【#美方参与东航事故调查人员发声#：未向任何媒体发布有关调查信息】据@环球时报 报道：《环球时报》记者5月18日从中国民航局获悉，近期，有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道，经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。

目前，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。

中国民航局表示，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。

适航取证倒计时！AC352直升机完成民航局审定试飞

近日，由天津港保税区区内企业航空工业直升机所研发的AC352直升机完成民航局专项审定试飞最后一个试飞科目，稳稳降落在黑龙江建三江湿地机场。这标志着AC352直升机局方审定试飞全面完成，适航取证进入倒计时。
AC352直升机此次完成的民航局专项审定试飞包括A类起飞着陆、空速指示系统、平飞性能、爬升性能、稳定性和低速操纵特性等87个科目，共计飞行37.25小时。试飞过程中，民航局通过核查申请人提交的飞行试验数据，对AC352直升机的性能、操纵品质和设备的工作情况进行了系统评估。
2016年12月，AC352直升机在哈尔滨首飞成功。2019年11月正式进入申请人条款验证试飞。AC352直升机的问世填补了中国民用直升机7吨级谱系空白，对促进我国直升机系列化发展、扩大民用直升机产业规模具有重要意义。
据了解，AC352直升机是先进的中型多用途直升机，采用常规气动布局，拥有双发动机、宽机身结构以及前三点可收放轮式起落架，座舱空间满足搭载14至16名乘客的需要。大量成熟先进技术的应用和追求极致的细节打造，使AC352直升机具备卓越的产品品质和乘坐体验，能够充分满足用户的多样化需求。
按照计划，AC352审定试飞结束后将开展功能和可靠性试飞。外场试飞保障团队将一如既往狠抓试飞安全，做好疫情防控，科学组织实施试飞任务安排，保质保量完成试飞保障工作，向型号取证目标发起最后的冲刺。
“十四五”期间，天津港保税区将集聚发展面向前沿高端的优势制造产业集群，航空产板坚持龙头项目带动，突出国际合作，贯彻全产业链发展思路，重点发展大飞机、直升机和无人机等细分领域，持续巩固航空制造优势，提升核心部附件本地化配套能力，增强产业根植性，支持发展航空新材料、复合材料等环节，推动产业链条向研发设计、维修改装、培训、展示展销等高附加值环节延伸，形成业态覆盖更全面、价值更高、规模更大的航空产业体系，打造全国航空产业发展高地。

【#民航局通报TV9833航班偏出跑道起火#：36人擦伤扭伤】#西藏航空起火航班36人撤离时擦伤扭伤# 据中国民用航空西南地区管理局官网消息，2022年5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，目前已扑灭。机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。在撤离过程中，有36人擦伤扭伤，已及时送当地医院检查。
目前，重庆机场1条跑道关闭，其他2条跑道正常运行。民航西南地区管理局、重庆监管局已启动应急预案，并于第一时间赶赴现场开展调查处置。（中国新闻周刊）