到了著名的安第斯山脉上空，这个南北走向的巨大山脉，平均海拔接近四千米，其主峰阿空加瓜山高达6920米。
尽管安第斯山脉十分险峻，好在机组成员们经验丰富，毕竟他们也不是第一次飞跃此处。然而当他们即将接近主峰阿空加瓜山时，机长发现今天的天公实在不作美，阿空加瓜山附近的云层非常厚，视线不佳，倘若继续按照以往的高度飞行，恐怕一不小心就会撞到高山上，届时机毁人亡可就后悔莫及了。
为了安全起见，机长迅速联系地面管理人员，请求立刻将飞行高度调整为7320米，这比阿空加瓜山足足高出400米，应该可保万无一失，地面管理人员很快同意。“星尘”号客机在高空中飞行一段时间后，距离目的地越来越近，地面管理人员根据机组成员发来的地理位置判断，再有12分钟，他们就能成功抵达圣地亚哥机场。
然而地面管理人员左等右等，却始终看不到“星尘”号客机的半点踪影，到底怎么回事？地面管理人员心中隐隐产生一种不祥的预感。正当他忐忑不安时，突然收到“星尘”号客机传来的一条奇怪的信息：“STENDEC”。地面管理人员绞尽脑汁也破解不了这组字母的含义，一时间陷入无尽的沉思之中，这应该不会是什么填字游戏吧？
无奈之下，他只能主动向“星尘”号客机询问谜底，有什么话不妨直说，别搞得这么神神秘秘。令人惊讶的是，“星尘”号客机竟然再次不管不顾地发来“STENDEC”，这就有点过分了，眼看着客机已经到了降落的关键时刻，却还在跟地面管理人员玩文字游戏，他十分不悦，但是考虑到安全着陆才是重中之重，他再次耐着性子联系客机。
不过这一次无论他怎么询问，“星尘”号客机都毫无反应，很显然，这架客机已经彻底失去联系了，按照常理判断，客机很可能因故坠落在圣地亚哥附近，救援人员接到指令后，二话不说就前往可能出事的地点，进行大规模搜索，可惜结果一无所获。考虑到救人如救火，大家很快将搜索范围扩大到安第斯山脉。
但是经过一番地毯式的搜寻后，依然毫无进展，这架“星尘”号客机就这样悄无声息地人间蒸发了，没有人知道机上到底发生了什么，更不清楚这架客机到底去了哪里，随着搜救工作的结束，“星尘”号客机也渐渐被世人所遗忘。岁月荏苒，时间很快来到半个世纪后的2000年1月，安第斯山图潘加多峰的冰川里，竟然凭空出现了一个发动机。
登山者们大感意外，并毫不犹豫地将信息上报，经过专业人员辨认，他们确信这台发动机来自于当年消失不见的“星尘”客机，难道图潘加多峰真的就是这架客机的最终“归宿地”，虽然让人大惑不解，但是阿根廷方面还是决定重新组建一支精悍的调查组，再次寻找失踪的“星尘”客机，无论如何，他们一定要揭开这个世纪之谜。
经过一番努力，这支由大量士兵与科学家组成的调查组，的确找到了少量的飞机零件与一些人体遗骸，不过这些都只是客机的冰山一角，那么剩余的大部分客机残骸与机上人员，到底都去哪里了？
经过冰川学家的认真研究，他们一致认为：事实上，当年的“星尘”号客机，应该是被图潘加多峰的大雪掩埋了，由于雪层太厚，以至于当时的救援人员掘地三尺也发现不了他们。随着53年后图潘加多峰上的气温上升，部分冰雪开始融化，“星尘”客机的部分残骸得以重见天日，这也意味着，其他部分应该还在皑皑的白雪之下。
问题来了，那么原本即将到达圣地亚哥的“星尘”号客机，怎么会突然跑到图潘加多峰上？要知道此处距离圣地亚哥还有80多公里。
经过科学家们的缜密研究后，谜题终于被揭开：当客机飞越安第斯山脉时，机长为了避免撞上主峰阿空加瓜山，开始向上爬升，但是在爬升的过程中，不可避免地遭遇到一股强大的寒流，这股寒流迎面而来，极大地降低了客机的飞行速度，然而机组人员并未察觉，他们以为客机还在按照原先的速度稳步前进。
当机组人员以为自己即将离开安第斯山脉时，照例给地面的管理人员发送了错误的位置信息，以至于他们以为客机再过12分钟就能抵达机场。实际上，这个时候的“星尘”客机，由于速度大为减缓，尚在高耸入云的山脉之中。当机长下降飞行高度，为进入机场做准备时，迎接他们的不是城市圣地亚哥，而是白雪皑皑的图潘加多峰。
危急时刻，机长打算重新拉升飞行高度，却发现根本来不及了，“星尘”号客机无可奈何地撞在了山峰上，剧烈的震动引发了大规模雪崩，瞬间将客机彻底掩埋。然而，地面管理人员两次收到的信息“STENDEC”是什么意思，至今依然无人能解。那么最后时刻，机组人员到底想要表达什么？
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