【武汉再得一站！这座大型铁路客站即将投用 科技感十足】
近期，武汉第四座铁路客运大站位于武汉市东湖新技术开发区的武汉东站即将投用成为光谷地区的新地标。目前，武汉东站站房建设已经完工，进入开通倒计时阶段。进入候车大厅内，工作人员正在调试自动扶梯、进站闸机、安检仪等设施设备。

武汉东站站房总面积约2.58万平方米，分东、西两个站房。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。武汉东站即将打造为集城际铁路、城市公交、轨道交通三位一体的综合交通枢纽。旅客出站后在换乘大厅乘坐地铁2号线、11号线，在地铁对面可以乘坐出租车；通过换乘大厅的快速通道前往西广场，可以乘坐BRT快速公交，步行距离都不超过100米。

【武汉第四座大型铁路客运站：#武汉东站# 即将投用】作为全国最大的铁路枢纽城市之一，武汉目前有三座大型铁路客运站——武汉站、汉口站、武昌站。据中国铁路消息，近期，武汉第四座铁路客运大站，位于武汉市东湖新技术开发区的武汉东站即将投用。目前，武汉东站站房建设已经完工，进入开通倒计时阶段。进入候车大厅内，工作人员正在调试自动扶梯、进站闸机、安检仪等设施设备。

据了解，武汉东站站房总面积约2.58万平方米，分东、西两个站房。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。这座车站的前身为始建于1906年的流芳站，是一座名不见经传的三等客运小站。为缓解武汉现有火车站的运输压力，服务光谷地区周边旅客出行，武汉东站于2018年3月在原流芳站基础上进行改扩建。

武汉东站即将打造为集城际铁路、城市公交、轨道交通三位一体的综合交通枢纽。换乘大厅内设有多个便捷通道，与地铁、公交、出租等多种城市交通方式无缝衔接。换乘任何一种城市交通方式，步行距离都不超过100米。

候车大厅一层吊顶为不规律的波浪造型，象征蜿蜒流淌的长江；二层吊顶为“DNA”抽象表达，展示光谷的生物科技特色；门厅吊顶设置条形灯光，表现光谷的激光技术；各活动区域设计独特，充分展示地域科技实力。#archdaily商业地产#

【在广州的最后十天】Day 8

今天去了位于客村珠江电影厂的《七十二家房客》拍摄场地，不过里面正在热火朝天地装修，已经不让人进去了，在旁边放杂物的地方可以看到里面的一些装饰，很难想象这一部几千集的剧都在这幢小房子里完成。

临走前又去坐了一趟有轨电车（毕竟回珠海就坐不到了呢（笑）），我发现很多人都是过来纯休闲体验的，因为从广州塔到万胜围坐8号线更快，但还是有人跟我一样坐有轨慢慢荡过去。

今天意外体验了珠江新城的限流，不仅在进闸机处，在换乘通道也用铁马把人流拦住，虽然只有几分钟，但在高峰期也足以让人抓狂，明明再下个楼梯就能坐上车了。

体育西的信用卡推销员太敬业了，从年初回校就看到他拿着冰墩墩在招徕客人，但显然已经过气了，而现在嘛，是左手一个冰墩墩，右手一个可达鸭，两个过气网红惺惺相惜。

晚上本来还想去看黄家驹的纪念busking，不过早早收摊，没看成。