→_←假如生活失隆了你,不要难过,反正明天也是一⚽️样。
——曾经在书航看到过一段话;
“愿你历经千帆,归来仍是少年”
猛然就发现,此时此刻已是我上下半生的分界线,岁月成功的把我变成了一个油腻的老汉。
人生如此漫长,生活如此艰辛,从江南阡陌到万里草原,从江南烟雨到大漠孤烟,走遍了万水千山,每天都挨着生活的毒打,我想么有人归来仍是少年?
一群对生活充满热情的少年,历尽千帆,回来变成了一帮子日八欻老汉。 https://t.cn/RJyvGYP
——曾经在书航看到过一段话;
“愿你历经千帆,归来仍是少年”
猛然就发现,此时此刻已是我上下半生的分界线,岁月成功的把我变成了一个油腻的老汉。
人生如此漫长,生活如此艰辛,从江南阡陌到万里草原,从江南烟雨到大漠孤烟,走遍了万水千山,每天都挨着生活的毒打,我想么有人归来仍是少年?
一群对生活充满热情的少年,历尽千帆,回来变成了一帮子日八欻老汉。 https://t.cn/RJyvGYP
没有梦想的人生犹如一列即将逝去轨道的火车一般,没有指引,没有方向,没有赖以依据的基准线,必将车毁人亡,梦想对人的重要性不言而喻,古今中外,许多成功的人,都是为自己的梦想而奋斗的人,在梦想的指引下,他们克服千辛万苦,秉持着执著的信念,多少次徘徊在生死边缘,站在十字路口,但是最终一路走下去,最后终于和梦寐以求的梦想面的面站在了一起,唯独伟大的梦想,才可以让人充满动力,不再惧怕和畏惧前进路上的艰难险阻,梦想给了人们莫大的勇气,像无坚不摧的利剑一样,斩掉一路挫折磨难,达到梦想的巅峰。
懦弱的人不敢为梦想付出,他们认为梦想必竟只是一种梦想,生活却是现实的。生活在工作和赚钱之间划上了等号,于是梦想只能靠边站。梦想家醒了,自食其力的生活则拉开序幕,在充实与紧张之间,在适者生存的环境中,每个人都应该找到属于自己的方向,或许这才是他该有的梦想。就像鱼儿不该迷恋天空的纯净,鸟儿不该迷恋大海的深遂,曾经的那些个梦想,也许是肤浅而没有方向的,这样的想法是现实的,但也是可怕的,如果每个人都活在自己的世界里,那么国家和民族又有什么意义呢?那么今天和明天又有什么区别呢?人人都失去了梦想,人人都安于现状,我们的世界会不进而退,我们失去了创造的勇气,我们坐享其成,坐吃山空,崩溃会迟早降临到我们头上。
我们应该为自己的梦想而奋斗不息,不要畏惧未来的路,其实你真正走下去,或许你就会发现原来未来的路上也是阳光普照,本想梦想的道路不是那么的令人畏惧。不要只在乎眼前的得与失,不要自己失去了作为一个人最本质的东西,放飞我们的梦想,让青春飞扬,生命辉煌!让奋斗为梦想助航,我们为自己扬帆,相信不用多久,胜利的曙光和光明的彼岸,就会呈现在我们眼前。
懦弱的人不敢为梦想付出,他们认为梦想必竟只是一种梦想,生活却是现实的。生活在工作和赚钱之间划上了等号,于是梦想只能靠边站。梦想家醒了,自食其力的生活则拉开序幕,在充实与紧张之间,在适者生存的环境中,每个人都应该找到属于自己的方向,或许这才是他该有的梦想。就像鱼儿不该迷恋天空的纯净,鸟儿不该迷恋大海的深遂,曾经的那些个梦想,也许是肤浅而没有方向的,这样的想法是现实的,但也是可怕的,如果每个人都活在自己的世界里,那么国家和民族又有什么意义呢?那么今天和明天又有什么区别呢?人人都失去了梦想,人人都安于现状,我们的世界会不进而退,我们失去了创造的勇气,我们坐享其成,坐吃山空,崩溃会迟早降临到我们头上。
我们应该为自己的梦想而奋斗不息,不要畏惧未来的路,其实你真正走下去,或许你就会发现原来未来的路上也是阳光普照,本想梦想的道路不是那么的令人畏惧。不要只在乎眼前的得与失,不要自己失去了作为一个人最本质的东西,放飞我们的梦想,让青春飞扬,生命辉煌!让奋斗为梦想助航,我们为自己扬帆,相信不用多久,胜利的曙光和光明的彼岸,就会呈现在我们眼前。
【荆门造!“领雁”AG50获民航局型号合格证】11月9日,航空工业特飞所传出消息,在第十四届珠海航展上,特飞所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机取得中国民航局颁发的型号合格证(TC),标志着国产AG系列通用飞机家族又添“新军”,为各类用户提供了更多的机型选择。
