10月份高端SUV排行榜前五名万年不变的是这五家品牌。理想、特斯拉、奔驰、宝马、奥迪，这其中理想L9售价第一，远超特斯拉奥迪宝马，销量还这么好，真为理想点赞，给中国汽车品牌树立了新形象。
不出所料的话，下个月理想one的换代车理想L8也会正式重回高端前三名。因为理想one换代造成这个级别车两个月没有。

网络很多人说，理想真的多年卖这么好事因为理想比较早进入了电动车行业，占据了天时地利人和品牌知名度高；也有人说理想卖的好因为理想是新品牌（相对传统品牌）一干二净没有历史污点；也有人说理想因为车做的很好电控调教很舒服，质量好；也有人说理想因为辅助驾驶和人机交互智能空间做的好......

每个人站在什么面看到的都是不一样。其实这么多年理想前期只精雕细琢一款理想one，把产品做到极致后，才开始上理想L9，不走车海战术，跟苹果模式跟类似，打造一流的人机交互软硬件生态。

理想还有在这里几年除了核心电控和域控制领域，辅助驾驶，软硬件算法等掌握在自己手里外，理想连增程器、电机、碳化硅芯片都已经自产自研了。分别由理想旗下的子公司理想新晨、常州会想、苏州斯科半导体运营。
最厉害的是碳化硅芯片项目，非常远见，这也是最电动车核心技术的环节。理想汽车的碳化硅功率芯片模组工厂，将在年底完成设备安装调试，明年开始试制和小批量生产，2024年正式大规模量产，逐步形成年240万只半桥的生产能力。

野马和哈弗真的是抢着卖

一开始野马一个客户出到25.5拿一个事故的辉昂置换，但是店里就是在考虑行的事故的拿回来能不能出手，就等了一天

结果第二天上午一个客户过来看车，直接看中了，26全款想买，当时就想过户，但是因为车子成本太高了，店里意思就在加个1000块，然后就出了就算了，客户就是不愿意加，后来没谈好，客户走了，我就给客户打电话说26店里出就出了，客户又想跑常州看一下其他的野马，然后我就说那也行

然后下午的时候又来了一个客户，看了野马看半天，又看看奥迪A6L，对比半天还是选了野马，这次好了，直接26万，人家客户也接受，我们也没说啥，卖就卖了[二哈]实在是

哈弗H6也是，一开始就说要打定金的，后来又有一个人出的价格比他的价格高，还直接付全款。就直接卖掉了[给力]
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西方愕然！俄乌战争最大的意外之一：中国竟因此回血了！当西方笑话我们外资逃走时、当国内忧虑印度越南超过中国时……全球企业却纷纷逃亡中国！

10月，德国宝马集团决定把英国牛津的MINI电动车生产线，全部移入中国，这意味着每年至少4万的产能和大量就业岗位留给了中国！这对英国产业链造成重大打击！

10月，德国大众集团投资中国168亿人民币，与中国地平线公司共同研制自动驾驶技术；10月，世界最大的化工厂之一的德国巴斯夫，宣布投资广东湛江约100亿欧元，相当于5个特斯拉超级工厂，打算兴建一座世界级新戊二醇（NPG）装置。

7月，作为全球第7大汽车零部件生产商的海拉宣布继续加码投资江苏常州，打算建设一座新工厂；7月，瑞士英力士与中国石化投资合作，总价值约70亿美元！

6月，德国宝马在华最大单项投资约150亿人民币的里达工厂正式开业，工厂占地290万平方米，相当于406个足球场那么大，专门生产电动车；6月，德国奥迪又拿出约182亿人民币投资吉林长春，推进新能源汽车项目。

另外德国默克决定在江苏张家港投资10亿人民币，建设半导体基地；欧洲空客投资成都60亿人民币，建设飞机拆解和回收项目，以及新加坡涂料企业立邦在江苏镇江投资建厂、德国赢创在上海升级研发基地、荷兰阿克苏诺贝尔icon在上海松江建立基地、美国PPG在江苏张家港投资建厂、日本罗姆集团也将在中国投资建厂……还有丹麦乐高集团、法国的道尔达、西班牙的达诺巴德等巨头纷纷投资中国！

问题来了，为什么一场俄乌战争让全球企业如此青睐中国？

1、政志稳定，政策扶持，不用提心吊胆，毕竟动荡是最大的经济杀手，而西方的选票制度又导致政策连贯性不足，今天这帮政客扶持你，明天就可能抛弃你！比如拜登一心扶持电动车、芯片等高科技产业，然而保守的共和党一上台大概率就会抛弃。
2、中国拥有全球最完整的产业链，投资中国能大大降低零部件成本，以及时间和运输成本。
3、中国是世界上最大的消费市场之一，中产阶层超过3亿人，这些都令全球企业魂牵梦绕。