淄博航空港:打造一座“没有跑道的机场”

□淄博日报记者 徐光莹 许珊珊

11月9日,微风和煦,阳光正好。位于张店区华光路和上海路路口西南角的淄博航空港建设工地上,机器轰鸣,工人正快马加鞭地赶工期,呈现出一派热火朝天的景象。

“鲁中城市候机楼大家都不陌生吧?淄博航空港就是鲁中城市候机楼的升级版,它由鲁中城市候机楼、淄博旅游集散中心、淄博旅游接待中心、航空物流转运中心、城市免税店五大平台组成,是国内规模最大、档次最高、功能最全的TOD综合体,将以运游结合的形式实现地空联运,成为一个游客集散地和中转点。在这里,省外的游客可以直达淄博市各个景区、快进慢游,市内游客也可以从这里出发到达省外任何城市,引领一种时尚的出游方式。”山东国际旅游集团董事长刘秀丽谈起淄博航空港的组成、定位和未来发展,信心满满。

作为淄博市重大项目、山东省优选项目,淄博航空港一直备受各界关注。它是由山东国际旅游集团投资,淄博假日置业发展有限公司开发建设的TOD商业综合体,预计2024年投入使用。

TOD综合体是什么呢?刘秀丽介绍说,它是以公共交通为导向的城市发展模式,其宗旨是以交通站点为中心,以400-800米为半径进行高密度开发,形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区,实现生产生活生态高度和谐统一。

在项目沙盘上,记者看到,淄博航空港又是一个生态综合体。它与路口的街角公园统一规划设计,通过弧形、流线感十足的天台连接为一个有机整体,公园是航空港最美的装扮,航空港又成为公园最和谐的延伸,让人们在体会淄博公园城市绿意盎然的同时,也能享受到吃住行游购娱一体化的快捷和舒适。

2005年,淄博在全国开创先河,建设了山东鲁中城市候机楼,从每天最初8个班次到如今的40多个班次,17年间累计运送客人620多万人次。它通过机场巴士形成淄博与机场的无缝衔接,极大提升航空旅客群体的交通效率和整体档次,弥补了淄博市及周边地区无机场的短板。

据了解,作为鲁中城市候机楼的2.0版,淄博航空港建成后,将凭借鲁中城市候机楼运作平台,实现外部与鲁中地区地空联运,建设成为以“旅游集散为基础、地空联运为支撑、商业街区为配套”的集“吃住行游购娱”全链条功能为一体的城市文旅综合配套平台,为淄博成为旅游目的地城市提供平台和渠道,可直接带动1000余人就业。它将通过提供接待、餐饮、住宿、导游、票乘一体、物流配送等全方位服务配套,以“交通圈”融入“经济圈”,成为鲁中地区不可或缺的“综合旅游港”。同时,淄博航空港与济南新机场同步建设,项目建成后运送国内外航班的客流将提高1至2倍,满足年运输乘客75万人次,接待国内外游客140万人次的标准,打造一座“没有跑道的机场”。

而淄博旅游集散中心将通过开通“旅游专线”,结合中心城区公交换乘枢纽和未来轻轨站点,打通淄博市全域旅游景点,促进旅游资源的整合。项目建成后将成为鲁中地区旅游行业的聚集地和对外窗口,促进旅游业迅速发展和“运游”领域高度融合,提升淄博城市品质形象和广大人民群众的满意度、获得感。

“今年年底,淄博航空港两座楼就能封顶。明年,争取让鲁中城市候机楼和淄博旅游集散中心提前建成运行。”刘秀丽说。

行而不辍,未来可期。淄博航空港为我们描绘了一幅“运游融合”的美好画卷,必将强化淄博市区域中心城市的地位,对改善我市投资环境,完善城市公共配套功能,宣传淄博地域文化,增强城市活力,具有十分重要的意义。

图:淄博航空港项目效果图

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今天不过去了。争取点时间想搞点原创。出去打个饭,随便凑合一餐。昨天还用剩点青菜,刚才看到路边走鬼有虾卖,本来想买点虾加加餐,结果打完饭回来他卖完了。
广州疫情数字天天暴涨,从以前的每天新增几十例到昨天新增确诊662例,无症状3464例,基本不断在创新高。目前海珠区已全面封闭。要平服疫情尚需时日。最苦的是底层谋生的百姓。我今天想找第一次吃猪脚饭那家店找不到,不知道是不是倒闭了?

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有些时候和zyc分开了 我都会有很强烈的分离焦虑[泪]发自内心的难过 感觉心里少了一块东西 以至于可能好几天我看什么东西都会想到他
我真的不喜欢这样子的分开
我也真的没有懂 刚刚开始恋爱 我以为在一起久了不会这么黏着 没想到这么久了我还是会很黏他[悲伤]不知道是不是因为不能随时见面的原因 一般没有特殊情况只要能见面我们都会想办法在一起玩 呜呜可是到分开的时候真的好难过ya
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