两年前的今天(2019.6.13)羽毛球名将李宗伟宣布退役，结束了19年的职业生涯。一代传奇落幕，无数人为之动容。37年风风雨雨，李宗伟在羽坛已经到了足够的高度，马来西亚羽球一哥，世界羽毛球届四大天王，世界第一最长在位纪录的保持者，但“世界冠军”头衔的空缺让他的羽毛球生涯显得美中不足。虽然手握46个超级赛冠军，69个公开赛冠军，但连续三届奥运会男单亚军，多次世锦赛亚军，不断与官方世界大赛冠军擦肩而过，被媒体评为“悲剧英雄”、“无冕之王”。

事实上，李宗伟没大家想的那么惨。作为世界羽坛巨星，李宗伟是马来西亚国宝级的运动员，背负整个国家荣誉的同时，也享受了全国的宠爱，在马来西亚的社会地位极高，曝光率仅次于国家首相。2016年，权威媒体《SPORT RICH LIST》运动员财富排行榜显示，李宗伟凭借7500万美金（约5亿元人民币）的收入登顶，成为羽坛土豪一哥，排名第二的林丹不到他的一半。2008年北京奥运会后，他获封“拿督”。这开创了马来西亚运动员被册封“拿督”的先例，同时也打破了“拿督”头衔只颁给30岁以上的人的规定。在马来西亚和文莱，“拿督”是荣誉制度下的一种称号，是一种象征式的终身荣誉身份。除了拿督的头衔外，李宗伟还有马来西亚海军的军官头衔。早在2012年5月，他就被颁予海军志愿后备军名誉少校军衔。2016年，李宗伟又被晋升为海军中校军衔。作为一个体坛明星，能够赢得拿督称号，还能被授予军衔，这足以说明李宗伟在马来西亚国内的影响力有多么大。以金牌论的话，李宗伟是“千年老二”，确实可惜。但脱下球衣后，李宗伟摇身一变，是一个意气风发的人生赢家。

#启航新征程 数风流人物#【“海空卫士”王伟：南海上空的不朽丰碑】海南陵水，某军用机场，还是当年的那条跑道。

国产各型特种飞机频繁起降，海军航空兵某部的飞行训练从东方破晓一直持续到繁星满天。

20年前的4月1日，海军航空兵飞行员王伟驾驶着歼-8Ⅱ飞机，从这里战斗起飞，跟踪监视进入我专属经济区上空的美军EP-3侦察机。因突遭美军机大转向撞击，飞机坠海，王伟壮烈牺牲。

王伟，1968年出生，浙江湖州人，海军航空兵飞行员，海军少校军衔。当年在很多战友眼中，王伟不仅是一名技术精湛、痴迷飞行的优秀飞行员，也是一个多才多艺、热爱生活的大男孩。多年以后，王伟生前的战友们，仍会回忆起当年的训练和生活。

“他们的战斗意识特别强，一拉警报，起飞特别快。”某弹药大队的一级军士长张优涛回忆说，他当年的宿舍紧邻飞行员食堂，经常看到王伟和战友们丢下饭碗奔向战机。在这里，执行类似紧急升空任务是“家常便饭”。

在同龄飞行员中，王伟是战斗起飞次数最多、执行重大任务次数最多的一位。他曾升空2000多次，有丰富的海空飞行经验。在改装当年最先进的国产战机后，王伟第一个飞满1000小时，很快就成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员。这种刻苦训练的精神被总结为“地面苦练，空中精飞”。#人民军队忠于党#

王伟牺牲后，被中央军委追授“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被共青团中央、中华全国青年联合会追授“中国青年五四奖章”，并入选“最美奋斗者”。

今年4月1日，是王伟牺牲20周年。曾在这条跑道尽头执勤的退役大学生士兵章原，专门赶到了位于杭州的王伟烈士衣冠冢，在雕像前写下了三页长信。他在信中说：“中华民族从来不缺脊梁，过去未曾缺过，现在不缺，未来也绝不会缺。”#军报版面导读# https://t.cn/A6Vrm3B7（本文刊于6月13日《解放军报》“02”版）

敢这么猛地把飞机开到极致的绝对是少校飞行员以上退役的。哥几个凑了些钱，东欧解体后以非常低廉的价格买进了一款米格战斗机，这会儿已退役没事干，和以前一起退役的队友整天鼓捣着飞机，说飞机是飞行员退役后必须有的玩具，无语。而且哥几个经常挑战一些高难度动作，飞一些从军时不让飞的危险动作，现在没纪律约束，老子想怎么飞就怎么飞。这不，整了个高难度，机翅膀特么的差点划地上。这也不知道哪个军迷偷偷给拍的，让媳妇知道事情就大条了。#武器装备#