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AG50飞机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局,流线型机身,前三点固定式起落架,最大起飞重量650kg,最大商载245kg,最大航程1000km,巡航速度181km/h。
AG50飞机具有良好的气动特性,失速特性好,并标配整机降落伞,有效提高人机安全性;采用全复合材料机体、自主研制的综合航电系统、使用普通汽车用油的ROTAX 912发动机,制造成本和运行成本低,具有良好的经济性。
“让大众买得起、更飞得起”是该款产品追求的商业目标。以普通95#车用汽油作为燃料,200公里的时速,每小时耗油16升与一辆普通汽车的耗油量相当。作为新一代轻型运动飞机,AG50外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适,必将成为娱乐体验、航空运动、农林作业、飞行培训与私人飞行等领域的首选。
据介绍,在今年9月举行的第二届湖南(国际)通用航空产业博览会上,航空工业通飞举行了“领雁”AG50新机发布会,并与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订了共计11架购机合同,充分体现了市场对国产通用飞机的高度认同。
航空工业特飞所所长张明文表示,作为AG50的研制单位,航空工业特飞所将继续坚持“引领市场、商业成功”的目标,加快推进飞机制造规模化、产业化、系列化,满足人们对美好生活的向往,为我国通用航空产业发展贡献力量。
据了解,AG50飞机于2020年8月概念验证机完成首飞,2021年9月适航验证机实现首飞,同年11月完成科研试飞,2022年取得型号合格证(TC)。(记者姚桂林 通讯员梅春艳)
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AG50飞机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局,流线型机身,前三点固定式起落架,最大起飞重量650kg,最大商载245kg,最大航程1000km,巡航速度181km/h。
AG50飞机具有良好的气动特性,失速特性好,并标配整机降落伞,有效提高人机安全性;采用全复合材料机体、自主研制的综合航电系统、使用普通汽车用油的ROTAX 912发动机,制造成本和运行成本低,具有良好的经济性。
“让大众买得起、更飞得起”是该款产品追求的商业目标。以普通95#车用汽油作为燃料,200公里的时速,每小时耗油16升与一辆普通汽车的耗油量相当。作为新一代轻型运动飞机,AG50外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适,必将成为娱乐体验、航空运动、农林作业、飞行培训与私人飞行等领域的首选。
据介绍,在今年9月举行的第二届湖南(国际)通用航空产业博览会上,航空工业通飞举行了“领雁”AG50新机发布会,并与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订了共计11架购机合同,充分体现了市场对国产通用飞机的高度认同。
航空工业特飞所所长张明文表示,作为AG50的研制单位,航空工业特飞所将继续坚持“引领市场、商业成功”的目标,加快推进飞机制造规模化、产业化、系列化,满足人们对美好生活的向往,为我国通用航空产业发展贡献力量。
据了解,AG50飞机于2020年8月概念验证机完成首飞,2021年9月适航验证机实现首飞,同年11月完成科研试飞,2022年取得型号合格证(TC)。(记者姚桂林 通讯员梅春艳)
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