最近做了个很奇怪的2个梦[思考]
有个大前提就是下面那十字路口样的高铁线路
第一个梦里，我坐在回家的高铁上，高铁在A点出了故障[顶]
第二次梦里是出去玩，坐的高铁在B点又出故障[允悲]车上所有人就都往C点跑（那里好像是个救助站还是加油站什么的[并不简单])，我跑的时候路过B点，还边跑边想“诶？这不就我上次出事的地方吗？”[思考]
这可是梦里诶，我居然还记得很久之前梦到的事以及细节，说到这儿我都怀疑我真的是做了2次梦？而不是一次？[衰]

临睡觉了突然想起来老师让打印字帖明早带去，没想到打印机出了小故障，最深的这排字打得残缺，晃墨不行，校准也不行，只好手补。很久没有像绣花一样写字了，顿笔还掌握不好。但站在中年社会混子角度看，书写似乎没有意义[允悲]老师还苦口婆心在教孩子练，很严格的那种。今天老师在群里说话都不客气了，说网课一周很多孩子的书写已经显现糊弄、浮躁，明天要严查书写✍

“电动车还是不行啊，2016年特斯拉modelx 60d蓝牌，开了不到7年的车最近出故障了，给电不走车，特斯拉服务中心检测结果电池包出问题，更换电池费用6位数。

开了7年的modelx还值多少钱啊，不到30个，换电池包咱就甭想了，得不偿失，我就纳闷开得好好的，电池包也没有大的磕碰、没泡水、没有明显伤痕，怎么就坏了呢？不是说特斯拉用的电池质量很好么。

综合评估，只能选择外边专业修特斯拉的维修店，将底盘电池包卸下来后，再一步步拆解，故障终于找着了，原来电池包内部的一个密封圈因底盘托底损坏，长时间导致电池进水生锈，电池生锈的还特别多，基本报废。

经济原因，不打算换新电池包，哪怕其它品牌电池包，也要10万块，经过和修理厂老板商讨，最终选择使用拆车件，将维修成本控制到最低，原厂续航300多公里，换上拆车家高速能跑250公里，总体而言还是比较成功的。”（以上内容来源网友）

【峰哥谈车】

新能源电动车不愧是有钱人的大玩具，就跟前几年智能手机发展一样，科技进步太快了，电动车也是电子产品，3年后基本不值什么钱，这辆特斯拉modelx 60D，2016年要80多万，7年后只值20多万，电池包坏了修都修不起。

今年电动车销售异常火爆，很多人就开始吹燃油车不行啦！电动车将要取得代之，1-9月份，电动车累计销量占比3%，离燃油车差老远呢，其次，5-7年后，这台modelx的今天就是其它电动车主的明天。