#中国式现代化廊坊场景# 【廊坊：加速县域经济提质增效】初冬时节，记者走进固安县顺斋现代农业园的温室大棚，只见绿油油的蔬菜茁壮成长，农业技术员正在查看水培蔬菜的长势情况。
固安县顺斋瓜菜种植专业合作社理事长张顺斋告诉记者，目前，合作社自有核心基地规模达到了3000亩，建有日光温室500多栋、育苗温室30栋。为助力乡村振兴，合作社构建了“合作社+基地+农户”的运营模式，不断推动农业经营由分散向适度规模转变，辐射带动周边1400户菜农增产、增收，实现了“人”与“地”良性互动、可持续发展。
廊坊市固安县持续加强蔬菜生产基地基础设施建设，通过温室设施种植与露地栽培结合，构建四季生产、全年供应格局。围绕做强本地特色果蔬产业，选取优势突出、辐射带动能力强、农民受益多的优势品种，建设规模产区、打造高端精品、强化产销衔接，打造独具县域特色的果蔬产业。
近年来，廊坊市紧紧抓住京津冀协同发展重大战略机遇，以加速产业高质量发展为目标，确立了“7+6”县域特色产业集群，着力强服务、优环境、促转型，谱写出一曲县域特色产业推进县域经济高质量发展的“交响乐”。
日前，记者从廊坊市工信局了解到，河北省首批县域特色产业集群“领跑者”企业名单公布，其中，廊坊市廊坊景隆重工机械有限公司等9家企业入选，成为促进全市县域经济高质量发展的“领头羊”。
同样做足县域经济特色文章，推动产业转型升级跑出“加速度”的还有廊坊市文安县，域内企业不断加快产业升级步伐，形成了集产品研发、生产、销售为一体的板材产业链，成为推动县域经济高质量发展的重要支柱产业。文安县有“中国板材之乡”之称，是全国人造板生产四大基地之一。目前，文安县人造板产业规模以上企业数量达到86家，全县每年生产各类人造板2000多万立方米。
廊坊大地木业有限公司原来是文安县一家胶合板生产企业，近年来，企业加快转型升级步伐，产品广泛应用于鸟巢、国家大剧院、雄安高铁站等国家重点工程。
“公司自成立以来，陆续投入3000多万元用于技术改进，改造燃气锅炉，增加了挥发性有机物、粉尘等污染物清除设备，不仅使企业生产环境达到了环保标准，而且胶合板年产量也由2016年的300多万张增加到目前的750多万张。”廊坊大地木业有限公司销售总监谢铁峰告诉记者，公司今年又投入1.2亿元建设了新的生产线，运行后将由原来单次热压12张模板，提升到单次热压50张，在同样人力和能耗的情况下，大大提升了能效，项目全面运行预计可新增收入一亿元。
八年前，拥有“达利园”“好吃点”等品牌的达利集团在京津附近为子公司选址，很快就锁定了霸州。河北达利食品有限公司总厂长史康建告诉记者，食品产业对物流和市场条件要求较高，霸州的区域优势明显，辐射京津冀和整个华北地区，距离京津消费市场更近。经过这几年的发展，公司年产值从5000万元达到现在的将近11亿元。
独特的区位优势让霸州拥有了食品企业最为看中的“地利”，加上受京津雄地区人口高端健康需求的吸引，一大批食品生产项目相继落户霸州。食品产业发展离不开集群的壮大，为此，霸州市建设了都市食品产业园，明确了“环京食品产业转移首选地、中国品牌食品产业高地、京津雄地区中央厨房”的发展定位，打造“舌尖上”的产业集群。截至目前，霸州都市食品产业园入驻食品企业47家，总投资超120亿元，年产值超35亿元。
县域经济是国民经济的基本单元，党的二十大报告提出，建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化。廊坊市工信局相关负责人表示，该局将提升一批重点县域特色产业集群、做强一批龙头骨干企业，力争3年全市“7+6”县域特色产业集群营收全部突破50亿元，其中，超百亿元的集群达到8个。同时，继续以创新引领县域特色产业高质量发展，从建强创新创业平台，鼓励工业设计，加强品牌化、标准化培育，催生新业态等多个方面入手，通过不断上档升级、创新发展，促进产业聚链成群，推动县域经济提质增效，为集群企业转型发展、做大做强不断注入新动能。

企业与怀孕员工的斗法。
福建一家企业招募了一名女员工，女员工入职1个月就怀孕，然后怀孕3个月被公司发现，后来大约6个月开始休产假，休产假一个月后，该女员工回公司发现公司已经搬到隔壁并改名。
新公司招募了原公司除该女员工之外的所有员工，后来怀孕女员工与公司对簿公堂，公司老板认为原公司已经经营不善倒闭，无需承担她的孕假福利以及离职费用等，法院判决原公司实体已经倒闭，无法继续为该女员工提供相关的福利。

“三进三问三查，保稳定促发展惠民生”活动开展以来，针对走访调研中发现的“客运运营经营实体抗风险能力低、安全生产主体责任落实打折扣、群众出行不便”等问题，县委、县政府将彻底解决群众“出行难”作为活动重点，通过实地走访、流量统计、数据分析等方式，摸清农村客运、城乡公交、出行需求等现状，实施城乡公交一体化项目，建成以县城为中心、覆盖7个镇71个行政村的城乡公交客运服务体系，实现城乡公交全域覆盖、无缝衔接。

方便群众出行畅通

投资1.3亿元整体收购原汽车站和城区公交车、班线车资产，新购纯电动公交车30辆，开通城乡公交线路19条，建立以县城为中心、县城至镇为主干线、镇至村为次干线的城乡公交一体网络。县镇公交和镇村公交每30至45分钟发车一趟，班次密度增加45％，车费由原来的5～8元下降至2元，平均下降67％，群众乘车更加便利，出行成本大幅降低，客运市场运力不足突出问题得到根治，农用车、电动车违法载人安全隐患有效化解。

促进行业规范管理

按照政府主导、公车公营、群众受益的思路，收回对外承包客运班线经营权，交由国有公交客运企业统一经营，实现资源国有、政府兜底、公车公营，杜绝了个体无序竞争、违规经营，黑车逐渐失去市场，旅客投诉举报相应减少，有效解决了道路客运管理难、监督难的问题。采取地方财政补贴、公交运营补助资金等模式，县财政每年补贴资金1000万元，保证企业正常经营，解决企业和从业人员的后顾之“忧”。

统筹解决各方利益

坚持把化解风险隐患贯穿工作始终，着力预防化解矛盾纠纷，全力保障项目有序推进。本着“实事求是、让利于民、解决问题”的目的，广泛征求企业及经营者的意见建议，统筹各方利益需求、历史遗留问题、城乡群众所盼，逐项解疑释惑，逐车核对评估结果，逐人谈判收购资产，顺利完成资产收购移交。优选原经营企业2名管理人员组建新公司领导班子，整体安置原有工作人员，全员聘用原班线车经营者，有效解决了各方利益矛盾相互交替、不稳定风险困难叠加的问题。

推动城乡融合发展

着眼探索解决城乡发展不平衡问题，探索“公交化”物流合作，建设集公交、旅游、邮政、快递、物流为一体的综合服务站，利用城乡公交带货进城、带货下乡，加速人流、物流下乡进村，为解决农村物流“最后一公里”破题解难。借助城乡公交互联互通优势，带动农村教学点优化整合，促进旅游景点串连成线，便利园区企业用工，让发展成果更多更公平惠及人民群众。